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Publicado (editado)

Bueno, en la pelea de bricolage estamos para intentar conectar la famosa sonda a un plotter Garmin. La descripción de las salidas de los cables de la sonda no nos resulta demasiado orientativa. El manual de la sonda, en referencia al "gurruño" de cables nos da esta información

cablefurunoza8.th.jpg

El manual del plotter garmin da algo más de información. No he conseguido recortar la imagen informáticamente pero dice lo siguiente:

Para conectar una unidad NMEA conecte el cable azul (salida NMEA 1) de la unidad al cable de entrada NMEA del arnés de cableado de la unidad NMEA, y el cable marrón (Entrada NMEA 1) en el cable de salida de NMEA del arnés de cableado de la unidad NMEA.

En la C... sonda Furuno hay dos posibilidades para conectar un dispositivo NMEA. No tengo claro pero parece que son las parejas de cables Blanco/Azul y Amarillo/Verde pero, de acuerdo con la foto ¿Cuáles son las de entrada y salida?

¿Algún alma caritativa me/nos puede echar una mano aunque sea al cuello?

Editado por juanex00
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No tengo claro pero parece que son las parejas de cables Blanco/Azul y Amarillo/Verde

si, son esas dos parejas. el sentido no importa. si no funciona... . inviertelos. ojo que en el garmin, en el menu tendras que elegir que la salida de datos sea NMEA..

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Jeje, si no explota al poner los cables de marras vamos bien al ponerlos al revés. La sonda y plotter no son míos, son de tomás laredo y lógicamente da cierto canguelo que al poner los cables mal empiece a salir humo y xorobes todo tirando a la basura un porrón de euros.

Yo le digo, desde la seguridad del que no arriesga los aparatos claro está, que siendo cables de datos no hay riesgo de explosión pero claro, cuanto más seguro estés pues mejor...

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con el cable azul y blanco de datos nmea de la furuno si los colocas a los cables nmea del garmin no hay riesgo de invertirlos.

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Hola.

En las instrucciones Capítulo 4.10 Ajustes e instalación, te dice que los terminales NMEA pueden funcionar como solo de entrada o de entrada y salida, vienen configurados de fábrica como de entrada y salida, los puedes cambiar desde el menú.

Si no lo malinterpreto según esto podrías utilizar cualquiera de los dos.

Saludos.

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azul/blanco de furuno con azul/marrón de garmin. La lógica dice aquello de probar primero azul con azul y blanco con marrón por la cosa esa de la coincidencia de colores. Spic, gracias por tu consejo. Echaremos un vistacillo al asunto para intentar configurar así el tema

.

Por cierto, Realmente ¿qué utilidad tiene conectar GPS/Plotter con sonda?

Editado por juanex00
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Cuando vayas navegando veas una piedra o un sitio con pescado que te gusta y quieres marcarlo tienes el problema de que ya lo has pasado, al tener conectado el GPS a la sonda, podrás mover el cursor de la misma ponerlo sobre la "piedra" deseada y marcarlo, el GPS te hace el cálculo de la posición de ese punto que has pasado y te da la posición.

En el post anterior me refería a las instrucciones de la sonda.

Saludos

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Una pequeña "falsa alarma". Viendo las instrucciones de todo el negocio veo que el GPSMap 182c, que es el que tiene Tomás y queremos conectar, únicamente tiene 2 puertos NMEA que, a falta de un multiplexor de esos para NMEA, hay que reservar necesariamente para el VHF-DSC y para el piloto automático así que, si quiere/queremos conectar la sonda habrá que hacerse de un multiplexor o como diantres se llame.

Publicado (editado)

Nuevo error. Remiro de nuevo el manual y llego a las siguientes conclusiones acerca de las conexiones (y creo que está bien)

GPS·······························································Equipo

Rojo -----------------------------------------------> Batería. Polo +

Negro -----------------------------------------------> Batería. Polo - (o toma de tierra)

Azul -----------------------------------------------> Piloto Automático (Entrada de datos)

·········································································Piloto Automático (Salida de datos) ------------> Tierra

Marrón -----------------------------------------------> Amarillo (Furuno 585)

·········································································Verde (Furuno 585) ------------------------------> Tierra

Blanco -----------------------------------------------> Amarillo (Emisora VHF-DSC)

········································································Verde (Emisora VHF-DSC) -----------------------> Tierra

Amarillo -----------------------------------------------> Relé

Me parece que tras muchas vueltas de cabeza es así como debe ir para que todos los aparatitos funcionen adecuadamente. Tenemos que agenciarnos de alguna clema especial para cable de datos.

¿Qué os parece como va?

Editado por juanex00
Publicado (editado)

Yo por falta de tiempo, todavía estoy por conectar la emisora con el gps y en principio lo mío parece sencillo.

Lo que me parece vergonzoso es que los fabricantes no se pongan de acuerdo en hacer una clavija "estandar", si todos los aparatos llevasen por ejemplo un "USB", todo sería coser y cantar, sin riesgos para nuestra electrónica, que cuesta un dineral y al final nunca estás seguro de si un cambio de cables te la manda a freir espárragos.

Por cierto, creo que se pueden conectar SONDA, GPS y VHF, según lo que he leido en los manuales, parece que al final es interconectar entre uno y otro, todos utilizan el protocolo NMEA, yo entiendo que esto no es mas que un "CAN BUS", es el mismo sistema que utilizan los equipos audio de MERCEDES y otras marcas, ahí conectas el radio cd con el cargador y el manos libres entre si y todos se entienden, se interconectan de uno a otro, la diferencia es simplemente que estos llevan una clavija estandar, así no hay fallo posible, supongo que esto no tardará en llegar a la electrónica nautica.

Editado por fran67
Publicado

Si hacen una clavija estándar, al final las cosas son demasiado fáciles de instalar y los de las náuticas pierden mercado de trabajo. Ese es un factor importante

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hola juanex00 ten cuidado que tierra es una cosa y masa es otra

tierra es una derivacion que tienen algunos barcos al agua como la de tu casa que ira a una pica de tierra

otra cosa es masa que normalmente es el negativo de la bateria

un saludo yo intento conectar tambien furuno y garmin

spic te importaria explicarme un poco mas lo de la piedra que la puedes marcar despues de pasarla o decirme donde esta ese tema

gracias

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Hola Wind, las instrucciones respecto a como marcar waypoints están el el capitulo 1.18.1 Registrar Waypoints. El GPS va guardando un registro de la ruta que vas haciendo, cuando ves algún eco que quieres guardar pulsa MARK y te aparecerá el cursor situa éste sobre ese eco y lo marcas, quedarán registradas profundidad temperatura y coordenadas de dicho eco que dependiendo de la velocidad que lleves quedará mas cerca o mas lejos de tu popa, pero la máqina al estar conectada al GPS sabe la distancia a la que está.

Saludos.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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