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Hola a todos,a ver,tengo un amigo con ese motor,solo lo tiene dos temporadas,pero hace algun tiempo lleva teniendo problemas con la temperatura.Lo curioso esque solo le pasa cuando va ha empezar a planear,se le baja de vueltas y salta la alarma ,en cambio embragao a altas revoluciones no le pasa y una vez que esta en planeo tampoco.Le ha cambiado todo,manguitos ,turbina,juntas de la bomba de agua,retenes,etc... y aun asi sigue teniendo el problema.

Alguien sabe lo que pudiera ser o le haya pasado algo parecido?

Un saludo y gracias de antemano.

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murray normalmente el problema de los mariner y mercuri son esos de la dichosa alarma y normamente el fayo suele ser el termostasto de temperatura que suelen crial sal de no lavarlos frecuentemente dile que se los mire que casi seguro que es de hay,saludos

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Los termostatos tambien los lleva nuevos,Azote yo creo que quizas pueda ser la bomba del agua,lo que pasa que no se a que presion tiene que trabajar en ese motor.Dice que le marca 3 o 0,3 no se muy bien.¿Cual seria la presion correcta?

Saludos y gracias

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hola murray comentas que es un motor nuevo estos motores sea de la marca que sea no se reparan probando de cambiar esto lo otro y lo de mas alla estos motores y creo que el tuyo tambien llevan una centralita electronica y alli quedan registrados todos los datos de alarmas horas de funcionamiento parametros de inyeccion etc.etc y conectando un pc al motor podran ver todos los fallos y las alarmas y podran saber si el fallo es de temperatura o presion de aceite

otro problema que puedes tener es encontrar una nautica que tenga todo lo necesario para realizarlo tanto en medios como en conocimientos a estos solo les preucupa vender y cuanto mas y mas caro mejor

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Llevas razon Rasicar,el problema es ese,que tienes que morir en un taller autorizado.Resulta que este amigo mio,el del motor, es mecanico de Bmw y Mercedes y casi todos los motores de ultima generacion se los conoce al dedillo,pero con este se ha topao.

Gracias y un saludo

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murray acabo de llegar del puerto y un optimax 175 casi el mismo problema y solo tiene 1 mes y se lo han llevado al taller y le han enchufado el pc y ni por esa dan con el fallo,saludos

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No se Azote,tanta tecnologia y tanta leche ¿para que?quieren ponerle tantas cosas, con con el fin de que solo ellos puedan tocarlos y despues ni ellos se aclaran.

Menos mal que me quitaisteis la idea de la qs con ese mismo motor.

Saludos.

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lo que si esta claro es que cualquier motor puede dar un problema pero esos motores son ya muchos problemas hoy domingo tambien he visto al dueño del barco y dice que si el lunes no se lo solucionan le pone una denuncia a touron en fin ya veremos en que queda la cosa pero el tio esta bastante decidido,saludos

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No es para menos,despues de lo que valen "los dichosos motores"para que te dejen tirado con un mes de vida o lo que es peor,que cuando puedes disfrutar del barco, que tengas que tenerlo varado.

Un saludo y que se lo reparen pronto.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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