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"BOSTON | WASHINGTON.- La estadounidense Lillian Gertrud Asplund, última superviviente del hundimiento del Titanic en 1912, murió el 6 de mayo en su domicilio a los 99 años. En el naufragio del barco, construido para "no hundirse nunca", murieron su padre y tres de sus hermanos.

El 12 de abril de aquel año, la niña Lillian regresaba desde Suecia a su casa en EEUU cuando el buque chocó con un iceberg. Según un informe del Senado, 1.523 personas murieron. Ella, sin embargo, logró sobrevivir junto a su madre y un hermano.

Residente en Massachusetts y empleada de la aseguradora State Mutual Life durante años, Lillian Asplund era una persona sumamente reservada que evitó toda la publicidad que rodea al peor de los accidentes marí­timos en tiempo de paz.

Según el portavoz de la funeraria, Asplund pidió antes de su muerte a sus familiares que guardaran silencio sobre la experiencia que ella habí­a vivido y pidió que el desastre no fuera mencionado en su obituario."

1147051979_0.jpg

http://www.elmundo.es/elmundo/2006/05/08/o...1147051979.html

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Amigo Dark,

Un par de cosillas, lo del Titanic no fue un accidente, fue un desastre anunciado, tuvieron problemas desde que salieron, segun una leyenda urbana en algun sitio ponia en una placa, (no lo hunde ni Dios), el buque no estaba terminado, la tripulacion no sabia como funcionaba, las primeras pruebas se hicieron con pasajeros, compitiendo con la compañia del Lusitania para ver quien llegaba antes, se llevaron horas advirtiendo, los radiotelegrafistas eran de otra compañia no sujetos a la disciplina del capitan y en fin los vigias no llevaban ni prismaticos, los habian robado antes de salir, habia unos 3600 chalecos salvavidas, solo 20 botes con capacidad para unas 65 personas, (segun ley debia llevar 16 al menos), quedaron de los inflabes sin usar y si no recuerdo mal solo un bote bajo con algo mas de 50 personas y otro con 65, el resto a menos del 50% y se iban y no volvian a recoger a nadie.

En resumen, he intentare leerlo al menos, esta niña viajaria en 1ª, de los niños que viajaban en el Titanic, la mayoria de los que se salvaron fueron de 1ª y de los pasajeros tambien, (a 0º no se pone una tia en la proa de un barco por muy abrigada que este), si quereis datos os puedo dar fechas, horas etc e incluso al que lo quiera mandarle escaneado como fue ese cumulo de ineptitudes. por cierto se estioma en 2.227 personas las que partieron, el capitan del Carpathia regreso con aproximadamente 800 pasajeros a new york o halifax despidiendose asi del resto del barcos que intentaban llegar, si quereis mas datos los puedo dar, llevo mas de 30 años trabajando en un astillero y con barcos tan grandes como ese o mas, le gana el crucero libertad de los mares y uno japones de casi 500 mts pero no de pasaje.

Mira que tonteria, perdonadme pero me ha tocado ese tema, no tenia intencion de escribir tanto pero si la ineptitud y el afan de querer ser el primero a costa de lo que sea.

De nuevo disculpas y si algun dia soy el 1º pescando sera sin pisar a nadie, atentar contra la naturaleza o utilizar artes ilegales, (ojo que intento coger pulpos aunque este prohibido, pero a mano y de mas de un kilo por ejemplo y con mis licencias de pesca).

Venga no me enrollo mas saludos a todos y que a la edad de la Lillian esa no llego seguro.

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El Titanic, si veis la pelí­cula, aparte del cúmulo de errores e imprudencias, hay otro, la maniobra de evasión es totalmente incorrecta, no se si es un error de la pelí­cula u ocurrió de verdad, pero al ver el iceberg por estribor y tan cerca, 1º si le quitan arrancada al barco, pierde gobernabilidad con lo cual el viraje es más lento y si en vez de intentar dar atrás a los dos motores, como se ve en la peli, dan avante toda al de estribor y atrás el de babor, a lo mejor habrian evitado el choque. 2º. otra opción podrí­a haber sido embestir de proa al iceberg a la menor velocidad posible, de este modo el barco dificilmente se hubiera ido a pique, se hubieran producido daños a la gente que hubiera estado cerca de proa(esto ya ha ocurrido con otro crucero de la misma época), pero no se habrí­a hundido.

Perdonad el rollo, pero cuando vi la peli, lo pensé y por eso os lo cuento.

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Helastoma, en verdad no tenia ni idea de todos estos datos que das, siempre pense que habia sido una mera desgracia y nada mas, gracias por la ilustracion, y comparto contigo

lo de que con el afan de ser primeros tanto ayer como hoy se hace cualquier cosa

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:pescando: Propongo en este foro una seccion de Historia y otra de Cine, soys la ostia, sabeis de tooo, :pescando: , esto es pa veeeeeeeerlo. Yo no he visto ni la pelicula.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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