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azimut

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  1. Haces bien. Y no alarges el cambio de aceite aunque te salga limpio. Si te sale el aceite bien, y los filtros también, a las horas que te manda el fabricante " mejor" eso es que todo internamente va bien. Los aceites pierden biscosidad y puedes verlo bién y en unas horas más no cumplir su función adecuadamente. Tampoco quiere decir que tengas que hacerlo antes de tiempo. Si te sale bien con las horas del fabricante no cambies. Si ves que te empieza a salir peor entonces yo adelantaría. No podemos comparar los motores terrestres a los marinos. Los marinos sufren mucho más. Otro motivo para adelantar cambios ; son las temperaturas. Si por necesidad alguna vez vas alto cámbiaselo antes. Es una opinión. Cuando tienes dudas razonables de algo es mejor que hagas caso a tu conciencia. Los regateos hasta ahora nunca me salieron bién.
  2. Yo tampoco. Y menos si es una centralita de competencia. Ahí seguramente gastes más combustible y te arrepientas. Saludos
  3. Nunca hagas más horas de lo que te manda la marca. Aceite del bueno. Yo no miro horas cada vez que vengo de trabajar(5 meses) cambio no llego a las horas. No hace falta tanto. Pero si espero a las siguientes me paso un poco de tiempo no de horas. Por la experiencia de los auxiliares de las semirrigidas de abordo. Hago así. Cola también.
  4. azimut

    beneteau antares 620

    Tengo que mandarle a picaro un diente de tiburón creo que me queda alguno de los grandes. Saludos
  5. azimut

    beneteau antares 620

    Carcharius; el perro que tengo es un montaña de los pirineos más francés que español. Casi es un poni.....60 kg Vamos a ver la ocqueteau àbaco.......
  6. En la crisis se vendían las de 40 pies. Los demás estábamos bajo mínimos. Y las esloras intermedias en rebajas. De ahí tu precio.
  7. Son buenos. Unos dicen que gastan igual que los 4t inyección y hay gente que dice que incluso gastan menos. Es un 2t por lo que con esa potencia debe ser un caballo desbocado. Entrega potencia muy rápido. Escuché que son quisquillosos de inyección, asi que un buen filtro es importante. Yo tube dudas entre el honda 90 y el evinrude 90. Me incliné por honda. Pero otros motivos. Porque la compra fue de segunda mano. En caso de que fuese nuevo no lo dudaría evinrude. Pero el de noventa es tres cilindros y prefiero cuatro. En tu caso esta bién. Posiblemente te salga más económico suzuki. Pero la adrenalina del etec no la vas tener. También depende de la embarcación, donde lo coloques. Mejor si es la máxima recomendada por astillero. Saludos
  8. A mi me parece buena maniobra. El mejor precio...... Son buenos barcos. Saludos Mucho barco y caballaje para mi. Saludos
  9. azimut

    beneteau antares 620

    Ya pongo el barco a la venta..... Y a comprar uno francés... Picaro me recuperó del lado oscuro de la fuerza. Ahora que estube en papetee y no recuerdo barcos franceses; barcos polinesios(madera) y americanos. Será por proximidad. Saludos
  10. Te tienes que meter con un profesional. Porque pasar el chollo y gastar lo mismo no vale la pena Yo paso de la patente esa. Es cara y por encima el que te la da tiene que saber lo que tiene en las manos...... Seguimos con lo de siempre con calidad y punto o internacional o jotun. Lo mío es poco tan bién es verdad. Por eso que no vale la pena que se lo de yo. Saludos
  11. azimut

    beneteau antares 620

    Ya me estás convenciendo: Cambio de amarre de 6 a 8 Y papamóvil franchute. Saludos Pd Carcharius cambio hasta de ¡ uva! Ahora borgoña, cabernet suavignot.
  12. azimut

    beneteau antares 620

    Para que estan las grúas para subirme con la silla.
  13. Me da la impresión que en tú barco; no le caga una mosca...... la liquidas.
  14. Si te da el presupuesto. Habla con carlos...... no vas a fallar todo nuevo y a la parienta le dices que escoja interiores. La involucras, que se le haga personal. De segunda o te sale muy económico. Porque no vas a acabar de hacer bricolancha para personalizarla a tu gusto. Y después los cánceres ocultos. Esa es otra. Saludos
  15. Los imanes nunca lo escuche. Saludos
  16. Ugly se te clarearon las ideas...... O hay que picar el sedal con tanto lío Saludos
  17. Yo ahí me pierdo. Pero el impeler manda el agua en una dirección. Después el circuito reparte. Si te cayó en la zona superior no debería bajar. En los dos tiempos combencionales le hacia yo limpiezas desmontaba que era fácil, ahora no me atrevo. Ahora para cualquier cosita al mecánico. Y por saludarte te cobran. Sdos
  18. El suzuki lo puso cómodo para el chorrito. No creo que te marche al revés del sentido de la corriente de refrigeración. Todo puede ser..... pero es más díficil. Yo estoy atento sin obstrucción imagínate en tu caso. Limpiando mi anterior foraborda muchas veces tengo sacado arena. Saludos
  19. Que va hombre hay muchos. Pero no salen. Saludos
  20. No tiene que obtruirse justo en la salida a no ser que lo tengas ahí; el.circuito de refigeración no es una galería derecha se te puede obtruir más adntro de donde tu le puedes llegar con un alambre. No tiene porque ocurrirte nada. Pero si que tienes que tener precaución. Yo tengo una obsesión, con eso, y fijarte en el chorrito no es malo. Mejor parar antes de que te avise. En eso están mucho mejor los suzuki con el chorro hacia arriba que siempre lo ves. Saludos
  21. La ley de murphy; dice que la tostada siempre cae con la cara de la manteqilla al suelo. Por extensión: te va a dar problemas en el peor momento. Tienes auxiliar? O seguro a todo riesgo? Un ánodo no desaparece por las buenas. Si te sale chorro pues bien. El motor no lo va a romper. Pero puede ocurrir que se gaste un poco, se mueva y obtruya definitivamente el circuito. Entonces recalentamiento. Auxiliar, o remolque. Mientrar me ocurran las cosas a mi solo pués me lo como. Pero con la familia buffff. Difícil solución. El circuito se puede obtruir por muchos motivos. A la mar hay que salir con garantías. Que valor económico le das si tienes un problema serio? Saludos.
  22. No te puedo ayudar. Y ten cuidado con eso. Miralo bién. A lo mejor otros propietarios no se dan cuenta. Y te pueden dar problemas ocultos. Una filtración pequeña te puede dar que hacer. No es el primero. En vez de ayuda, vas tú a resolverle a otros. Que no están tan atentos. Saludos
  23. A mí el donuts me hizo cambiar de motor: 75 cv 2t carburador de los antiguos, a 4t 90 honda. El otro era una tragadera, para un paseito pasaba, pero andar una tarde de donuts, no. Y a los chavales les gusta. Saludos
  24. Y yo que se lo mandé de broma a pícaro... Pero estos debían estar fumando en el momento hacer combustible. Y eso si que es temerario aparte que está prohibido. Yo le cambié a exterior el respiro. Estaba debajo de los asientos de popa y no me gustaba. Es una embarcación pequeña el depósito son 110 litros gasolina. Pero como estaba no me gustaba. Saludos
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