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Segun un experto, el diesel de las gasolineras españolas es seco y se le debe añadir unos 10 cc de aceite.

Sin entrar en valoraciones sobre la calidad de los carburantes, si usamos gasoleo del "barato" es conveniente por cada deposito de combustible echar 200cc de aceite de 2 TIEMPOS SINTETICO, el de las motos.

Es importante no echar aceite mineral y siempre usarlo sintetico.

Este aceite limpia los inyectores y la bomba de gasoil y combate la perdida de azufre.

Recomendamos añadir 50 cc por deposito, ni 10, que es escaso, ni 200, que es mucho. Pero dentro de estos valores no habra problemas con el motor.

Este es un pequeño articulo que venia hoy en el diario Gratuito Metro.

Yo soy de los que siempre ha estado en contra de los aditivos tipo wiins, forte, etc.. en el combustible, pero esto del aceite 2 tiempos , se de gente que de vez en cuando le añadia al deposito un tubo , y decian que el coche iba mas fino.

Yo lo voy a probar.

Ojito!! Aceite 2 tiempos siempre sintetico.

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Algunos mecanicos de camiones aconsejan mezclarle un poco de aceite de vez en cuando si el motor tiene muchos Kms , de esta manera los agujeros de las toberas de los injectores estan mas limpios se atascan menos y pulverizan mejor el gas-oil y a la bomba injectora que da la presion tampoco le viene mal.Yo he visto como un motor volvo de 13 litros y 420cv le fallaba el sexto injector le mezclaron aceite y al cabo de un rato dejo de fallar.La unica pega es que si el motor tiene demasiado aceite puede generar carbonilla en las valvulas u otros elementos.Despues de soltar este rollo decir que estoy a favor de poner un poco de aceite en el gas-oil.SALUDOS

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Segun un experto, el diesel de las gasolineras españolas es seco y se le debe añadir unos 10 cc de aceite.

Sin entrar en valoraciones sobre la calidad de los carburantes, si usamos gasoleo del "barato" es conveniente por cada deposito de combustible echar 200cc de aceite de 2 TIEMPOS SINTETICO, el de las motos.

Es importante no echar aceite mineral y siempre usarlo sintetico.

Este aceite limpia los inyectores y la bomba de gasoil y combate la perdida de azufre.

Recomendamos añadir 50 cc por deposito, ni 10, que es escaso, ni 200, que es mucho. Pero dentro de estos valores no habra problemas con el motor.

Este es un pequeño articulo que venia hoy en el diario Gratuito Metro.

Yo soy de los que siempre ha estado en contra de los aditivos tipo wiins, forte, etc.. en el combustible, pero esto del aceite 2 tiempos , se de gente que de vez en cuando le añadia al deposito un tubo , y decian que el coche iba mas fino.

Yo lo voy a probar.

Ojito!! Aceite 2 tiempos siempre sintetico.

Carlos Balis, supongo que en el diario que leiste este artículo especificaba el tamaño del depósito, pues 50cc puede ser mucho en un depósito de 5 litros y no vale la pena echarle esa cantidad en uno de 400 litros (como el mio). Si puedes lo aclaras. Thank you very much.

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Hola Jobolo.

50 cc de aceite por deposito de coche, osea, 60 litros. Mas o menos calcula a 1 centimetro cubico por 1 litro.

En tu caso seria algo menos de medio litro de aceite por deposito.

Yo lo voy a echar la proxima vez que llene el deposito de mi barca. No cada vez que llene, pero si de vez en cuando.

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2233920081013barcelona1yz2.jpg

URL=http://imageshack.us]mcp1tts2t180x300esun4.jpg[/url]

Este es un buen aceite sintetico 2 tiempos. Castrol TTS. En las motos lo he usado siempre y no hace carbonilla.

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pues esto es bueno hacerlo cada x depositos, pero para eso ya tenemos un gasoil mas caro el ultimate, que lleba unos aditivos, para limpiar y engrasar las bombas. Un saludo.

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pues esto es bueno hacerlo cada x depositos, pero para eso ya tenemos un gasoil mas caro el ultimate, que lleba unos aditivos, para limpiar y engrasar las bombas. Un saludo.

Gracias Carlos Balis por tu aclaración.

Jerónimo estamos refiriéndonos a poder mejorar las prestaciones de los motores náuticos y que yo sepa por la costa catalana en las gasolineras de los puertos sólo tienen gasoil "a secas", por cierto más caro que el ultimate y con más cantidad de agua.

El ultimate lo encuentro para mi coche en las gasolineras "terrestres", pero al gasoil de mi barco le tengo que añadir aditivos si quiero mejorarlo.

Saludos muy.

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Jobolo, me refiero a que lo mismo que le va bien en los motores de los cohes, pues a los barcos tambien, aunque como bien dices, en los puertos no lo tengamos y haya que usar los aditivos. un saludo

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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