tuna808

Jesus este era mi barco de 8m con 3 m de manga,una Relcraft... muy rapida ,maninera y un bañera enorme.La vendi para comprarme la Blackfin.Si mi hijo hubiese sido más mayor entonces me quedo con ella.....todavía termino con ella algun dia....una máquina de pesca.... seguro que a paco le encantaría. Con este barco participaba yo el el torneo de atunes de benalmadena en los 90s hasta el 2000

Yo tenia un barco 8 m y llege a fondearme hasta los 250m y un poco mas . Hasta me fabricaba anclas de mucho peso de baras de hierro muy pesado con una falseta que al final del dia le tiraba con el barco y se quedaba en el fondo.....no lo hacia muy amenudo,solamente cuando la marea se prestaba y el barco estaba exactamente adonde yo queria anclar...mas bien para pescar chernas anclarse es sumamente importante y tienes que considerar algunos variable....si quieres triunfar......es un arte y el 95% de que triunfes depende en como y adonde te fondeas.Hasta mas de 7 veces en alguna ocasion he levantado ancla para asegurar que el cebo iba caer adonde yo queria...en 150 cada lance te puede variar hasta mas de 50metro de donde crees que esta.....comprueba con el GPS cuando te fondes y ya vera.....yo en fondos mas de 60m ..activo la alarma de ancla a 30m y me alerte si,el ancla no a agarrado o el viento o marea o ambas cosas me han sacado de marca No te creas que a 150m te va sobrar mucho cabo de los 300.Considera el angulo del cabo tambien,lo puedes trabajar matemáticamente tambien ,mas o menos. Tienes que visualisar que cuando tu sonar te enseña la primera señal de tu marca que a 150m de profundidad con un tranfusor de 12 grados,el barco no esta ni cerca de la marca. Yo uso cabo de10mms que flote ( uso guantes) y un tramo de cadena de cuando menos 10metro de 12 mms ,en mi experencia de muchos años fondeadome para mi la cadena es mas importante que el peso de ancla,la cadena mantiene el ancla en el angulo optimo para agarrar, el peso de la cadena es mas importante que el del ancla.No quiere decir que el peso del ancla no importe..... claro que si .....el tipo de ancla tambien es importante depende en el de fondo que busque. yo tengo dos tipos el tipo potera or raspin y el danforth que es para la arena o fango.Yo uso un danforth(tipo pala) con mi barco de 10m que es de aluminio y pesara 3kgs si llega a eso.....pero aqui la cadena hace su trabajo de mantener las palas clavadas en su angulo optimo. la boya tiene que poder mantener a flote el peso de la cadena y ancla para que trabaje... eso es facil de probar sin salir del amarre. Recuerda tambien que con 200m de cabo fuera si te agarras bien al fondo el cabo puede estirar hasta un 30% si es de nylon antes que la fuersa del barco llege al ancla.... con mucha marea ,un fuera borda y con 200m de cabo fuera .....si no suerta agarre pronto te puedes llevar un susto. te recomiendo que o le ponga una farseta en la argolla de arriba del ancla o una abrazadera de plástico.que parta cuando quieras subir y ya la fuersa va a la cojida de abajo al romper,y tira de las aletas o baras al contrario y suelta agarré mas facil. la verda que fondear es un tópico en si mismo para debate pero para mi sumamente importante.

http://schematics.mikesreelrepair.com/albums/shimano/Shimano_Ultegra_UL5500XSB_Schematic.pdf a y lo llevas,........este web tiene todos los carretes y repuestos tambien https://www.mikesreelrepair.com/shimano-tld-20-25-power-handle-kit/ www.mikesreelrepair.com

Gran barco Jesus!........yo sali en uno en el mar Baltico en busca de los salmones en Abril del año pasado y navega divinamente.

Prueba con queso y tambien pollo con especie de tika,en trozos tamaño como los pichos........muy bueno para los sargos.

https://static.garmin.com/pumac/GPS_158_OM_ES.pdf los garmins son muy facil de usar y muy similar en el menu y los waypoint

Alfonso este manual es muy paresido. https://static.garmin.com/pumac/GPS_158_OM_ES.pdf https://static.garmin.com/pumac/GPS_158_OM_ES.pdf

Muy buenos post,Frasansu informativo y muy interesante,como tu yo tambien llevo muchos años tomando apuntes de mis salidas y si que es verdad que uno puede mejorar las probabilidades de tener un buen dia de pesca. interesante lo de surf casting del barco,yo practico algo paresido pero con lances de menos distancia y un poco mas fondo,pero no mas de 30 m.En menos agua ya casi no uso plomo y dejo que el cebo hunda lo mas natural posible.......con la concha entera o mellijon para las doradas,y cangrejo claro. Los patalisa el cebo de preferencia,cuando estan en la zona,que porsupesto no suelen llegar a la zona como años pasados,pero cuando llegan con ellos llegan mucha pesquera.Aparte de los robalos ,pargos,doradas y samas,es un cebo que al abadejo le cuesta trabajo resistir. El punto de la marea es crucial como tu bien dices,particularmente en la zona que nos rodea.quizás de toda la lista de factores la más importante. la pesca en marrueco es una asignatura que tengo pendiente y que estaba programado para este año......pero el mierda virus nos ha puesto el freno a cruzar el estrecho por lo menos hasta el final de este año tan malo. gracias por tus aportaciones.

Jesus por punta europa ya se han pescado algunas y de 6 a 8 kilos.....suerte!

Rober, los top coats se aplican con dos rolillos.......uno para aplicar la pintura y el otro peinar la pintura.Idealmente dos pintando pero la cosola la,puedes pintar solo. si tiene marcas,usa la lija pero si tiene marca las tienes que lijar. antes de pintar pasa el rolillo sin pintura por sinta ,por la parte que tiene el pegamento para eliminar pelos y pelusas suertas....yo uso rolillios de pelo muy corto. una ves que peines con el segundo rolillio no lo vuelvas a retocar. suerte.

Hola Hurco bien venido al foro. los barcos Raineri son de buena calidad,los,italianos hacen muy buenos barcos la,Shadow 20 es muy buen casco. con el 175 te va sobrepasa los 40 nudos....motor muy bueno pero el consumo va ser tambien alto. tienes que balancerar el precio contra lo te va costar la gasolina en el futuro.

La Bertram es muy buen barco pero la Blackfin es mas barco,deseñada por el mismo tipo que trabajaba para Bertram. un poco como los hermanos Rodman y Star Fisher.

Que motor tienes?

Yo optaria por 15x14P......te va dar la vueltas que te falta.

Con el inox va ganar nudos seguro.....2 o 3 y en rmp altos es mas rigido que el alumino .Si con el que tienes ahorra llegas a los 5500,si le metes mas paso te puede reducir los rmp. por lo regular una pulgada de paso te levanta o reduce el rmp por 200 vueltas y lo mismo con el D...mas o menos claro.En el tema de las helices hay muchos variante,hay algunas nautica que te prestan helices de diferente D /P para probar.

En el,WOT,....a tope ha perdido unas vueltas,pero quien lleva el motor a tope?

Bueno los voladores estan todavia en la bahia y los atunes tambien,da miedo de pescar al vivo o jigging sin pensar que te va pegar un atun. Hay algien que ha pescado dorada ya?

Yo le cambie el alumino por inox al suzuki 140 de mi hijo...mismo D y un poco mas de paso. notamos un poco menos aceleracion mas enpuje con cuatro abordo y algun nudo mas con caso limpio....en una Wellcraft de 6.5m el inox resiste al fenomeno de impolsion que occure en las palas que genera la micro bulujas que en el momento de implosion generan temperaturas muy altas y despues de un tiempo queman la pintura y expone el aluminio....a veces parese que has tocado arena o ha cojido algo en la helice y la marcado.El inox resiste esto muy bien. el inox tambien tiene mas gruesor y pesa mas oviamente.

Si vas a ser curri para atunes,como dice el amigo Picaro el TLD es un carrete que puede con piezas de hasta 100 kgs....pero ya si vas por los gigantes el tiagra tiene mas cojones. es de alumino solido y la bobina tambien ,no vas a tener torsion en un combate prolongado,y el freno es mas eficas que el tld cuando tiene un gigante. el tiagra 50 y una caña bent butt de 50/80lb es un equipo muy balanceado para stand up. esta temporada se han levantados hasta 260kgs con es conjunto. yo tengo los dos....el TLD y el tiagra.Tengo 50 ,80 y los 130. tengo los tld de 25 y de 50.Para atunes hasta 100kgs va bien y pesa menos.Siempre que use una caña adecuada y le pongas un trensado que te de buena capacidad y de calidad.

Ave si puedes tomarle una foto y la cuelgas

Trata calentarlo con la punta de un soldado electrico....alomejor va tener que cortar co un dremel uno eranura horizontal para usar un destornillador de cabeza derecha.

Con el motor arriba,bloquealo y abre el tapon.........va sali aire a persion... llena con una geringa hasta que salga el liquido por el nivel del tapon....ponle el tapon .baja el motor con el trim espera unos 5 minutos y repite el proceso.

BLACKFIN americana.

Gran barco Jesus,muy bien equipado y inpecable.... esta nuevo! Y buen precio.. suerte con la venta.

Parese que la cosa mira un poco mas positivo,lo que esta claro que todos tenemos que cambiar el modo de vida que llevamos.Esta en cada un de nosotros de asegurar que este puto virus no los de un dijusto! Los que tenemos barco tenemos que dar gracias porque tenemos salida al mar .Me da pena de los que se van a la ruina ,los que se quedan en parro. Animos a todos ,el mundo ha cambiado y tendremos que adaptarnos a lo que viene. Lo unico positivo que la gasolina y el diesel ha bajado bastante. Animo a todo.