koldo

cuando las ranas crien pelo y vayan con cantimplora entonces perdere un minuto de mi vida en ver esas memeces

Seguro que se ha ido de puente a pescar por ahi a mexico o cerca para luego darnos envidia..... En cuanto vuelva le dejaremos al amigo Roman simo le de un tiron de orejas por no avisar... Salud

yo tengo el mismo problema y sigo sin conseguir que funcione bien hasta el punto de que ya ni la monto

felicidades y fiestuqui venga animo que ya queda poco, seguro que como regalo ya tienes solucionado el tema de la marcha delante - atras del 140Cv felicidades campeon

nada, nada pasa y sientete como en casa bienvenido

simplemente minimizalo, de todas formas tiene una opcion que lo minimiza y desaparece la ventan de la barra de tareas pero marca un icono de que esta trabajando, luego solo tienes que pinchar el icono para quese abra y cerrarlo definitivamente o lo que quieras.

Jejeje eso que lo pueblen de peces que seguro alguno se apunta voluntario para poblar el planeta. 20 años luz eso es una eternidad, no somos capaces ni de ir a la decima parte de esa velocidad, con la tecnologia actual se tardaria mas de un siglo en llegar a ese planeta, yo casi que ya con los años que tengo espero a reencarnarme de nuevo para pensarmelo si voy o no.

Si tienes dos motores y el barco no tiene una eslora especialmente grande puedes pasar sin helice de proa, pero si solo tienes un motor y la eslora ya supera los 7m la helice de proa es el mejor invento del siglo algo que tenia que ser obligatorio en todos los barcos que superen los 7 u 8 metros

Puedes ponerle CONPA de "Con chi" y de "Pa ola"

Pues creo que el tio ese era un jetas, yo llevaba en el otro barco el trasductor a popa la sonda no era nada del otro mundo 100W pero macaba perfectamente incluso cuando lo ponia a 4000rpm, eso si le tenia que bajar la ganancia o me marcaba pecados por todos los sitios y eran cualquier cosa menos peces. Es decir que si esta bien puesta siempre por detras de la helice y lo mas alejada posible no tiene por que dar problemas. Tambien es cierto que los pasacascos son lo ideal, pero yo digo agujerear el caso solo lo imprescindible

Esacto sobre todo lo de la gasolina los depositos bien llenos Si vas a pensar que te puede dejar o no tirado el equipo tqmbien deberiamos montar, no solo dos motore, si no que tambien, dos sondas, dos plotter, dos GPS, dos emisoras, dos radar... pa volvers loco. Lo exencial un mantenimiento y cuidado de todos los equipos y en especial el motor.

En lo de "pesca adicto" yo lo cambiaria por "perdi la novia por culpa de la pesca" jejeje y el de "friki" por "no pesca nada solo suelto"

Tiene la 23 muy buena pinta, pero claro cojer 30 nudos mucho motor necesita ese barco por que la cabina te frena muchisimo y el consumo seria muy alto

Yo lleve una open y ahora tengo otra parecida una WA la primera motor suzuki 70Cv semiplaneo le sacaba a 5.500 rpm los 30nudos, a esta de ahora con el suzuki de 150 Cv le saco muchisimo mas, no te puedo asegurar ya que todavia no me han montado el GPS, plotter pero con el mar casi llano y 3 personas depositos de gasolina y agua llenos a 5.000 rpm o te agarras donde sea, o te vas al suelo, le saco mucha mas velocidad que al anterior barco. Tengo ganas de que le monten ya los trastos electronicos para constatar la velocidad.

eso se aprende con la practica y preguntando, jejeje 75 minutos madre mia que calvario no quiero ni imaginaros las caras que tendriais. Veo que ya tubiste un maestro, así­ que nada mas que comentar solo decir a todos que a la mar nunca, nunca hay que perderle el respeto, si se mosquea ella siempre gana por mucho barco y mucho motor que llevemos. Saludos

Esas condiciones que descrives las tenemos aqui en el cantabrico casi a diario, suele ser muy raro el dí­a que no tenemos mar de fondo que crea olas ordenadas. En esas condiciones el navegar despacio no sirve de nada es quizas tan peligroso como navegar demasiado rapido, la mejor forma es ir subiendo las rpm hasta que des con las rpm ideales de tal forma que la mar no te mueva demasiado y no saltes las olas, puesto que puedes entrar por ojo en la siguiente si biene muy cerca. En estas condiciones la mar siempre tomala por las amuras ni demasiado cruzado, ni con demasiada proa, eso sí­ motor mas bien alegre, siempre que capees las olas si levas bien las rpm tu gobiernas en mayor o menor grado, deberas de estar atento a las olas y jugar continuamente con el mando arriba y abajo rpm. Si corres la mar, aqui es muy, pero muy importante la potencia del motor y muchisima mas atencion a tu situacion en la ola o entre las olas, siempre que puedas corre la mar por las aletas nunca totalmente apopado, ya que una vez te haya pasado la ola, cuando empieza la siguiente te comera la velocidad y notaras que el barco esta como parado y la única manera de minimizar esto es potencia de motor, pero claro con mucho ojo, ya que si te pasas la ola te llevara como si surfearas y puedes llegar a saltarla metiendo la proa en el mar imaginate la que armas. La forma de arreglar esa situacion es estar continuamente jugando con la palanca del acelerador subiendo y bajando las rpm. La entrada a nuestro puerto la hacemos por la ria mas o menos 1/2 milla y se forman con la mar de fondo unas corrientes en la bocana cosa fina si la ola ya tiene mas de 1m y la marea esta baja la cosa se nos complica aún mas ya que si te descuidas rompe la ola en la zona donde enfilas la entrada, la única manera es esperar que te vaya pillando la ola y justo cuando te pasa meter motor y ir con ella.

No se a que llamais magon, pero las proas si llevas unas RPM adecuadas por narices la tiene que levantar, aunque ese modelo tuviera el asiento aproado. Posibilidades de problemas 1º que tengas mal trimado el motor y vaya demasiado bajado, con lo que el barco tiende a arar. Solucion te la ha comentado Azote subele un poco el trin y busca su punto optimo. 2º que estuvieras navegando demasiado lento quedando a merced del mar por eso te cae a las bandas, el mar te tiende a atravesar el barco. Solucion ademas bastante factible si tiene proa en V marcada sube las RPM y busca el compromiso entre velocidad y seguridad, ya que un barco con poco motor (velocidad o RPM) gobierna muy mal.

Os dejo un trozo de un articulo mio sobre aceites en los combustibles para micromototres 2T que trabajan a 40.000rpm FUNCIÓN DEL ACEITE: Reduce el roce, elimina el calor generado por la combustión y fricción, garantiza la adherencia entre las piezas en movimiento y protege contra la corrosión, como nuestro motor no dispone de mecanismo para la circulación del lubricante, es necesario encargar esta función al combustible que impregna con el aceite los órganos mecánicos de nuestros motores, esta fina capa debe permanecer dentro de la cámara de combustión incluso cuando el motor esta frí­o. Si quereis verlo entero os pongo el enlace, pero creo que tendreis que registraros en la pagina para poder verlo. http://www.cochesrc.com/gate.html?name=Con...showpage&pid=51 Un saludo

Gracias chicos, ya casi medio siglo enfin pero con ganas como los chavales de 18 jejeje. Saludos

esa no la conozco pero si las de la casa 527c DF igps y son muy buenas, así­ que esa con mas potencia y pantalla mas grande tiene que ir fenomenal. Aqui en el puerto deportivo nuestro la que mas se ve es la lowrance

Los motores pueden suponer la mitad del precio del barco dependiendo la potencia que le metas. El mio de 150Cv mas o menos casi la mitad del precio del barco pelado, lo que pasa que luego le metes mas cosas y claro todo sube mogollon en este mundillo

Menuda gozada el encontrarse con ellos y demas familiares Aqui e smuy dificil ver incluso los delfines y para poder observar cetaceos hay que salir por lo menos 20 millas o mas, tengo un conocidoque hace charters con su motovelero y avistamientos de cetaceos pero sale todo el dí­a y me comento qlo que he puesto antes que como muy cerca los encuentra sobre las 20 - 25 millas

yo tengo el Ares y lo prefiero antes que el mulilla que ya me tenia hasta los mismisimos. Jejeje lo del porno es en todo la gente es muy capulla y les cambia los nombres haciendote perder tiempo. Me acuerdo de la ultima la mujer se descargo el mira quien baila, joder que si bailaban pero a base de empujones jajaja era una porno no veas la cara que se le quedo y el cachondeo que tuvimos a cuenta de ello. Salud

lo cierto es que esta el mundo al reves Llevamos unas semanas que el tiempo atmosferico no es bueno, pero tampoco es malo, lo extraño es que estamos teniendo una mar estupenda para poder salir. Llevaba tiempo sin ver dias tan tranquilos con poca mar de fondo y olas menores de 1m, que al haber poco viento fuerza 2 o a lo sumo 3, se puede salir sin complicaciones. Espero que os mejore el estado de la mar y puedas estrenar ese estupendo barco

mira tambien en infonavis