Mikelsub

[quote name='rocco' timestamp='1365247929' post='895734'] Alguien ha avistado estos últimos días pajareras de locomotoras en la zona de cabo huertas,Tabarca, Campello .Yo los he visto más hacia la zona de altea(y en cantidad,ademas)pero por nuestra zona no los he visto.Mañana que parece que dan bueno saldré a buscarlos haber si hay suerte.Un saludo y buena pesca. [/quote] Hola,yo las vi el domingo en 60 mtrs por cabo huertas,pero no querian comer nada.¿Sabes a que le entran mejor?

Hola,si a lo que te refieres es a los diferentes dibujos sobre el mar que puede hacer tu barco gracias a este piloto,lo consigue bastante bien.

[quote name='chapetonterciao' timestamp='1364402503' post='893326'] Alguien ha montado un piloto automatico S1000 RAYMARINE [/quote] Hola,yo lo tengo puesto y aunque en las instrucciones parece sencillo luego empiezan las "PEGICAS" asi que cuando lo compre me lo monto mi mecanico y sin problemas, si sabes de lo que va,ademas si luego surge algun contratiempo tienes su garantia. Animo y al toro,yo estoy encantado con este piloto.MF 7.25.

Hola,tengo una MF 7.25 con un 150 etec va a hacer 3 años y 450 h. de motor y de momento de maravilla.El aceite se puede conseguir en internet a muy buen precio.

Bueno al final todo solucionado,gracias a los consejos de algunos foreros el problema radicaba en que habiamos conectado mal los latiguillos del hidraulico,al reves ,y como es mas facil cambiar la polaridad de la bomba que los latiguillos pues cables al reves y solucionado,el autolearn lo hicimos a 10-12 nudos y sin problemas y ahora a funcionar que parece que pinta bien.Gracias a todos.

Bueno, pues al final me he decidido y he comprado el S1000,aparentemente muy sencillo de montar,como no lo tenia muy claro he decidido pagar y que me lo monten y menos mal porque al mecanico electricista manitas que me toca el barco desde hace tiempo y con mi inestimable ayuda nos ha costado unas 10 horas de trabajo,que si las roscas de los latiguillos no coinciden, que si el cable nmma no llega,que si el de corriente tampoco,que si purga el sistema hidraulico,etc,etc,vamos que yo no recomendaria a nadie que se metiera a montarlo solo y eso que parece facil.Pero bueno esa etapa esta superada ahora viene ponerlo en marcha,todo se enciende bien,pongo la opcion autolearn,el barco a 8 nudos y lo unico que hace es dar vueltas en un circulo cada vez mas cerrado,me dice que autolearn terminado y cuando cojo rumbo y le doy a pilot vuelve a dar vueltas y no mantiene un rumbo fijo, segun leo en el manual el autolearn dice que se haga a 15-20 nudos no lo he probado por que me parece una barbaridad,si te pega un quiebro a esa velocidad te das un susto,pero alguien sabe si eso es cierto? hay que ir a esa velocidad para ajustarlo? Venga una ayudita que estoy deseando acabar con esto y que todo funcione bien. Gracias.

[quote name='ELKAN' timestamp='1317232053' post='759729'] yo llevo montado el S1000 desde hace dos meses y para el curri hasta 3 nudos, menos no, pero a 3 nudos sin problemas. [/quote] Hola: Hay alguien por aqui que tenga montado este piloto en algun barco de 7 mtrs y nos puede informar que tal le va? Gracias.

[quote name='NACHO' timestamp='1315833949' post='755178'] hola a todos me gustaria saber que diferencias existen entre el piloto automatico RAYMARINE, concretamente entre el Smartcontroller Raymarine y el Control remoto Raymarine S1000?? Ambos son inhalambricos pero no se bien que diferencias tienen o si es para tipo de embarcaciones diferentes. saludos nacho [/quote] Hola: Me uno a este hilo por que estoy pensando comprarme el s1000 pero me han comentado que para usarlo al curri no va muy bien ya que al tomar los datos del gps del barco se queda algo perdido,para navegar si que parece que va bien.¿ alguien que lo use nos puede informar ? Gracias.

Gracias a todos por vuestras ideas,posiblemente el problema venga de los trabajos que hacen en el mismo puerto,mejor que solo sea eso y tenga facil solucion. Saludos.

Hola amigos foreros: Desde hace un tiempo vengo observando la aparicion de unos puntitos de oxido del tamaño de cabezas de alfiler por el casco y la cubierta,no se corresponden con ninguna zona en la que pueda haber algo metalico cerca,les pasas un estropajo y desaparecen pero al tiempo vuelven a aparecer,alguien sabe de lo que se puede tratar.Gracias anticipadas.

Yo os puedo decir que con mi MF 7.25 tuve problemas y me mandaron un barco nuevo,no arreglado,uno nuevo,y eso creo que pocas marcas lo hacen y con este barco para lo que yo hago estoy muy contento.

El motor tiene que tener los papeles para poder inscribirlo en capitania junto con la barca,si no, no podras matricularla.Si te interesa tengo un suzuki 25 cv 2 tiempos que he tenido de auxiliar en mi barco,tiene años pero esta como nuevo y con poco uso y los papeles estan en capitania.

La falta de informacion y los 3 meses y pico de incertidumbre,sin contar los 300 € que me cuesta cada mes el amarre y que ha estado vacio,creo que con los medios tecnologicos que tenemos a nuestro alcance no costaria nada tener mas informado al propietario, emails,videos de lo que se esta haciendo con tu barco,etc. ,y todo eso es gratis.Respecto a la nautica, son vulgares peleles frente a los astilleros,en este caso no tienen ni un tlf. con el que contactar con jeanneau y darles cuatro gritos,todo via email y ni les contestan muchas veces,se excusan en que todos los astilleros son igual de desastres, yo tengo un negocio y si un proveedor mio me hace una asi, deja de servirme.

Bueno pues comentaros como a terminado el tema. Despues de llevarse el barco a la linea de montaje de este modelo que la tienen en polonia me han enviado un barco totalmente nuevo a estrenar, creo que estas cosas buenas tambien deben comentarse que no sean solo los disgustos.Parece ser que es un modelo en el que han hecho algunas modificaciones intentando arreglar los defectos que tenia el otro. Eso si, han sido unos pesados 3 meses largos sin barco,comunicacion con el cliente final cero patatero e incertidumbre durante esos meses sobre que estaba pasando con mi querido barco, desde jeanneau deberian darse cuenta que nuestros barcos para nosotros son muy importantes.

Lo que esta pasando en general con los astilleros y nauticas es una autentica verguenza,despues de dejarte una pasta en la ilusion de tu vida, hacen lo que les da la gana,te tratan fatal,te engañan,y lo unico que te queda es el derecho al pataleo,que por desgracia normalmente sirve para poco. Creo que todos deberiamos presentar mas los problemas que nos ocasionan los astilleros en estos foros para saber con quien nos la jugamos y lo mismo, cuando haya alguno que lo haga bien ponerle flores asi cada uno tendria lo que se merece. Abramos un post sobre astilleros y nauticas y que cada uno cuente su experiencia,pero eso si de una forma seria.

Como ya comente en otro momento y post tengo una MF 7.25 hb con algunos problemas,me gustaria saber si hay alguien mas con esta embarcacion y con problemas, para ver como los estan tratando a ellos y a sus barcos desde el astillero.

A mi no se me ha apagado nunca sola.La ganancia es parecido a la sensibilidad,yo creo que la tengo a medias,pues si le das mucha te salen muchas manchas,tienes que ir probando hasta tenerla en el punto que mas te guste.

No la tengo delante por lo que es un poco dificil explicar el funcionamiento, pero en resumen cuando la enciendes te sale una pantalla en la que seleccionas lo que quieres hacer,sonda,gps,navegacion,solos o en conjunto de dos en dos,luego dentro de cada pantalla tienes con los menus todas las opciones posible de configuracion,es cosa de sentarte con paciencia e ir probando,cuesta un poco al principio pero al final le cojes el punto y no va mal.

Hola: Yo la tengo, ¿que quieres saber?

Hola:Si es agua dulce te vendra de alguno de los tubos del deposito del agua dulce,yo tengo una 7.25 y al principio me perdia por el tapon de la bolsa del deposito de agua(iba a la sentina) y por un codo del fregadero (iba al doble casco),a ver si tienes suerte y es solo eso. P.D. bien por las jeanneau made in polonia.

Pues lo primero que yo dije en la nautica, que salia mas barato enviar un barco nuevo y llevarse el roto que el montaje que van a hacer, pero bueno ellos sabran, mientras lo arreglen bien.

Pues solo deciros que de momento mi barco a tenido que volver al maravilloso astillero que tiene jeanneau en polonia, de donde salio, para acerle unos " reajustes " cuando acabe con este tema ya lo comentare, Por si-Por si.

Te adjunto lo que comente en su momento en otro post: Buenas tardes: Soy propietario desde hace unos meses de una MF 7.25 HB con un evinrude e-tec 150 cv, no quisiera con mis comentarios liarte mas, pero si quiero que tengas algunas cosas claras que quizas yo no tuve en su momento: En contra: -Categoria C, eso quiere decir que no la puedes someter a grandes temporales.Y ya sabemos como es nuestro mediterraneo querido. -Motorizacion max 150 cv, eso quiere decir que su casco o estructura no soporta mas empuje.¿ por que? -Made in polonia, con lo que eso representa, digan lo que digan. -Desde el primer momento no he tenido mas que "problemillas sin importancia" que si quieres en un privado te los cuento. -Muy bailarina en parado,tienes que repartir bien los pesos al navegar. -A 22 nudos y 4000 rpm 35-40 ltr/h A favor: -Es preciosa,tanto por dentro como por fuera,llama la atencion. -Rapida. -Puedes pasar dias en ella muy a gusto,buena habitabilidad para 4 personas. -Amplia bañera. -A 6-7 nudos y 1600 rpm 7-8 ltr/h. -El motor 3 años o 300 horas sin mantenimiento,con un uso normal. La compra de una embarcacion de estas esloras es una decision importante y debes pensarlo bastante. Pues ala a pensar y si necesitas algo por aqui estaremos.

Tienes que poner una antena que se llama omnidireccional o algo asi,son como las que llevan las caravanas,las venden en tiendas de componentes electronicos y estan sobre los 250 €, yo desisti por el tema de la instalacion que era un poco trabajosa.