santos

Hóla a Todos estoy indignado con algunos Foros Nauticos que cuando manifiestas una opinión diferente al gremio dominante te marcan con calificativos que solo demuestran su ignorancia y mala educación, porque no hay más ignorante que aquel que no quiere aprender a escuchar. Os hablo de mi caso particular en la que interviniendo en el susudicho foro para apoyar no a un compañero (que lo hago) que solo intenta ayudar a personas que solicitan una solución a su problema, nos encontramos que las respuesta que obtiene por muchachitos son descalificativas y quisiera que vierais las respuestas que los listos del susodicho foro dán, son acojo.... vamos ni idea. Seguiendo con el tema y depués de exponer mi opinion con la mayor educación y sirviendome de mis conocimientos profesionales dentro de mis límites, me encuentro que me borran el mensaje por recriminar la actitud de algunos, a lo que reto al Moderador a que ponga de nuevo mi mensaje y es tal su cobardia que solo lo iguala su poca imparcialidad. saludos a todos

Al leer este post es cuando estoy seguro que no se nada de corrientes, para mi el nivel es altísimo y no pregunto por miedo a meter la pata. Lo que si diré es que a MAMBO no hay que tomarselo mal ya le hierbe su sangre hispánica, asi que por lo que le he leido debe ser buen chaval, al igual que KIKEMELOS que también sabe lo suyo. Por lo menos os doy un 9,85 de nota para ambos, asi que saludos a todos y a seguir enseñando. Respecto a los productos de sellado os comento. Hay dos tipos POLIURETANO Y SELLADOR POLIMERO. Ventajas e inconvenientes.: Poliuretano: amarillea (blanco), su curación dependerá de la temperatura ambiente, En calafateado hay que tener cuidado con la marca que se compra por que por su densidad pueden dar lugar a burbujas de aire y al final te echan el trabajo por tierra. Es costoso quitarlo de las manos Polimero: Cura en ambientes marios y en humedad, ideal para todo bajo linea de flotación. No amarillea (blanco) sellado de ventanas y pórticos en superficie. Fácil limpieza si entra en contacto con las manos. Es mas elasitico ya que tiene base silicona Polimero para cristales(Glass polymer): este es uno especial por su elasticidad, en la industria del automovil es el que se usa para el pegado de lunas. saludos

Como te dice PICARO sería bueno conocer tu presupuesto. Por otra parte ten encuenta que también debes saber por si lo desconoces que con 6 mts en papeles y 80 cv estas obligado a pasar la ITB con esa eslora y titulación PNB con la misma eslora y la potencia de motor. saludos pd. por la zona de huelva hay buenas oportunidades mirate en MILANUNCIOS

Loa has dejado bién, pero yo lo que hago el pintar con antifouling tanto la hélice como el timón a fin de evitar de que se adhiera el verdin, sobre todo en la hélice. Si a eso añadimos que coges poco el barco, empezarás a notar la suciedad en la hélice. Verás eso es lo que me reccomendaron a mi Saludos

Mirate la página de Marina Marbella, hay muchas embarcaciones parecidas o iguales a es: Wellcraft, Sea ray Seville,Eclipse, son todas muy parecidas a la que nos presentas. Respecto a lo que comententas de transformarlo en barco de pesca, pues creo que es ardua la tarea. Estudia bién los costes de instalación de bancada del motor, hacerle cabina y cableado. Por último decierte que los papeles que tiene ese barco y el cual vas a modificar deberás pasarlo y obetener un proyecto de un ingeniero naval para ver su estabilidad y los cambios estructurales que vas a realizarle. En mi opinión es mucho trabajo y dinero para que no lo tengas muy ,muy claro y asesorarte antes de adquirir compromiso alguno. Saludos http://www.marinamarbella.net/embarcaciones-de-ocasion.html

Es de agradeder las atenciones del Astillero esto dice mucho de él, ya que con la que está cayendo para el sector náutico, lo normal es que lo astilleros y las náuticas cuiden a sus clientes y a los posibles, aunque estó hay veces que no se dá. saludos

Os dejo un video , la verdad que no me esperaba el final...............................

Era sólo una broma por lo de los 40.000 rev. que me parece un poco elevadas, ya se que querias poner 4000 rpm. saludos

Hola Chacal el tema de Flaps son normalmente para barcos que se empopan o les cuesta el planeo y por general son barcos ejes o colas. Un barco con Fueraborda no digo que no le venga bién,pero para eso está el trim, si subes la cola el barco sube la proa y si lo pones abajo del todo entnces baja la proa, por lo que tendras que buscar el punto de compensación dependiendo de la carga del barco, estado de la mar, etcc El consumo también lo vas a mejorar al buscar el planeo.. En el caso que comentas, no esta de mal, pero pienso que está sobrado. Si te lo dan con Flaps electricos pues esa opción que lleva de más, ahora si te digo que todo lo que sea elecrtrico, todo que hay que mantener. Ahora eso sí podras ajustarlo según las necesidades del momento. Ya te digo mal no lo veo, es un opción más que lleva. Ahora te cuidado a como pones el motor de revelociones lo pones, porque VA ASE QUE LO VAS A REVENTARRRRRR¡¡¡¡¡¡. SALUDOS

Hóla FRAN67, para estar una sola temporada en el agua dá la impresión de haberlo uilizado poco. Para el bronce, lo mejor es pintura-imprimación dos componentes o base epoxy, si le pones una monocomponente saltará y luego dar el antifouling, pero la superficie de agarre(imprimción) debe tener un buen anclaje. En imprimación una de las más recomendadas es la VELOX, y luego su antifouling.VENNEZIANI también posee unas propellers-paints magníficas, y en tu zona debe haber algún distribuidor, pero la primera, la Velox es la que mejor anclaje posee. Siempre has de decir que es para bronce¡¡¡¡¡¡ saludos

PEREGRINO,. efectivamente hay que diferenciar como tu dices entre aditivospara aceite motor y gasoil, pero siempre he hablado de carga de mi deposito de gasoil, por lo menos creo que MAMBO lo ha entendido así. un saludo y bueeeena pesca

Lo sé PIRATA, como bien confirmas es cuestión de prioridades. Bueno pues a navegar al que le guste y a pescar al que lo prefiera. Estamos de acuerdo, solo era por comentar que ya me gustaría a mi tener ese dilema. saludosssss¡¡¡

Gracias fenómeno. Una última pregunta MAMBO yo cargo el depósito en un 80% con una gasoil bajo en azufre y de vez en cuando le ehco unos 10 lts de gasoil de gasolinera que contiene azufre. Pregunta ¿hago mal echado este gasoil bajo en azufre? ¿El azufre es malo o bueno? ya que me dice un familiar que trabaja en barcos remolcadores que al tener poco azufre le cuesta al motor QUEMARLO Y RINDE PEOR, de ahí que me aconseja que le ponga gasoil de gasolinera unos 10 lts de vez encuando. Como sé que eres un experto me resolverás mi duda. saludos

MAMBO es una guia perfecta. Una pregunta para quien tenga la respuesta. He escuchado mucho el añadir un poco de aceite del motor al deposito de combustible de GASOIL a fin de lubricar los inyectores, algunos añaden según dicen hasta dos litros en un tanque de 100lts de capacidad.Otros añaden aceite de dos tiempos. En fín que no sé si añadir algo, porque supongo que el gasoil yá viene con sus aditivos, pero no es menos cierto que existe una infinidad de aditivos en el mercado. A ver quien me puede guiar para seguir una norma. Si decir que lo que yo hago es añadir un bote de wynns cada 6 meses, asi que no si será bueno o nó. saludos

Pues en fibra no sé yo, ya que la zenit creo que no lleva botalón y la plataforma de baño es integrada, mientras que la dipol lleva un botalón y la plataforma es añadida con lo que la eslora real de barco es igual, CREO. Pero aún asi, veo una diferencia enorme, ya tendria que ser en motor, perono creo ya que nos tendriamos que ir a un 300 y no creo que le monte ese motor. ejemplo motor suzuki 300 con el descuento+ iva sobre 24700 y el otro tendria que llevar un 115 o 140 para existir tal difererencia. Ojo que no tengo ni idea de tal diferencia, pero siendo realista aunque uno lleve un 300 y el otro un 115, más una electrónica más elevada y otros cosas, me da igual, si he de pedir un ptmo sigo pensando lo mismo............ mis obligaciones, para mi lo primero es cubrir las necesidades familiares y después el hobby , otra cosa es que mi econo mia fuese superdesahogada, entonces te diré que no pediría ptmo(que no digo que se este pidiendo, pero si seria mi caso), ni optaria por ninguna de las dos embarcaciones. Además PIRATA ya puede llevar una mona a bordo, que como no sea una chavalita de 25 años , na de na ........jajajajja saludos

Pues la verdad y comentando que en principio que barcos muy malos no hay y si ambos van equipados mas o menos con lo mismo y eso no justifica el precio ( que yá hay que justificar con la electonica tal diferencia....), Que quieres que te diga, los dos me llevan y me traen, una será más bailona que la otra, otra tendrá mejor terminación que otra, una será verde y la otra azul, asi que en MI CASIO PARTICULAR 10.000 eur justiffican mas que mi decisión para optar por la Zenit y te lo digo atendiendo a que tengo dos niños pequeños, hipotecas,colegios etc..... y te aseguro que con las dos vas a pescar y disfrutar. Es mi humilde opinión. saludos

Sabeis si estan entrando yá los bonitos o ahora están los atunes?. o bién esperaremos hasta agosto o septiembre su epoca buena.

Efectivamente estuve en la fontanilla y el sabado pasado no hubo forma dado que entre la ventolera de poniente y el olejae el barco me derivaba mucho pese al ancla de capa. vamos que lo deje y me puse a menos aguas. El dia se me dió fatal

Hola JAVI43, yo hubo una temporado que empezé con el jigging y la verdad que para un pescado que se te da de vez en cuando terminas la mayoria hecho polvo, por lo que al final tomo la decision de carrete electrico o bién voy al rolo sobre los 60mts y con el pijotero de 40 cm y mucha veces cogo pargos de 4 kg. Por otro lado, yo llevo dos baterias una para servicio y otra para arranque, todo junto a un asilador de bateria que me reparte la carga del alternador en función de la capacidad que tenga en ese momento cada bateria. Lo que te aconsejo es una segunda bateria unicamente para el carrete electrico, tres dias antes la tienes cargando en el pantalán y si por el contrario vas a utilizar una sola bateria , arranca el barco cada 3 subidas del aparejo y lo dejas arrancado todo el tiempo que dure levar el aparejo, con estop iras manteniendo la carga de tu bateria y no te dará un susto saludos

Os paso un link para fabricarse el soporte de cañas para su estiba, tanto horizontal sobre el mamparo del barco o vertical http://spiningmania.forointernet.es/board/fabricacion-de-un-soporte-para-nuestras-canas-t723.html me lo voy a fabricar y lo doy aceite de teca para dejarlo guapo. SALUDOS

Lo vi y te estuve siguiendo en un hilo anterior que al final se lio la grande y borraron mensajes, entre ellos el mio ya que manifesté mi opinion y se tiraron al cuello, pero bueno en cuanto manifiesas algo diferente a lo suyo, pues se agrupan, pero como te dije me lo pasé en grande viendo las distintas reacciones haste que puse mi post apoyandote en tus posturas y fue cuando se lio del todo.

Os pongo video de un SUPERVELERISTA MASTER AND COMMANDER como dijo uno.... y dice el fiera que se encuentra en un tormenton F5. Ese tiempo lo tengo en mi zona del Estrecho como habitual, dia si y el otro también y con mi barco para pescar. Pero increible, si os fijais bien se observa que hay otro velero al fondo con sus vela desplegadas, LO NORMAL, es un velero +viento = diversión y disfrute. Pero si seguimos mirando vemos como su palos estan secos, es decir, sin velas y van a motor. No comment¡¡¡¡¡ El comentario del patrón es para reirse, " Que su barco el Furia se portó fenomenalmente, pero hombre si mi barco va a la cacea en el estrecho con el doble de levantera y ponienta y pescandoooo¡¡ y tomandome el bocata¡¡¡¡ pero no digo donde se aloja los comentarios de uno y otor velerista por no hacer más sangre, pero todos sabemos encontralo.

Bueno me alegro, y es exactamente lo que digo. No tengo nada en contra de comprarse un velero y tenerlo amarrado todo el año ya que hay motoras que están en la misma situación, a lo que me refiero es al uso que se les dan. Pero bueno que cada uno haga lo que quiera , para eso hay libertad de elección en este país. Es mejor reirnos PEREGRINO y disfrutar de la mar cada uno como lo entienda. si eres pescador buena pesca para este finde y sino lo eres buena navegación. Saludos

Buena pescata PEREGRINO.

Hola Anmi no tienes problemas, si vas por estepona, marbella,fuegirola la lleva Marina del Mediterraneo. En el puerto de la duquesa por ejemplo el que lo lleva se llama Joaquin. Debes aportar no en este si no en todas.: Dirigirte a torre de control de la marina. Notificar tus intenciones (que sean buenas ehhh¡¡¡¡) jajaj Seguro obligatorio papeles del barco. Esta documentación es solo para ver que el barco está legalizado. Un saludito y buena proa