JOSE CP

Pues yo a la Sabor lo que haria seria lo mismo que a la mia las estanterias,las regalas anchas y esas cosillas que yo le he hecho pero ademas hay una cosa que si que deberian de modilicar y es la tapa del tanbucho central,ES DEMASIADO GRANDE,es muy incomoda de abrir en la mar y dejando el mismo espacio interior si la tapa fuese 30 cms mas pequeña seria mas comoda y se podria utilizar mejor en la mar teniendo la misma estiva,ademas incorporaria de serie las placas solares para cargar las baterias como las tiene Tordoc,porque es algo muy util con la cantidad de electronica que se usa hoy en dia, y por ultimo el salpicadero o tablier de mandos lo cambiaria para que se pudiesen poner la sonda y el plotter empotrados y el volnate de madera un poco mas grande porque es mas comodo y señorial. Como veis son todo pijaditas,de casco y demas ni tocarlo. Saludos

Pues Juan Sabor me dijo personalmente por telefono que hasta 200 cv estaba homologado asi que pensarlo si esta para 200 cv le pondriais menos de la mitad,pues no,de todas formas puede que coja los 27 nudos el primer mes y cuesta abajo osea mara faborable,yo por si las moscas cuando vea una sabor con un 90 me apartare porque como suelo ir a 20 nudos y no quiero estorbarle. Pero aun asi me quedo con el 150 cv y si hubiese tenido algo mas de pasta le hubiese puesto el 200 cv porque eso significa que tendria el 90 el 115 el 150 el 175 y el 200 y puedo utilizar los que quiera. Es muy simple yo voy a 4000 rpm con el 150 a 20 nudos y el 90 tendra que ir a 5.500 rpm o 6000 para la misma velocidad asi que un motor ira desahogado y otro mas bien apretado cuando pasen unos añitos ya se vera. Y sigo diciendo que la Dipol con el 90 me iva muy justa y pesa mucho menos asi que me da igial lo que haga cada uno pero con un 50 tambien andaria y con un 40 si nos ponemos a ahorrar incluso a remos JE,JE,JE,JE Saludos

Yo saco 1.5 y 2 nudos con mi 150 para el curri de fondo y maniobras de atraque sin porblemas,no confundas que por ser un 150 no sale andando a 10 nudos

Yo con el 150 a 4000 rpm me hace 20 nudos y tengo un amigo y vecino de puerto que la tiene con un 115 y no anda ni patras asi que imaginate con el 90 Tenia una dipol 600 cp con un 90 y tambien iva muy justa por no decir corta. Saludos

AGUA AGUA AGUA Os entra agua en la cabina ami un poco no es ninguna barbaridad pero me entra y a las demas sabor de por aqui tambien entra de la lluvia cuando es muy abundante osea estos dias atras y entra por el pozo de ancla por la parte de arriba,entre este y la cabina hay una junta de union de las dos partes del barco pues por ahi,la reparacion no es dificil pero si incomoda de realizar,un poco de fibra en la junta y se acabo pero es en el interior del pozo de ancla asi que habra que retorcerse como una culebra y sufir un poco como es de costumbre. La candidad de agua que me ha entrado es como para mojar la mitad de una toalla que tengo encima de la colchoneta ya calculo que como un baso de agua grande,es la segunda vez que ne ocurre y solo cuando llueve demasiado,asi que cuando seque y mejore el tiempo pues le hare una reparacion definitiva. Esto ocurre porque cuando llueve mucho el agua corre por el techo del pozo y eso hace que llegue hasta esa junta saludos

Yo es que alucino 35 nudos de crucero y hasta 50 de punta dormir 4 pasillos y curri de altura con furabordas y todo por 100.000 € valla pasada si lo encuentras dimelo que yo me compro otro. 1 Para el curri de altura nesesitas 2 disel eje y popa libre de todo y si es posible con plataforma de baño. 2 Para 50 nudos prepara la cartera y pon depositos de combustible extra 3 Para dormir 4 minimo 10 a 12 metros a no ser que sepais dormir sentados y apretaditos 4 Con dos motores fueraborda de 300 cv tendras todos los dias a la G.C detras tuya pidiendote papeles y registrandote el barco Y para terminar ¿cuentos Barcos has tenido? porque pensar en 50 nudos me confunde un poco sabes Yo nunca he pasado de 35 y ya he tanido 4 barcos propios y otros tantos de amigos desde una patera a una Riviera de 42 pies (esta no pasa de los 25 nudos pero aqui si que duermen hasta 8 pero se pasa de tu presupuesto 850.000 €) Asi que piensa bien lo que quieres por que lo que pides no existe Saluos

Manolo no te achiques con las muestras ya estoy utilizando las plateadas y las rosas de 300 gr las mismas que usamos en el Estrecho y en el Majuan a 150 metros y ya he tenido resultados en mi segunda salida y en la zona de Montevacio cerca del puerto y aunque os pueda parecer mentira pille una Breca de 1.4 kg clavada por la boca siendo el jig mas largo que la breca. A esto me refiero un jig de 300 gr y la breca le metio mano y esque no nos lo queremos creer pero le meten mano a todo porque si no comen se mueren asi de simple,ademas se jingea mejor con estos jig que con los mas lijeros,por lo menos para mi gusto Saludos.

Enhorabuena campeones a ver si alguien puede poner el reportaje y las fotos aqui en el foro ya que la mayoria no lo hemos visto y la revista ya no la hay,por lo menos aqui,ademas seria bueno para el foro tener una captura de este tamaño Saludos y enorabuena de nuevo

Pues a 33 nudos si te encuentras un pale de obra como me encontre yo hace un mes te parte el barco en dos hay que ir con 100 ojos de todas formas el mio ya tiene 1 año y todavia no ha pasado de 4.800 rpm y es que no nesesito mas me gusta la seguridad y la prudencia,los 45 y los tres hijos hacen lo suyo. Caballo loco gracias por el piropo es que me gusta el orden y la limpieza

Manolo fijate bien en la foto no es una dorada es un Dentex Dentex pero al ser pequeno no se le ve bien la mancha amarilla y se presta a confucion. Saludos

Mirar lo que me he encontrado hoy en la mar,estaba dentro del agua a 28 metros de profundidad y yo sin saberlo No es de los grandes (no ha llagado a 3 kg) pero no esta mal ya se me habian resistido todo el verano y al final callo,a ver si esto es el principio de una serie,aunque ya hay que ir concentrandose en las doradas. Saludos

Bueno pues este es el soporte para los carretes facil y sensillo ¿Y este? Ya callo hombre que se estaba resistiendo no es de los grandes (casi 3 kg ) pero esta bien para comer y el cebo pues ya lo veis lo tiene en la boca si,si nabajas pero de las grandes de Mercadona Manolo donde me viste pero hay muchos enganchaderos,cuando cambio la marea me tube que ir porque ya no habia manera perdi 7 u 8 aparejos y ademas con el cambio de marea el pescado dejo de comer y se acabo lo que se daba Saludos

Josecu los filtros me refiero al filtro decantador de agua que no es standar hay que pedir que te lo monten y pagarlo como extra yel filtrto que trae el motor dentro para las impuresas,eso es todo. Manolo tu razonamiento es corecto pero en caso de Suzuki temenos : El 115 que se queda un poco corto (Pepe el frances lo tiene) El 140 que es el mismo que el 115 con 90 cc mas y sobrealimentado El 150 que es bloque y motor nuevo y helice de acero inox.por 1000 € mas que el 140 asi que la opcion era clara o 115 o 150 El 175 es el 150 sobrealimentado El 200 es bloque y motor nuevo Asi va Suzuki por lo que la opcin mas adecuada para la sabor es el 150 yo aun no lo he puesto a tope,pero se de quien ha pasado de los 35 nudos,una locura para mi gusto,yo a 4000 rpm y 20 nudos soy feliz de hecho no siempre el mar te deje ni siquiera esos 20 nudos En tu caso el 130 si es un acierto porque es una potencia adecuada para el barco y el motor no es el 115 sobrealimentado. Saludo

Habeis visto que ya hay casi 10.000 visitas de este post quien me lo hiva a decir yo que lo abri para decir que ya tenia el barco Si me pagaran las visitas a 3 € casi me pagan el barco je.je.je Saludos

Bueno empezado porque yo con mi helice,solo,con carga a tope de pertrechos y a 4000 rpm voy a 20 nudos osea casi igual que tu y el consumo no lo bajo de 1.2 litros a no ser que valla de curri de fondo a 600 rpm pero en condiciones normales el consumo es de entre 1.1 y 1.3 dependiendo de las condiciones del mar. Como vereis la velocidad y el consumo es casi igual hay tan poca diferencia que si no es para una competicion no vale la pena tanto cambio ni tanta preocupacion,el problema del consumo es el precio del combustible,si costase el litro 0.50 ni estariamos hablando de esto,hablariamos del precio de la carnada o de otra cosa pero no del consumo. Segundo Parodi no pide las helices de los motores porque tardarian una eternidad los motores los mandan como vienen de casa y a cada uno le toca la que le toca y creo que el importador tampoco hace muchas historias a no ser que pidas dos motores uno destrogiro y otro levogiro para un mismo barco y entonces te mandan uno a derecha y otroa izquierda y con la misma helice si no te apañas con lo que el importador te mande a no ser que en la compras especifiques la helice que quieres y entonces te manda una helice a parte porque es mas rapido. Tercero lo de la gasolina yo siempre la llevo en garrafas 2 de 25 litros y resposto cada dos salidas mas o menos ademas de tener todos los filtros correspondientes es la unica forma de estar tranquilo. Y creo que esto es todo asi lo hago yo y de momento no me ha dado problemas Saludos

Wind como te comente yo la tengo puesta de sea forma. Es un traductor garmin de la sonda 340 c y me lo puso el de la nautica solo va pegado con sikafles en posicion horizontal lo mas derecho posible para que te de la señal correcta de la profundidad que tienes justo debajo a mi me funciona de cine sin agua ni aceite ni na de na solo pegado,segun me comento el de la nautica pierde menos del 10 % y la señal es perfecta lo importante es donde ponerlo que sea un espacio hueco solo de fibra si lo colocas en algunos refuerzos o costillas no te marcara nada porque no parara la señal. Lo que debes de hacer es con la sonda encendida y fuera del puerto ir con el traductor buscando unlugar donde te marque bien,claro que deberas de llevar a algien que te allude una vez encontrado el sitio pues lo marcas y luego en el puerto lo instalas.Olvidate de los recipientes con liquidos ni historias raras.Otra opcion es preguntarle al de la nautica donde ponerlo y otra si viene en los planos buscar el sitio mas apropiado. Creo que tu barco es una Sabor como la mia a mi me lo instalaron a estribor en popa al lado de las baterias,busta por esa zona y luego confuguras la sonda con -0.5 mts de latura de la quilla y asi te da la profundidad exasta. Saludos

Segun tengo entendido este tipo de cosas se debe a la sincronizacion con los satelites ya que hay un tiempo de emicion y recepcion,cuando se manda una orden el aparato la recibe pero hasta que se sincroniza con el satelite tiene un tiempo de retardo,algo asi es lo que me han comentado.Solo los de muy alta gama tienen una respuesta mas rapida.Aunque esto son comentarios pero sera lo mas probable.A mi mi plotter (garmin 172 c) cuando estoy fondeado a veces se pone a dar vueltas al mapa buscando la posicion y es debido al movimiento del barco con el oleaje al no seguir un rumbo fijo se pone a buscar. Son teorias pero espero que te sirvan de algo. Saludos

Bueno bueno pues de momento cuento 8 me alegro haber habierto este post yo cada dia estoy mas contento con la mia no me da problemas y si bastantes satisfacciones Saludos

Manolo nuy bonito el volnate ¿en cuanto sele? lo de laqs conecciones no tengo ni idea por donde empezar voy a mirar los papeles porque la emisora se que tiene sertificado pero el gps y la sonda seguro que no porque las monte yo je,je,je y aunque estan muy bien montadas pues de certificado como que no. Queria salir a pescar pero me levante a las 6 y me puse a ver las carreras de f1 y valio la pena luego he esperado al que amanezca y la camara del puerto se ve bartante magon y poca visibilidad y dan posobles chubascos tormentosos y como que no apetece en este estado,prefiero esperar a mañana a ver si esto se aclara un poco si no pues ajo y agua Saludos

MAY DAY MAY DAY MAY DAY Bueno he pasado la mañana el el puerto y casi todo esta en orden menos el toldo del MARBILLA Entre Juan(Candela del mar) y yo hemos tenido que asegurar el toldo del MARBILLA a ver si podeis avisarle a Truki para que le heche un vistazo aunque le hemos colocado dos cabos de seguridad no esta muy bien del todo ese Toldo nesesita mas soportes si no quiere que le arraque el pasamanos,si alguno teneis el telefono llamarle que se aserque porque el viento ha movido la lona y ha sarandeado los tornillos y posiblemente tendra que asegurarlo un poco aunque ya no corre peligro con los cabos que le hemos puesto. Saludos

Bueno mañanita en el puerto comprobando que todo valla bien,tela con el levante alguna palmera ha caido y dos mercantes en Algeciras y creo que por la zona de Fuengirola algun deportivo tanbien ha acabado en la playa,yo afortunadamente de momento a salvo del temporal,para mañana y pasado da bueno no se si esperar al lunes porque creo que mañana habra por lo menos magon fuerte a no ser que el viento caiga definitivamente esta tarde. Saludos

Si te ha cojido agua es porque te entra en el doble casco y si no estubiera relleno de poliuretano se te hubiese llenado de agua y glub.glub osea se hunde para eso se pone,lo que debes de hacer es sacar el barco secar la espuma y sellar todo los cintones y lugares por donde te entre el agua asi volvera a su estado inicial de peso y flotabilidad Saludos

Yo tengo el 150 del 2007 y es una maravilla la unica pega es que con la levantera que hace hoy no puedo salir,je,je,je Saludos

Que hay que hacer exastamente pues yo tengo la emisora con dsc y el gps plotter pero no lo tengo conectado pues el año pasado cuando compre el barco no era nesesario. Me gustaria saber ha donde hay que ir y que pasos dar exastamente Saludos

En primer lugar los barcos cada vez van mas equipados y con mas fibra y mas asesorios lo que lo hace mas pesado,ademas cada vez se va mas lejos lo cual hace que sea nesesario mas motor para llevarlos mas desahogados y con menos consumo aunque parezca mentira,yo gastaba mas con la dipol y un 90 que con la Sabor y un 150 la potencia bien usada significa menos consumo siempre que no sea una potencia desmesurada. El llevar motores potentes te da la posibilidad de navegar durante mas horas sin forzar los motores que es lo que hoy se busca. Fijaros bien en los barcos de los profecionales ya vereis como van sobradisimo de cv ( me refiero a los barcos grandes de 15 mts en adelante) Y basicamente es eso lo que esta ocurriendo sin mas motivo que la fiabilidad y la seguridad Saludos