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muy buenas compañeros :D , hace tiempo que no entro ya que estoy todavia de vacaciones y hasta mitad de septiembre no volveré a albacete, por lo que gracias a la amabilidad de un amigo, he podido conectar y haceros esta pregunta;

¿cubre la garantia de shimano el que la mar se lleve la caña y se llene el carrete de arena?... espero que si, porque es lo que me ha pasado, bueno si no es asi, a pagar y punto, pero es que me han comentado en mi tienda habitual que lo envie donde lo compré(pescatienda) y que seguro que me dan uno nuevo ;) ¡¡¡ojala¡¡¡

claro, el problema es que lo he comprado por internet y no sé como andara el tema.

bueno, comentarme lo que sepais del tema y lo que os ha pasadio cuando habeis tenido que hacer uso de la garantia.... asi me tranquilizare un poquito, aunque lo peor es que no puedo utilizar el carrete... menos mal que encontre una oferta del tica scepter y me hice con uno que sinos estaria aun mas quemao :D

por cierto, esto me pasó en santander, vino una hola un huevo de lejos y se llevo toda la paraeta.... no veas como suben las mareas... :D

bueno, espero que todos esteis pescando mucho y que hayais disfrutado de las vacaciones y del verano al maximo. yo volvere a entrar antes de irme de casa del amigo, y sinos para septiembre ya me vereis mas activo por estos lares....

¡¡¡ADIOS COMPIS¡¡¡ y gracias por adelantado. :ok:

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Hola manchegico.

No estoy muy seguro, pero la garantí­a lo que cubre son los defectos de fabricación, como el mal ensamblado o acabado y, los defectos en los materiales, como que se te vaya el piñon, el mecanismo del pick-up... Todo esto entendiendo, que la rotura se ha producido en condiciones normales, no con la playa dentro del carrete :D .

No obstante, si el carrete no ha sufrido ningún daño y, sólo se ha ensuciado de arena y agua de mar, lo que puedes hacer es ir lo antes posible a una tienda shimano de confianza y, que el carrete te lo limpien. Si no se ha dañado nada y, el carrete lo llevas corriendo, porque la sal es muy muy muy mala ahí­ dentro, el carrete debe quedar bien. Pero, corre y no lo dejes y que te lo limpien rapido :D . Lo mas probable es que el carrete no tenga ningún daño importante y, te estes preocupando por nada, la arena se limpia y no pasa nada ;) .

Un saludo.

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bueno, gracias por lo comentado. yo tambien me estrañé cuando me lo dijo el de la tienda(pense que no me lo queria mandar porque n0o se lo habia comprado a el, pero en otra tienda en el pueblo de al lado me dijeron lo mismo.)

respecto a lo de que me lo limpien rapido gran blanco, ya complicado porque hace 5 dias que me paso y aqui nadie se arriesga a abrirlo paraq limpiarlo, y la verdad que yo tampoco en dejarles que lo abran.

ya veremos lo que pasa.

saludos

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No creo que te lo cambien, es el momento de desmontar tu carrete con el mapa que trae y limpiarlo sin miedo, a mí­ me pasó con un Emblem y lo solucioné quitandole toda la grasa que traia con arena con un antigrasa para que salga todo y volviendolo a engrasar con vaselina industrial o con grasa especial para carretes.

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Hay MANCHEGUICO mira que ya te avise, que las mareas aqui no es lo mismo que el mediterraneo,pero bueno aunque pienso lo mismo que el resto,tu por preguntarlo donde lo compraste no pasa nada y si no ya saves que te lo destripe un manitas y que lo limpie bien :ok::D y disfruta de el paisage y la ;):D ..............:D

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Hola Mancheguico. Mala suerte con los carretes. Pero tienes que tener en cuenta esto:

1º La garantia cubre cualquier defecto de fabricacion del producto durante dos años. Te lo reparan o sustituyen si esta muy defectuoso

2º Aunque la compra sea hecha por internet, como es una compra hecha en la UE la garantia es vigente y tiene efecto. Lo unico que tendras que afrontar los gastos de envio a la tienda donde lo compraste. Si comprueban que es un defecto de fabricacion te lo tienen que devolver a gastos pagados.

3º En tu caso no hay defecto de fabricacion, sino un uso incorrecto del carrete (sin querer, claro). Eso no lo cubre la garantia. Es como un coche, si se te rompe un manguito al mes de comprartelo te lo arreglan gratis, pero si te estampas contra una farola no te lo cubre la garantia (ejemplo exagerado pero creo que valido).

Haz lo que dice Granblanco, buscate a alguien que te lo limpie. No deberias tener mas problemas. No te arriesgas tu a hacerlo? ;) Total, si al final vas a llevarselo a alguien yo lo intentaria.

Que tengas suerte.

Saludos!

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Mancheico, aun recuerdo algo parecido que me sucedio, alla por noviembre en cadiz alas 5 de la mñn... tras una serie de olas "normales" vino una enorme que desenterro uno de mis pinchos y volco la caña, uno de los ultegras se lleno de arena... se lo mande a normak... y me lo mandaron enseguida pero no iba bien y lo volvi a mandar ... y desde entonces estoy esperandolos... y an pasado unos cuantos meses aun...

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Logicamente, que un carrete se llene de arena no es problema de ellos, es mas bien culpa nuestra.

Ante un caso de esos lo primero que se debe hacer es meter el carrete en un cubo de agua dulce y dejarlo ahi hasta que lo podamos desmontar y limpiar.

El carrete se debe dejar sumergido, ya que la oxidacion de las piezas se suele dar cuando este se moja y despues se pone en contacto con el aire.

Muy importante en un caso de estos tambien es no recoger la linea del carrete, si el carrete se llena de arena, vale mas cortar la linea y recogerla a mano que recogerla con el carrete. Si recogemos con el carrete lleno de arena, esa arena machacara los piñones, cojinetes, ejes y todo aquello que gire, enganando una parte con otra, de ahi posiblemente que tu carrete no vaya bien, machado.

Seue desmontar un carrete puede parecer una cosa dificil, pero realmente no lo es tanto, con el despiece en la mano y un poco de memoria, tampoco es tan dificil de hacer.

Muy importante es no desmontarlo y dejar el montaje para otra dia, despues no nos acordaremos de que iba la cosa.

De todos modos, Dark Man y yo hemos hablado de hacer un articulo con fotos paso a paso de como desmontar un carrete( un ultegra por ejemplo) y limpiarlo y engrasarlo con garantias.

Esperemos que en breve lo podamos realizar, y asi minimizar los efectos de estos pequeños "desastres" marinos ;):blink::blink::blink:

Un saludo y buena pesca

P.D Dark creo que esta tarde tendre un ratillo libre y me podre poner al lio, a ver si para mañana lo podemos sacar.

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Ibon ;) todos esos consejos creo que nos van a venir a todos muy muy bien de lo que tenemos que hacer en caso de que pase algo asi.

En cuanto al articulo , CHAPO ibon , CHAPO !!

:blink::blink::blink:

Un fuerte abrazo y recuerdos a todos :wacko:

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Hola Ibon,

Lo de la Oxidación mira que lo hemos oido cuando estudiabamos y si no lo dices no nos damos ni puñetera cuenta. "UN DETALLE MUY BUENO".

Una pregunta: He leido en el foro que para mantener la linea se meten un para de horas las bobinas de teflon en agua dulce, las bobinas originales ya sean de aluminio u otro material tambien se puden meter sin problemas. Luego se tendrian que secar y engrasar ¿Supongo? ¿Que tipo de lubricante utilizais?

Un saludo.

Si no viene al caso poner la pregunta en este Hilo. Decirmelo Por Favor.

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Pues ahora que sale el tema de la garantia shimano os comento lo que me ha pasado las 2 ultimas jornadas, en uno de mis ultegras en la penultima salida la ruleta del freno se me desmonto, se me quedo la tapa o el embellezedor por un lado y por otro la arandela metalica que enrosca sobre el eje del carrete, la vobli a montar (suerte que llevo una navaja suiza de estas con destornillador y mil cosas mas que me saco del apuro) y no me dio mas problemas en toda la noche.

Pero en esta ultima jornada me paso 2 veces mas, alguien sabe si esto es un fallo de fabricaicion y lo cubre la garantia o es un mal uso por mi parte y por lo tanto tendre que arreglarlo por mi cuenta.

Si alguien le ha pasado lo mismo me podria decir como lo soluciono?

Saludos

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Yo suelo engrasarme las partes mas exteriores con lubricante aflojatodo tipo 3 en 1. Pero la verdad es para partes mas interiores como el eje, los cojinetes de la bobina etc me parece que le vendria bien una grasa mas densa. Esa es mi pregunta, que grasa utilizais para este fin?

Otra pregunta es si alguna vez desmontais todo el carrete, es decir engranajes y partes interiores para limpiarlo y si realmente esto hace falta como parte del mantenimiento normal. Yo lo hacia antes con carretes para pescar al palometon que eran carretes con pocas complicaciones y pocas piezas interiores pero con estos no lo he hecho nunca, a parte de que me parece que no va a hacer falta por lo hermeticos que parecen.

un saludo.

PD: Por cierto , el otro dia limpiandome el tica scepter desmonte la pieza que forma el pick up (el aro junto con el guiahilos) y cual fue mi sorpresa cuando tras sacar los tornillos que lo sujetan intente extraer dicho aro y me salto una pieza junto con un muelle que luego recupere. Intente montarlo de igual forma que estaba pero no hubo forma y ahora tengo la duda de si es por que la pieza esta rota o por que no lo hemontado bien pero el tema es que no me funciona el muelle que te retira el aro cuando vas a lanzar.

A ver si alguien con una experiencia similar me puede dar un consejillo. Si hace falta , os pongo una foto cuando pueda para ilustrar el problema.

Un saludo y gracias.

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Pues estaria muy bien el articulo del carrete.

Por ejemplo, yo no me atrevo a desmontarlo por miedo a cargarmelo, pero se que con unas cuantas indicaciones lo podria hacer.

Animo...

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Creo que te puedo echar una mano hander, yo desmonté mi tyca scepter pq se me calló en la arena, a cuasa de una ola que se llevó el pincho y demás. Los consejos de Ibon, claramente acertados, aunque no sabí­a como saldrí­a dle paso, al dí­a siguiente sin falta lo desmonté y limpié, todo lo bien que pude, y lo engrasé con aceite de oliva virgen, el más denso que encontré, hasta fecha de hoy, me va mejor que me iba antes. Y si es cierto, tiene muchas, muchas piececillas, hay que tener buena memoria, un plano del carrete o dibujarlo tú. Si me pones las fotos, quizá te pueda orientar, saludos.

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Mañana sin falta te pongo una foto para que veas la pieza a la que me refiero, es simplemente un muellecito con una varillita de acero, pero no encuentro la forma de ponerla de forma que funcione.

Un saludo.

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Una pregunta: He leido en el foro que para mantener la linea se meten un para de horas las bobinas de teflon en agua dulce, las bobinas originales ya sean de aluminio u otro material tambien se puden meter sin problemas. Luego se tendrian que secar y engrasar ¿Supongo? ¿Que tipo de lubricante utilizais?

Sin ningun problema piliza,yo meto las bobinas originales del ultegra y las de aluminio del power aero y no pasa nada...luego las secas bien y le das un poco de 3 en 1 por el interior.

Muy buenos consejos los de ibon :beer: ,espero ansioso ese articulo :D

UN SALUDO :wub:

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yo pienso que la garantia es absurda.

yo lo compre en pescatienda y me dijeron que mandase la garantia a normark y no lo he hecho.si le pasa algo al carrete lo veras enseguida y entonces si.si lo usas y va bien ya no hay defecto posible y ya si luego la cagas,aunque sea sin querer no responden,asi que en realidad la garantia no vale de na.y si la usas te pasara lo que a machado,que aun no ha recibido el carrete.es mi opinion.a mi todavia no me ha dao problemas un carrete,por elmomento.

un saludo

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Yo creo que la garantia de cualquier producto nunca es absurda. Sin la garantia no tienes ningun derecho de reclamacion, sea por lo que sea.

Un saludo.

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Con respecto al tema de las garantí­as decir que no hace mucho que fueron reguladas legalmente. Ahora no me acuerdo bien, pero creo que son dos años para artí­culos nuevos (ojo que aquí­ hay gatos encerrados) y, de un año para artí­culos de segunda mano (lo mismo que antes).

Como dice hander sin la garantí­a no tienes ningún derecho de reclamación, aunque esto no es del todo correcto. Si tienes la factura de compra y, en ésta se encuentra reflejada la fecha, ya tenemos lo suficiente para poder reclamar. La validez de la garantia, no radica en que el papelito que nos adjuntan esté rellenado o no, sino en demostrar la fecha de compra, que es lo que realmente importa al Derecho. Tambien he de decir que todo lo que he dicho, puede ser matizado según cada caso concreto, ya que no todas las circunstancias son las mismas en todos los supuestos, que se nos presentan en la vida real.

Un saludo.

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La factura es la garantia. No hace falta rellenar los papelitos de antaño y mandarlo a la casa, eso ya pasó a la historia (siempre y cuando la garantia no exceda de 2 años, entonces será opcional de la empresa y tendrás que mandarlo, que no es el caso.)

Un saludo.

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Todo lo que dice Granlanco es cierto.

Hoy en dia las garantias estan reguladas y aunque hay varios casos practicos lo que nos interesa a nosotros es la garantia de compra que ofrece un vendedor a un cliente final.

Los cambios son que la garantia debe aumentar de uno a dos años y lo mas interesante es que ahora si tenemos algun problema el que se hace cargo de gestionarlo todo es el VENDEDOR, no como antes que nos remitian al fabricante. Esto es una clara ventaja para el usuario final, ya que el vendedor antes vendia y se desentendia. Ahora se tiene que implicar si hay alguna averia, por tanto le conviene vender cosas en perfecto estado.

Hay mas casos de garantia, pero este es el que nos interesa de momento.

Enriquemix, no estoy de acuerdo con lo que escribes. Yo compro mucho por internet y te puedo asegurar que la garantia me ha funcionado siempre, y mas de una vez.

Un saludo.

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bueno, gracias chicos. :barco:

la verdad que poco puedo hacer ya para solucionar males mayores, ya que ....

no he mantenido el carrete en remojo, recoji la linea en la misma playa despues de darle un remojon de agua salada para quitarle la arena, ya que no llevaba agua dulce, pero por ultimo he de decir que lo estoy usando, y cuanto mas lo uso mejor vá. al principio no frenaba, se habia quedado en funcion anuloada de retroceso, no se si me explico, al girar hacia atras no se frenaba, pero a base de lanzar y recojer a empezado a frenar, hace un ruido rarillo de gparte de grasa que le quite de la manivela y oxidarse por ahora, no parece que se haya oxidado.

otra cosa, yo al igual que vosotros me extraño, incluso me disgusto que el propietario de la tienda me dijera que eso lo cubria la garantia( me parecio que me tomaba por tonto y al mismo tiempo que no queria mirarmelo) pero que en otra tienda me digan lo mismo me hace extrañar. los 2 me dicen que jhan mandado carretes en las mismas circunstancias y que se los ha cubierto la garantia :D , no sé, para mi esta claro que el mal funcionamiento del carrete es por un mal uso(hacerle bucear) :beer: pero si me lo cambian, por mi, jejejeje.

ya os contare cuando hable con la tienda.

saludos y buena ;)

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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