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por desgracia con orejeras, y si el barco esta en el agua, haciando malabares para llegar a la toma donde se colocan las orejeras.

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solucion si no tienes orejeras,subes el motor y enchufale la manguera a la toma d salida del agua con el motor parado, preferiblemente en caliente, y esperas un ratito, pero mejor coprate unas orejeras, esto es pa mientras

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JOMARBON gracias por la informacion , pense que a lo mejor tenia alguna toma

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hola miko. yo he tenido el 50 cv 4 tiempos y ahora tengo el 75 cv 4 t,los dos mercury, en los dos lo hago igual,primero subo el motor asta que la cola este fura del agua ,luego enchufa la manguera con un acoplador a la salida de la toma de agua, arrancas el motor al relenti y das un tercio de presion a la llave de la manguera, tiempo de espera 5 minutos, el agua que aspira con el motor en marcha pasa por todo el circuito y lo escupe por la elice, yo lo hago asi desde hace 5 años y ningun problema,

un saludo y buena pesca.

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Una pregunta Elsant,antes de encender el motor metes la cola en el agua otra vez? o lo arrancas un poco inclinado?

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Yo tenenia antes un Mercury 50 cv de 4 tiempos, en la parte posterior del motor tiene un acople (por donde sale el agua cuando esta el motor en marcha) para poner una manguera, sin subir el motor le dejaba 10 minutos corriendo el agua, en el concesionario me dijeron que es así­ como se debe hacer con el motor bajado y antes de cerrar el agua subí­a el motor, pero nada de oregeras, no hacen falta.

Saludos

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orejeras para mas comodidad, no todas las mangueras entran en ese agujero, y si no entran tienes q estar aguantando la manguera

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El problema JOMARBON es que hay que tener Hu...... s para poner las orejetas al no tener plataforma de baño , quizas desde la escalera de baño llegaria pero si fallas y te caes eres el cachondeo del pantalan para siempre.

buena pesca.

Publicado (editado)

hola, yo como he dicho lo hago con el motor subido, hasta que la cola sale del agua, no cuando esta todo subido, si lo haces con el motor bajado tambien chupa agua de mar, de todas formas en el manual de mercury sale que se puede hacer de los dos maneras, pero veo que me va mejor con el motor subido , en leroy merlin o en sitios de riego venden al acople que va enroscado en la salida del agua del motor, lo enroscas y la mangera entra a presion con el acople que lleva al quitarle la puntera de la manguera,

un saludo y buena pesca.

Editado por elsant
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Elsant para eso sera una pieza que me dejo el anterior propietario junto con la herramienta .

probare a ver.

saludos.

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he leido que los motores yamaha tienen un acople o entrada para endulzarlos, con el motor parado y una manguera cualquiera.

Alguien sabe si los suzuki tienen algo de esto o necesitan las famosas orejeras

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amigo jesusj los susuki si tienen entrada y no presisan las dichosas orejeras y es fasilisimo hacerlo,saludos

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La pieza que se enrosca en la salida del motor es parecida a la que se enrosvcaca en el grifo pero en lugar de ser como la que se enrosca en el grifo que es una hembra es macho y queda un pitorro en el cual pones la manguera la cual tiene que tener en los dos extremos r un empalme de esos que vende en los garden.

Cuando rosques la pieza en el motor no la apretes mucho,

Saludos

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gofishing me lo estais dando mascado , gracias a todos.

buena pesca .

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miyan de eso se trata de aprender todos y ayudarnos,saludos

  • 5 meses después...
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A ver si me ayudais a mi,tengo una neumatica como muchos sabreis ya y la tengo q dejar siempre fuera del agua,y lo q yo hago es kitar el motor del espejo de popa y llevarlo en peso hasta una pila con agua dulce,pero claro,ya el fin de semana pasada me lastime la espalda al llevarlo hasta alli. Y la verdad q eso q deciis de la manguera me interesa bastante. El mio es un suzuki 4t de 6cv,sabeis si se le puede acoplar una manguera??Pero ahi un problema,la manguera q ahi alli en el club nautico es malisima,es solo la manguera de goma a secas.A ver si me deciis q puedo hacer para poder endulzarlo sin kitarlo de su sitio :cumple: Gracias!!

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nan 278 los motores pequeños no tienen para enchufar magueras tienes que meterlo en la pila o preparate un bidon para colocar debajo o pasar las famosas orejeras otra opcion no tienes lo siento compañero,saludos

Publicado (editado)

:cumple: Y q son las famosas orejeras??? En el manual del motor viene para lavarlo de varias formas,y una de ellas es esta:

img075dz1.jpg

Dice q ahi q comprarle un complemento para poder adaptar una manguera,eso es las orejeras q deciis???Y otra cosa,no pone nada de arrancar el motor cuando se conecte la manguera,no hace falta o q?

Editado por nan278
Publicado

nan278 pues entonces si trae para manguera,vamos a ver nesitas una rosca de 3/4 macho con salida a enchufe rapido en cualquier ferreteria lo encontraras y hay conectas la manguera con el motor parado no hace falta de arrancarlo,y las orejeras las tienes que comprar en cualquier tienda nautica y se colocan abajo en la cola del motor donde vienen unos orificios por donde cogen el agua cuando estas navegando pero en el libro a de venir como hacerlo pero con el motor arrancado,saludos

ah se me olvidaba nan la rosca de 3/4 sera en dos piezas no hay problemas eh

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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