LORENPC

Yo tengo en fb también, primero por el desplazamiento del barco, si tienes un intraborda, ya olvídate de meter y sacar la barca por la rampa, debes tenerla en el pantalán con todas sus consecuencias de alquileres y mantenimientos, pero si dispones de parne, joder! yo la tendría en el pantalán sin dudarlo ni un minuto, es un coñazo tener que meter y sacar la barca cada vez.

Suerte con el mal trago.

Tienes la página oficial de recambios yamaha, podrás ver el despiece. complicado no lo es si eres un poco manitas. http://www.yamaha-motor.com/partviewer/default.aspx?ls=outboard#/Yamaha/F40TLRA_-_2002/REPAIR_KIT_3/F40TLRA_(2002_OUTBOARD_MOTORS)/REPAIR_KIT_3_(F40TLRA_-_2002) Con los datos que me has dado, no es suficiente, falta el modelo de motor, el del enlace es un ejemplo de uno de 40cv de 2002. De echo, hay un kit de reparaciones de juntas tóricas para esta reparación, ya que es algo que de tanto en tanto no va mal cambiar.

Pero que es lo que quieres pintar? Obra viva? Muerta? Solo el antifouling? Gel coat? Depende lo que quieras pintar y el estado de la actual pintura deberás hacer una cosa u otra. Si puedes, pon fotos.

[quote name='loco de mar' timestamp='1339658721' post='831457'] Buen enlace, hace tres meses que me saqué el titulo de patrón y que me enseñaron a hacer los nudos y ya no me acuerdo de ninguno.... [/quote] Que título de patrón? Profesional? Yo me estoy sacando el de altura

Yo salía con una muleta a remar, y teníamos una gaza redonda http://www.histarmar.com.ar/nomenclatura/TerminologiaNautica/Nudos1.htm

No te puedo ayudar mucho, la verdad, pero creo que primero debería haber tramitado la denuncia a las autoridades . Segundo que quien debería cubrirte los costes sería el seguro de la nave. Ya te digo que no entiendo mucho del tema, pero que aguien tiene que cubrir el coste, vamos! Tantos seguros y luego tienes que batallar Suerte con el tema

Sobre el consumo, depende de si es fueraborda o intraborda y sobretodo del caballaje. A parte que un intraborda siempre te dará un poco mas de seguridad porque hace de lastre y estabiliza un poco mas el barco.

[quote name='javicb' timestamp='1339529762' post='830927'] hola, quiero sacarme el titulin y me gustaria saber en sevilla o alrededores donde me lo podria sacar, haber si alguien me aconseja algun sitio y me horienta mas o menos del precio que suele salir. un saludo y gracias de antemano [/quote] Titulín? MIra que estarás muy limitado, no podrás ni salir de noche. Yo me sacaría el PNB que no es muy difícil y que luego de picará el gusanillo y un dia querrás ir a buscar calamares

Efectivamente te ha entrado agua, a esto se le llama emulsión. Debes cambiar los retenes de la cola, están situados tras la hélice y en cuanto al aceite de la cola, cada una lleva el suyo, así que toca consultar el manual del motor. Si no lo tienes dime marca y modelo y te lo averiguo.

[quote name='pacobass' timestamp='1330367573' post='800669'] Hola Jago. Yo tengo una 30-50 para señuelos medianos y para los atunes a spining tengo una de 100 gr. Y tu tienes una de hasta 300 gr. imagínate.Las cañas de jigging no sirven para spining no vas a lanzar casi nada ni es comodo estar todo el día lanzando con ese palo . Espero haberte ayudado. Un saludo. [/quote] A mi si que me ha servido, estoy aprendiendo un montón en este foro, no pensé que se pudiera hilar tan fino con este tema, es todo una ciencia. Agradecimientos a todos los expertos que colaborais en el foro y gracias por vuestra paciencia, ya se que los que somos novatos nos repetimos mucho . Tengo 4 cañas en casa y por lo menos empiezo a entender para que es cada una

Te has pasado por la tienda de pesca que hay en Sta. Eulária? La que está cerca de la barrera del puerto, no la de Tony, tiene muy buenas cosas y te dará muy buen consejo, pro como en toda isla, hasta que no eres asiduo en la tienda, no te empiezan a mimar un poco. Sino en Náutica Milo's tienen también poca cosa pero buena, la chica creo recordar se llama Dolors, dile que vas de mi parte, o sino un dia vamos juntos. Claro está por internet siempre será mas barato si sabes exacto lo que quieres.

[quote name='pajarorojo' timestamp='1339070135' post='829551'] ¿estuviste en el faro viejo? nosotros este invierno hemos pescado bastante en el faro viejo , yo que tu lo intenetaria un poco antes a partir de las 6 de la tarde , que las palometas estan mas jugetonas y los espets tambien haz le paradas al señuelo y vete dandole tironcitos y si tienes metele algun señuelo un poco mas grande ,los azules sardina me estan funcionando muy bien ultimamente, un poco de paciencia veras como clavas algo seguramente los guardias portuarios si te ven te daran la barrila , pero si no te ve el de la caseta normalmente no se pasan por alli un saludo y suerta la proxima [/quote] loco de mar: que va, rapala con bombeta incluida , yo creía que así llegaría mas lejos ¿no?, o solo se usa la bombeta con los señuelos de silicona? Pajarorojo, ahora estoy en l'Ametlla de MAr en Tarragona, que me estoy sacando un curso de patrón profesional, vuelvo a final de este mes. Normalmente salgo en barca por la isla , pero aquí en Tarragona, me voy a las rocas para quitarme el gusanillo, y como esto del spinning parece divertido, pues quería probar.

Después de leer mucho en el foro, ayer decidí darme un paseo por el espigón de faro donde vivo ahora y echar un spinning de estos que parece que funcionan Puse en mi caña una bombeta y a 1 braza aprox y un paseante de estos de silicona, y así durante una media hora larga, luego cambié el paseante por una rapala de unos 8 cms con el lomo azul y el vientre naranja durante otra media hora mas o menos y luego cambié a otra rapala yozuki o algo así plateada. Y nada de nada, ni una picada. A todo esto fué de 8 a 10 de la tarde mas o menos y la mar estaba rizada, pero apenas con oleaje de fondo. La tiré varias veces en perpendicular al espigón (hacia el mar, no al puerto), luego en paralelo, recogiendo rápido, despacio, dando golpecitos, vamos creo que no me dejé ninguna combinación. Algún consejillo, o es cuestión de que un dia suene la flauta?

Eres un artista , y si encima funcionan será la leche , ya irás contando, si señor, esto es reciclar y ser autosuficiente!

Hombre pajarorojo, veo que eres de mi zona, a ver si quedamos para ir a echar las cañas con mi barquita. Yo estoy en la zona de s. Antonio y tu por donde te mueves?

[quote name='MarcosValdelagrana' timestamp='1338649439' post='828238'] Aunque creo que hay algún post sobre el tema,me quiero centrar en mi eslora,ya que por lo visto por unos centímetros la cosa puede cambiar,la mía es 2,48 y hay cosas que no me acaban de quedar claras,solo se que no tengo que matricularla y que no hace falta titulación para llevarla. Solo llevo a bordo la factura de compra de motor y zodiac además de la pertinente licencia de pesca y DNI. Mis dudas, ¿Es OBLIGATORIO llevar equipo de seguridad (bengalas,espejo y demás)? ¿Es OBLIGATORIO asegurarla? Gracias de antemano. Saludos desde El Puerto. [/quote] En principio al ser menor de 2,5 metros no hace falta ni siquiera matricularla ni llevar título como bien dices, en la página de la DGMM encontrarás toda la información. Ni siquiera se considera embarcación, sino artefacto flotante. Durante el día y en las zonas delimitadas por la Capitanía Marítima (sin poder superar nunca los límites del título de Patrón de Navegación Básica), se podrán gobernar las siguientes embarcaciones/ aparatos flotantes, sin necesidad de un título: Embarcaciones a motor hasta 4 mts. de eslora y con una potencia máxima de 11,03 kW. Embarcaciones a vela hasta 5 mts. de eslora. Artefactos flotantes o de playa, piraguas, kayacs, canoas sin motor, patines con pedales o a motor de potencia inferior a 3,5 kW Equipo de seguridad, pues al menos un chaleco por persona, pero no puedes salir de agua protegidas, en cuanto al seguro, si que debes sacártelo mas que nada porque no hagas daño un dia a alguien o dañes a otra embarcación y en menudo lio te metes. Es muy barato, alrededor de 60€ al año y te quitas de marrones. Al ser de esta eslora, la legislación es como la de un patín de playa o un kayak, hay una página que igual te interesa http://www.kayakfishingcanarias.com/index.php?topic=2832.0

[quote name='startit' timestamp='1338585662' post='828108'] Hola LORENPC, Gracias por contestar Te expongo el resumen de pesos de mi embarcacion: -Carga maxima total 450 Kg -Peso en condicon de embarcacion en rosca 850Kg -Peso del desplazamiento en carga 1300Kg Entiendo, que toda la embarcacion en orden de marcha, pesa 1300kgs SIN contar peso motor ( serian unos 87kgs. +) Asi que al necesitar remolque, sera de tipo pesado. Corrigeme si me equivoco. Gracias Saludos [/quote] Pues estoy casi seguro que en el caso de las embarcaciones con fuerabordas, el peso que te da el astillero en rosca es sin el motor, no es como los intraborda. De todas maneras, comentaré a los compañeros porque es una buena pregunta.

Hombre, tiene toda la pinta de un problema electrónico, así por probar con algo no muy caro, apostaría por echarle spray limpiador de contactos, da la impresión como si hubiese algo sulfatado, puede que el compi tenga razón con lo del clausor de la llave. ¿Tienes interruptor de hombre al agua? piensa que este interruptor funciona derivando a masa, por lo que si tienes algo de salitre no te dejará hacer nada. Por dar aguna pista vaya...

En principio un buque en rosca es recién salido del astillero, es decir, sin aceites, combustibles, agua dulce, recambios, víveres, tripulación. Vamos, pelao pelao No obstante, el cálculo del peso en rosca se subdivide en peso de la estructura (o del acero).Peso de la Maquinaria.Peso del Equipo Luego tienes el peso en lastre que es el peso en rosca + los accesorios necesarios para navegar pero sin la carga digamos comercial. Aquí si que se incluyen los aceites, combustibles, agua, tripulación ,etc Y por último el de carga máxima que es la carga o peso del buque hasta su linea de calado máximo.

[quote name='Herrera27' timestamp='1338304843' post='827278'] ok, gracias compañero no lo hare mas, fue solo un momento, por que lei en un foro que si kitabas el negativo de la bateria y el motor se paraba (y deduci que si colocaba el desconectador a 0 seria lo mismo) es que el rectificador estaba dañado ya que el motor necesitaba tirar de la bateria para seguir arrancado. pero vamos que lo del rectificador se calentaba desde antes. pero aora estoy en duda, por que creo que no es del rectificador, ya que el huma sale de la parte alta de la cola y lo del restificador que se caliente asi creo que sera normal. quiero mandar una foto de como esta el rectificador por detras pero no se como hacerlo. pero que os garantizo que esta bien ni derretido ni nada. pues nada un saludetee [/quote] Efectivamente, en muchos motores se paran para 'autoprotegerse', pero solo en los mas modernitos que llevan centralita electrónica, en uno de una embarcación diesel que es un poco mas rudimentario, puede que te cargues el rectificador incluso al pasar de 1-2-ALL

Bienvenido al foro y no te preocupes, yo también me compré una barquita y nada de nada, el primer dia un besuguito de medio quilito pero luego dias y dias sin nada. Al final pillando serranos a fondo y arañas, pero de tanto en tanto cae algo. La clave claro está es pillar puntos con rocas, pecios, o cambios de profundidad muy acusados.

https://apps.caib.es/sigpes/ Le he estado echando un vistazo, pero los menús Mapa de continguts no funcionan, no se a vosotros, intento ver la batimetría pero no se si hago algo mal

Pues bienvenido al foro, yo soy de la isla de mas abajo así que mas o menos vamos a usar los mismos estilos. Yo este año me hice con una barquita neumática y la meto y saco por la rampa y la verdad es que la cosa cambia, disfruto un montón de ella, es algo que te recomiendo.

[quote name='loco de mar' timestamp='1337033024' post='823065'] Justo debajo de la publicidad de astilleros Playamar, en el encabezamiento de la página, a la derecha y con letras blancas sobre fondo azul aparecen las opciones "Normas" y "Ver nuevos contenidos", si clickas en ver nuevos contenidos te saldrán todos los nuevos temas y mensajes publicados desde la ultima vez que te has conectado al foro, excepto presentaciones y felicitaciones, ignoro por que se omiten estos dos subforos. Saludos [/quote] Muchas gracias, a ver si me sitúo un poco con el funcionamiento y empiezo a colaborar