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  • Miembros
Publicado (editado)

hola a todos, me acabo de hacer con uan taylor 50 que necesita mucha reparacion y no entiendo mucho.

queria saber si puedo ir poniendo fotos y me vais ayudando en mis dudas, gracias

iphone093.jpg

Editado por pieldetoro
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Bienvenido y pon fotos que en el foro estamos para ayudarnos

:untitled:

Un saludo

  • Miembros
Publicado (editado)

voy a poner las fotos de mi taylor, bueno eso pone en la documentacion, yo creo que es una madesa. no tengo mucho espacio para sacar fotos, pero esto es lo que salio

iphone002q.jpg

iphone001d.jpg

iphone003.jpg

el piso estaba todo inundado. despues de sacar el agua mire debajo del suelo flotante y la madera estaba podrida , asi que corte el suelo y deje al descubierto el casco, pero cuando

lije un poco el casco en el centro vi que la madera de la quilla esta humeda por partes. como podeis ver en la foto.

iphone004.jpg

iphone005e.jpg

ahora viene el problema. ¿que hago ahora?

¿quito la madera toda de la quilla?. o le ¿echo fibra? no se que puedo hacer.

Editado por pieldetoro
Publicado

Hola pieldetoro, yo creo que es una taylor, ya que las madesa, que son prácticamente iguales, llevan 2 ventanas por banda, en cambio la taylor lleva 1 sola ventana (más grande) por cada banda.

En cuanto a quitar la madera de la quilla, en general quitaría todo lo que esté en mal estado, pero cuidado ya que hay una serie de refuerzos estructurales que se deberían de volver a poner para dar rigidez a todo el conjunto.

Animo que poco a poco lo conseguirás y al final estarás satisfecho del trabajo.

Un saludo

  • Miembros
Publicado

me comentaron de echarle masa solo a la v de la quilla, a lo largo de esta. y despues emfibrar por encima, y la masa tiraria la humedad de la madera.

¿que os parece eso?

Publicado

yo tambien tengo un taylor 50,y si,esa es una taylor 50,yo quitaria todo lo que esta medio podrido y dejaria secar,luego le pondria unas cuantas capas de mantas de fibra en la quilla con bien de resina y luego imprimacion y gelcoat para aislarlo lo mas posible,el mio esta reforzado todo el suelo con fibra y luego rellenado de poliuretano,seguire de cerca el post ya que no se ve muchos post sobre este barco

Publicado
me comentaron de echarle masa solo a la v de la quilla, a lo largo de esta. y despues emfibrar por encima, y la masa tiraria la humedad de la madera.

¿que os parece eso?

Cuando dices echarle masa, ¿a qué masa te refieres?

Y sobretodo estoy de acuerdo con neburfer en que hay que quitar todo lo podrido y dejarlo secar muy bien. Pero creo que donde hay algún listón de madera, si lo quitas, tendrías que intentar ponerlo de nuevo (insisto, son elementos estructurales).

Un saludo

  • Miembros
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este fin de semana continuare con restauracion, y pondre mas fotos para que lo veais mas claro. ahora que lije un poco mas creo que no tiene demasiada zona podrida, asi que dejare un poco la madera al aire y le pondre un deshumificador para que la madera tire todo el agua que pueda tener. a la noche pongo mas fotos de como el trabajo.

gracias por vuestro interes.

  • Miembros
Publicado (editado)

ya tengo el casco libre, he sacado la madera podrida y las partes en mal estado, solo me quedo el casco con la cabina, ahora me pondre a enfibrar y metiendo fenolico en el suelo.

taylor005custom.jpg

Editado por pieldetoro
Publicado
ya tengo el casco libre, he sacado la madera podrida y las partes en mal estado, solo me quedo el casco con la cabina, ahora me pondre a enfibrar y metiendo fenolico en el suelo.

taylor005custom.jpg

Veo que has quitado el cajon que da la vuelta a la proa por el interior de la cabina...me parece perfecto pues ahora tendras mas espacio,pero has de tener un par de cosas en cuenta.

La primera es que este cajon el cual suele ir relleno de espuma de poliuretano,es el que consigue que la embarcacion sea insumergible.

A partir de ahora ya no lo sera.Aunque esto para mi es un mal menor ya que cuando se sale a la mar se procura que el barco este en perfectas condiciones y lo ultimo que debe ocurrir es el naufragio.

Por otra parte has ganado mucho espacio para tu movimiento por esa zona de la cabina.

La segunda (bastante importante),es que ese cajon crea una nerviatura de refuerzo en esa parte del casco en proa,que tanto esfuerzo recibe con los pantocazos sobre la mar.Con lo que deberias de reforzar bien todo el casco por la parte interior para contrarrestar esa debilidad que has creado.

Sinceramente yo le daria dos pasadas de mat a todo el interior del casco y asi me lavaria las manos en cuanto a lo que refiere a la resistencia del casco.Estas dos pasadas junto a la creacion de un nuevo suelo bien resistente (un sandwich de fibra-madera-fibra por ejemplo),te dejarian un barco bien duro.

Para trabajar comodamente...si quitas el verduguillo de la embarcacion y procedes a quitar los remaches que unen casco con cubierta,podrias separar la cubierta del casco,lo cual te dejaria trabajar comodamente sobre la totalidad de la superfie interior del casco.No es tanto trabajo como parece...y de paso podras a posteriori sanear la masilla y la fibra de la union casco-cubierta,que en tan mal estado se encuentra en este tipo de embarcaciones tan viejas.

Animo y no te voy a desear suerte pues no la necesitas,ya que estas realizando un gran trabajo.

SALUDOS.

  • Miembros
Publicado

hola a todos. limpie todo lo que esta dentro del camarote porque tenia las maderas podridas, ahora ire metiendo maderas nuevas y pondre unas camas parecidas a las que tenia antes ya que el suelo en esta parte del barco es mas inclinado, y creo que se aprobecha mucho mejor alisando la zona.

en cuanto a la espuma, la he metido por debajo del doble casco, que ya esta colocado, tengo que subir alguna foto en estso dias de las nuevos avances que estan hechos.

gracias por vuestro interes.

  • 9 meses después...
  • Miembros
Publicado

Hola pieldetoro que tal va esa reparacion, hace mesens que no cuentas nada, a mi me interesa este tema ya que me he pillado una igual que la tuya que está bastant mal....

como va esa raparacion, está navegando ya?

  • 1 mes después...
  • Miembros
Publicado

Como va la reparacion yo tengo una swift craft que tambien la estoi arreglando

  • 1 año despues...
  • Miembros
Publicado

Yo tambien sigo pendiente a este hilo, que tengo una y la estoy restaurando, buscando piezas, cables, mandos, volante......

a ver si subo algunas fotos por si pillan ideas ;)

Saludos!!

  • 4 meses después...
  • Miembros
Publicado

Bueno... parece que no se escribe mucho en este hilo desde hace varios años... pero a mi me gustaria ver como ha quedado la taylor, por que tengo una y estoy haciendole mas o menos lo mismo, a ver si cuelgas algunas fotejas pieldetoro

yo me animaré a colgar de la mia tambien.

Saludos a todos!!!

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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