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Un pesquero de Calpe encalla junto al peñón de Ifach con 5.000 litros de combustibleLos cuatro tripulantes del ‘Estrela’ resultaron ilesos y el barco se reflotará en los próximos dí­as.El pesquero ‘Estrela’, con base en el puerto de Calpe, encalló ayer de madrugada en las rocas que bordean el paseo marí­timo Prí­ncipe Felipe del peñón de Ifach con 5.000 litros de combustible. Los cuatro tripulantes resultaron ilesos y llegaron a la escollera nadando. El patrón del barco ha decidido reflotarlo en los próximos dí­as.

El pesquero calpino Estrela, del armador Francisco Pineda, quedó encallado ayer de madrugada en las rocas que bordean el paseo Prí­ncipe de Asturias, en la cara sur del peñón de Ifach.

La Cofradí­a de Pescadores de Calpe no aclaró ayer las circunstancias exactas que propiciaron el accidente, aunque apuntaron a que pudo ser consecuencia de un fallo mecánico. Los responsables de la entidad prefirieron esperar al peritaje de la aseguradora.

Ninguno de los cuatro miembros de la tripulación resultó herido, a pesar de que tuvieron que cubrir a nado la corta distancia que les separaba de la costa. Todos ellos, incluido el patrón y armador de la nave, Francisco Pineda, evitaron hacer declaraciones sobre lo ocurrido. El patrón tuvo que ser trasladado al centro de salud de la localidad por el enorme disgusto y el estado de nervios tras el accidente.

La de ayer era la segunda vez que el barco salí­a a faenar desde el puerto de Calpe, ya que el Estrela, con más de 30 años de antigí¼edad, fue adquirido a finales de agosto por el armador calpino, y permaneció en puerto durante todo septiembre, cumpliendo con el paro biológico.

A 300 metros del puerto

El barco encalló en las rocas situadas junto al paseo marí­timo sobre las 5.30 horas, poco después de abandonar el puerto pesquero con rumbo norte. Sorprendentemente, el accidente le dejó varado a tan sólo 300 metros del puerto calpino.

La embarcación, de unas 60 toneladas de peso y cerca de 21 metros de eslora, iba llena de combustible. La carga de carburante se estima entre 3.000 y 5.000 litros, que de momento no se han vertido al mar. La tranquilidad de la marea durante todo el lunes redujo los riesgos de rotura en la zona de almacenamiento del fuel.

Sin embargo, los daños sufridos por la nave son considerables. Presenta una abertura en la proa y ha quedado medio escorada a estribor. La poca profundidad del agua en esa zona ha impedido su hundimiento, pero al quedar encallada en las rocas su arrastre podrí­a provocarle daños mayores.

Así­, se hace inevitable reflotar la parte sumergida, una labor costosa que los peritos de la aseguradora valoran ahora, aunque es la más viable.

Hasta el lugar del siniestro se desplazaron el patrón mayor de la Cofradí­a de Calpe, Vicente Catalá, así­ como el Capitán Marí­timo, José Domingo López y varios responsables de Salvamento Marí­timo

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Lo que no entiendo como unos pescadores "experimentados" y de la zona puedan cometer esos fallos, ademas de la posible tragedia humana y medioambiental que podria haber ocurrido.

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Vamos a ver ahora que pasa con ese combustible,aunque lo bueno es que se han salvado.

Saludos!!!!

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que logren sacar el barco sin derramar ni gota de combustible y asi todo quedara en un susto, si no ya estamos con la pelicula de siempre.

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me alegro que la tripulacion se haya salvado pero ahora que si se derrame esos 5 mil litros de combustible dejare una pregunta en el aire a ver quien responde

¿ los pesacadores de caña en competicion tambien tenemos la culpa de eso? en el caso que se derrame ( dios no lo quiera) no sera una masacre de especies) espero no ofender a nadie un saludo

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Que raro. Después de leer como da la noticia el diario Información, todaví­a más raro. Alguien de la zona sabe exactamente que ha pasado?.

Buena mar.

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Imaginatelo:

Salen por la bocana, conectan el piloto y a desayunar.

Señal de algun radio faro o similar y el hidraulico del timón actua directamente sobre la dirección. Resultado barco a las piedras.

a mi me paso eso a 30 nudos y saque los dos fuera borda del agua, menos mal que al ir sentados pudimos saltar el hombre al agua.

Pudo ser asi.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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