RODNU

Al revés, si ponen un cupo mensual es más fácil controlar, siempre y cuándo establezcas una buena sistemática. Si cada vez que sales de pesca te obligan a informar y registrar peso, aunque no lo controlen diariamente, ya tienes que mirar bien si mientes o no, puesto que en cualquier momento pueden revisar dichas capturas. Así, al final de mes, habrá registro del total pescado. Que dices la verdad, perfecto, que mientes, pues si nadie te revisa nada, perfecto también, ahora, como mientas y un día te hagan inspección sorpresa, multazo y sanción. Ya verías como la cosa iba a funcionar mejor. Claro, con el sistema actual, menos trabajo pero menos control, más trapicheo,... creo yo

Siempre pensé eso, el cupo debería ser considerando mayor espacio temporal, no debería ser un día. Para mí, el cupo mensual sería más congruente o incluso doble cupo, no pasar de xx kilos al mes y de xx kilos al año. Más que nada porque hay meses que se puede pescar mucho más y mejor, donde el pescado abunda y otros que no, pues metamos un cupo algo más alto mensual y reduzcamos el anual. Algo así, pero con que pusiesen el mensual me conformo.

Na miña terra dín (en mi tierra dicen) : "La suerte de la fea, la guapa la desea"

Hay barcos muy chulos en esas fotos. Como siempre, gracias Manel. Ahora bien, el día que diseñaron la Shiren 656 esa de la última foto, tenían que estar un poco perjudicados. Para mi gusto es horrible, hay una por aquí y aún es más fea en vivo. Qué me perdonen si algún compañero la tiene, eh, yo sólo hablo de mi gusto, sin maldad, ni digo que sea mal barco, que no lo sé, sólo dígo que me parece más fea que el cuñaoooo.

Escóndete bien, que igual te doy con la piedra Nunca he vendido ni un peixe, de hecho, alguna vez me han pedido que le vendiese porque me vieron el capacho. En esos casos les doy media docena y listo. Yo entiendo que hay gente que auna su gusto por la pesca y una necesidad económica, en ese caso y sólo en ese caso, veo aceptable que puedan vender algo, en el resto, lo siento, pero no me parece bien. Claro que conozco a mucha gente que sale a pescar y luego vende, calamares, sargos, pintos, buenas piezas, etc... a restaurantes, encargos,... eso es economía sumergida, creo que ya está el pais bastante jodido como para contribuir nosotros a hacerlo aún más sórdido. Yo he tenido muy muy buenas pescas, aún devolviendo mucho pescado al mar. En mi zona de pesca tengo buenas marcas y, aunque poco sea lo que sé, saco casi siempre mucho más de lo que podría ser para autoconsumo, pero yo reparto con la familia y amigos y les doy una alegría. No considero que esté "esquilmando" el mar, ni mucho menos, aquí lo bravío del asunto hace que, con suerte, se pueda salir dos o tres veces al mes, como máximo (digo en mi caso, que gracias a Dios trabajo y los días de pesca se suelen limitar a los fines de semana). Muchos meses no se puede salir, de hecho desde mediados de noviembre hasta el día de hoy sólo he podido salir, por una cosa u otra (fundamentalmente causas meteorológicas de los fines de semana), dos días, sólo dos días, que me estoy cagando en todo (perdón). Así que, por mucho peixe que cogiese, si en casi tres meses sólo he salido dos días, ya me diréis que coño voy yo a afectar al medio marino. Cuándo más y mejor se pesca aquí es desde septiembre a abril-mayo, es decir otoño invierno fundamentalmente y el tiempo es el que es, ciclogénesis tras ciclogénesis. Mi ría (sí, es mía, qué pasa, jajaja) es muy abierta y con más de 2,5-3 m no salgo porque es incómodo. Captura y suelta sí que hago, de lo que no me voy a comer, chepas, cabras, doncellas, viejos, reyes y alguno que se me olvidad, además de lo que no da la talla, va todo por la borda y suelen tener una segunda oportunidad, alguno no resiste la despresurización, pero qué se le va a hacer, son comida para otros animales. Considero muy muy raro que un pescador deportivo tenga mayor afección a la población de peces de esta zona nuestra, igual en alguna específica puede afectar, aquí, lo dudo mucho. En fín, después del tocho que me largué, que cada uno haga lo que le dé la gana, pero en mi barco, p.e., las tallas mínimas vuelven al mar, no dejo que se coja un pulpo de 600 g y no se suelte de nuevo, y no me gusta el lucro de los furtivos, que es lo que se es si se vende lo que se pesca bajo licencia deportiva, guste o no.

A mí también, pero échale un ojo a los Rhea, ya verás qué pasada

Los trawler que tiene Rhea también están acojonantes, de hecho, para pescar no me gustan tanto los timonier como me gustan los trawler.

Ya, ya, si en lugar de la señora esta te la vende la Schiffer igual ya no la ves tan cara ni tan pequeña la cabina

A mí me gustan los Rhea, sobre todo porque tienen pinta de ser barcos muy muy bien hechos, pero se pasan un huevo y la yema del otro en el precio. Ése que pones tú, sin motores, sin extras, sin IVA, vamos sólo casco y nada más, cuesta más de 210.000 €, que sí, que es un barco ya grandecito, pero te vas a unos 350.000 € como nada puesto en tu puerto y con los extras justos, sin pasarte. Cuesta más del doble, pero holgadamente, que la Rodman 31 HT. Yo no los pagaría, pero igual si los vale, no lo sé.

No, no, no, la llevamos a pescar a Gran Sol y cuando se maree me acercáis a tierra a mí y a ella y ya la cuido yo solo, vosotros podéis seguir pescando

A mí me lleva más o menos dos latas de 2,5 litros.

A no ser que tengas muchas capas de autopulimentable, no has de lijar la obra viva, se karchea, se deja secar y se pinta por encima, yo meto dos manos en todo y una tercera cerca de la línea de flotación. En las partes metálicas sí que lijo y dejo limpia, sobre todo la hélice, en mi caso de bronce. Después patente en esas partes ya es una lotería, porque no le puedes poner la autopulimentable, por lo menos a la hélice ni a la pala del timón, si lo haces, a la primera salida verás como la pintura se va. Hay muchas opiniones y muchas opciones, por ahora no he encontrado ninguna demasiado buena, lo más sencillo es dar imprimación y patente de matriz dura y rezar que aguante lo más posible. Luego están las patentes especiales, silic one, etc... ahí ya el resultado va por barrios y suelen ser pinturas más exigentes en lo tocante a su aplicación, hay que controlar mucho más los tiempos de secado, las temperaturas de aplicación, el grosor de la capa a aplicar, etc...

Eso son palabras mayores, siempre me encantaron ese tipo de barcos. No es un barco que vaya a tener nunca (al 99,9999% de probabilidades), pero es un barco que tendría para vivir en él, no digo todo el año a lo mejor, pero sí para pasar buenas temporadas. Para el uso actual que yo le daría, obviamente no vale. Pero gustar me gusta mucho y el 47 o el 50 pies no te digo nada, ya son mansiones flotantes, también con precio de mansiones de 600.000 € para arriba. Vamos, que son como la Claudia Schiffer, para soñar pero totalmente inalcanzables... y lo sabes....jajajajaja

Barcazo el Swift Trawler 34. Un apartamento flotante. Aunque para pescar no es de lo mejor, pero yo creo que me arreglaría.

No te me enfades, eh, pero también en cada puerto hay muchas más Quicksilver y creo que, respetando esas embarcaciones, eso no indica que sean ni mucho menos la mejor opción. Cuando se fabricaron esas R700 que hay en todos los puertos, muchos de los astilleros de por aquí arriba ni existían, así que tampoco puede haber modelos de ellos (Starfisher, Altair, Nautipol, Astinor, todos estos, que yo sepa (menor Altair que no lo sé) nacieron de Rodman, de gente que venía de allí). También en casi todos, por no decir todos, los puertos del norte de Galicia hay una o más Orcas, buenos barcos, espartanos y marineros, pero tampoco se puede decir que sean muy superiores a otros coetáneos, p.e., las del gusto de Pícaro, las jeanneau, beneteau y ocqueteau, y otras más. A lo que me refería con mi entrada anterior, es que quizá estemos ensalzando demasiado Rodman vs otros astilleros, obviamente Rodman es un gran astillero, no lo pongo ni mucho menos en duda, pero también ha hecho cagadas y los otros también hicieron y hacen buenos barcos. Y en lo de la R700 me ratifico en todo lo dicho y aunque Manuel se enfade seguiré intentando quitarle de la cabeza que compre una, que es un barco ya muy antiguo, que seguro que hay mejores y más cómodas opciones, aunque sé que será tarea ardúa y difícil, muy difícil. Sólo espero que no se me enfade mucho conmigo o que se le pase pronto, jajajajaja. De la Dipol que pones, Manuel, mi opinión es que NI DE COÑA (no me gusta nada de nada, opinión personal y sin menospreciar ni el barco ni el astillero). Ale, ahí dejo el tocho.

Es la más grande con diferencia, eso ayuda. Rodman es muy buen astillero pero creo que igual se está exagerando un poco. Ojo con las queridas R700 que tanto enamoran a Manuel y a alguno más, "tuve" una unos cuantos meses (digo tuve porque finalmente no me quedé con ella) y siendo un buen barco, tenía sus peros como los demás. Entre otras cosas hidrólisis, lo que se llama comunmente hidrólisis, algo muy común en las R700, igual que en otros barcos de su época, pero en ellas quizá un poco más, según me comentaron fibreros de la época (consulté con alguno el tema de esa embarcación) por la técnica de laminación que se empleaba en aquellos tiempos y por la calidad de la fibra, que por muy Rodman que fuera, no era lo mejor de lo mejor, hablo de embarcaciones de los 90 y finales de los 80. La que yo tuve, de principios de los 90, tenía varios inconvenientes, además de la hidrólisis, ya de diseño. Por mucho motor que le metieras no iba a ser rápida nunca, con 7 m y 100 CV no pasaba de los 10-12 nudos cuesta abajo. El guardacalor exterior era, para mí, un gran estorbo, que además complicaba muchísimo si querías cerrar la cabina. Abajo, en el camarote y en el baño, no podías estar de pie estirado, había que estar encorvado. También tenía sus cosas buenas, eh, a mí me gustaba mucho su navegar, lento pero limpio, aplomado por su considerable peso (que tampoco era necesario tanto peso).

Aunque igual me colé con lo de los 8 m de eslora total, esa creo que es la 7,40, la 700 estára en algo más de 7 m. En cualquier caso, hay que echarle un buen ojo y el par del mecánico también.

Pues ya sabes, echar un ojo, probar, valorar si es para tí, mirar de negociar y luego, pues lo que tenga que salir saldrá. Lo que sí es que es más barco que la R700 de tus amores, mires por donde lo mires, otra cosa es que te guste más o menos.

Ese, para mi gusto, bastante mejor que la R700 y es más grande, apreciablemente más grande aunque se llame 700 está cerca de los 8 de eslora total.

A pesar de ser francesa y un poco pequeña para mi gusto, he de reconocer que no está mal, nada mal para la eslora que tiene. Tiene una gran bañera y buenas prestaciones. La tienen amigos y están contentos, pero quieren una más grande, como la mía . Manuel, déjate de caralladas, xa cho dixen, 7 m e pico, nada menor. FELICES FIESTAS A TODOS, SOIS UNOS FIERAS, pena de no poder hacer una quedada, que espero que podamos en breve y tomarnos un churrasco o algo juntos, ya sabéis a quién me refiero. Un fuerte abrazo, cuidaros mucho y nos vemos aquí, como siempre.

No sé si esta la vió Manuel: https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/garin-801-356317441.htm

A ver, mal del todo no está, pero donde este una Rodman 700

Estamos en extremos opuestos, a mí es la que menos me gusta también por mucho.

A ver, por partes. El marlin descartado por enano, pezqueñines no, devolver al mar. De los otros, el moa, si no estoy equivocado es un barco prodecente de una subasta, que a saber cómo está, que si estuviera bien por el precio que tiene es la mejor opción dado que es de 2006. El ocqueteau se queda un poco pequeño y lleva mucho en el mercado, que es lo que me escama, porque para tus gustos y tus querencias era un barco cojonudo, de buena marca, de tamaño aceptable, pero algo no me cuadra. Del astinor, que son el mismo barco, qué te voy a contar, si es el mío pero la versión anterior. Es un poco vejete, más de 20 años son bastantes, como barco yo no voy a hablar mal, que estoy encantado, pero me parece mucha pasta para un barco de más de 20 años y habría que saber cómo está el motor y el casco. Estando bien habría que bajarle mínimo 4 o 6000 euros. Por 26-28.000 estando todo correcto estaría bien esta opción. Es un barco amplio, estable, seguro y de muy buen navegar.

Yo opino como pícaro, bastante lejano, 12 millas a 5 nudos es una kk, con perdón, pero KK con mayúsculas. Si a eso le unimos que esos pesquerillos de 15 m tienen sentidas relativamente amplias pues ya me dirás, en embarcaciones de 6 u 8 m a ver donde metes baterias recargables para poder andar ya no digo todo el día, pero por lo menos 30 o 40 millas y 5 nudos es de risa, que como te coja algo de ola de proa igual vas patrás. Luego adecuar las náuticas para la recarga de las embarcaciones y los barcos diesel que hay ahora qué? Los fondeamos?. Yo tengo la idea de que mi barco diesel me dure muchos años, así que no pienso cambiar a eléctrico en mucho tiempo.