1.900 horas para ese motor no son nada, se las hace un profesional en 1 año.
 
	La inversora es una parte independiente del motor, simplemente  hay que desmontarla y reparar la fuga de aceite esto te lo hace cualquier mecánico,  los silentblocks simplemente son los apollos del motor a la bancada si estan oxidados con cambiarlos ya esta solucionado el problema, puedes cambiar uno a uno y no hace falta ni  levantar el motor.
 
	El óxido sólo afecta al aspecto exterior del motor y no al funcionamiento interior, si cambias regularmente filtros y aceite el motor debe estar en buenas condiciones con esas horas.
 
	El motor puedes sanearlo tu que no es dificil, sólo es quitar el oxido, dar una capa de imprimacion y una de pintura.
 
	Te planteas remotorizar por esto?