SurcaMares

Los de cuarto milenio tienen que saber la causa

Gracias Picaro, tienes un señor barco. Mi actual Jeanneau es la segunda que tengo de esta marca, todas compradas de segunda mano y solo puedo hablar maravillas, de los motores Suzuki lo mismo cero problemas y muchas veces maltratandolos ya que me gusta correr yendo a tope de gas si se puede.

Buenas tardes, soy feliz patrón de una MF 625 con un Suzuki de la cual solo puedo hablar cosas buenas tanto del barco como del motor, pero.........me gustaría cambiar a una mas grande con mas habitabilidad y comodidad. Busco una como la mía pesca-paseo pero mas grande de segunda mano, lo que busco es una Starfisher 830 OBS o una Jeanneau/Beneteau 895, todos los modelos con un solo motor fb y que sea la máxima potencia que admita el casco, para rizar el rizo la marca del fb solo Suzuki , Yamaha y Mercury por orden de preferencia. Estos modelos que nombro los conozco y he visto fisicamente, otras marcas tambien pero no me convencen sea por diseño o sensaciones salvo las descritas. Soy consciente que busco una aguja en un pajar pero si os enterais de algo soy todo ojos. Saludos y agradezco vuestra ayuda, aunque solo sea leyendome por algo hay que empezar.

Lo de que son malas para la pesca de tunidos a curry es porque se dice que como el inoxidable de la helice brilla emite destellos que ahuyenta a los túnidos, verdad o mentira? pues ni idea, hay quien dice que si y hay quien dice que es una tonteria, yo soy de los de que dicen es una tonteria. Pesco túnidos con helice de inox, eso si en el Mediterraneo en el norte me callo hay nunca he salido de pesca.

Hola, esos motores Johnson son Suzuki realmente verdad?

Eres un artista, el motor esta bien montado en el espejo. Con la altura correcta.

Así es, ya lo comenté en la página 2 que es el motor adecuado para la Orca, lo sé de buena tinta porque he navegado en varias ocasiones en una como la del anuncio pero en vez de Yamaha con un Suzuki de 150 CV

Sobre el amarre si compras un barco que esta ubicado en un puerto que te interesa y es un buen amarre puedes hablar con el dueño del barco para que hable con el propietario del amarre si es que no es el mismo dueño del barco quizas y seguir tu con el alquiler del amarre si las condiciones del precio son buenas claro. No se si he sabido explicarme bien....

La Orca se ve superequipada, solo la sonda Koden que lleva con el transductor de 1 Kw ya vale una pasta gansa. Si la compras te cambio la sonda y el transductor por mi sonda mas unos frascos de conserva de bonito casera

Muy cierto, antes me quedo un motor de estas gentes que son como yo y saben lo que tienen entre manos que no el motor de un dominguero con 10 años y 200 h.

Un motor con 1100 h o 1500 h si está bien mantenido y usado correctamente no es problema, hay motores con 300 h que están siempre dando por saco por un mal mantenimiento y uso. Ni tengas miedo a 1000 h ni a pasar de 4000 RPM en un barco que algunos parece que cuando apretan el acelerador se aparece el hombre del saco. A mi me gusta correr cuando se puede yendo a tope con mi motor de más de 1000 h por cierto, y a día de hoy ni a hecho presencia el hombre del saco ni Fredy Krueger

Hola, he navegado varias veces en una Orca 715 y el motor de 150 HP es el adecuado y perfecto, ni se queda corto ni va sobremotorizada, sería el motor que yo montaría si me comprara una Orca como esas, ademas esa del enlace lleva un Yamaha, mi marca favorita junto a Suzuki. La Orca la llaman el tanque del mar, muy robusta y marinera, si buscas un barco seguro y marinero no te defraudara. Ahora bien, tu decides.

Demasiadas pocas horas el motor para la edad que tiene, no me convence el ratio años-motor/horas. Los motores de los barcos si no se hacen un mínimo de horas anuales son sinónimo de problemas, prefiero un motor de 5 años con 400 h que uno de la misma edad y 80 h.

Marca Sardamatic, completamente de acero inoxidable. Nuevo a estrenar, dispone de triturador interior. Madidas, altura 25 cm sin contar el asa y diámetro total de 23, 5 cm. Precio 75 euros no negociables, se puede enviar a cualquier punto de España, no me interesan cambios por otros artículos gracias, solo venta. Se encuentra en la provincia de Barcelona.

Dos motores, doble gasto. Mejor uno bien mantenido y potente. Dos motores para los yates grandes, para lo demás no vale la pena, un motor se come al otro. Saludos.

Yo no he hablado de precios de compra, solo me he referido a la edad de un barco, no entro a valorar si es caro o barato. A mi me costo la mia 12.000 euros. Sobre la Antares 750 comprendo tus números pero para mi le falta potencia de motor. Saludos!

Muchos años 12? Entonces un barco como los hay con 20 años o mas que es? Una reliquia, una antigüedad.. El mio una Merry Fisher 625 con un Suzuki es del año 2001, la compre de segunda mano en el año 2014 y no se si es por suerte o porque a estado bien mantenida, mas bien me inclino por la segunda opción me a dado cero problemas. Ahora el motor llevara casi 2000 h y hay esta el barco mas el motor dando guerra arrancando a la primera. Sobre la Antares 750 o su primahermana la Merry Fisher a mi me parece poco motor para barcos de esa eslora 150 Hp, el barco es precioso si y el astillero construya calidad, pero para mi gusto falta motor, lo digo con conocimiento de causa, he navegado en ellas. Con 200 Hp no dudaria en comprar, pero con 150 a la que vayan 3 personas mas agua, combustible y trastos toca revolucionar el motor para que tire y planee, lo he vivido. Saludo

Buenas tardes, el precio normal de ambos barcos. Sobre ellos no me quedaria con ninguno de los dos, estan inframotorizados, les falta motor, sobretodo a la Starfisher. Como casco es mejor la Starfisher pero yo solo compraría la que lleva el motor de 160 cv, un Volvo D3, con este motor es un barcazo en su eslora. La Mery nautic si equipara un 150cv mínimo te lo podrías pensar, pero 115 cv son escasos. Agur

Hola. Eso no es normal, si pasa es que la fibra no esta bien protegida y chupa agua, o tiene alguna pequeña filtración por algún sitio. De todas maneras no es preocupante si es poca cantidad, en este tipo de cascos suele pasar, a las embarcaciones marca swift craft el modelo MKIII tambien les pasa eso frecuentemente. Evidentemente si no entra agua mucho mejor pero no es algo que sea excesivamente grave a corto ni a medio plazo, a largo plazo si que es preocupante ya que eso provoca hidrolisis en la fibra del barco. Que el vendedor te haya explicado esto es porque actua de buena fé y te dice lo que hay, si la barca como dices esta muy cuidada y bien de precio yo me la quedaría. Para empezar como tu quieres es suficiente. A tu disposición

Buenas tardes tardes, la embarcación en si tiene poco francobordo en la bañera y efectivamente con mala mar se cuela el agua con facilidad, pero mas que ocurra eso lo importante es que desagüe bien el agua que se embarque. Fue mi primera embarcación de fibra y guardo buenos recuerdos. Para conocer el límite de la Glastrón sal con ella, navega, haz millas y lograras conocerla bien sabiendo donde esta su límite. Evidentemente todo con prudencia y sentido común. Actualmente tengo una cabinada y si alguna vez me ha pillado la mala mar pasando las olas por encima de la cabina con fuerza 5 no me preocupa en exceso, confio en el barco, me da seguridad. Lo mejor como te digo es poco a poco ir cogiendo experiencia ademas de tener el motor bien mantenido y mimado ya que no debe hacer gracia quedarse tirado a unas cuantas millas del punto de amarre con el mar en estado bravo esperando a que venga el remolque. A tu disposición. Saludos.

Bienvenido al foro. Un buen barco para lo que es la eslora, fuerte de estructura, rico en grosor de fibra y buenos acabados. Para lo que le quieres dar uso es ideal. Prueba el motor a distintas RPM y no estaría de mas que un mecánico de un servicio oficial le hechara un vistazo, de todas maneras si el motor tiene pocas horas y a estado cuidado siendo del 2009 tiene que estar casí nuevo. Que tenga pocas horas es bueno, que tenga muy muy pocas no es tan bueno a veces, un motor que no se le da apenas uso tiene tendencia a estropearse mas. Saludos.

El mio en 22 meses entre pintada y pintada de obra viva perdio 6 nudos.

Despues de leeros y gracias a vuestras aportaciones yo deduzco que la garantía del motor la puede hacer efectiva cualquier servicio oficial aunque el motor este comprado en Murcia y llevemos el motor a un servicio oficial de Galicia. Lo que es el montaje del motor en la embarcación si que tiene que hacerse cargo si hay que reclamar el servicio oficial donde se a montado el motor, no otro. Creo que quien corta el bacalao es Movilmotors que es quien decide, se de un Suzuki DF150 cuyo dueño me a explicado que a los 5 meses se le gripo un cilindro a su motor y fue reparado por un servicio oficial Mercury porque el dueño del motor, varadero donde estaba el motor montado en la embarcación que es o era servicio oficial Mercury y la distribuidora llegaron a un acuerdo. A dia de hoy han pasado unos 5 años y el motor funciona bien.

Hola, no me acaba de cuadrar lo que me cuentas. La garantía de un motor legalmente solo la cubre el servicio oficial donde se a comprado el motor? Es decir por ejemplo yo compro un motor Suzuki en un servicio oficial Suzuki de Barcelona, al cabo de 6 meses de comprarlo me traslado a vivir supongamos a La Coruña y me llevo la embarcación para allá con el Suzuki. Si se me estropea el motor en La Coruña estando en garantía tengo que enviar el motor a Barcelona si o si para que se hagan cargo? Si es así menudo coñazo y menuda mala política de atención al cliente. Es contradictorio! para algo estan los servicios oficiales. Si no menudo servicio, mas bien inservicio lo llamaria yo.

Gracias Picaro, buen consejo, no habia caido en ello.