Jupa

Buenas tardes: Creo que el video cumple su función promocional al mostrar una fábrica de envergadura, con personal y medios, límpia y ordenada. No es un garaje grande. Respecto al resto es la fabricación normal de una embarcación de fibra, por medios manuales. Slds

Un consejo no, dos y por el mismo precio: - Más paciencia que Job. - Linimento para la espalda siempre en casa. Slds

Si Señor, los has localizado, y es lo que dices, embarcaciones con balcón cerrado, castañazo seguro, si no es a la primera, a la segunda y si son personas mayores más aún. Dado que estos brazos son muy finos, esperando que el triángulo que une al pantalán deje suficiente manga, tendreis que explorar la posibilidad de atracar por popa. Saludos y lo siento, pero claro, brazos en lugar de fingers = más metros de atraque = mas plazas = más $$$$.......

Bueno, bueno, bueno............con el liderato seriamente amenazado.........y el sustancioso premio en el aire, dispongamonos a realizar nuestra apuesta para la carrera de los amos del petróleo con una toalla en la cabeza: 1ª Button 2º Vettel 3º Trulli Pole: Button Vuelta Rápida: La persona más noble y honesta en toda la F1 después de Ecclestone: Hamilton. Primer abandono: Nakajima Alonso: 6º y menos lloros. Slds

Neburfer: después de ver la ayuda que te estamos dando, yo que tú me dedicaría a la caza. Slds

Creo que lo he pillado: si uno dispositivos: un fusible "general" para esa unión de dispositivos con el amperaje sumado,; pero luego para el "acceso final" a cada dispositivo, su amperaje recomendado. Gcs y Slds

Hola VP6: Puedes solicitar el MMSI y la LEB de la forma que te indican los compañeros. Una vez tengas el MMSI acude a un instalador autorizado y que te conecte la radio al GPS, o bién que te conecte la radio a una antena de GPS que previamente te instale, eso lo que consensueis entre ambos. luego el te introducirá el nº MMSI en la emisora y te expedirá un certificado de esa instalación, para terminar, tienes que llamar a un inspector quién te expedirá un nuevo certificado de navegación, como el que seguramente ya tienes, pero indicando lo que has realizado (aunque tu radio ya esté en él, como me sucedió a mi). Para más aclaración, o conocer instaladores autorizados, etc...vuelvo a repetir lo que dije en un post anterior (y que los compañeros se ríen de mí): Vas a Capitanía de Valencia (dentro del puerto), a la Srta. de seguridad que está a la entrada le indicas que vas a "deportivos", te dirá que subas al primer piso (no recuerdo cuantos escalones, esto va por algunos....) y allí giras a la izqda. y preguntas por Paco (un funcionario), el lleva el tema y te atenderá informandote de todo tras meter el nombre de tu barco, ó la matrícula en su ordenador (si lllevas papeles del barco le facilitarás la faena). Son 5 minutos si no hay cola y sales muy ilustrado. Perdona, se me olvidaba: en efecto, el instalador autorizado además de conectarte los equipos te conectará la radio a una batería que debe ponerte, única y exclusivamente para este servicio (emergencia) tipo moto, de tamaño pequeño. Además te pondrá un conector sólo para la radio (on/off), y si es cumplidor de la ley, lo peor: una luz tipo flexo que procura te afee lo menos posible el cuadro de mandos (no es coña). Espero haberte ayudado. Slds

Hola Juan: Eso no son fingers, no recuerdo el nombre ahora pero es un asistente al atraque. (vi bastantes en el pasado salón náutico de BCN). Consiste en facilitar que la embarcación abata hacia él , ó le sirva de apoyo para atracar y amarrar los cabos a sus bitas. No mes pisable, ojo. Evita la utilización de muertos y las dificulatades de atracar con un solo motor (embarcaciones pequeñas). Es una opción que ha tomado esa marian, más o menos acertada, pero el embarque/desembarque debes hacerlo contra el pantalán principal. Slds

-Si se agrupan dispositivos el amperaje de los mismos se ha de sumar?, es decir si uno el GPS y la sonda y cada uno tiene un consumo de 10 A el fusible, si es de los que vienen en el propio panel, ha de ser de 20 A?. Tengo dudas: a esta pregunta los que habeis contestado hablais de sumar, como propone eding, en cambio yo entiendo que, de agrupar circuitos, además de procurar que el amperaje sea similar, el fusible debe ser el que corresponda al circuito de menor amperaje, puesto que si se pone uno superior se corre el riesgo de enmascarar su función, es decir, que no se funda y lo haga el dispositivo. No soy eléctrico, esto es una memez, (lo que estoy diciendo), o tiene sentido ? Gracias y Saludos

Pues ahí va mi opinión: Pintada y bién lisita para que el rozamiento sea el mínimo. Slds

Hola Teremasc: Dejando al lado motorizaciones la Sabor es más embarcación. Slds

Marc: Sea lo que sea, terminará pasando. Animo y arriba siempre. Slds

al foro de queremos ver como desaparece de la vista ese suro. Slds

Con lo sencillo que es decir las cosas claras, de forma concisa y buscando que el destinatario las entienda............ Pero claro, si lo hacen así, muchas sanciones por no saber de que nos están hablando no se nos aplicarían, y la recaudación disminuiría. Slds

Hola Cherne: Por lo que comentas ya tienes las "hembras" usease los ojales del toldo y te faltan los "machos", que van atornillados en el casco de la embarcación. En Internet encontrarás un par de tiendas de material náutico que los tienen, son unos pivotes que pueden ser de plástico o metálicos, a los que los atraviesa el tornillo que roscará al casco, van en bolsas de varios. Al casco deberás hacerle un orificio muy fino para facilitar la entrada del tornillo, para luego simplemente atornillarlo propiamente dicho. Es muy importante que ayudado por alguien vayas marcando los lugares donde fijarás luego los machos, estirando del toldo para que quede tenso. Al principio marca solo los de proa por ejemplo, cuando los hayas fijado (y no hace falta que sea todos los de proa de principio), ya puedes poner el toldo allí, y estirarlo, por ejemplo de popa, fijando unos cuantos allí (no todos); cuando tengas ambos lugares, con ayuda, vas estirando y marcando babor y estribor alternativamente (no todos), y vas poniéndolos y fijando el toldo. Una vez satisfecho marcas y fijas el resto de machos, y si quieres rematar, antes de atornillar los últimos, desatornillas los que ya tenías y coolocas una gota de sikaflex, en cada uno de ellos´, volviendo a atornillar; dejas que se seque y colocas luego el toldo (para que la tensión no despegara). Ya lo tienes para toda la vida. Slds

De lo segundo que comentas, primera noticia. De la línea podríamos pensar que cuando este Sr. era más joven, un 0.60 podía ser algo más fuerte que el hilo de coser, pero esto ha evolucionado mucho y con ese grosor, ya tiene que ser grande el bicho, ya.......... Slds

Vamos con Shanghai: Button Kubica Barrichello Vuelta: Kubica Pole: Button Abandono: Nakajima Alonso: Sexto (6º) Suerte y al toro ! Saludos

Precisamente los finlandeses que acabas de citar, y me parecen de lo mejorcito. Casio también tenía alguna cosa. Slds

Es que no quería equivocarme en el número y que el hombre tropezara. Slds

Sois más rápidos que raikkonen descorchando cervezas....... No esperais ni a lo de los difusores ? Slds

Bingo ! Y cuando la partida se termina, el cartón se rompe. Slds

Antonio: Dirígete a Capitanía Maritima, dentro del Pto. de Valencia. A la chica de seguridad le dices que vas a "deportivos", te dirá que subas al piso de arriba. Allí giras a la izquierda y preguntas por Paco (un funcionario). El te dará las indicaciones viendo tú embarcación por el ordenador, donde la tienes matriculada, que equipo de radio llevas y para que zona la tienes ó la quieres tener despachada. Slds y bienvenido al foro.

¿ PORQUE CREEIS QUE HAY TAN POCAS MUJERES PESCADORAS ? Porque la pesca es un deporte que se practica en silencio. Slds

"asi que na el barco un viernes tenia osmosis muchas pompas pero el caso es que el lunes ya estaba pintado por lo que no pude ni pedir otra consulta porque para colmo el puerto ahora no deja entrar a los propietarios solo personal cualificado, esto para titrarse al suelo." "Hombre, aunque el Sr. Covano tenga razones para cabrearse, con quien debería enfadarse es con la náutica que ha "diagnosticado" la Ósmosis con el ánimo de soplarle 4000 lereles a un compañero sin motivo." - Nautica indica a propietario la existencia de ósmosis y presupuesta. - Propietario reclama a Astillero y publicita el problema. (ó al revés) - Astillero finalmente responde a propietario, se encarga del supuesto problema, y niega la existencia del daño indicado por la náutica. - Astillero coge gran enfado con el propietario por mala publicidad para su marca. - Náutica continúa distribuyendo embarcaciones del astillero..... Pregunta: Tenía ósmosis la embarcación ?