Jump to content

koldo

Miembro avanzado
  • Contenido

    616
  • Se unió

  • Última Visita

Todo el contenido de koldo

  1. koldo

    ¿Alguien conoce este barco?

    Juan estas emana estan de vacaciones, que desde luego para el tiempo que esta haciendo an hecho bien en cerrar De todas formas mejor les llamas por tlf que ultimamente solo esta Cristina y la pobre no da abasto así­ que el correo casi ni lo ojea
  2. koldo

    averia motor solucionada

    Jejejeje si algunas nauticas son capaces de comerte el coco de que si ya es viejo, que si de escasa potencia, que si patatin.... y te recomiendan que motes un nuevo hay demasiado caradura en este negocio
  3. koldo

    ¿Alguien conoce este barco?

    Jejeje Juan eso no es problema ahora hay un astillero el que hizo los barcos de seguimiento de la copa Luis Buytton para la copa America que se ha llevado los astilleros creo que a Avila o Soria.... y desde alli distribuye el producto a toda la penisula antes solo tenia en Pasajes (guipuzcoa ) y ya ves tierra adentro
  4. koldo

    Vida media de un Fuera Borda.

    Yo creo que deberiais haber enfocado las respuestas mucho mas sencillas, los motores fuerabordas... se mide su duracion por horas de trabajo no por años, las horas de trabajo en estos motores son comos los Km de los coches, puedes tener un coche "nuevo" de dos años y el pobre llevar una montanda de 200.000km Pues en el barco igual tener dos años de matricula y haberle hecho 2.000 horas Luego ya estaria el tema del mantenimiento dado al motor
  5. todo dependera de en que baeca lo has visto, me explico hay dos posibilidades 1ª que sea un barco pequeño y de peso reducido, por lo que bien puede llevar un motor electrico y otro de gasolina, como bien te han comentado en los embalses y para pesca del Bass es muy frecuente y necesario para acercarse a los pesqueros en total silencio 2ª que sea un motor de un barco grande y necesite un sistema mas potente de lo normal para poder arrancar, entonces llevaria un auxiliar electrico para ese primer empujon al volante de inercia del motor Y una 3ª que sea un barca de pantano y lleve dos motores electricos uno de 30Hp y otro por si acaso le falla el primerode 8Hp
  6. koldo

    Son muchas 700H

    Paco no la lies, no se puede comparar con un coche y menos en Km, aqui son millas, pero lo que determina sobre todo la duracion del motor son las horas Y decirte que 700 horas a poco cuidado que este el motor es casi un motor nuevo. Yo en estos dos últimos meses y eso que en agosto apenas hemos podido salir le tengo hechas casi 100 horas
  7. koldo

    Motor

    Y que ha pasado con los suzuki yo no he oido nada y somos muchos los usuarios con ese motor a los que nos interesaria conocer el problema. salud
  8. Este es el que viste en la web que tenian en venta, lo cierto es que en este verano lo han bajado de precio de 40.000 a 35.000 € El barco a simple vista esta bien, luego ya seria mirarlo al detalle. Ya saves date un voltio por esta zona, que tal y como esta aparte del equipo que tiene seguro no dura mucho
  9. koldo

    Nanni Diesel

    Los temas de hollin en mas de un 90% siempre son debidos a una mala combustion por lo general asociados a los filtros y tomas de aire.
  10. Seguro que muchos ya conoceis sus propiedades y lo habeis usado, pero bueno sirva para recuerdo de los novatos etc. Os dejo una pagina con todos los productos de la marca y sus aplicaciones http://www.sika.es/sika-doc/WebMarca/consejo28.html
  11. Es inegable que contra mas peso mas potencia necesitaria, pero eso solo si todos los barcos fuesen iguales, pero interviene mucho, mucho, el diseño del casco. Obra viva, obra muerta y en menor medida la aerodinamica
  12. Hola Marianete, hasta te puede detectar elemento flotantes que sobresalgan unos 30 o 40 cm por encima del nivel del mar.(un bidon, un tronco , e incluso la tí­pica embarcacion que no lleva luces por la noche, etc.) Si puedes compralo. Adeuuuuuuuuu¡¡¡ Esto es en parte ERRONEO solo detectará elementos metalicos es practicamente imposible que detecte un tronco o bidon de fibra. Por esa misma razon a los barcos que salen hasta 12 millas teenmos la obligatoriedad de llevar un deflector de radar, ya que si no solo nos detectarian justo cuando nos aborden con su proa. La UNICA forma de detectar todo lo de proa sea del amterial que sea, es tener una sonda vision de proa y esas cuentan muchos €
  13. koldo

    windows vista

    El W.vista esta diseñado solo para trabajar con programas legales y con sus correspondientes codigos, si tienes alguno pirateado etc.... lo llevas clarisimo y desdeluego lo que descargues que sea original. Un consejo cambiate de nuevo al Xp profesional
  14. koldo

    PARA ALONSO

    http://www.diariovasco.com/20070815/contra...e-20070815.html aqui esta la noticia, si ya se ha dicho lo que no sepas ganar en el circuito hazlo en la cama
  15. Las Arvor son muy buenas hay unas cuantas en el puerto y navegan de lujo, la cabina esta muy en proa, pero el conjunto tiene muy logrado el centro de gravedad y de carena siendo increí­blemente equilibradas, las ves en parado y guardan muy bien la horizontalidad no como otros modelos que parece se hunden de proa. Hay un Arvor en dique seco pero no creo sea el de la foto, me da que esa ya se vendió, llama por tlf (te cogerá Cristina) pregunta y si bienes avisa que ya estaremos, charlaremos un ratillo y si el mar lo permite damos una vuelta.
  16. Si tenemos encuenta que es una neumatica semirigida de poco peso y eslora tampoco es mucha sobre los 4m, es normal que con un poco de mar se mueva mucho. Con una helice mas grande seria peor creo yo para esa potencia
  17. todo dependerá de tu zona de navegacion, si hay mucho transito y sobre todo barcos grandes (buques) y sales de noche o es una zona donde se eche la niebla o bruma, un radar te da muchisima confianza y seguridad. Por que aunque no te choque uno de esos grandes buques si pasas muy cerca o rozando la ola que genran sus helices te pueden volcar el barco o inundartelo. Tengo un conocido que paso a unos 6 metros de uno de estos barcos y le metio una ola de agua en cubierta de su open que casi lo hace naufragar, se las vio muy putas para sacar todo ese agua
  18. koldo

    felicidades

    con un poco de retraso pero felicidades, zorionak
  19. koldo

    felicidades

    Felicidades muchasssssssssss :055:
  20. koldo

    SABOR 460 OPEN 50 CV 4T

    Ya te ha contestado Azote no se que mas quieres, quizas es que la tiene poca gente por este foro, o que no les haga gracia que escribas en mayusculas, por que lo de gritar no esta bien visto. La maxima potnecia que admite es de 95Cv, pues eso un poco justo de motor
  21. Jose no se si te entiendo o no.... hasta ahora en los fuerabordas que he tenido nunca al soltar el volante se me ha movido, siempre me ha mantenido la posicion sin girarse ni tan siquiera un poco, ni el anterior de 70Cv direccion mecanica ni en el actual de 150Cv y direccion hidraulica muchas veces a la cacea o curri costero ( 4-5 nudos) suelo dejar el volante y sentarme tranquilamente con la parienta en proa. Eso si ocurria en las neumatica o barcos que llevan el fueraborda con el mando de caña
  22. esa ya tiene unos años, es mas de paseo y esqui que de otra cosa tiene poco peso su desplazamiento es alrededor de como mucho 300kg, casco planeo así­ que con 40Cv tiene que ir bien Ponerle mas motor seguro que capitania te pone mil pegas salvo que tengas los catalogos originales del astillero y se los presentes donde diga hasta cuantos Cv aguanta
  23. El problema es que quizas solo tenga el titulin de hay lo de 50Cv si no por lo menos 70Cv minimo de ahí­ para arriba, todo dependerá del peso del barco
  24. Eso si es cierto conozco a uno que se hizo una copia y cuando fue a ponerla no consiguio hacerla funcionar algo tiene que las de navionics son dificilillas y al final no te queda otra que soltar los 140€
×
×
  • Crear nuevo...