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Hola

A todos los foreros

Me gustaría preguntar unas dudas que tengo, los motores para las embarcaciones de 2 tiempos están prohibidos de usar en las embarcaciones o lo van a prohibir.

Espero vuestra respuesta, para ver si salgo de dudas.

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los dos tiempos antiguos de carburación ya no se pueden colocar en los barcos, esa es la prohibición, los que ya están montados y matriculados por ahora no hay problema

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Hola

A todos los foreros

Me gustaría preguntar unas dudas que tengo, los motores para las embarcaciones de 2 tiempos están prohibidos de usar en las embarcaciones o lo van a prohibir.

Espero vuestra respuesta, para ver si salgo de dudas.

Piensa compañero que somos muchos los que aún vamos con motores 2 T <_<

Me asalta una duda...pirata si yo me deshago de mi actual 2 T, hago el descuelgue y tal, y compro uno de segunda mano de 2 T también, no habría problema, si no me equivoco, verdad?

sls

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Piensa compañero que somos muchos los que aún vamos con motores 2 T :bienvenido:

Me asalta una duda...pirata si yo me deshago de mi actual 2 T, hago el descuelgue y tal, y compro uno de segunda mano de 2 T también, no habría problema, si no me equivoco, verdad?

sls

POR AHORA NO HAY NINGUN PROBLEMA,

LO UNICO QUE EN 2010 SALE UNA NUEVA LEY, QUE EN LOS RIOS COMO POR EJEMPLO EL EBRO, ESTARA PROIBIDO DIRECTAMENTE LOS MOTORES DE 2T POR SU EXCESIVA CONTAMINACION!!!.

GRACIAS A ESA LEY ME COMPRADO UNA RIO 400 CON UN 25CV 2T A BUEN PRECIO PARA UTILIZARLO EN EL MAR!! SALUDOS

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muy cierto.

es solo para ciertas zonas de agua dulce.

y si somos muchos pero entre todos nosotros no contaminamos apenas nada en relacion al simple paso de un solo super petrolero, ni que decir tiene que sin tener en cuenta un lavadito de tripas en alta mar <_<

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Pirata tiene razon ...no hay prohibicion para los motores de 2t, lo que no se pueden es fabricar motores sin gestion electronica de alimentacion...que los carburadores pasaron a la historia hace años-...

  • Miembros
Publicado (editado)

yo estoy pensando en coprarme una pequeña embarcacion neumatica y ligera de 3,30 a 3,80m (y unos 50Kg). que tipo de motor me aconsejais 2t o 4t? y sus ventajas y inconvinientes (pesos, consumo, mantenimiento). y de que potencia para pesca en el mar? soy novato en todo nesto y me desconcierta que en el mercado de ocasion se encuentra este tipo de "zodiac" con motores de 2,5cv a 40cv.

espero que me ilumineis,

gracias de antemano.

Editado por smiejka
  • 4 semanas despues...
Publicado

HOLA.TENGO ENTENDIDO QUE SI TU LE HACES UNA LIBRE DISPOSICION A UN BARCO Y LE QUITAS UN MOTOR DE 2 T A UN BARCO,DIFICIL SERA QUE TE LO DEJEN ENROLAR EN OTRO BARCO,PUES LA CUESTION ES QUE LOS QUIEREN QUITAR DEL MEDIO.TENGO ENTENDIDO.

NO SE SI SERA VERDAD O NO.

BUENO ESTAREMOS EN CONTACTO A VER QUE PASA.

BUSXO UN 4 T.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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