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  1. Hoy
  2. Ayer
  3. Exacto,dos kilos 300 gramos.
  4. Buen bocinegro. No hay referencia de tamaño, pero tendrá un par de kilos, no ?. También al vivo ??
  5. La primera foto tiene su encanto.
  6. Última semana
  7. Poca cosa a pesar de la mañana tan buena
  8. Compañero, igual por youtube puedes encontrar algun video del desmontaje de tu carrete
  9. Hola, compañero, lo principal es que tu estes comodo con la caña, ya que la caña que a un pescador le va bien, puede que a otro no, por constitucion fisica. Otra cosa principal es si necesitas sacar metros (optaria por una tubular), si por el contrario necesitas detectar bien las picadas (optaria por una hybrida), tb hoy en dia existen las semiparabolicas que lanzan mucho y detectan bien las picadas por su hybrido, Yo optaria por estas ultimas. Seguidamente buscate una caña que tenga anillas y portacarretes fuji, ya que son garantia de calidad y tendras caña para rato con sus debidos cuidados, endulzarla despues de cada salida de pesca. Si vas a alguna tienda fisica suelen tener combos por tu presupuesto, caña + carrete que estan muy bien.
  10. Descubre cómo el chárter náutico en las Baleares evoluciona hacia un modelo legal, profesional y sostenible. Ideal para eventos corporativos y turismo responsable. Evolución del chárter náutico, qué es y cómo evoluciona su equilibrio con el Mediterráneo Índice de contenidos Qué es el chárter náutico Evolución económica en Baleares y Mediterráneo Posible fin del chárter encubierto Chárter legislado y profesional en Baleares Equilibrio con el Mediterráneo y anti-masificación Recomendaciones prácticas Casuísticas del nuevo marco Implicaciones económicas y de mercado Conclusión Navegar en calma y con respeto por el entorno: así se vive el Mediterráneo desde un chárter responsable. Qué es el chárter náutico El chárter náutico es, dicho simple y claro, alquilar una embarcación por un tiempo determinado para disfrutar del mar con total libertad y seguridad. Puede ser con patrón o sin patrón, de un día o de varias semanas, en un velero íntimo o en un catamarán amplio, pero siempre con una idea en mente: vivir el Mediterráneo a un ritmo más humano y más cercano a la naturaleza. En los últimos años se han sumado propuestas muy versátiles. Por ejemplo, el chárter náutico para eventos permite convertir una jornada en el mar en una experiencia con identidad propia: presentaciones de marca, reuniones de equipo o celebraciones especiales con un toque inolvidable. La clave es que todo encaje con la normativa, los seguros y las buenas prácticas medioambientales. Dentro de la oferta de charters nauticos en baleares destacan catamaranes, veleros, lanchas, semirrígidas, goletas y yates, además de opciones de barco sin licencia para principiantes, o con patrón para centrarse solo en disfrutar de la ruta y las calas. Evolución económica en Baleares y Mediterráneo La náutica de recreo ha pasado de ser un nicho a ocupar un papel central en el Mediterráneo. La razón no es solo el atractivo de sus aguas: hablamos de un sector que crea empleo cualificado, impulsa talleres y varaderos, anima la actividad en marinas y da continuidad a servicios especializados durante gran parte del año. En Baleares, este efecto se nota especialmente: la cadena de valor crece y mejora cuando el servicio se profesionaliza. La buena noticia es que el crecimiento se ha orientado hacia la calidad. Esto se traduce en embarcaciones mejor mantenidas, tripulaciones con formación continua y una experiencia a bordo que pone al cliente y al entorno en el centro. No es solo navegar; es hacerlo con criterio, cuidando calas, fondeos y el día a día de quienes conviven con el mar. El aumento de la demanda de alquiler de barcos en Mallorca, Ibiza, Formentera y Menorca ha impulsado una flota más amplia y diversificada, con propuestas de alquiler de catamarán, alquiler de velero y alquiler de yate orientadas a experiencias privadas y servicio personalizado. Posible fin del chárter encubierto: por qué importa Una de las transformaciones más relevantes ha sido aclarar la línea entre uso privado y uso comercial. El llamado “chárter encubierto” pierde espacio cuando la normativa exige transparencia: documentación al día, seguros adecuados, reconocimientos y, si procede, el cambio temporal de uso con todas las garantías. Así, quien ofrece el servicio lo hace en igualdad de condiciones y quien lo contrata sabe que navega con seguridad y cobertura real. Esto no es un tecnicismo: es la base para un mercado más justo y para proteger el mar. Si operan profesionales, se siguen procedimientos, se planifican mejor las temporadas y se reducen incidencias. El resultado es una experiencia más tranquila en el agua y menos presión donde más nos duele a todos: en las bahías y calas con mayor sensibilidad ecológica. Las nuevas directrices autonómicas refuerzan el marco profesional al exigir operación en lista sexta y a la vez restringir el uso de la lista séptima para actividades comerciales, consolidando un entorno con mayor seguridad jurídica para el chárter náutico en Baleares. Chárter legislado y profesional en Baleares En las islas se ha ido tejiendo un camino claro: menos improvisación y más responsabilidad. Los trámites telemáticos y las declaraciones responsables han agilizado el inicio de actividad, manteniendo una alta exigencia documental. Quien sale a trabajar con clientes lo hace con papeles en regla, protocolos de seguridad, planes ambientales y la vista puesta en la mejora continua. Para quien busca reservar, es un plus. Elegir un chárter náutico en las Baleares con operadores serios significa disfrutar con más calma: embarcaciones cuidadas, tripulaciones que conocen la zona y una logística que fluye. Cuando todo encaja, el plan del día se convierte en recuerdos que de verdad duran. La declaración responsable y los trámites telemáticos en Baleares facilitan el ejercicio de la actividad cuando se cumplen requisitos técnicos, de seguros y documentación, alineando la profesionalización del sector con las expectativas del visitante que busca calidad y cumplimiento. La profesionalización aporta seguridad, confort y confianza a bordo. Equilibrio con el Mediterráneo y anti-masificación El Mediterráneo es mucho más que un mapa lleno de puntos bonitos: es un ecosistema vivo que necesita que midamos nuestros pasos. Por eso, el avance del chárter pasa por respetar la capacidad de carga, usar boyas ecológicas, evitar fondear sobre posidonia, gestionar bien residuos y cuidar el ruido. Pequeñas decisiones, grandes efectos. Este cambio de cultura no resta diversión; suma serenidad. Las rutas se planifican mejor, se reparte la demanda a lo largo de la temporada y se eligen horarios y lugares con sentido. Al final, todos ganamos: el mar, los residentes y quienes llegan con ganas de desconectar sin dejar huella. El enfoque actual prioriza proteger posidonia, ordenar fondeos y promover buenas prácticas, de manera que el auge de los chárters náuticos en Baleares se integre con medidas de sostenibilidad y control de capacidad de carga en áreas sensibles. Recomendaciones prácticas para un chárter legal y sostenible Documentación: certificados y seguros al día, manuales de seguridad y procedimientos claros para la tripulación. Planificación: revisiones programadas, gestión de turnos y ventanas de mantenimiento para no improvisar en temporada. Respeto ambiental: fondeo responsable, cero vertidos, residuos separados y equipos a bordo para emergencias. Experiencia: briefing previo, rutas alternativas si el parte cambia y atención cercana a bordo. Transparencia: contratos claros y trazabilidad de servicios adicionales como provisiones y catering. Preferencias de reserva: define si se prefiere con patrón o sin patrón, y si el formato será por día, semana o media jornada, lo que ayuda a seleccionar entre velero, catamarán, lancha o yate con coherencia respecto a la ruta y la experiencia deseada. Casuísticas del nuevo marco: lo que conviene tener presente Si la embarcación cambia a uso comercial por periodos concretos, hay que cumplir los requisitos que ese uso exige. Es sencillo de entender: durante ese tiempo, la seguridad, la dotación y los seguros deben estar a la altura de un servicio profesional. Y a ojos de quien navega, la diferencia se nota en tranquilidad y confort. También ayuda trabajar con una empresa que gestione el chárter de principio a fin, sin atajos. La logística fluye, los imprevistos se reducen y el control de calidad es real. Cuando cada parte sabe lo que tiene que hacer, el mar se disfruta de otra manera. En el ámbito autonómico, el decreto vigente incide en que no se permite el alquiler parcial ni la venta de billetes individuales, y exige documentación, seguros y registro acorde a la actividad, reforzando la trazabilidad de la operación en temporada. Implicaciones económicas y de mercado Un sector ordenado inspira confianza. Y la confianza impulsa inversión: mejores barcos, mejores equipos, más formación, más innovación en experiencias (desde rutas temáticas hasta propuestas para empresas). Esto genera empleo estable y un impacto local que no se limita solo al verano. La competencia sana no va de bajar precios a toda costa, sino de elevar el valor de lo que se ofrece. Cuando la experiencia es sólida, las recomendaciones llegan solas y la temporada deja de ser una carrera de fondo para convertirse en un proyecto compartido entre operadores, tripulaciones y comunidades locales. La especialización en alquiler de barcos en Mallorca y el foco en experiencias privadas con servicio personalizado posicionan el destino frente a otras regiones del Mediterráneo, a la vez que reparten la demanda entre calas, puertos y periodos del año. Conclusión: el mar como punto de encuentro El chárter náutico en Baleares y el Mediterráneo está viviendo una etapa ilusionante: más profesional, más clara y más respetuosa con el mar. Al final, de eso se trata: de que las personas disfruten, de que los proyectos empresariales sean sostenibles y de que el Mediterráneo siga siendo el hogar que todos queremos volver a encontrar tal y como lo recordamos. Ver artículo
  11. El chárter náutico es el alquiler temporal de embarcaciones con o sin patrón y que avanza hacia un modelo más profesional y regulado que corta el chárter encubierto mediante trámites y requisitos claros, a la vez que prioriza la sostenibilidad (protección de posidonia, ordenación de fondeos y control de capacidad de carga) para contener la masificación. Además, resalta su aportación económica y ofrece pautas prácticas para operar de forma legal y responsable, integrando usos como eventos corporativos y experiencias personalizadas en veleros, catamaranes y yates. Evolución del chárter náutico, qué es y cómo evoluciona su equilibrio con el Mediterráneo Índice de contenidos Qué es el chárter náutico Evolución económica en Baleares y Mediterráneo Posible fin del chárter encubierto Chárter legislado y profesional en Baleares Equilibrio con el Mediterráneo y anti-masificación Recomendaciones prácticas Casuísticas del nuevo marco Implicaciones económicas y de mercado Conclusión Navegar en calma y con respeto por el entorno: así se vive el Mediterráneo desde un chárter responsable. Qué es el chárter náutico El chárter náutico es, dicho simple y claro, alquilar una embarcación por un tiempo determinado para disfrutar del mar con total libertad y seguridad. Puede ser con patrón o sin patrón, de un día o de varias semanas, en un velero íntimo o en un catamarán amplio, pero siempre con una idea en mente: vivir el Mediterráneo a un ritmo más humano y más cercano a la naturaleza. En los últimos años se han sumado propuestas muy versátiles. Por ejemplo, el chárter náutico para eventos permite convertir una jornada en el mar en una experiencia con identidad propia: presentaciones de marca, reuniones de equipo o celebraciones especiales con un toque inolvidable. La clave es que todo encaje con la normativa, los seguros y las buenas prácticas medioambientales. Dentro de la oferta de charters nauticos en baleares destacan catamaranes, veleros, lanchas, semirrígidas, goletas y yates, además de opciones de barco sin licencia para principiantes, o con patrón para centrarse solo en disfrutar de la ruta y las calas. Evolución económica en Baleares y Mediterráneo La náutica de recreo ha pasado de ser un nicho a ocupar un papel central en el Mediterráneo. La razón no es solo el atractivo de sus aguas. Hablamos de un sector que crea empleo cualificado, impulsa talleres y varaderos, anima la actividad en marinas y da continuidad a servicios especializados durante gran parte del año. En Baleares, este efecto se nota especialmente: la cadena de valor crece y mejora cuando el servicio se profesionaliza. La buena noticia es que el crecimiento se ha orientado hacia la calidad. Esto se traduce en embarcaciones mejor mantenidas, tripulaciones con formación continua y una experiencia a bordo que pone al cliente y al entorno en el centro. No es solo navegar, es hacerlo con criterio, cuidando calas, fondeos y el día a día de quienes conviven con el mar. El aumento de la demanda de alquiler de barcos en Mallorca, Ibiza, Formentera y Menorca ha impulsado una flota más amplia y diversificada, con propuestas de alquiler de catamarán, alquiler de velero y alquiler de yate orientadas a experiencias privadas y servicio personalizado. Posible fin del chárter encubierto: por qué importa Una de las transformaciones más relevantes ha sido aclarar la línea entre uso privado y uso comercial. El llamado “chárter encubierto” pierde espacio cuando la normativa exige transparencia: documentación al día, seguros adecuados, reconocimientos y, si procede, el cambio temporal de uso con todas las garantías. Así, quien ofrece el servicio lo hace en igualdad de condiciones y quien lo contrata sabe que navega con seguridad y cobertura real. Esto no es un tecnicismo, es la base para un mercado más justo y para proteger el mar. Si operan profesionales, se siguen procedimientos, se planifican mejor las temporadas y se reducen incidencias. El resultado es una experiencia más tranquila en el agua y menos presión donde más nos duele a todos, en las bahías y calas con mayor sensibilidad ecológica. Las nuevas directrices autonómicas refuerzan el marco profesional al exigir operación en lista sexta y a la vez restringir el uso de la lista séptima para actividades comerciales, consolidando un entorno con mayor seguridad jurídica para el chárter náutico en Baleares. Chárter legislado y profesional en Baleares En las islas se ha ido tejiendo un camino claro, menos improvisación y más responsabilidad. Los trámites telemáticos y las declaraciones responsables han agilizado el inicio de actividad, manteniendo una alta exigencia documental. Quien sale a trabajar con clientes lo hace con papeles en regla, protocolos de seguridad, planes ambientales y la vista puesta en la mejora continua. Para quien busca reservar, es un plus. Elegir un chárter náutico en las Baleares con operadores serios significa disfrutar con más calma: embarcaciones cuidadas, tripulaciones que conocen la zona y una logística que fluye. Cuando todo encaja, el plan del día se convierte en recuerdos que de verdad duran. La declaración responsable y los trámites telemáticos en Baleares facilitan el ejercicio de la actividad cuando se cumplen requisitos técnicos, de seguros y documentación, alineando la profesionalización del sector con las expectativas del visitante que busca calidad y cumplimiento. La profesionalización aporta seguridad, confort y confianza a bordo. Equilibrio con el Mediterráneo y anti-masificación El Mediterráneo es mucho más que un mapa lleno de puntos bonitos: es un ecosistema vivo que necesita que midamos nuestros pasos. Por eso, el avance del chárter pasa por respetar la capacidad de carga, usar boyas ecológicas, evitar fondear sobre posidonia, gestionar bien residuos y cuidar el ruido. Pequeñas decisiones, grandes efectos. Este cambio de cultura no resta diversión, suma serenidad. Las rutas se planifican mejor, se reparte la demanda a lo largo de la temporada y se eligen horarios y lugares con sentido. Al final, todos ganamos, el mar, los residentes y quienes llegan con ganas de desconectar sin dejar huella. El enfoque actual prioriza proteger posidonia, ordenar fondeos y promover buenas prácticas, de manera que el auge de los chárters náuticos en Baleares se integre con medidas de sostenibilidad y control de capacidad de carga en áreas sensibles. Recomendaciones prácticas para un chárter legal y sostenible Documentación: certificados y seguros al día, manuales de seguridad y procedimientos claros para la tripulación. Planificación: revisiones programadas, gestión de turnos y ventanas de mantenimiento para no improvisar en temporada. Respeto ambiental: fondeo responsable, cero vertidos, residuos separados y equipos a bordo para emergencias. Experiencia: briefing previo, rutas alternativas si el parte cambia y atención cercana a bordo. Transparencia: contratos claros y trazabilidad de servicios adicionales como provisiones y catering. Preferencias de reserva: define si se prefiere con patrón o sin patrón, y si el formato será por día, semana o media jornada, lo que ayuda a seleccionar entre velero, catamarán, lancha o yate con coherencia respecto a la ruta y la experiencia deseada. Casuísticas del nuevo marco: lo que conviene tener presente Si la embarcación cambia a uso comercial por periodos concretos, hay que cumplir los requisitos que ese uso exige. Durante ese tiempo, la seguridad, la dotación y los seguros deben estar a la altura de un servicio profesional. Y a ojos de quien navega, la diferencia se nota en tranquilidad y confort. También ayuda trabajar con una empresa que gestione el chárter de principio a fin, sin atajos. La logística fluye, los imprevistos se reducen y el control de calidad es real. Cuando cada parte sabe lo que tiene que hacer, el mar se disfruta de otra manera. En el ámbito autonómico, el decreto vigente incide en que no se permite el alquiler parcial ni la venta de billetes individuales, y exige documentación, seguros y registro acorde a la actividad, reforzando la trazabilidad de la operación en temporada. Implicaciones económicas y de mercado Un sector ordenado inspira confianza, y la confianza impulsa inversión. Lo que se traduce en mejores barcos, mejores equipos, más formación, más innovación en experiencias (desde rutas temáticas hasta propuestas para empresas). Esto genera empleo estable y un impacto local que no se limita solo al verano. La competencia sana no va de bajar precios a toda costa, sino de elevar el valor de lo que se ofrece. Cuando la experiencia es sólida, las recomendaciones llegan solas y la temporada deja de ser una carrera de fondo para convertirse en un proyecto compartido entre operadores, tripulaciones y comunidades locales. La especialización en alquiler de barcos en Mallorca y el foco en experiencias privadas con servicio personalizado posicionan el destino frente a otras regiones del Mediterráneo, a la vez que reparten la demanda entre calas, puertos y periodos del año. Conclusión: el mar como punto de encuentro El chárter náutico en Baleares y el Mediterráneo está viviendo una etapa ilusionante. Más profesional, más clara y más respetuosa con el mar. Al final, de eso se trata: de que las personas disfruten, de que los proyectos empresariales sean sostenibles y de que el Mediterráneo siga siendo el hogar que todos queremos volver a encontrar tal y como lo recordamos.
  12. Hola, estoy interesado en una caña para surfcasting,sería mayormente en playa de arena aunque alguna vez he ido a playa con zonas más rocosas pero no es lo normal,salgo a pescar muy de vez en cuando por lo que no quiero gastarme un dineral.segun me han comentado las marcas como daiwa, vercelli, kali kunnan son de lo más recomendable en calidad precio pero tengo dudas respecto a si es mejor híbrida o tubular. El precio máximo sería 120-150€. He visto alguna oferta como la kali Kunnan Custom Surf que creo que es la que más me llama la atención por equipación y creo que es la más completa por 109€, la Cinnetic Blue Line Pro Hybrid,Vercelli Enygma Speciale y la Kali Kunnan Battle Cast. Nose si por ese rango de precio habría alguna daiwa similar en relación calidad precio o alguna otra marca. Si me podéis ayudar os lo agradecería.
  13. Anterior
  14. Hola, el equipo con el que has empezado está bastante bien. En cuanto a lo que dices sobre que no pescas no te puedo decir otra cosa que no sea paciencia, Sí hubieses dicho que no ves un solo pez ni actividad por tu zona te díria que cambiases despues de probar un tiempo, pero si confirmas que hay actividad y hay depredadores lo que necesitas es paciencia, y en general lo mas importante es conocer tu zona, saber mas o menos que pudes pescar por allí, usar distintos señuelos, cada zona es diferente y es el pescador el que ha de adaptarse a ella, si eres principiante te recomiendo aprender las recogidas (asi un poco por encima) de cada señuelo e ir probando hasta dar en el clavo. La pesca es Paciencia y disfrutar del proceso, cuando aciertes y conozcas tu zona los sacarás de dos en dos. Saludos
  15. Vendo mi motor Yamaha 175 CV Año 2015 Horas 1500 Perfectissimo estado,con todas sus revisiones hechas anualmente Precio 11700 algo negociable
  16. Buenas a todos, mi nombre es Carlos, soy de Huelva y suelo pescar a Surf casting. Mi cuestión es la siguiente, tengo un carrete Shimano Aero technium MGS XSC, el carrete lo suelo desmontar para limpiar, engrasar y demás. La cuestión es que para poder acceder a el ANTIRRETROCESO, este está protegido por un tapadera roscada, bien está tapadera roscada está como roscada por vacio o algo similar,mde manera que para poder desenrreoscarla hay que realizar una manipulación previa. Alguien sabría decirme de que manera podría desenrreoscarla, me sería de gran ayuda. Incluyo una imagen de la citada tapadera. Muchas gracias y un saludo a todos.
  17. Firmado.
  18. Buenos días, hace tiempo que no me conecto un saludo para todos. Firmada y compartida la petición.
  19. Firmado y compartido.
  20. Con lo bonito que es la ultima foto de la merry Fisher,como el casco azul con el tiempo se deteriora y le quita encanto al barco Un barco con la carena azul,es muy bonito,pero necesita mantenimiento para que no ocurra como en la foto . Posiblemente el barco de la foto lo van a pintar.
  21. picaro

    Firma carta prohibición pesca.

    Tenemos que defendernos,no paséis del tema y firmar. Son dos minutos
  22. https://chng.it/Vm262KpDNW Si podéis firmar,tenemos que defendernos
  23. https://chng.it/Vm262KpDNW
  24. Ya está bajando el número de pescadores,las estadísticas así lo recogen. Es normal,los atraques son muy caros,el combustible,las revisiones,lo que vale un barco. La gente no se lo puede pagar,y encima te ponen leyes a mala leche,ya me diréis. Como dice el compañero Solitario,no se dan cuenta de lo que mueve la náutica y de los puestos de trabajo que crean . Astilleros,motores,artículos de pesca, combustible,atraques etc .....
  25. Lo dicho, a los cazadores y pescadores deportivos nos tratan como a terroristas. Con el dinero que mueven ambas actividades !!!. Pero les da igual, nos odian y punto.
  26. El besugo de la pinta,no se puede pescar,el pulpo tampoco ,mas cosas Somos delincuentes,y ricos Que se metan con Abalos y sus amiguitas,que eso si es grave. Está vez fue una caballita
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