cayetano

[quote name='calicanto' timestamp='1317085511' post='759372'] Astec es un astillero que se dedicaba a las semirrigidas y que despues saco la gama Fiber de barcos de fibra la verdad que no se ven muchos pero tb es verdad que los precios son buenos, segun para el uso que le des puede ser un buen barco yo ese modelo lo veo para costear con actitudes para buzos al parecer que tiene poca mura y ser accesible y comodo, es mi modesta opinion. Un saludo. [/quote] Hola Astec no se como va, pero la marca vorzaz tiene una 450 con un precio muy similar y tambien es un casco muy parecido,y va de maravilla, por esta zona estan encantados con ella, es muy estable y navega muy bien. Aunque te digan que el astillero ha cerrado se siguen fabricando bajo pedido, el dueño se ha montado un pequeño taller para seguir trabajando.

[quote name='MAMBO' timestamp='1316971098' post='758923'] Strauss esto lo encontraras sino el mismo una marca distinta pero el mismo producto en la tienda náutica que esta en la entrada del club náutico de palma al lado de la salida de las ramblas al mar .. saludos [/quote] Hola Mambo te hago la misma preguta que el compañero, si se puede encontrar por internet por que dudo mucho que lo encuentre en mi zona

[quote name='picaro' timestamp='1315999152' post='755733'] Como siga esto, la unica Jeanneau que no tiene problema es la mia [/quote] Y la mia Picaro no te olvides de ella que va de lujos Hola Lozano como ya he dicho yo tengo una identica a la tuya y ningun problema. Los compañeros ya te han dicho casi de todo sinceramente no que decir mas. Espero que resuelvas el problema y porfavor cuando sepas lo que es porfavor dinoslo.

Lo que dice el compañero es correcto, de todas formas yo te aconsejo acerca a capitania maritima ellos te informan de todos los papeles que te tiene que proporcionar para cambiarlo a tu nombre y puedes pedir un papel para que te digan si tienen algun embargo. Yo lo hice asi y me ahorre un dinero en asesorias, ademas teniendo todos los papeles te los puedes llevar y hacer el cambio en tu domicilio yo lo compre en Cadiz e hice el cambio de nombre en Cartagena. Imcluso el contrato de compra venta ellos te proporcionan uno.

[quote name='pirata-1' timestamp='1315313508' post='753502'] es costoso en tiempo y en dinero sacarse el titulo, no todo el mundo hoy en dia puede disponer de 600€ tirando barato para sacarse un PER o estar semanas asistiendo a clase, es un engorro la verdad respecto al tema de los alquileres es muchisimo mas sencillo, tu crees que una empresa de charter alquila los barcos con mala prevision? y en el fondo de tus palabras nos acabas dando la razon a mambo y a mi, si hubiera anuncios de concienciacion aquella persona que tu dices textualmente[i] le alquilamos a un tio/a que no ha visto el mar en su dia y no save lo que es una hola ó lo que puede hacer una helice en marcha[/i] si sabria los peligros que entraña, ten en cuenta que la mayoria de accidentes no son con los que saben sino con los acompañantes que no tienen ni idea dime si no esta enfocado el mundo de la nautica en españa como algo elitista? [/quote] Si no entiendo mal, ahora me estas hablandon de los anuncios americando habisando del peligro. si es asi, [b]yo no estoy encontra de esos anuncios[/b], sino me refiero al titulo en si que tampoco lo veo un desfase sacarse ese titulo, en cuanto a tiempo si es mucho tiempo 2 h al dia, dos veces a la semana durante un mes, yo creo que perdemos mucho mas el tiempo en cosas menos importantes.

[quote name='pirata-1' timestamp='1315306128' post='753455'] he visto patrones de yate con infinidades de conocimientos mas que yo cuando tenia el PNB eso si, de navegar creo que yo con mis pocos conocimientos teoricos sabia bastante mas que ese patron de yate, el hecho no esta en los titulos sino en la practica no son solo los americanos quienes dan titulos, franceses, suizos, ingleses... en estos paises poco necesitas tu para poder patronear una embarcacion, en la mayoria de manuales de uso de barcos americanos llevan los mismos conocimientos teoricos que nuestros libros de teoria de titulos nauticos, el hecho de no limitar con titulaciones o colocar examenes costosos a priori para la gente hace que la nautica aqui siga siendo algo selectivo y no abierto a todo el mundo, aqui si no tienes titulo no puedes alquilar un barco o debes alquilarlo con patron, solo ese pequeño o gran porcentaje de la poblacion haria reactivar negocios ya que no todo el mundo puede tener un barco pero si todo el mundo podria alquilarlo, el hecho de poder varar tu barco en zonas adecuadas que no existen por desgracia en nuestro pais es otro impedimento, no es nada raro en EEUU zonas de acceso, ver barcos de 30 pies en remolques y guardarlos en casa o en otras zonas habilitadas no necesariamente en el puerto, esto es abrir un pais al mar, dar facilidades, yo vivo como muchos de aqui a muy pocos km o metros del mar, que asignaturas realizan los crios? que actividades extra-escolares se realizan para hacer del mar una cosa mas abierta a todos, he leido que en los clubes estan siempre los mismos de la misma elite navegando a vela, cierto porque solo estos tienen el potencial para llevarlos, despues nos quejamos de que va el sector como va, pero peor nos ha de ir creo ya que mientras sigamos de espaldas a una posible fuente de ingresos asi nos ira [/quote] Pirata discrepo contigo me hablas de un examen costoso, a mi el PER me lo saque hace un año y me costo 600 euros si piensas comprarte un barco de 15000-30000 no lo veo tan caro y si ya hablamos de barcos y mayor eslora pues no te digo nada. En cuanto a los alquileres de barco me parece muy bien es un negocio, pero este tema concretamente estamos hablando de la seguridad en la mar y le alquilamos a un tio/a que no ha visto el mar en su dia y no save lo que es una hola ó lo que puede hacer una helice en marcha. no pero creo que igual que se exige un minimo para un coche creo que deve haber un minimo para un barco que bajo mi punto de vista puede ser bastante mas peligroso, cuantos nos hemos visto sin querer en una marejada fuerte y sabiendo algo se nos han puesto lo huevos de corbata imaginate si no tienes ni idea de barcos y no solo de barcos sino de lo que es la mar que puede ser muy traicionera. o

[quote name='MAMBO' timestamp='1315300093' post='753426'] este tipo de información es importante también y esto sale en televisión un programa como el de Bricomania ......... no importa que el cliente sepa hacerlo , la mayoría de las náuticas tienen miedo a que si lo saben hacer pierdan trabajo y están equivocados , una cosa es que sepan hacerlo y otra es que tengan tiempo para hacerlos , es ahí donde la confianza en el servicio haga que el cliente deje hacer el trabajo sabiendo que no lo estafaras en el precio y en la calidad , [media]http://youtu.be/JZ1aiowAA70[/media] [media]http://youtu.be/KLuS4PEXBaE[/media] [/quote] Todo eso esta muy bien pero pasa como en bricomania cuando se ve todo el cuadro lleno de toda clase de erramienta, Pienso Joder si tuviera yo toda esa erramienta en mi taller. Si un particular tiene que tener todas las herramientas que salen en esos talleres al final sale mas caro que un barco nuevo jeje. Aunque gracias a dios no es mi caso porque como lla he dicho tengo un taller y tengo casi de todo. Ahora eso si eso no quita que el video este muy es solo quitarle un poquito de presion a este foro. que nos falta Picaro por aqui con alguna broma suya

[quote name='pirata-1' timestamp='1315290020' post='753373'] a todos nos enseñaron seguridad pero no es mas cierto que todos contra mas horas de mar llevamos mas confiados nos volvemos, mambo y cia. se podria hacer un tutorial cada uno aportando lo que cada uno cree que no deberia hacerse en la mar [/quote] Mambo defiendes mucho a los americanos y lo respeto pero no se porque son humanos como todo el mundo y se equivocan como todos, aran cosas muy buenas y otras muy malas. con respecto a los accidentes su nombre lo dice todo "accidentes". No creo que nadie por no dejar paso choque contra otro barco solo porque piensa que tiene prioridad, ¿cuantas veces has frenado en una redonda porque el que tiene que ceder paso no lo ha cedido y si no lo cedes tu le chocas? Esto no quiere decir que no diga que se podria hacer algo para concienciar a la gente, pero no solo con el alcohol y los pescadores que salen a las 12-15 millas con un barquito de 4 metros, me parece que tampoco hay que tener mucha cabeza para hacer eso. Mi suegro es pescador profesional y me ha contado muchas batallas, que seguramente todo el mundo ha escuchado en el puerto, sinceramente espero no vivir eso. Con respecto al curso en los club yo pertenezco a un club de Mazarron (murcia) si sigues interesado en realizar esos cursos de seguridad en la mar podria mirar de dar algun curso aqui, eso si no te garantizo que publico tendras (yo seguro). Porque la gente es como en todos lados y piensa que es una perdida de tiempo y que ellos saben mas que nadie. cosa que no estoy de acuerdo todos los dias se aprende algo bueno o malo pero se aprende. En cuanto las horas y la confianza porsupuesto pirata yo al principio no me atrevia a salir solo ahora salgo solo donde haga falta, cosa que solo nunca se deve de salir. No quiero crear polemica solo mi opinion

[quote name='pirata-1' timestamp='1315161122' post='752928'] esta te aseguro que si que va a por calamares [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/594/2000noche.jpg/][IMG]http://img594.imageshack.us/img594/2862/2000noche.jpg[/IMG][/URL] [/quote] Muy bonito tambien y mas practico sobre todo para lapesca

[quote name='strauss' timestamp='1315154676' post='752902'] Mambo pues la verdad que es una pasada, yo ya los habia visto por aqui ean Mallorca sobre todo a los pescadores que van de noche a por los calamares. Aparte de esto el consumo es muy bajo y queda una pasada. [/quote] La verdad es que queda muy guapo, pero no creo que esa lancha vaya mucho a pescar calamares Esos leds en vez de azules en colo negro de tinta eso si que tiene que ser una pasada

por cierto hablando de polonia, estuve mirando el numero de fabricacion de mi janeau y la fr delante por lo que haun fabrican algunas en francia, mi barco tiene dos anos

yo en mi banera tengo puesro una de 32 leds y otra en la cabina, y van de maravilla mucha luz y si enciendo la cabina eso parece una farola no necesito todo horizonte jeje

[quote name='MAMBO' timestamp='1314957171' post='752341'] Hola Pedrot , el sistema que dices es bueno , cuando estas con el barco en el agua como Picaro , pero solo des-salas una parte del motor , creo y en mi opinión la mas importante que son las tapas de culatas y parte de la refrigeración del escape , eso cuando lo usas normalmente todo el año , pero si lo vas a dejar un tiempo fiera del agua lo mejor es hacerlo como el el video , así te aseguras que todo el sistema desde las entradas de agua hasta la salida del escape y hélice se lavan con agua dulce ......... son maneras de hacerlo nada mas , las dos están bien---------------- saludos [/quote] Le he preguntado a suzuki y ellos recomiendan como dice en el libro de intrucciones, es decir engancharle la manguera sin arrancar.^Por lo que estoy leyendo creo que lo que voy ha hacer es endulzarlo tal cual lo estoy haciendo hasta hoy en dia (como recomienda suzuki) y cada vez que lo saque para la patent enduzarlo con las orejetas. y tambien voy a intentar si puedo ponerlelas orejetasen el agua y de vez en cuando ponerlo en marcha con ellas. Gracias a todos por vuestra opinion Ha por cierto mambo una cosa que no me has contestado se podri poner la manguera como dice suzuki y arrancarlo o eso no es recomendable?

[quote name='MAMBO' timestamp='1314909023' post='752098'] pero tu le pones el conector que trae en el tramson , , , yo te aconsejaría que lo hagas en vertical , pero bueno si lo haces así solo desalas la parte del escape no todo el motor como esta en el vídeo así lo haces bien , todo el motor pasado por agua dulce ,,,,, ahora eso es cuando lo dejas mucho tiempo parado que no creo que sea tu caso , no dejas peces en el mar ...........jejejej saludos [/quote] Yo lo limpio igual que dice picaro, y salgo 1 ó 2 veces por semana como maximo que se quede parado una semana, entonces se puede limpiar con en tramson, en vertical y con el motor arrancado, o no es aconsejable arrancarlo con el tramson puesto?

ya pero yo.le pongo el enganche de manguera que tiene suzuki para endulzar el motor, si lo bajo y lo pongo en marcha, no cojera agua salada al nonponerle orejeta, o tenfo que taparle la aspiracion de agua y que solo coja de la toma de manguera. he estado leyendo las instrucciones y dicen que con enganche de manguera se puede limpiar en vertical u horizontal, pero con motor parado

gracias mambo, pero en mi caso el barco esta en el agua. seria lo mismo, pero metiendo la cola en el agua,

Hola compañeros despues de una año con el barco y mi motro suzuki DF115, yo pensaba que endulzaba bien el motor y hoy hablando con un compañero de puerto me ha surgido la duda de si lo endulzo bien, Como recomendas endulzarlo, ¿motor arrancado o motor parado? ¿motor horizontal o motor vertical? Siempre porsupuesto estoy hablando con la toma de agua dulce enganchada. Le he mandado un email a Suzuki españa en cuanto me den la respuesta la pongo en el foro

[quote name='piripin77' timestamp='1314781849' post='751602'] a mi la que más me gusta es la rodman pero sale unos 42000 euros con motor ( 200cv) y si es de dos motores(2x105cv) unas 45000euros,como veis los precios. ¿que seria mejor de un solo motor o de dos? [/quote] Dos motores es siempre mejor, siempre que te lo puedas permitir, mas seguridad si se te para un motor, pero el coste es mayor y el mantenimiento tambie

[quote name='elfi' timestamp='1314444335' post='750334'] Ahora una pregunta sobre una duda que me corroe.Eh escuchado varias veces,que le han puesto a una barca el motor de una furgoneta o un coche pero lo han marinizado o algo asi,como hacen eso?le podria poner yo a mi barca el motor de mi seat leon tdi?asi no me consumiria casi nada. Parece una pregunta muy tonta pero es que me tiene intrigado [/quote] No se como lo haran, pero tendrias un gran problema con la refrigeracion, un coche lleva su radiador, y el motor de un barco refriegera con agua salada, cosa que el motor de un coche no esta preparado, aunque le pongas una bomba para refrigerar la sal acabaria por comerse los conductos dela refrigeracion y si le montar el radiador, seria mas peso para el barco.

[quote name='piripin77' timestamp='1314650311' post='751027'] [size="2"]Bueno,compañeros me gustaria iniciar este tema haber si alguien,puede decirme cual seria mejor barco para navegar,espacio,motor aconsejable,manejo,precio,linea,pescar con el etc... Osea, todo lo que podais decir,para seleccionar uno de estos: [/size] [size="5"] [color="#ff0000"] -Rodman 747. -Rodman 747 Plus. -Beneteau Antares 760. -Starsfisher 780. [size="2"][color="#000000"]ah[/color][/size][size="2"][color="#000000"]h[/color][color="#000000"]!!!me podeis decir que diferencia hay entre la Rodman 747 y la 747 Plus.[/color][/size][size="2"] Rodman sin duda, solo tienes que preguntarle a cualquiera que tenga Rodman en tu puerto, seguro que no dice nada malo de ese barco, y si la plus tiene algo mas de manga y de eslora pues mejor [center[color="#000000"]]Si tuvierais que comprar una con cual os quedariais[/[/color]center] [/size][/color][/size] [/quote]

[quote name='JosepRC' timestamp='1314695922' post='751086'] Muy buenas!! Resulta que en un par de semanitas como maximo me acercare a la nautica para hacer el pedido en firme de mi nueva compañera de aventuras (por fin!!!!!!!) estaba ya apuntito de comprarme la Sabor 460 Open con su Suzuki de 60 cv etc... Pero finalmente me he decidido por la Sabor 575 cabinada, por aquello de ir algo mas resguardado ya que en otoño-invierno uso el barco tanto o mas que en verano y tambien para poderla despachar para 12 millas sin problemas, en definitiva, que tengo dudas de que potencia montarle, tengo claro que sera un Suzuki pero no se de que potencia, el casco admite hasta 115 cv, yo tenia pensado un 90 cv, por el foro he leido de algunas montadas con potencias muy distintas y por eso dudo, no quiero una lancha de contrabando, pero tampoco quiero pecar de poca potencia y tener que llevar el motor a regimenes mas altos y que me consuma mas que con algo mas de potencia, para daros mas información, os dire que normalmente iremos 2 o 3 personas como mucho (casi siempre 2) con su respectivo material de pesca, nevera etc...y que me suelo desplazar entre 6 y 20 millas desde mi puerto base segun lo que vaya a buscar, asi que me iria bien poder mantener un crucero de unos 18 nudos sin que el motor vaya sacando la lengua y con unos consumos razonables, y hablando de consumos, aproximadamente, que litros/hora tendria en esa embarcación con cruceros normalitos de 14 nudos con el motor adecuado?? Y por ultimo una preguntita acerca del mantenimiento. Como se llama en € el mantenimento anual de un barquito de esta eslora sin contar la gasolina?? Es decir, darle la patente, antifouling, seguro, revision de motor etc...algo aproximado que ya se que segun que empresa te haga los trabajos puede variar muuuuucho!! jeje!! Muchisimas gracias de antemano!!!! Un saludo!!! [/quote] como dice sin duda 115cv, yo tengo ese mismo motor y va de maravilla, en cuanto a los gastos, la revicion de ese motor a mi me costo 100 euros, y la paten que lo pinte hace poco, una buena te cuesta unos 35 euroslitros, el primer año tendras que echarle 2 ó 3 manos de imprimacion y luego una de paten, yo gaste 3 litros de imprimacion y 2 de patent en un barco de 6 metros, pero no dudes en la imprimacion, en mi barco no se la dieron cuando lo compraron y yo tube que lijar y luego darle la imprimacion y menuda palizar a lijar. total son uno 135 euro y en cuanto al seguro segun lo que quieras hacer desde uno 150 euros un basico hasta uno 400 todo riesgo

[quote name='Alex Boats Rent' timestamp='1313683085' post='747793'] Hombre, barcos lujosos, es obvio que no son, pero un minimo de comodidad si los van a usar para pescar, si que me gustaria que tuvieran. Sonda, toldo de sol, un par de cañeros en proa, radio cd, son cosas que sin ser imprescindibles, se agredecen. Ahora estoy pensando en hacerle un vivero/nevera de hielo a la dipol, bajo el asiento de popa de babor, pero que sea desmontable. Que se puede llenar de agua fresca y tener el cebo/capturas frescas hasta llegar a puerto, en un barco que se ofrece para pescar, es todo un detalle. Seria sacar un molde de la forma exacta para aprovechar al máximo el tamaño y para que quede encajado y no moleste. En cuanto a los flaps, apenas cuestan dinero (no serian eléctricos) y quieras o no, si ayudan a estabilizar el barco en la navegación, seguro que merece la pena. Lo de la aleta del fueraborda, ¿lo has probado? me han comentado que planea con mas facilidad y menos gas, pero no se hasta que punto se nota; en cualquier caso, siendo de un coste reducido y en un amarre en el que puedo dejar el motor levantado y se va a ensuciar, creo que se las pondré a poco que me las recomienden. Por cierto, ¿que tal tu barco? Ayer estuve hechando un vistazo en el hilo de fisher boats y vaya acabados que llevan esos barcos.. (aunque lo cobren, claro). Saludoss! [/quote] Lo que dices de la radio pos bueno sono cosas menores, la sonda si es imprescindible si quieres intentar pescar algo, en cuanto a los flaps yo no se los pondria, la mayoria de gente no va ha saver utilizarlos, y van a ostaculizar mas que ayudar, tendrias que ponerlos automaticos, y esos si valen dinero y seguro que cada tres por cuatro tendrias un manitas que te los toca y los descoloca. En cuanto a las aletas dicen que van bien pero yo personalmente no las he probado.

[quote name='Jupa' timestamp='1312973807' post='746207'] Yo es que no se que es........ Es algo de comer ? [/quote] Si Si............. pero sin morder

[quote name='Jupa' timestamp='1312962219' post='746172'] Y el queso, Disneyland Paris, el vino......... Saludos [/quote] Todo eso esta muy bien pero el frances del que habla picaro.....................