Jump to content

Posts Recomendados

  • Miembros
Publicado

Buenas a todos.

Tengo una pregunta a cerca del repostaje de la gasolina. Ayer me dijeron que la guardia civil de mi zona está mirando si los depósitos están llenados con carburante de las gasolineras de los puertos o si la gente llena bidones con carburante de gasolineras "normales" y luego llenan el deposito...no sé si me explico....

El tema es que me dijeron que como en el caso que si conozco de los carburantes agricolas que a veces la gente llena los camiones con este tipo de gasóleo más barato y que está prohibido ....y que sondan los depositos y si lo han hecho multan....

Esto pasa tambien con la gasolina en la nautica? Puedo llenar un bidon con gasolina sin plomo 95 de una gasolinera de fuera del puerto y luego llenar el deposito de mi embarcación? Es el mismo tipo de gasolina o lleva algun colorante que puedan saber si es de fuera del puerto?

Gracias por aclararme la duda.

Saludos salados.

Publicado

El carburante de las gasolineras de la ciudad es exactamente el mismo del de las gasolineras de los puertos. No lleva ningún aditivo ni colorante y no se puede saber por lo tanto donde has repostado. El verano pasado en mi puerto tambien se comentó eso mismo que la G.C. iba a vigilar el trasiego de garrafas, más bien creo yo por razones de seguridad ya que a veces no se toman las debidas precauciones y algún día podria ocurrir algo gordo.

  • Miembros
Publicado
El carburante de las gasolineras de la ciudad es exactamente el mismo del de las gasolineras de los puertos. No lleva ningún aditivo ni colorante y no se puede saber por lo tanto donde has repostado. El verano pasado en mi puerto tambien se comentó eso mismo que la G.C. iba a vigilar el trasiego de garrafas, más bien creo yo por razones de seguridad ya que a veces no se toman las debidas precauciones y algún día podria ocurrir algo gordo.

Gracias por la aclaración entilo, ya decía yo que era demasiado rebuscado.

Saludos salados

Publicado

Lo que si hemos de tener muy en cuenta es la prohibición absoluta de repostar las embarcaciones con gasoleo agrícola subvencionado que este si lleva un aditivo colorante para identificarlo. Con este carburante la Guardia Civil si que suele hacer catas en los depósitos de los vehículos en carretera y si comprueban la irregularidad denuncian y no me extrañaría nada que lo hagan igualmente en depósitos de barcos con motores diesel. Por lo que respecta a las gasolinas en más bien una cuestión de seguridad más que de fraude.

Un saludo

Publicado (editado)

Eso solo será por el Gasoil agricola o de los pesqueros, que si, al estar suvencionado lo colorean de amarillo para diferenciarlo, con la gasolina no hay problemas puedes echar cualquier tipo de gasolina, o de gasoil normal de cualquier gasolinera

Pero vaya tela con la . . . . . . . . . :D:D

Editado por jose.ma
Publicado
Eso solo será por el Gasoil agricola o de los pesqueros, que si, al estar suvencionado lo colorean de amarillo para diferenciarlo, con la gasolina no hay problemas puedes echar cualquier tipo de gasolina, o de gasoil normal de cualquier gasolinera

Pero vaya tela con la . . . . . . . . . :D:D

Hola Jose.ma, si me lo permites con todo respeto creo que aquí te equivocas. A decir verdad creo que el transporte de combustibles en bidones o garrafas por particulares está hasta cierto punto prohibido si bien hasta ahora hacian la vista gorda y no se metian con nadie pero mira que te digo que pienso que a partir de ahora van a meterse por razones más bien de seguridad. Mira que en la viña del señor hay gente "pa tooo" como repostar gasolina en la barca con el cigarrillo en la boca, (cuidado con los vapores) y barbaridades por el estilo que por fortuna no pasa nada pero................., ojo, ojo que el día menos pensado pasa.

En la mía la gasolina va un 20% más cara que en la ciudad y esto jode un poquito (con 100 litros tienes 20 litros gratis) y esto te obliga.

Luego pienso en aquellos puertos que no tienen gasolinera, que no todos la tienen claro.

  • 3 semanas despues...
Publicado

El tema de controlar los bidones va más por la homologación de los mismos que por otra cosa. Por donde yo ando, antes tenía un depósito que venía con mi primer barco, después de haberlo llenado unas cuantas veces en la gasolinera, un día me dijeron que no podían servirme gasolina en ese "depósito", porque se podían buscar una multa ellos y otra yo. Al día siguiente compré uno homologado, y he subido con él al barco con la patrullera de la guardia civil atracada en el extremo del pantalán sin que dijesen ni mu.

Y sí, hay que tener mucho cuidado con la gasolina, los que fumamos más, que no nos damos cuenta de lo que hacemos hasta un día...

  • 2 semanas despues...
Publicado

Vayamos por partes,

-el tema del control del gasoil lo realiza la guardia civil, pero la unidad fiscal, creo que la maritima no tiene test de pruebas.(SON UN POCO CARILLOS). Al loro con las denuncias que son de 6.000€ y precinto del vehiculo/embarcación sobre 3 meses.

-para gasolina no hay controles ya que en esta modalidad no existe combustible bonificado.

-Tema transporte particular: en unidad de transporte (coche), se permite hasta un total de 240 litros en total, y por envase homologado con capacidad máxima de 60 litros.

-en el lugar del repostage (gasolinera), os han de proporcionar un albaran de transporte llamado: CARTA DE PORTE(IMPORTANTE),pedirlo antes de empezara repostar. donde se reflejará el tipo y cantidad de mercancia transportada. gasoil-gasolina y litros en total.

-tema envases homologados: habrá que buscar una serie de numeros y letras muy larga que normalmente empezará con

Bidon de acero: 1A1 o 1A2

Bidon de aluminio: 1B1 o 1B2

Bidon de plastico: 1H1 o 1H2

Jerrican de acero: 3A1 o 3A2

Jerrican de aluminio: 3B1 o 3B2

Jerrican de plastico: 3H1 o 3H2

Ejemplos de Homologación: 3H1/Y145/S/02NL/VL823

1A1/Y1.4/150/98NL/VL824

-Equipación: para todos los casos será necesario el llevar un extintor de 2 kg.

Fuente: ADR2009,acuerdo europeo sobre el transporte terrestre de mercancias peligrosas por carretera.

PD: perdon por el tocho :)

Únete a la conversación

Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar con su cuenta.

Invitado
Responder en este tema...

×   Has pegado contenido con formato.   Quitar formato

  Solo están permitidos 75 emoticonos.

×   Tu enlace ha sido convertido automáticamente.   Haz clic aquí si quieres mostrarlo como un enlace

×   Tu contenido previo ha sido restaurado.   Limpiar editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Posts

    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
  • Temas

  • Artículos

×
×
  • Crear nuevo...