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Buenas a todos:

Me gustaria saber, si alguien del foro se ha encontrado ante esta situación. Ya que estoy interesado en un amarre,que le quedan 9 años para la finalización de la concesión y necesito saber con algun ejemplo práctico de algún caso real, de cuanto me puede costar esa renovación.Esto es muy importante ya que determinaria el precio de compra del amarre.

Gracias de antemano por vuestra ayuda. :pescando2:

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Si acaba una concesión, lo normal es que la renueven al mismo club... Sin embargo puede haber un referencial previo; Es decir que el Estado aprovechando la caducidad de la concesión, exige al nuevo concesionario (aunque sea el mismo de antes) que realice unas obras de conservación, dragado, engrandecimiento, seguridad etc. ¡Vamos que te pueden obligar a dejar el puerto como nuevo! Estas obras se pagan por lo general proporcionalmente al amarre que tengas. Dirígete a las oficinas del Club y pide hablar con el Presidente que te atenderá seguro o te citará para otro día y le preguntas tranquilamente que va a pasar con el puerto cuando se acabe la concesión. Seguro que te informará con sinceridad de lo que ellos prevén que pasará.

A mi me pasó hace 10 años y pagué mas de 20.000 euros de derrama por un amarre de 8 metros.

Sin embargo y como apunté mas arriba: ese dinero no se lo llevó nadie, allí se invirtió y nos dejaron el puerto muy arreglado y lo estamos disfrutando nosotros...que hay gente que amarraría en una gola por ahorrarse la pasta. Espero haberte ayudado.

Saludos cordiales,

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muy bien explicado .

por desgracia , tambien se puede dar el caso de que al acabar la concesion pierdas tu derecho de uso de ese punto de amarre , y el nuevo concesionario pase a cobrar un arrendamiento a todo quisque que quiera amarrar su barco en ese puerto y tu simplemente serías uno mas en esa larga lista de espera .

mira bien lo que te piden por la compra , y dependiendo del precio que te cueste arrendarlo tendra sentido arriesgarte o no hacerlo .

un saludo

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como bien te han comentado los compañeros hay qu tener ojo,ya que si no renovaran podrias pasar a pagar una cantidad todos los añosy no es barato,asi cuidado

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Gracias por vuestras respuestas,por lo menos ya tengo una idea. Por que antes de preguntar en el foro pregunte en las oficinas del puerto y me digeron que no tenian ni remota idea de que podia pasar cuando renueven la concesión, ni cuanto costaria.

Pregunta:

¿Un amarre se escritura como si fuera una plaza de aparcamiento, por ejemplo? Si no es así ¿como se hace?

Gracias.

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Hola Pruna,

un amarre en concesión no se escritura (si fuera en propiedad si que se podría escriturar pero sólo lo he visto una vez y me pareció muy raro ya que los amarres en principio forman parte del dominio público del Estado). Simplemente pagas unas tasas con el cambio de titular en las oficinas del puerto y si quieres haces un contrato privado con el vendedor, pero sólo para tu tranquilidad ya que no te lo pedirán en las oficinas. Lo único que te pedirán es una copia del DNI y una copia de algún recibo bancario a tu nombre para domiciliar los gastos de agua y luz si los hay.

Un saudo.

Torqui.

Publicado
Hola Pruna,

un amarre en concesión no se escritura (si fuera en propiedad si que se podría escriturar pero sólo lo he visto una vez y me pareció muy raro ya que los amarres en principio forman parte del dominio público del Estado). Simplemente pagas unas tasas con el cambio de titular en las oficinas del puerto y si quieres haces un contrato privado con el vendedor, pero sólo para tu tranquilidad ya que no te lo pedirán en las oficinas. Lo único que te pedirán es una copia del DNI y una copia de algún recibo bancario a tu nombre para domiciliar los gastos de agua y luz si los hay.

Un saudo.

Torqui.

Muchas gracias torqui por tu respuesta.

  • 2 semanas despues...
Publicado

Siendo de la misma zona que yo, y por los años que comentas de concesión, creo que se a que puerto te refieres (Port Ginesta). Aquí es donde tengo yo un amarre, y a veces he comentado con otros compañeros este problema que se nos presentará. Hay quien dice que en la próxima concesión pedirán una parte (que nadie sabe cuanto es), del valor actual que tiene el amarre (que tampoco nadie sabe cuanto es), puesto que cada uno le dá y pide un valor diferente ante un amarre del mismo tipo. En definitiva todo son especulaciones porque al final el que quiera continuar tendrá que pasar por el aro.

Pero dentro de 9 años, ¿quien sabe como estaremos?, por lo que si te gusta y te lo puedes permitir disfrútalo ahora, y ya atajaremos el problema cuando se nos presente.

Un saludo

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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