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picaro

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Todo el contenido de picaro

  1. picaro

    CONSEJO NUEVA EMBARCACIÓN

    La gente no quiere motores quemados, el ponerle el Yamaha ha hecho que tu barco suba de valor.
  2. Hay ciertas maracas de motores que tienen un tanto por ciento mas elevado de averias que otras .Eso no significa que todos sean malos y los otros todos buenos
  3. Este programa te vale online. http://webresizer.com/resizer/?lang=es
  4. Al que lo tiene loco es al que lo tiene.
  5. picaro

    CONSEJO NUEVA EMBARCACIÓN

    Tienes buen gusto.
  6. Que te gusta ese barco....
  7. Es como enlos toros, division de opiniones.
  8. picaro

    CONSEJO NUEVA EMBARCACIÓN

    Las carenas han cambiado,se han modernizado, y no se pone tanta fibra, esta donde tiene que estar.Eso aligera el peso y navegan con mas velocidad, La misma Barracuda tiene una carena no vista en ningun barco que le hace navegar muy bien. Hace unos meses estuve viendo una Sentinel, la 28, y ese barco tiene fibra por un tubo, pero no era nesesario que el tambucho central de popa lo tenia que levantar con dificultad de lo que pesaba.La obra muerta estaba sobrecargada , claro el barco pesa muchissimo, lo que hace que tengan que ponerles motores potentes para que ande. Las Ostreas estan muy bien, lo que pasa es que se van de precio, estan hecha en Francia y alli el coste de la mano de obra no es como en otros paises.
  9. picaro

    CONSEJO NUEVA EMBARCACIÓN

    La ultima buena operacion de compra venta que tengo referencia ,fue un barco de 40000 euros, al final se vendio por 32000 euros.Asi que 2000 0 3000 euros te pueden bajar si quiere de verdad venderlo.
  10. picaro

    CONSEJO NUEVA EMBARCACIÓN

    El que quiere vender por necesidad, que no solo es por dinero, hay algunas otras situaciones, rebaja el precio del barco y llega a un acuerdo rapidamente. Esos que no quieren bajar ni un euro, nunca sera una buena comprar, les da igual vender que no vender, hay que buscar el otro perfil de vendedor el que le quiere quitarse el problema de encima, digo problema porque se puede convertir en ello.. No olvides que el dia mas feliz de un armador es cuando compras y cuando vendes el barco.
  11. Ese motorsito........
  12. El consumo tambien se compensa por el poco gasto que tienen esos motores en las reviisones.
  13. La clave, si señor.
  14. Aqui escasean tambien, es una casualidad pillar uno.
  15. Si es asi, habra que quitarse el sombrero y calificarlo como un autentico lobo de mar.
  16. Yo solo os digo que anodos que no trabajan, averia segura importante.
  17. Ojo con los anodos en malas con diciones, pueden ocasional averias bastante costosas. Una cosa es el precio de los recambios, que no hay mucha diferencia si son de buena calidad y otra es la mano de obra, si hace uno la revision entonces si hay ahorro de verdad.
  18. Eso es facil, si los anodos al año cuando sacas el barco estan muy gastado es que han trabajado bien, si salen casi enteros o poco gastado es que no han hecho su funccion.No hay polemica, eso es mas claro que el agua.
  19. Lo unico que se me ocurre es que vaya a pescar con otro barco grande, y ese seria su apoyo. 6 metros, 60 millas con un 100 cv 10 nudos como mucho ,como que no.
  20. Si fuera un Etec, no habria criticas.
  21. Revision anual, o cada 100 horas, y no me canso de decirlo, los anodos y que sean de la marca del motor.
  22. Aqui le dicen gallo o San Pedro.
  23. El que pesca no es el barco, es el patron del barco, eso si, hay barcos que tienen muy mala suerte y otros que estan sembrado.Mi Antares no era capaz de meter en el barco ni un serrano, sin embarco la que tengo ahora tiene mucho mas suerte..
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