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Por supuesto, es una simple anotacion en la hoja de asiento, te costara unos 16 euros creo recordar que es lo que vale la tasa, y el nombre no puede corresponder a otro barco que ya exista en el registro de buques. Ve a tu capitania, a "registro de buques" y solicitalo.

Publicado (editado)

Es como te dice taiga. Tienes que pagar una tasa y proponer 3 nombres, por si ya existe alguno. La verdad es que en estos tiempos de la informática, no se por qué no te pueden decir casi al momento si tal o cual nombre está "ocupado".

No puedes poner "palitos" según me dijeron. El Titanic II debe llamarse Titanic Segundo.

Adem´´as, hasta que no te llegue la nueva hoja de asiento no puedes rotular el barco, y ese trámite puede taradrte 1mes. Tenlo en cuenta porque no puedes cambiarlo hasta que lo recibas y cuando lo recibas, ya no puedes (no debes) salir a la mar con el barco y el nombre antiguo. La mejor alternativa es hacerlo en invierno si tienes el barco en invernaje. De todas formas, los nuevos rótulos de letras de vinilo te permiten rotular en 5 minutos. Probablemente te cueste más sacar las letras antiguas (pintar encima o rascar y pintar) que pegar las nuevas con la cinta en la que te preparan el rótulo.

Por cierto, cambiar de nombre a un barco dicen que da mala suerte....

Editado por juanex00
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es rapido y economico y como dice juanex por aqui comentan lo mismo pero muchos los estan cambiando ya se verí  si trae mala suerte,saludos

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no empezemos con la mala suerte porque de ser asi acaba uno sin salir de casa .

cambia de nombre a tu barco cuando quieras, yo creo que lo de la mala suerte al cambiar de nombre una embarcacion lo corrio algun funcionario de la marina que la verdad no tenia muchas ganas de trabajar,siendo una excepcion rarisima ya que todos los funcionarios que conoci se esfuerzan siempre al maximo en sus labores

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Gracias a todos por vuestras respuestas, pero me he quedado con la mosca detrás de la oreja con lo de la mala suerte.

Gracias de nuevo

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Siempre te queda la opción de colgar una pata de conejo de algún lado del barcopara contrarrestar la mala suerte. Por cierto, yo cambié mi nombre a mi ex-barco para contrarrestar la racha de mala suerte y realmente mejoró porque sin llegar a echarlo al agua lo vendí­.

Tomás: a mí­ la gente de capitaní­a siempre me ha tratado bien, me ha informado correctamente y han hecho su trabajo. Lo único que digo es que podí­an intentar informatizar el registro de barcos para no tener que solicitar 3 nombres sino ver on-line si puedes poner el que quieres.

Salu2

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dolen yo tube un barco parecido a la tailor de 4,50 y se llamaba auxiliadora como ves el que le puso el nombre se quedo descansando y cuando yo la compra se lo iba a cambiar escuche lo de la mala suerte y la deje pero la vendi al año y medio y el que me la compro si le ha cambiado el nombre y ahora se llama el abuelo pero ya se ha pegado dos castañas no se no se peroooooooooooooo aya tu jajaja,saludos

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no juane00 no es cenizo tio es una realidad como la copa de un pino y si no lo crees ven y te enseño el barco tio,serí  casualidad pero la ostia se la pegado jajaja ademas a mi me gusta mas el abuelo que auxiliadora tio pero no me fio ademas lo de la mala suerte me lo dijeron en capitania de aqui jejeje serí  por no trabajar???,no lo se,saludos

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Por nombres será. El mí­o sellamaba "MARICAR", como suena. Le cambié el nombre y le puse "CELESTE" (como mi mujer) y tuve suerte porque lo vendí­. El próximo, si es de segunda mano se va a llamar, quiera o no CELESTE SEGUNDO.

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Yo lo que no sé es por qué demonios un barco tiene que tener nombre. Acaso los coches, motos o lavadoras lo tienen?

En fin...será la tradición. La misma que hace que una vulgar cuerda pase a llamarse cabo una vez que te subes al barco. Ganas de marear.

Si digo esto en un foro de vela me cuelgan de la mayor por los pulgares, jaja. Espero que no me colguéis aquí­ de la antena del radar :bowdown:

Saludos.

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Obtenido del manual de meigas...jajaja

Saludos

"Si tenemos decidido cambiar el nombre del barco que hemos adquirido, debemos atenernos a las consecuencias que acarrea este 'riesgo'. Cambiar el nombre da mala suerte. Esto lo sabemos todos los que navegamos, pero también sabemos que hay un ritual "exorcista" para desprenderse del mal augurio. Se trata de, en la primera salida recién bautizado, realizar una maniobra curiosa y un tanto ridí­cula: En mar abierto, daremos avante a toda máquina, después viraremos 180º (media vuelta) y cruzaremos nuestra propia estela (agua que deja el casco del barco, marcada por su paso) tres veces alternando de bandas al pasar sobre ella (babor, estribor, babor... o estribor, babor, estribor...). Una vez hecho todo esto, ya podemos hacernos a la mar tranquilamente."

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pues se tendrí  en cuenta chinchorro lo del malificio asi podremos cambiar el nombre,saludos

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No creí­ que el tema diera para tanto, buscando lo de la mala suerte en internet, de lo cual no tení­a noticia alguna, he encontrado esto en un foro de náutica enviado por "Vito" el el foro "El Galeón Pirata"

"Lo que sí­ se y he visto y averiguado, habiendo navegado en muchos barcos es que cuando se le cambia el nombre a un buque se coloca una placa de bronce con el nombre original.

En mis inicios, habiéndo preguntado varias veces a marinos muy viejos sobre el tema que nos ocupa, la respuesta mas frecuente que recibí­ fue que dicha placa era para auyentar el maleficio.

De modo que para aquellos que, ya sea por ser supersticiosos o por respetar las tradiciones les bastará con colocar una plaquita de bronce con la fecha de construcción y nombre original y la fecha del cambio de nombre con el nuevo nombre. "

Bueno ya tenemos dos maneras de conjurar la mala suerte.

Saludos a todos

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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