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Publicado (editado)

Hola amigos, despues de limpiar y pintar fondos, cambiar los ánodos, aceites y filtros varios, me he dado cuenta que le está saliendo el óxido a mi motor, un solé mini, de color azul, quería darle una manita de pintura para remozarlo un poquitin y que se vea mejor, para que aguante la temperatura debería ser anticalórica, aunque el motor solo coja 80º-90º, el caso es que buscando por mi ciudad no encuentro pintura anticalorica azul, sólamente negro (Para chimeneas y estufas), plata y blanco (para radiadores), me han dicho en una casa de pinturas que pintandolo con martelé también sirve pero quería pintarlo original, ¿Alguien sabe donde conseguir pintura anticalórica azul? o en su defecto ¿Servirá pintarlo con una pintura de calidad? ya que sólo llega a los 80º-90º como me han asegurado en alguna tienda... Por cierto, se me olvidaba, ¿Hay que darle algún tipo de imprimación o sirve limpiando el óxido y pintar sin mas? Gracias..

Editado por Belenos
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Hola amigos, despues de limpiar y pintar fondos, cambiar los ánodos, aceites y filtros varios, me he dado cuenta que le está saliendo el óxido a mi motor, un solé mini, de color azul, quería darle una manita de pintura para remozarlo un poquitin y que se vea mejor, para que aguante la temperatura debería ser anticalórica, aunque el motor solo coja 80º-90º, el caso es que buscando por mi ciudad no encuentro pintura anticalorica azul, sólamente negro (Para chimeneas y estufas), plata y blanco (para radiadores), me han dicho en una casa de pinturas que pintandolo con martelé también sirve pero quería pintarlo original, ¿Alguien sabe donde conseguir pintura anticalórica azul? o en su defecto ¿Servirá pintarlo con una pintura de calidad? ya que sólo llega a los 80º-90º como me han asegurado en alguna tienda... Por cierto, se me olvidaba, ¿Hay que darle algún tipo de imprimación o sirve limpiando el óxido y pintar sin mas? Gracias..

Hola Belenos, creo que la pintura calorica es solo para escapes, estufas, etc.

Para pintar un motor se puede utilizar martelé como te han aconsejado o la pintura del motor, que es lo que hago yo, mejor en spray y que se puede comprar en cualquier nautica.

Lo que si hay que hacer es quitar bien el oxido cepillando y desengrasando bien la zona del motor a pintar y dando un par de manos de pintura antioxidante primero antes de pintar con el esmalte.

Saludos

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como dice manelpesca puedes pintar con esmalte normal, martele o a mi gusto de mucho mejores, depende gustos, para las partes mas sufridas, puedes encontrar en ferreterias pintura negra o plata anticalocrica, en bote o en spray, las partes del turbo y colectores son las mas sufridas por la alta temperatura

un saludo

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hola belenos, manelpesca tiene razon, haz los procedimientos que te dice, (la anticaloricas se usa para estufas, tubos de escabe...) quita bien el oxi , desengrasa todo bien y dale un par de manos antioxidante, que estas suelen servir de imprimacion... suerte

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Te recomiendo que te pongas en contacto con Solé y que te vendan un bote de pintura suya, o bien que te den la referencia.

Si te ponen algún problema, avísame, que a lo mejor puedo echarte una mano.

Saludos!!

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No habia caido en lo de hablar con la casa (Solé), ellos me diran donde conseguirlo o si me lo pueden vender ellos mismos, gracias....

Entonces el procedimiento sería: 1) limpiar bien el óxido y grasa, 2) una imprimación antioxidante y 3) 2 manos de esmalte.

perfecto...gracias.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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