Jump to content

El_Zas

Miembro avanzado
  • Contenido

    616
  • Se unió

  • Última Visita

  • Días en los que ha ganado

    12

Todo el contenido de El_Zas

  1. No si te refieres a un etec
  2. No te vas a equivocar con ninguno de los dos pero la alegría que tendrás navegando con el Etec no la vas a tener con el Suzuki ni de broma. Y muy importante, si vas a comprarlo nuevo Evinrude te dá 10 años de garantía...Suzuki no...eso es un seguro en 10 años. En mantenimiento gana por goleada el E-Tec y en el precio de repuestos lo mismo,.
  3. De qué motor exactamente estamos hablando? Me refiero a potencia y si es un H.O. o normal.
  4. Hay dos marcas que para mí y sin tener que ver nada una con la otra destacan. Yamaha y Evinrude con sus E-Tec. Yamaha suavidad y Evinrude potencia. Respecto al mantenimiento no hay color, Evinrude sin duda. Lo del aceite es como todo, mirar de vez en cuando el nivel y poco más. Honda/Tohatsu hoy en día es el mismo perro con collar distinto y Suzuki también muy bien en fiabilidad, quizás más económico de mantener por llevar cadena. Mercury ya se sabe..colas endeblitas según dicen, yo desde luego siempre digo lo mismo, no hay motores malos si no malos armadores...
  5. El_Zas

    Kit de mantenimiento suzuki

    Mi vecino compró su barco con un yamaha 150 en una náutica muy conocida aquí en Huelva, la clavada en cada revisión monumental. Él es un manitas y le gusta la mecánica, se lo comentó a la náutica y le dijeron que si les compraba a ellos los repuestos originales, no perdería la garantía. Así fué, ahora vas y lo cascas.
  6. El_Zas

    Starfisher 670

    De nada, a disfrutar de la marsalada
  7. El_Zas

    Starfisher 670

    La velocidad, obviamente depende de muchos factores, con el 125 hp calculo que podría alcanzar un crucero de 11 ó 12 nudos, quizás algo más. Si no te gusta correr es tu barco pero si tu zona de pesca está lejos ya sabes, a salir una horita de más antes del puerto. La ST780 es un barco muy estable, esta 670 no sé pero siendo un motor central teniendo en cuenta el desplazamiento del casco, debe tener buena estabilidad. Como te ha dicho mi amigo Pícaro, 2000 horas bien mantenidas no son muchas horas.
  8. A ver si podéir ilustrar con algunas fotos en este post para los que no vamos a poder ir al evento
  9. El_Zas

    Starfisher 670

    Ese barco anuncia un desplazamiento de 2150 kilos tal como sale de fábrica, es decir, hay que meterle el equipamiento, pertrechos, peso del combustible y depósito de agua, tripulación..etc..etc. En resumen con 125 hp no esperes ir muy alegre, es el motor más pequeño que se le puede montar. Sin duda el motor redondo para ese casco es el de 160hp, ese es el motivo por lo que los 670 que hay a "buen precio" en el mercado de segunda mano son los que montan el 125hp.
  10. No lo veo una moda ni Shimano se ha quedado Estancado ni mucho menos. Siempre he sido fanático del Shimano Stella pero pagar 900 euros por un carrete teniendo el Slammer por 250 euros e incluso menos siendo igual o más potente...blanco y en botella. Hablo con propiedad, ya que tengo tres Stellas 20000 SW y también el Slammer. Los Stellas los tengo como caprichos (los caprichos suelen ser caros) y los Slammer los tengo para disfrutar pescando sin miramiento alguno.
  11. Yo para cola la mía, y que corra el ron por la marsalada.
  12. El_Zas

    Próxima adquisición

    Para esa zona de pesca, resguardada y casi siempre tranquila, el tipo de embarcación que buscas es el ideal. Como anotación comentarte que ten ojo con Dipol, ya que muchas están presentando casos de osmosis. Ciertamente no sé que está pasando con los barcos de esa marca pero son muchos ya con ese problema, la semana pasada sin ir más lejos al sacar para la varada anual la Dipol 580 de un buen amigo se nos cortó el cuerpo al ver las dichosas pompas en la obra viva. Por lo demás cualquier barquito que comentas, como te dije antes, es suficiente. Quizás ese presupuesto puede ser algo bajo para buscar algo decente pero todo es ponerse manos a la obra y tener paciencia.
  13. El chollito del mes, lo vende un vecino mío de pantalán. http://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/merry-fisher-6-95-264075877.htm
  14. Cuando mi mujer viene conmigo: Y cuando los colegas vienen conmigo: Tres pescan bien, cuatro es multitud. Siempre que salimos a pescar somos dos, 3 ocasionalmente, 4 nunca y el año pasado fuímos 5 a un par de concursos de curricán y aquello fué un desmadre.
  15. Preciosa la 695 y con un 175
  16. Estuve en su día barajando poner un auxiliar para hacer curricán, para poder alcanzar los 6 y 7 nudos que necesito por estas aguas y teniendo en cuenta mi barco, el motor tiene que ser un 15 hp. Lo descarté por el peso y tamaño que tiene. Menos potencia supondría ir a 4 o 5 nudos, es decir, en vez de listados cojo caballas. En definitiva, para utilizarlo en caso de emergencia me valdria un 8hp ó un 9.9 pero para pescar no, al menos para curricán de altura. Tienes un gran motor, y lo sabes.
  17. Me vá a costar el mantenimiento anual del e-tec 98 euros en material ( aceite de cola, ánodos, filtros de gasolina y grasa). Gasto a lo sumo 2 galones ( garrafas ) de aceite XD100 por temporada (llevo gastado desde Mayo del año pasado hasta la fecha 1 galón y cuarto), es decir, 50 euros el galón x 2 = 100 euros tirando muy por lo alto. 198 euros es una ridiculez.
  18. 10, 20 y 30 horas, fino como la seda. El consumo a curri comparado con un Yamaha 150 en un barco igual es mas bajo, comprobado in situ. Yo no soy de correr pero cada vez que salgo con mi compi de pantalán, él en su barco y yo en el mío ( tiene el mismo barco que yo)...tengo que levantar el mando constantemente para no dejar ver como se aleja por popa.
  19. No veas https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/drakkars-dkr8600-261720899.htm
  20. Si te refieres a los de 4 tiempos así es, 100x100 Suzuki, en mi puerto hay varios y no dan problemas.
  21. Pues yo tengo entendido que es así. A ver si nos lo aclara alguien.
  22. He aquí a mi amigo
×
×
  • Crear nuevo...