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Hola, estoy mirando estos tres carretes pero no sé que tamaño coger y que le venga bien para una shimano beastmaster spinning 300XH SDR, 50-100gr, peso 317gr:

shimano navi C: tamaño 2500 o 3000

Daiwa regal: tamaño 1500 - 2500 - 4000

Daiwa procaster X: tamaño 1500 - 2000 - 2500 - 3000 (éste me gusta más pero no sé qué tamaño deberia coger)

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Hola nene777, yo me cojería mínimo un shimano 4000 - 5000 ( Igual que el 4000 pero con mas capacidad de hilo) o un daiwa 3000 - 4000 ( similar al Shimano 5000 ) mas pequeños para esa caña mejor que no.

Los Shimano 2500 -3000 son mas bien para cañitas ligeras, y creo que los Daiwa 3000 son similares a los Shimano 4000, aunque no te lo puedo asegurar ya que siempre he tenido Shimano, osea que por debajo del 3000 estaríamos en las mismas.

Saludos

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Hola, para mi entre ese shimano y los daiwa, me quedaria con un daiwa, lo veo mejor terminado , y de los dos, el procaster 3000, lo he visto trabajar y va muy bien.Saludos.

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Para una caña de 3 metros, mínimo un 4000, ideal un 5000. Aunque dependiendo de los peces que busques puede ser demasiado carrete.

Un saludo

Juan :)

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he estado mirando alguno baratito y he visto el shimano catana 4000, que opinais de él.......y tengo una curiosidad, por que shimano en sus carretes ponen pocos rodamientos cuando otras marcas incluso buenas doblan o triplican los rodamientos? , el daiwa regal 4000 parece algo pesado no? pesa unos 400 y pico.

Editado por nene777
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Shimano pone pocos rodamientos en sus carretes de gama baja. Mírate la gama alta y compara. No es lo mismo un Shimano de 10 rodamientos que un Okuma de 10 rodamientos...

Un saludo

Juan :)

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creo que me decidiré por el shimano catana fb modelo 2011 2 SSS + 1 roller, 5.2.1, 360gr,,,,lo veis decente para la caña de 3.00M?. Qué diferencia hay en los rodamientos BB y los SSS?

y mi hermano se ha pedido la shimano catana bx tele spinning 2.10M, y quiere ponerle el carrete shimano nexave 2500 rc versión 2011, 3 SSS + 1 Roller, 5.2.1, 285gr, lo veis bien de tamaño y peso para la caña de 2.10m????

.........todo seria para la pesca del bass, lucio y derivados.

Editado por nene777
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..bueno pues me he pillado el catana 4000 fb 2011y mi hermano el nexave 2500 rc 2011, me ha impresionado la pinta de duro que tienen, el poco peso y la suavidad que tienen a pesar de sus 2+1 rodamientos nada más, el nexave 3+1 (éste es aún mas suave) pero me ha extrañado que cuando el freno está algo suelto la bobina tambalea un poco hacia los lados y cuando se va apretando se va quedando bien, eso es asi? (me pasa en los carretes de marca poco conocida pero en shimano no me esperaba eso).

Editado por nene777
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Yo tengo un shimano hyperloop 2500 fb,mas o menos anda en la misma gama que el catana,un punto mas arriba o mas abajo,no lo se,pero el movimiento que tu describes en el mio 0.

Si está en garantía y lo ve raro no lo dudes,para la tienda de cabeza y que te lo miren.

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....se me olvidaba, y el pickup a veces lo abro y cuando le doy a la manivela no se cierra, parece que solo cierra dependiendo de cierta posición del carrete, no sé si es así por alguna razón o está mal, ya que le pasa ambas cosas a ambos carretes de distinto modelaje , no lo sé dry.gif

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....se me olvidaba, y el pickup a veces lo abro y cuando le doy a la manivela no se cierra, parece que solo cierra dependiendo de cierta posición del carrete, no sé si es así por alguna razón o está mal, ya que le pasa ambas cosas a ambos carretes de distinto modelaje , no lo sé dry.gif

El pickup cierra siempre en un solo punto de todo el giro que da a la bobina, osea que puede dar casi una vuelta entera sin cerrar y cuando llega a ese punto cierra, pero eso es igual en todos los carretes, al menos los que he tenido y voy por el cuarto shimano y antes tuve otras marcas...

Saludos

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gracias por la información pero... yo me refiero con el retroceso activado, con el retroceso activado en cualquier carrete (al menos en los que he tenido) si abres el pickup no puedes girar el carrete porque casi inmediatamente se bloquea el giro y luego con la manivela no puedes cerrar el pickup, hay que cerrarlo a mano y también ocurre en mi shimano, pero mi pregunta o duda era,,creo que me expliqué mal,,, el caso es que simulo un lanzado abriendo el pickup, hago el lanzado y cierro el pickup automáticamente girando la manivela, pero el tema es que a veces el pickup se cierra bien y otras veces no (en el lanzado el carrete de la incercia gira un poco y se bloquea el giro y hay que cerrarlo a mano) y mi duda era que si shimano usa algún sistema especial de cierre del pickup porque en una postura cierra bien y en otra no, de ai mi duda.

Y lo de la pequeña holgura de la bobina supongo que es porque no tiene el sistema ese de anti-oscilación no? sobre todo en un carrete de freno trasero, porque en todos mi carretes las bobinas tienen algo de holgura y sin embargo en mi okuma distance tiene el sistema de anti-oscilación la bobina queda completamente fija.

Editado por nene777

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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