Hegaluze

7.49 real de casco marc.

para gusto los colores claro. para mi es el barco ideal. más el 840 claro

a mi me gustan más los barcos de eje, con cabina y pasillos tipo starfisher 760 o starfisher 840 WA, o las Rhea francesas

no es nada raro. tan simple como que ha pasado las pruebas para categoria B. has visto la shiren 27 ??? 7.49 eslora real y 2.98 de manga http://www.shiren.com/shiren/index.php?mai...;products_id=19

por cierto GKR, por si no te ha quedao claro.... beneteau y jeanneau son el mismo perro con distinto collar. son del mismo Amo y se fabrican en el mismo sitio (polonia) sobre que categoria B te recomiendo? si quieres fueraborda una Shiren 23 o la nueva 27

ya he visto en su web que es el antares 750 HB.. lo dicho...yo personalmente te recomiendo que compres un categoria B si vas a salir fuera a bonito y a las calas. el 750 no lo es, ni tampoco lo es el antares 11 de once metros.

GKR, como te decía.... de que barco hablas? es nuevo? como 750 no me suena ni beneteau ni merry fisher. a cual te refieres? yo te recomiendo que compres un categoria de B por seguridad y por poner despacharlo a 25 o 60 millas. o simplemente salir con más seguridad que con u dipol 600. un saludo

no es oro todo lo que reluce entonces. con un poco más de manga, sería un barco precioso

hola, he encontrado este barco gallego que me parece precioso de formas, con pasillos inmensos a proa, muy pescador claro con cabina la justa. http://www.bluemarine.es/

lo Minor que he puesto son B

MARC, una putada es que tiene polla digo cola. barco precioso tipo filandes como los TARGA y los MINOR, salvo que los MINOR tienen cola y EJE (la serie WR) http://www.targa.fi http://www.minor.fi/ MINOR 34 WR de eje. 10 metros de eslora, 3.4 de manga y con unos pasillos a proa como dios manda para pescar medio pueblo en el barco. más fotos aquí http://www.minor.fi/34pics.html ya podrían los astilleros españoles aprender de estos diseños y calidades. eso si valen un huevo y el MINOR 27 WR. 8.50 total y 2.85 de manga más fotos aquí http://www.minor.fi/27pics.html

de todas maneras yo cuando vi la 7 mares en el agua , me sorprendió la poca altura y porte que tiene en proa y amuras. amarrada en puerto se ve la diferencia con el resto

Manel. si te digo la verdad, hay un menu e el que verías la posición gps pero poco más. para eso ya tenemos el gps. luego hay un boton que pone mark que si lo pulsas creo que haría un waypoint en el gps pero no lo he probado por que me parece una chorrada. para eso ya está el gps

Manel, yo lo conecté al gps garmin pero no sirve de nada útil. ya te diré como lo tengo conectado yo.

por el canal 16, lanzar llamadas tipo PAN PAN o MAYDAY depende de la naturaleza de lo que te pase. en tu caso como es por avería deberías de lanzar una llamada PAN PAN por el 16 indicando nombre de tu barco, problema y posición. Si me pasara a mi eso es lo que haría. o directamente llamar a SM, por teléfono o VHF. Sobre el botoncito de marras, con solo pulsarlo ya te verá SM pero si no eliges opción SM no sabrá lo que te pasa. Solo que recibirá una señal de socorro de tu barco. Este botoncito tiene más peligro que un mono con pistola con niños o ignorantes a bordo, por que puedes estar lanzando una señal de socorro por la cara por una negligencia. Es como los listos que avisan a SM de las salidas a la mar dando hora de llegada a puerto...llegan, se van a tomar unas cañas y SM lanzando un dispositivo de emergencia por barco desaparecido por no avisarles a SM de la llegada. Esto es verídico y ha pasado varias veces que yo sepa.

yo te recomiendo recambios originales. por 13 euros te puedes evitar problemas serios. en los coches pasa lo mismo....por ahorrarse 13 euros van a talleres de centros comerciales y luego pasa lo que pasa. o como el que se compra un mercedes y luego le pone neumáticos marca "ni su pu"

un gps marino homologado con plotter te puede salvar en caso de nieba cerrada para situarte por poner un ejemplo. es seguridad, y como tal se debe de tener muy en cuenta

si. entonces el sentido común te sirvirá por que a esas velocidades andar haciendo giros no lo veo yo del todo viable. más si cabe en un barco con 10 horas de uso, que no lo tienes del todo probado ni sabes como se comportará. no se, es mi opinión un saludo

existe lo que se llama timón de respeto. por lo menos los barcos de eje lo llevan casi todos

con "moderadores" así no hay nada más que hablar. tomaté un año sabático por mi parte.

un ejemplo de la ineficacia de todo esto es el post de la San Remo 750, que lo habéis colocado en Brico. 30 páginas hablando sobre ese barco y el que entre a embarcaciones no lo encontrará nunca. el trabajo no se mide con el tiempo empleado sino con los resultados y estoy convencido personalmente que este tipo de divisiones a parte de ridículas y sin aviso previo (hay gente que no se ha enterado de como encontrar), no van a conseguir lo que pretendéis.

pongo las fotos que me ha pasado Taranga

gracias Taranga. sería para colocárselos a un barco y motor como el tuyo. con portón, asiento de copiloto y demás extras. a 3000 vueltas que va a unos 11 nudos aproximados con los flaps sube nudos? navega a esa velocidad con ellos más asentado? has notado mejoría en la estabilidad estando a la deriva? te hago estas preguntas por que supongo que la ponerselos después lo sabras bien. por cierto que se me escapa que es esto. un saludo y gracias

Taranga que motor monta tu barco? qué modelo de minn kota montas?

de todas maneras teniendo ya una dipol 600 como creo que tienes, de comprar barco yo me plantearía uno que lo puedas despachar a más de 12 millas. no? las dos que citas no son categoria B. hay barcos de la eslora que quieres en categoria B