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Hola a todos,

insto a los cracks existentes en este foro en cuanto a temas "legales" a ver si me pueden aclarar una duda.

Pongámonos en situación:

Yo compro una embarcación de segunda mano (SABOR 460, categoría C) que está matriculada en la Capitanía de Alicante y está de base en el puerto de el Campello (Alicante), en un amarre público de la Generalitat Valenciana.

Como ya me parece tener bastante claro después de leeros bastante tiempo, la Capitanía de Alicante no parece estar muy por la labor de despachar a 12 millas embarcaciones de menos de 6m, a pesar de (como es el caso), tener categoría C.

Suponiendo que la embarcación en cuestión esté actualmente despachada a 5 millas, ¿Cuáles serían mis opciones para despacharla a 12millas?

Tendría que re-matricularla en una capitanía más "permisiva"? Podría seguir teniendo el barco de base en Campello?
Una capitanía distinta de aquella en la que está matriculada la embarcación, puede hacer un nuevo despacho?

Por supuesto, estoy considerando que la embarcación dispondría del material de seguridad / comunicaciones necesario...

Es que me estoy planteando una operación y me gustaría estar seguro antes de saquear la cuenta...

Qué opináis?

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Con la nueva normativa que ha salido por la que, resumiento, el permiso de navegación se expide para la zona de navegación indicada en el certificado de navegabilidad, y el certificado de navegabilidad se "acopla" a la categogoría de la embarcación, y deja a la obligación del patrón el llevar el material de seguridad en función de la zona [b]por la que esté navegando[/b], al ser ahora la zona la máxima que permite la embarcación.......creo que el problema ya ha desaparecido.
No obstante esto es de aplicación para todos los certificados / permisos nuevos, es decir que se están expidiendo y renovando ahora; si el tuyo "viejo" todavía está en vigor es posible que te pidan una ITB para dártelo nuevo.
Ves a preguntar a Capitanía Alicante que todo ha cambiado un poco y te pyedes ahorrar gestiones innecesarias.
Saludos

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Gracias por contestar Jupa.

El caso es que hace unos meses intenté plantear en mi capitanía (Villajoyosa) con mi actual embarcación (gommonautica 430) un cambio de zona de 2 a 5 millas y, aparte de decirme que tenía que pasar una ITB, ya me adelantaban que con menos de 5 metros nada de 12 millas.

No sé muy bien, si la nueva normativa que mencionas es posterior a eso, o simplemente que siguen aplicando ese criterio.

Parece que tendré que hablar directamente con la Capitanía de Alicante, a ver qué pasa...

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Te toca pasar por capitania, no hagas nada antes, por si lo que haces no vale para nada.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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