acrifi

Hola Neburfer te has quedado igual que estabas antes de preguntar Dado que hablamos de una helice que venia pintada asumo que es de aluminio, de una fueraborda? Si es de acero, ni tocarla, si es de bronce de desplazamiento da igual, hay no pasa nada. Si la pintura se ha ido desgastando, por el uso de la helice, se ha quedado pulidita, y no habra "escalon" percebtible entre la zona sin pintar y la pintada, por lo que no tendras irregularidades, si eso es lo que te preocupa. Si es una cuestion de estetica, entonces hablamos de otra dimension. sigo sin tenerlo claro, pero me inclinaria mas a no tocarla, dejarla como esta, o hablar con algun fabricante de helices de FB, o mirar en los servicios postventa de estos, pero no hacer nada sin que una mano experta te recomiende. Slds

Hola a todos, publico circular de la Anumic "Estimados todos: La travesía de protesta continúa convocada para el próximo viernes 1 de mayo a las 12.00 a.m., como ya os he indicado, contamos con todos los permisos y autorizaciones. Por ello os pido un pequeño esfuerzo, y tenemos que estar todos allí, yo me he encargado de hacer algunas pancartas y de preparar un equipo de megafonía. Sería conveniente que aportéis objetos similares, bocinas, silbatos, banderolas, carteles etc… Se trata simplemente de hacer notar nuestro descontento con Prycomsa ante la propia empresa, los medios de comunicación y la sociedad en general. Al finalizar pretendemos tener en nuestro propio puerto una paella o similar que pagaremos a escote. Finalmente, deciros que el miércoles 29 al mediodía he concertado una reunión con Don Juan Sastre, consejero de la empresa Prycomsa , como último intento por nuestra parte de llegar a un buen entente. La reunión será en Isla Canela. Por favor, os ruego a todos que no faltemos el día 1, es necesaria nuestra UNIÓN, y muy pequeño el esfuerzo que tenemos que hacer. En caso de desconvocatoria de la travesía, os llamo. Un fuerte abrazo. Felipe Gayoso Pabón "

yo no lo tengo tan claro, hay argumentos de peso en ambos sentidos para justificar el pintar o no, las helices de acero no van pintadas y no tienen rugosidad, si pintas una de alu puedes dejar resto de pintura vieja, mas el poner mas pintura en un sitio que en otro y desequilibrar ligeramente la helice.... si la pasas por chorro de arena tambien se puede comer mas un lado que otro, en todo caso la pasaria por baño quimico oara quitar toda la pintura yo no lo tengo tan claro, las helices de bronce si son rugosas pero son para desplazamiento, no para planeo,

Hola estas en el foro equivocado deberias de estar en Pesca desde embarcacion.... pero quedate con la sabor y ponle 100 cv mas como te recomiendan mas arriba Slds

Hola a todos, normalmente lo que parece increible.....es que no es creible, nadie regala nada y los malechores suelen intentar aprovecharse de los buscachollos. Slds

al foro, saludos desde Ayamonte. Se agradece la ronda, ya teniamos mucha sed, pues los nuevos se olvidan de la ronda que disfrutes de la pesca y no desesperes, todo hay que aprenderlo y con paciencia.

Yo me quedaria, asumiendo que todos los serivicios tecnicos sean igual de buenos con Suzu o Honda. Todos esos motores son buenos, le yamaha tambien, por lo que mas importante para tomar la decision final es si el servicio tecnico que tienen es bueno, no te sirve de na un buen motor, si el que te lo mantiene no tiene repuestos, no es formal y no te deja por tanto navegar cuando tu quieres sino cuando el quiere. Slds

Hola a todos, uy que paradito esta esto? estais todos preparando la feria o preparando la travesia de protesta?

yo tambien me he pasado a una Shakespear de 6 Db, la 5206. Slds

Hola Cruz, paso a contestarte, peo no entiendo una cosa. Si tienes el conmutador y estas pescando con motor apagado, tienes el conmutador en la opcion de las dos baterias? Tendrias que tenerlo en la 1 o la 2, para que si pasa algo puedas arrancar con la otra o poniendo en 2, usar el jugo de las dos. Nunca me he quedado tirado. El motor da x amperios, a unas 4.000 vueltas, probablemente dara 10 o 15 amperios, si tienes 2 baterias de 100 amperios ya sabes que si estan completamente descargadas precisaras por bateria, si el motor da 10 amp a 4.000 vueltas, unas 10 horas. El motor al relenti o menos vueltas da muchisimos menos amperios. Total que para cargar a tope 2 bat de 100 amps, de total descarga a total carga precisarias de 20 horas a 4.000 rev, si tienes media carga de 10 horas, sin sacarle na de jugo, sino, mas horas. Como es mucho, pues conviene que con un cargadorcillo de esos pequeños de Urende, le des una carga cada 3 4 meses, ten en cuenta que las baterias se descargan las mas viejas del orden del 1% diario, las mas nuevas del orden del 0,3% diario. Los FB modernos mas grandes, ya dan entre 30 y 40 amp a 40.000 vueltas, lo que mantiene bastante bien la carga de las baterias. Acuerdate que las baterias si las descargas a menos del 30% de capacidad un par de veces, se estropean y las puedes tirar, por lo que un cargador pequeño, de quita y pon es una solucion barata que resuelve el problema, o sino quieres quedarte tirado comprate un "acumulador de bateria" de esos que venden para arrancar maquinaria, etc, pero tampoco son baratos y hay que ponerlos a cargar tambien. slds

Hola yo tengo el modelo anterior la matrix 97 con el trsnductor Quad (vision lateral, limitada) y va mu bien, tiene 5 años a, no falla, es rapido y sencillo de usar. Cosas mejores las hay, pero hay que soltar bastante mas pasta. Slds

La verdad es que cuando ves los profesionales casi todos llevan Furuno, me gusta mucho a pesar de no tener ningun equipo de esta marca, pero los que he visto son una maravilla. precios .....como siempre, las cosas mejores cuestan mas. Slds

Hola Solari, deshacerte de la bici en un foro de pesca es como pescar en un velodromo, intenta vender la bici en un foro de ciclistas y hacerte del equipo por separado, sino lo vas a tener dificilillo, creo. suerte Slds

Eso Eding, una vez acabado el rehacer el panel, fotos, please, enseñando los cables bien recogiditos, asi nos da envidia de la verguenza que a veces tenemos detras de nuestros cuadros. Slds

Hola Pedrot, si vas algo subido de velocidad al relenti, siempre puedes dejar el otro motor en el agua, que frenara algo o el motor que esta andando subirlo un poco en el trim asi el chorro de agua no es tan directo y es menos efectivo, algo le bajara la velocidad, aparte de tirar un balde atado, y otras chapuzas para bajarle la velocidad. No se lo que te consumira el Suzi 100 cv al relenti, los Honda, 1 de ellos no pasa de los 2-3 litros hora.

Marc, seguro que tiene una bañera bastante guapa y no creo que tenga sentido compararla con una QS, juegan en otra liga y tienen otro publico.

Hola Marc, deleitanos con un video , tengo ganas de verla navegar

enhorabuena, buen parco, que lo disfrutes. slds

Baratillo no es....al final el barco nos cuesta mas que el piso slds

al foro y saludos desde Ayamonte, Huelva.

Hola, yo soy de la opinion que un interruptor por aparato, y que mejor te sobren dos o tres, ya que tarde o temprano los llenaras, si te quedas sin fusible ya sabes donde sacar uno rapidamente, etc. Tengo una embarcacion abierta y cambien el cuadro de fusiibles de esos de vidrio con el hilo, que la parte metalica se oxidaba y fallaban los contactos, por uno de exteriores que es de pequeños termicos, y se acabo el problema. Slds

pues entre que no se ven y el limite de pesca, nos quedan las caballas y despues las sardinas... Slds

Los oidos y el equilibrio tienen una relacion muy directa, y si tienes problemas con los oidos ya sabes de donde pueden venir los problemas del equilibrio, aparte que al pasar tiempo en el agua los primeros momentos fuera suele haber una ligera perdida de equilibrio. slds

al club ese de porreros tambien o mejor dicho me apunto. que envidia esos videos, seran trucados como poco

Hola Pedrot, mira en el link este, de pescamed, el arco que tiene puesto el forero, que buena solucion ha encontrado para el aro, no se si tiene salida rapida o no, probablemente si, ya que por popa solo tendra un elastico en vez de tres (imagino) slds arco