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  • Miembros
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Un saludo a todos, despues de leer varios post sobre normativa me he aclarado varias dudas pero toavia sigo algo liado.... estoy pensando en comprar una neumatica pequeña ya tengo claro todo lo que necesito para los permisos de mi comunidad, pero las normas son diferentes que en el mar, yo en principio la voy a usar para pantano, pero tambien la quiero para el mar de vez en cuando y no quiero tener problemas....

La barca es una zodiac de 2.60 m de eslora con un motor yamaha de 3.5 cv, tiene los papeles de la barca y el motor segun el dueño todo en regla solo me hace falta el seguro del motor. Mi gran duda es si hace falta matricularla el dueño nunca la matriculo porque segun el no hace falta y dice que siempre ha navegado asi... pero yo despues de leer ya nose, en unos sitios dicen que el maximo es 2.4m, en otros que 2.7, en otros 2.5.... entonces me gustaria saber cuanto es el maximo de medida para no matricular..... y si no hiciera falta matricular con la factura de la barca, del motor y el seguro estaria todo en regla no?????

Y por ultimo como puedo saber que zonza de navegacion es la permitida para esta barca en caso de no necesitar matricula???? un saludo

  • Miembros
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Un saludo a todos, he seguido leyendo pero nose cual es la medida....si alguien supiera algo lo agradeceria porque igual la cojo este fin de semana y quiero estar del todo seguro....y no meter la pata.... un saludo y gracias anticipadas!

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Según Fomento son 2,5 metros

Embarcaciones exentas de matriculación

Están exentas de matriculación las embarcaciones de recreo menores de 2,5 metros y los aparatos flotantes o de playa con independencia de su eslora.

  • Miembros
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Entonces que hago??? el dueño me ha dicho que esta todo en regla y que el siempre ha navegado asi sin ningun problema y que segun el no necesita matriculacion que con la factura de la barca y el seguro del motor vale, pero si mide 2.60 ya se pasa de la normativa??? vaya lio.... que problemas podria tener???

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Puede ser que no le hayan parado nunca porque la verdad es que el tamaño de la barca en cuestión está muy poco por encima del límite para matricular. Ante la duda puedes hacer 2 cosas:

1.- Pídele (si tiene) la hoja de características técnicas de la embarcación y comprueba la eslora "oficial". Lo mismo te llevas una sorpresa y aunque mide 2,60, en papeles mide 2,49 (no sería el primero). En ese caso no hay problema.

2.- Pregunta en capitanía. Allí te darán la última palabra aunque te dirán que por encima de 2,50 hay que matricular y demás. Incluso aunque no lleve motor.

Problemas: pues que si pillas con mal día al de la patrullera te metan un paquetillo. Y las multas no son pequeñas.

  • Miembros
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Muchas gracias por la respuesta vaya lio...el dueño por lo que me dijo en los papeles creo que pone 2.60m asi que no se que hacer... es muy complicado matricularla??? que tengo que hacer hay que pasarle una inspeccion a la barca?? no se que hare porque la verdad aqui para navegar por el pantano no me hace falta matricular la barca con el permiso que me da la confederacion me vale pero tambien me gustaria llevarla al mar en vacaciones pero van a ser pocas veces y no se si el tramite de matricularla si es muy complicado me va a merecer la pena.... un saludo a todos y gracias por las respuestas espero vuestras opiniones....

Si esque 10 cm pasarian desapercibidos pero no me gusta tener problemas....

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Mumino:

Para el mar básicamente necesitas Permiso de navegación, certificado de navegabilidad, y seguro obligatorio

...pero mejor mira este enlace, te aclarará algunas dudas: http://www.apy.es/cursos/Atribuciones_Barcos.htm

Si la vas a utilizar en embases de Castilla y León , así como en otras comunidades,necesitas el permiso de navegación de la Confederación Hidrográfica competente para el embalse en que se pretenda navegar, el seguro de responsabilidad civil para la embarcación y el titulo si esta supera cierta potencia de motor o medida de eslora, pero eso mejor preguntarlo en dicha Confederación.

Si además piensa pescar desde ella, pues la licencia de pesca correspondiente.

Un saludo

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En los siguientes enlaces tienes info:

Para el Duero: http://www.chduero.es/Inicio/Modelosdesoli...70/Default.aspx

Para el Tajo: http://www.chtajo.es/otros/tipos_exped.htm

mira el los apartados de Autorizaciones ---> Autorización para la Navegación , el el caso de la CHD, y en Autorización para navegar por embalses/cauces y relación de embaleses y cauces, en el caso de la CHT.

Un saludo.

  • Miembros
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Muchas gracias por la ayuda me ha venido muy bien sobre todo lo del mar, lo de la chd ya lo tengo mirado todo ya solo hace falta hacer los papeles, y seguramente coja la de 2.6 ya que me gusta bastante es una zodiac cadet, y para aki en los pantanos me viene de maravilla....un saludo y gracias de nuevo....

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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