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hola compañeros un colega de club a adquirido esta embarcacion nueva y quisiera saber si anda en condiciones, la velocidad maxima alcanzada fue 25 nudos con el barco recien echado al agua vacio y con 3 personas, me recomendais que cambie el paso a la helice para que gane velocidad, estoy interesado ya que va a ser mi proxima compra un saludo

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hola compañeros un colega de club a adquirido esta embarcacion nueva y quisiera saber si anda en condiciones, la velocidad maxima alcanzada fue 25 nudos con el barco recien echado al agua vacio y con 3 personas, me recomendais que cambie el paso a la helice para que gane velocidad, estoy interesado ya que va a ser mi proxima compra un saludo

HOLA PALPUJA, un compañero del foro, se llama ,el corsario, creo que tiene ese mismo barco con el mismo motor, es un amigo muy competente, contacta con el y seguro te va a informar de todo, un saludo

PD , si no puedes contactar con el , dimelo y te doy su telefono por privado

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gracias picaro , si tengo el telefono de julio, estoy esperando que me llame desde el verano para ver su barco y probarlo antes de que llegara el del colega y asin luego pedir el mio con esa motorizacion o superior pero no a podido ser ya a llegado la embarcacion y sigo con la misma duda, un saludo

Publicado (editado)

Yo tuve una con un 90 y si puedes no lo pienses pon el 115 mi primo la tiene con el yamaha 115 y va muy bien el 80 y 90 van bien pero un poco justos con el 115 lo llevaras mas desahogado navegando a la misma velocidad

Saludos

Editado por JOSE CP
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sin pensarlo dos veces diriecto el 115 cv,cuando este dada de patente y las cosas dentro,y un poco sucia no anda nada,saludos

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Sabeis cual es la maxima motorizacion de esta embarcacion? veo que poneis 115 pero puede llevar mas?

Un saludo

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gran pechot la motorizacio maxima es 140cv,

Palpuja, esta misma tarde cuando me as llamado por telefono te he comentado el por que no te la he eseñado antes, y como comentan los compañeros, yo le pondria un 115 cv creo que seria el motor ideal, para ese barco, que me imagino que llevaria bien un crucero de 20 nudos.

Eso de que no anda nada es relativo, el mio con el casco bastante sucio y cargado bastante igual que siembre y dos o tres personas montadas a 4000-4100 revoluciones hace un crucero de 16 nudos(teniendo el casco muy sucio), y con el casco limpio crucero de 18 nudos o 19 a 4000-4100.

El que quiera una dipol 600 que ande bastante que le meta un 140cv...., y creo que cojeria mas de 30 nudos de max

Un saludo.

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Por experiencia, por un poco mas, debe de ponerse un motor de por lo menos 115cv o 140 cv, si va sobrado no pasa nada, si haces lo contrario despues te arrepientes y ya no hay solucion, un saludo

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corsario el decir no anda nada es porque va muy justo,la dipol con el 115 cv a 4100 rpm hace un crucero de 23-24 nudos y el motor no lo sientes,y el consumo muy bueno aqui en mi puerto hay 8-10 y van de lujo con 115 el 140 ya seria demasiado para ese barco creo,saludos

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Si ir mas lejos, hace como un mes estube negociando con una nautica la compra de un yamaha 115 cv que me salia 12100€ creo que era, lo que pasa que me daban muy poco por el 80 cv que tengo montado, y ya creo que aguantaré con el hasta que lo venda en uno o dos años, por el cambio a otro barco mayor, yo opino como ustedes, paa mi gusto creo que el motor ideal es un yamaha o honda 115 cv, si fuera suzuki quizas le meteria un 140 cv, ya que valen mas varatos que los otros y andan un poco menos, segun mi experiencia.

Un saludo.

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bueno pues como saveis yo tengo la dipol 600 sport con un mercury 100 cv y ahora despues de hacerle la 1 revision a 400 vueltas ace 18 o 19 nudos que es un crucero muy bueno la verdad y a 5800 vueltas sin trimar 27 o 28 nudos trimando se me pone en unos casi 31 nudos que esta muy bien y el consumo tambien parece que e a controlado un poco tb parece que despues de la 1 revision se a regularicado el viernes ice 19 millas y no baje de los 22 nudos a 4600 vueltas y se xupo unos 20 euros

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pescadoraltea no tiene nada que ver la cp con la sport ya que la cp al llevar patronera hace mas resistencia ya no es solo el peso y tal,por lo que aun llevando un 100 cv vas bien pero la cp lo suyo y lo aconsejable es el 115 y esos 15 cv mas le vienn por lo comentado de perilla,ah echale otro cero mas al tema que a 400 rpm no hace ess nudos ni soñando jeje,se que es un error vamos imagino,saludos

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Hola, yo cuando estaba mirando para comprar mi barco, prove una dipol cp con un selva de 100 cv (me comentaron que daria las prestaciones del yamaha) y cogia 29 nudos por GPS. Ivamos tres personas ,80 litrtos de combustible,equipo de fondeo y poco mas, la carena estaba bastante limpia ,aunque lo que si no se es que paso de helice tenia , algo muy importante cuando los barcos van ajustados de motor. El mecanico de la nautica que me reviso ese motor me dijo que aqui al norte de cada 10 barcos que montaba, 7 u 8 llevan sobre los 90 cv y que si van bien colocados en altura y paso de helice tienen que dar 28 nudos.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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