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El_Zas

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  1. Juan Carlos, Talleres Calvo pueden asesorarte bien, de hecho uno de los dueños, José Luís, tiene una playamar. Tienen experiencia en lo que buscas.
  2. El_Zas

    Antena VHF

    La que tengo yo, la Shakespeare de 2,4m y 6 db
  3. La Barracuda 6 es un mojón de barco, yo si tuviera que comprar una sería la Barracuda 7 para mí que salgo solo me basta y me sobra. Aquí en mi zona hay una Barracuda 7 que está en el puerto de Mazagón y una 9 que es de un futbolista del Recreativo de Huelva que está en el Nuevo Portil, cambió su Antares 7.80 por la Barracuda 9.
  4. Por 13.000 euros si tiene 1690 horas y bien mantenidas no habría problema alguno, si son 169 es un triunfo.
  5. Así es, de todas me atrae la Starfisher 670
  6. Hay mucha chatarra en venta, suerte tenemos que los que estamos en el foro podemos echarnos una mano y evitar desplazamientos innecesarios y demás afines. Para los que estamos experimentados es difícil que nos la peguen y solemos investigar y mover cielo y tierra pero aún así nunca sabes qué te vas a encontrar. Hay que andar con pies de plomo, lo mejor es comprar algo que cuadre y si es de algún conocido mejor pero eso ya es más complicado.
  7. El_Zas

    Importación paralela

    Spain is different...
  8. o con un E-Tec blanco vaya por Dios, pabellón?
  9. una belleza la Marlin esa, pero a Pícaro no le gusta el motor
  10. Como has dicho, es lo suyo, es lo que yo haría, no hace falta darle con pistola, el gel coat se puede dar con rodillo de melocotón y queda fantástico, es el mismo trabajo que darle con el epoxi.
  11. Si no tienes pensamiento de tenerla en el agua lo mejor es quitar, lijar bien pistola y gel coat, es decir, como cuando la compras nueva.
  12. El software no hace falta para eso, de todos modos no está de más que lo tengas y lo metes anualmente.
  13. Muy triste eso que comentas, pues ya sabes, te compras un suzuki, te lo monten ellos y a pasar por la caja que quieran ellos anualmente. Yo en tu caso...no me lo pensaba Yo tengo un 150, V6 y mi motor no lo toca ningún mecánico porque no me da la gana. Si el mío lo hago yo imagínate el tuyo que es más pequeñín...
  14. Es algo insólito lo que comentas de las náuticas y los E-Tec...o no!!! puede ser normal por el tema de no cobrarte tanto por los mantenimientos y no trae a cuenta. El bloque tricilíndrico del 50 y 60 Hp del E-Tec es literalmente indestructible, tengo amigos y uno más concretamente aquí que pasa literalmente del motor y no le dá ni un ruido, maltrato puro. Si vas a montarlo tú mismo me lo pones a huevo, E-Tec, los mantenimientos ridículos en coste (hablamos de 100e a lo sumo vs 400e en caballajes de 150), con un destornillados y una llave inglesa haces el mantenimiento. Mecanismo de un chupe.
  15. Eso de traspapelar un motor creo que poco gente lo hace ya.
  16. No entiendo a qué te refieres con eso, un Selva se lo venden a cualquiera, es la segunda marca de Yamaha. Conozco al distribuidor de Huelva, te pilla un pelin lejos.
  17. hay que ver con lo bonito que es el Mercury ese... https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/jeanneau-merry-fisher-795-337561776.htm Ahí lo llevas, por cierto, ya podría haberle hecho fotos del otro costado para el anuncio...
  18. Otra cosa no sé pero controlar...mira por dónde Jesús el barco del que hablamos ayer tarde.....CASUALIDADES de la vida...una fortuna y 700h
  19. Si el barco está cuidado no lo veo caro, ni barato, lo veo en precio, siempre está el negociarlo un poco
  20. Está en precio, la 645 Legende era mi anterior barco, un dulce. Son barcos muy cotizados, más que Sabor (bajo mi punto de vista y viendo los distintos mercados), no me meto en que sea mejor una marca que otra, cada cual que opine. Mil kilómetros son 1.000 euros de transporte, si coges un retorno serían unos 600e aproximadamente, no veo ningún inconveniente el que esté a 1000 km de distancia, yo me he traido barcos desde esa distancia y sin ningún problema.
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