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Pirata-1, no soy yo quién para juzgar la ignorancia de nadie y si así se ha interpretado en el comentario que he hecho, ruego que me disculpes y a cualquiera que le haya podido molestar. Cuando yo me he referido al idioma, he hecho caso omiso del tema que trataba. Me explico, estaba en la web de windguru pro, porque me interesaba como programa, y cuando iba a suscribirme quise enviar un e-mail para deshacer algunas dudas que tenía, por ejemplo: venía la zona de Vilasar, de Malgrat y no constaba Mataró, ni Arenys, ni Calella, entre otras y yo pensé esas predicciones debían de estar adecuadas para los windsurfistas, por lo que al entrar en contacto para enviar el e-mail ví una advertencia que decía "ONLY IN ENGLISH, PLEASE", entonces pensé, que aunque yo tengo suficientes conocimientos de inglés como para desarrollar por escrito cualquier petición, todavía estoy usando un teclado en que está incorporada la Ñ y ya sea por amor propio o porque a quién le interese venderme algo que por lo menos, aquí en nuestro pais, tengan un poco de voluntad, que a poco que se quiera en cualquier idioma nos podemos entender, pero sin imposición. Un abrazo y buena pesca, que eso si que es muy importante...

No conozco esa marca. Fíjate en lo que te escribo: Daiwa sealine tournament W50, cuesta, según donde lo compres, de 550 a 600 €, no creo que tu oferta sea ese modelo, si no, a ese precio yo compraría diez. (dime dónde los compras, para pasar yo) Si no te quieres gastar mucho dinero y eres novato en el curri, te aconsejo el Penn senator 4/0 ó 6/0 para curricán costero (bonitos, melvas, llampugas...) y el Penn senator 9/0 para curricán de altura (atún rojo, etc.) son baratos y resistentes. Yo tengo Avet y Penn international de dos velocidades y todas las picadas las tengo en los Senator, el Avet no se ha estrenado, sólo lo saco a pasear. Además el curri de jureles, palometas, caballas y similares, me es más cómodo usar carretes convencionales, tipo Daiwa GS-9 y disfrutas más. Saludos.

¿Que diferencia hay entre un pez espada y una aguja imperial? Me explico, hace varias semanas curricaneando para el atún, enganché un pez que después de saltar en un par de ocasiones más de un metro por encima del agua, a unos cien metros de mi barco, me pareció un pez espada de un metro más o menos sin contar el estilete. Con tanta inexperiencia por mi parte, que al no saberlo trabajar (llevaba un Penn 6/0 con linea de 50 libras) frené en exceso el carrete para evitar que me lo vaciara y en menos de 10 minutos me pego un latigazo que se llevo el señuelo y 300m de linea. No me pareció tan estilizado como la aguja, por eso comento que me pareció un pez espada. ¿Actuan de la misma forma al atraparlos? ¿O al contrario uno tiende a profundizar, como hace el atún y el otro da saltos en la superficie? Sólo es simple conjetura, pues a mí me hubiese gustado poder enseñar la foto de la pieza, entonces sabríamos a que atenernos... Saludos.

Muy bonito y demás, pero yo lo he estado observando y hay un "lapsus" entre Malgrat y Badalona en el que no he visto ninguna observación. O sea que la zona del Maresme esa gente ni la conoce, además que si has de comunicarte con ellos, lo has de hacer en inglés y el castellano que es el segundo idioma más hablado del mundo (aparte del Mandarín) que le den... cualquier Web interesante en que para suscribirte tienes que pagar, por poco que sea, y que se precie, se comunica en la mayoría de idiomas, vease inglés, castellano, francés, alemán, italiano, ruso, japonés, griego, chino, etc. yo he enviado a más de una empresa de EEUU algún e-mail en castellano y me han respondido con bastante corrección en el mismo idioma. Yo para salir cerca de la costa con la predicción de Meteocat tengo suficiente y cuando pretendo alejarme más de 12 millas utilizo también la de Aemet en la zona de Baleares y es lo suficiente precisa como para no tener sorpresas desagradables. Hay también una del Reino Unido que también es muy exacta, pero al estar en inglés puede mal interpretarese si no eres muy experto. Saludos.

Yo tengo la ST840 Fly, que únicamente se diferencian entre si por el puente o por una ser fisher y la otra walkaround y tienen la misma carena. Pues la mía recién limpiada, sin agua apenas, con 100 litros de gasoil y sin estiba y sólo con dos personas, me alcanza los 28 nudos con marejadilla y a unas 3700rpm. como máximo (no sube más de vueltas) y creo que influye en la hélice de 4 palas que hice poner para alcanzar más potencia, aunque menos velocidad y la cantidad de obra muerta que llevo. En vacio, (amarrado en el pantalán) las vueltas suben a tope, lo que no es problema de motores sino de la carena que lleve la embarcación. Aunque yo considero que, en mi caso, navegando con la mar rizada a 20nudos y 2800rpm, es lo que necesito para consumir menos gasoil y son las prestaciones que me da el barco estando los bajos limpios. Y cuando llevo un año sin limpiar (es el máximo que espero para sacarlo del agua) para alcanzar esos 20 nudos debo de revolucionarlo a 3000/3100rpm, no más. Aunque juanillo, viendo las fotos que has puesto de tu barco, no te has de estrañar de que no superases los 16 nudos, en Castellón el mar es más caliente que el Maresme pero no tanto como para que el caracolillo se adhiera como tú lo tenías. O el antifulin que tenías era malísimo, o tú has esperado demasiado tiempo en sacar el barco para limpiarlo. Lo que sí es muy raro que a 3600rpm y limpio el barco, no superes los 22 nudos. Para intentar solucionar algún problema de hélices puedes enviar al e-mail de Starfisher tu pregunta y ellos te responderán. Yo lo he hecho en varias ocasiones y me han solucionado algunas dudas que tenía. Saludos y buena pesca. Se me olvidaba decir de que yo uso flaps, pero aparte de aproar bastante el barco, el comportamiento es bastante similar en los demás aspectos (100rpm +ó- y 1/2 nudo +ó-). Chao.

No quise antes extenderme demasiado, pero cuando pisé el embarcadero me dirigí a capitanía para explicar el hecho y denunciarlo y sólo recibí opiniones de "prudencia", ...pueden hacerte la vida imposible, ...si no hay testigos, ...es tu palabra, ...vamos a tomar algo y lo verás de otra manera... Al final, ni denuncié, ni tomé algo, ni nada, y no los envié a tomar por donde amargan los pepinos, porque me considero más educado que alguno de ellos. En fín, menos mal que se acabó la dictadura y podemos exteriorizar nuestra opinión libremente. ¡¡¡ Que chiste más malo !!!

Lo malo de todo eso que los que tienen que ayudarte no estan por la labor o lo que es peor siguen su misma actitud, el poder del mas grande, a los pequeños que les den... Hace bastantes años, entre 10 ó 12, estaba yo con mi nieto (él tenia unos 5 años) subidos en una zodiac de menos de 4 metros y motor de 5cv a unos 200 metros del espigon de port Ginesta y tuve también como tú, de arrancar el motor a toda prisa para poder coger las olas de forma que no me atravesaran a la mar y posiblemente volcar, debido a las grandes olas que dejó la estela a menos de 50m la Rodman 1200 que llevaba la Guardia Civil. Me fijé que el patrón que la pilotaba llevaba barba y cuando regrese a puerto lo reconocí, pues estaba abarloado con el barco en la gasolinera. Me dirigí hacia él y recriminándole su actitud sólo se le ocurrió excusarse diciéndome que no me había visto...no cuento las palabras que siguieron, porque él para no escucharme más, se alejó y uno de sus compañeros intentó tranquilizarme, pero en vano, no tanto por lo que pasó en el mar, como por la prepotencia del individuo en cuestión. Hoy lo recuerdo como una mala anécdota y en la actualidad al disponer de una embarcación con bastante eslora, intento no caer en las barbaridades de los cuatro gamberros del mar y paso a distancia conveniente y velocidad moderada junto a las embarcaciones que estan fondeadas, sean de la eslora que sea. Saludos a todos.

Muchas gracias a todos y espero que podais seguir deseandomelo muchos, muchos, muchos años mas..... con todos vosotros, un abrazo.

Tal como dice Paco Sessa, yo me compré la St-840 Fly en el nautico del 2004 y en stock tenían alguna con motores Yanmar, que aunque a mi me encantaban, preferí esperarme a que me entregasen el barco en marzo del 2005 y que me lo fabricasen a mi gusto y con motores Volvo D3 de cinco cilindros, common rail, etc. y que pesaban casi 300Kg. menos que los Yanmar (ahora creo que ya han disminuido bastante de peso). Imagínate la capacidad de estiba que me queda restando el peso de los dos motores, eso sin contar el consumo del gasoil, que aunque es elevado no es ni por asomo lo que sería con el excedente de peso añadido. He alcanzado 28 nudos, con los bajos limpios y a 3300 rpm, pero normalmente mi velocidad de crucero con los dos D3-160, a 2800 rpm, y mar rizada a marejadilla es de 19,5-20 nudos, a partir de ahí el consumo se dispara y no compensa. Calculo y sin ser exacto que a esa marcha supero en algo los dos litros por milla recorrida. El tema es bastante inexacto, pues con la misma motorizacion, una Rodman, una Faeton o una Astinor, tendrán comportamientos y consumos distintos.... Saludos a todos, buena y mejor , José.

Hola Marinero, me figuro que ya habras recibido por e-mail el manual del carrete, ya me diras si te ha sido de utilidad. Yo he pescado con plomadas de 1,200Kg a profundidades de 250m y no se entera, lo que ocurre es que si se ha de poner mucho plomo debido a la corriente, no es aconsejable ya que no aciertas en calar donde se quiere y pescas mal. Y si por aqui me lees JMCANTABRIA, enviame por privado tu e-mail para que te pueda, tambien, enviar el manual... Saludos y buena

Manolo, no entiendo de baterias, solo me he limitado a transmitirte lo que pone el manual: Hay el dibujo de un cargador de baterias tachado con un aspa prohibiendo su uso, posiblemente el arrancador de motores sea un artilugio diferente, lo que si te puedo informar de que piden un amperaje superior a 10 Ah, para la bateria que se use. Yo prefiero y tengo una bateria para arrancar los motores de 140Ah y dos mas tambien de 140Ah para servicios, frigorifico, carretes electricos, electronica, ventilador, etc. las tengo derivadas para que la electronica no sufra al arrancar motores y si quiero puedo usar sus alternadores para que se carguen. En el amarre, conecto cuando lo necesito el cargador del barco, pero de este se puede prescindir si no consumes bateria en el puerto. Si necesitas alguna informacion respecto al Dendu Maru, no dudes en solicitarmela, José.

Hola, yo tengo un par de esos eléctricos y van muy bien, tenía ryobi y el servicio técnico nefasto, tambien tengo bull tanacom, pero aunque también me van de perlas, son más pesados que los dendu maru, si alguien necesita el manual en castellano me lo puede pedir por privado y yo gustosamente se lo remitire por e-mail, también lo puede solicitar a Normak, que es lo que yo hice. Una de las recomendaciones que hace la marca es que no se deben de usar cargadores de baterias para hacer funcionar esos carretes, tenerlo en cuenta por lo de la garantía y que sólo se pueden usar baterias... Saludos.

Yo como santo Tomas, si no lo veo no lo creo, por eso yo siempre he tenido mis dudas en sondear a velocidad con efectividad. Pero la prueba que yo hice ayer durante unos minutos y a mas de 12 millas de la costa me causo sorpresa y no creo que la sonda mintiese pues la lectura fue constante y sin interrupciones en el display, y la velocidad empleada en el barco fue aumentando hasta casi los 18 nudos, momento en que debido a un gran pantocazo decidi dejar la prueba para otro dia. Con el anterior equipo a una velocidad superior a los 12 nudos y en fondos mayores de 100m el display se volvia loco, de 100 pasaba a 200, bajaba a 50, regresaba a los 100, subia a 400 y asi constantemente, pero ayer la lectura se mantuvo sin parpadear lo mas minimo, siendo la lectura legible y progresiva en todo momento. Lo que si puedo asegurar que la barquilla que debe de llevar el transductor debe de estar muy bien lograda para evitar la formacion de burbujas en su superficie. La deteccion de pesca es otra historia, no creo que sea necesario ir rapido para ese menester..... Buena pesca.

Esta misma tarde he echado al agua mi barco con la sonda nueva Furuno 585 y el transductor de 1 Kw, CA 50/200-12M. Me hice con teka una barquilla de alta velocidad, similar a la que comercializa Airmar para su modelo B260 y me he quedado asombrado. Habia marejadilla y no he podido navegar a mas de 18 nudos sin que diese pantocazos, pues a esa velocidad ha leido fondo con claridad a 350m con la frecuencia de 200Khz y queria probar mas hondo pero ya era tarde y no he querido arriesgar en alejarme mas de la costa, pues navegaba sin compañia. Mi intencion era montar la 1100 con un 2Kw por lo menos, pero por diversas circunstancias mi economia no me lo ha permitido y ahora estoy contento de no haberlo hecho, ya que vistas las pruebas, estoy casi seguro de que con la frecuencia de 50Khz lograre leer fondos por lo menos a 700m. Cuando lo compruebe hare el comentario de los resultados obtenidos, hasta pronto... Envidia sana me das, ya nos contaras que se cuece por esos abismos, saludos. No se a donde se me ha colado el comentario, pero iba dirigido a "gran pexot"

A veces por temor a meter la pata al hacer preguntas que nosotros creemos absurdas no aprendemos lo que deberiamos. Moraleja: a mi me satisface corregir o enseñar a quien no sabe por muchas preguntas que yo considere absurdas, quien pregunta no lo ve de esta manera y preguntando aprendemos todos, hasta el que responde, gracias por prestarme tu atencion...

Te aconsejo, si lo encuentras en las islas, que uses LUMINIA, yo hace mas de 15 años que lo uso en mi oficio, despues de haber probado la mayoria de productos y no he cambiado. Si lo encuentras y lo quieres probar, ya comentaras el resultado. Saludos.

Quizas y lo mas seguro es que esa pregunta la formulases a la comandancia de marina de tu comunidad. Lo mas sorprendente es que no todas las comunidades se rigen por las mismas normas, si yo aqui, en la comunidad de cataluña, al tener unas normas mas o menos estrictas con respecto a las de cantabria y te pudiera decir algo incierto y te engañase sin querer me molestaria mucho. De todas formas tengo un primo que regenta una escuela nautica y sobre estos temas esta al corriente, cuando coincida en hablar con el, ya le preguntare. Agur y buena

Cierro el tema, VENDIDA por 600€, un chollo para el comprador.

El problema no es el material de seguridad, que como bote auxiliar no es obligatorio. El problema puede sobrevenir si la auxiliar lleva un pequeño motor y tu tienes fondeado el barco en alguna cala y utilizas la auxiliar para ir a tierra y tienes la desgracia de herir a alguien. Yo por prevision tengo un seguro de responsabilidad civil, aparte del que tengo la obligacion de llevar para el barco, unicamente para la auxiliar y creeme, por lo que cuesta te puedes evitar males mayores. Y ten en cuenta que una auxiliar no es para "navegar" sino para desplazarse y acceder a un lugar al que no se tiene acceso con el barco, te lo comento por lo de los chalecos, linternas, etc. que comentaste. Si yo llevo en la auxiliar alguien que no sepa nadar, o se pone el chaleco o se queda en el barco... Saludos.

He valorado el tema de tener o no, informacion de temperatura y como yo hace tiempo tuve uno que me daba los grados de la superficie del agua y no he sabido nunca utilizar dicha informacion para la pesca, esta vez he optado por prescindir de ella. Aparte del currican, normalmente pesco en fondos superiores a los 180 metros, si me podeis informar de la utilidad que hay de saber la temperatura de superficie para pescar a esos fondos, os lo agradeceria. Saludos....

Gracias por tu detalle al informarme. Respecto al TLL, no creo que sea tan interesante, lo que si es importante que este conectado a un GPS ó Ploter a traves de NMEA. Me explico: si tu vas navegando y te interesa grabar algun punto interesante le das a Mark lo fijas y ya esta, como dices tu, puedes hacerlo en 20 ocasiones. Una vez averiguas cuales son los waypoints que te interesa conservar, con toda tranquilidad en el amarre, los pasas al Ploter con todos los detalles, (calidad fondo, profundidad, nombre elegido, etc.), el resto lo borras y vuelves a tener disponibles 20 posibilidades mas, lo que si es preciso como dije anteriormente la conexion NMEA para que te grabe las coordenadas exactas. Respecto a la Sonda FCV585, yo la he probado en un barco que tenia montado el transductor CA-50/200-12M de 1Kw de Furuno y con un mar en calma y la frecuencia de 50Khz me ha empezado a perder lectura a la velocidad de 7 nudos en profundidades que rondaban casi los 700m. Por lo tanto y habida cuenta de que cuesta menos de la mitad y tambien pesa mucho menos que el Airmar 260, me he decidido por este y me lo montan el dia 30 de este mes al aprovechar que me levantan el barco para mantenimiento, lo unico que no lleva barquilla y me estan preparando una para alta velocidad de madera de Teka. Cuando pueda navegar con todo montado os comunicare el resultado, espero no haberme equivocado. Saludos, buena navegacion y mejor pesca...... Se me olvidaba, el transductor que yo voy a poner no tiene sensor de temperatura y al no ser diplexer (creo que es por eso) debe de ir conectado a la caja MB1100, aun asi me sale por la mitad del otro, si las prestaciones son similares y no es tan voluminoso, creo que valdra la pena, estaremos en contacto......

Cada carrete tiene sus propias caracteristicas y a veces solo varian en que unos son mucho mas caros que otros y no es tanta su diferencia en calidad. Tienes de buscar el adecuado que interprete la pesca que vas a desarrollar. No es adecuado el equipo para ir a pescar serranillos usarlo para ir de pesca del atun, o viceversa. Busca en la web catalogos de carretes y cañas para esta especialidad y ya veras como encontraras algo a tu medida. Yo particularmente estoy enamorado de los carretes daiwa (tengo cuatro GS9 que van de maravilla) y las cañas que uso normalmente son Penn. Saludos.

Vuelvo a tener el correo configurado y ya se me puede enviar cualquier mensaje por privado. Posiblemente, la ultima semana de este mes saque el barco para cambiar el transductor y ya podre disponer del 520-5MSD de 600W. A mandar.....

Como bien dice picaro, yo en los años que llevo pescando solo he usado Furuno y siempre pasacascos. Con la que acabo de montar ya llevo cuatro de la misma marca. Por algo sera, yo unicamente he cambiado para aumentar las prestaciones. Si no te importa comprar de ocasion, visita el foro compra y venta y encontraras algo que te pueda interesar. Yo mismo dispongo de la que acabo de sustituir, buscame si quieres y