XinXan

Funcionar funciona, al Foro . Un saludo a todos

al Foro, he mirado en la pagina oficial de Electronica Trepat y no la tienen disponible, y en la pagina en castellano de Garmin tan solo tienen la version en ingles para descargar del GPSmap 292/298 C. Si algun compañero del Foro tiene este mismo modelo comprado en España te puede decir si las instrucciones estan traducidas por el importador, porque en Garmin no esta disponible como te decia antes. Te dejo el enlace del fabricante porque hay dos actualizaciones de este modelo k a lo mejor te interesan: Garmin GPSmap 298C Sounder Y este otro k es del Foro de consultas del importador Electronica Trepat, he mirado las primeras paginas y hay una consulta identica a la tuya (En otros 3 Foros de pesca o GPS tambien buscan las instrucciones en Castellano) sin respuesta alguna... , quiza sea porque ya se ha respondido hasta la saciedad entre las mas de 400 consultas k se han realizado en esta pagina, o porque no existe una traduccion oficial. Foro de Trepat Un saludo a todos y suerte con la busqueda.

Copino36, si vas a imprimir todo la guia desde luego k vas a necesitar un cartucho o dos de tinta y un archivador a bordo , me referia a imprimir la informacion k consideremos mas importante y a la vez dificil de recordar, no podemos permitirnos el error de equivocarnos en el numero de insuflaciones de aire en el caso de tener k realizar un boca a boca por citar un ejemplo, tener dudas sobre si aplicar un torniquete y sus consecuencias o taponar la hemorragia, etc, pero tampoco llevar a bordo informacion para nosotros en principio irrelevante como las normas de actuacion en caso de estreñimiento, piojos o varices, sin duda utiles para quien va dirigida esta guia k es a personal k pasa muchos dias en alta mar. Dudo mucho k en el caso de un accidente a bordo te acuerdes en ese momento k tienes una guia para consultar con los nervios del momento, pero personalmente parte de esa documentacion ira conmigo por si acaso. Si no os parece mal podemos continuar con el tema de Seguridad... Buscando informacion he encontrado esta pagina de Salvamento Maritimo: Guia practica para la nautica de recreo (PDF) Aqui encontrareis entre otras cosas la lista de materiales de seguridad obligatorios a bordo, atribuciones de cada titulacion nautica, los telefonos de todas las Capitanias Nauticas de nuestro territorio, explicaciones de como funciona y debe utilizarse en caso de necesidad la funcion LSD (Llamada Selectiva Digital) de nuestras radios, radiobalizas, etc. Me ha llamado la atencion una de las tablas, la referente a los equipos de comunicaciones k debemos llevar obligatoriamente en funcion de nuestra zona de navegacion (Pag.-44). Los autorizados en la Zona 4 (12 Millas) deben llevar instalado un GPS y los de la Zona 5 (5 millas) tambien si el equipo VHF esta instalado fijo. Nada dice de si el GPS puede ser portatil o no, pero viendo esta tabla si es portatil y no lo llevamos a bordo lo mas seguro es k puedan sancionarnos por ello, ni tampoco dice si es obligatorio tener enlazado el GPS a nuestra emisora (Esta guia esta escrita el 14/06/06). Sabeis algo mas de este tema...?? Un saludo a todos

Hay un modelo k a lo mejor te puede interesar, el Astinor 700 Astinor 700 Eslora total 7,20 mts, Eslora declarada de 6,80 mts, Manga 2,60 mts, Calado 0,60 mts, Desplazamiento 2,00 Tn, Motorización máx. 1x240Cv Diesel con eje o 2x105Cv Diesel con ejes, Velocidad máx. estimada de 28 nudos, Autonomí­a 100 millas,Capacidad 6 personas aunque nada dice de la Categoria de Navegacion. Otro puede ser el Guymarine Antioche 700: Guymarine Eslora total 6,99 mts, Manga 2,75 Mts, Calado 0,75 mts, Desplazamiento 1,75 Tn, Motorización máx. 1x150 Cv Diesel con eje, Deposito de gasoil de 140 Lts y Capacidad de 5 personas homologada para la Categoria de Navegacion "B" y 7 si esta homologada como "C". De este astillero estuve viendo un modelo inferior, el 650 y te puedo asegurar k aunque los acabados no sean espectaculares, fibra tiene la k quieras y mas, y es un modelo con muchos detalles pensados para la pesca. Ademas incorpora un registro k te permite acceder a la helice si enrrollas un cabo o similar desde el interior de la bañera, para facilitar las cosas. Y si el dinero no es problema echale un vistazo al SCIALLINO 23 Sciallino 23 Lykos, poco mas te puedo ayudar. Ya me gustaria poder darte alguna referencia en navegacion de cualquiera de estos tres modelos (O los k ya habeis comentado) pero seguro k alguno de los compañeros te puede dar mas referencia de ellos. Un saludo a todos

Buscando informacion de como y cuando efectuar un torniquete, por casualidad he encontrado esta Guia Sanitaria para los Trabajadores del Mar, firmada por la Directora General del Instituto Social de la Marina, en Noviembre del 2002 y en colaboracion con la Seguridad Social. Hay muchisima informacion para intentar resolver cualquier eventualidad medica en alta mar, y si no sabeis de otra pagina mas actualizada esta seria interesante imprimirla y llevarla en nuestra carpeta de documentacion a bordo, por si acaso. Tratan entre otras cosas como actuar en caso de hemorragias, fracturas, paradas cardiorespiratorias, accidentes con anzuelos, diferentes maneras de suturar una herida abierta, como actuar en el caso de translado mediante helicoptero, incluso si una mujer se pone de parto, etc., y otros temas algo mas complejos porque esta guia esta destinada a personal k pasa muchos dias en alta mar y con un minimo de conocimientos ya adquiridos donde lo mas seguro es k ni tengamos el material necesario para realizarlos, aunque no esta de mas su lectura. Muy interesante el capitulo 4 k habla de la ayuda Radio-Medica, como y donde solicitarla, consejos de actuacion, etc. Aqui teneis el enlace de la pagina: Guí­a Sanitaria a Bordo Un saludo a todos

Enhorabuena Guayo , y k sea leve... Un saludo

atuncillo mi caso es como el tuyo, nose nose, pero yo no dejaria q me registrasen, como tu dices es ¨una casa¨, algun experto puede decir algo ???? saludos. Para nada me considero un experto pero he leido la Ley sancionadora 14/1988, de 1 de Junio y considera entre otras cosas : Como falta grave (multa de 301 a 60.000 euros): - La falta de colaboración o la obstrucción de las labores de inspección (sin llegar a impedir su ejercicio). Y como falta muy grave (multa de 60.001 a 300.000 euros): - La resistencia o desobediencia grave a las autoridades de inspección, impidiendo el ejercicio de la misma. Estoy seguro k esta Ley debe haber sufrido alguna k otra reforma durante estos 9 años, por parte del Ministerio de Agricultura y Pesca o bien por las diferentes Autonomias, pero pondria la mano en el fuego a k el importe de las sanciones han sido aumentadas... Si encuentro informacion mas actualizada la pondre, pero es bastante dificil localizarla... Con lo poco k costaria adjuntar toda esa informacion cuando solicitamos la licencia para la pesca de las especies del Anexo III y como ya tienen nuestros datos enviarnos cuanta modificacion se realizara sobre las mismas Leyes... . Asi pueden aplicar eso de "El desconocimiento de la Ley no exime de su cumplimiento" y calzarte bien calzado. Un saludo a todos

Juanex00, ahora entiendo la actitud del farmaceutico k con mucho recelo al final me ha vendido esta mañana el Cloretilo, porque realmente dudaba en venderme este producto . Me ha pedido incluso la receta medica (Es necesaria pero no lo sabia) porque tenia una circular del Colegio de Farmaceuticos k asi lo recomendaba, y hasta k no le he enseñado un dedito k tengo algo magullado de un golpe con el martillo de bola no ha dado su brazo a torcer. La verdad es k me estaba empezando a cabrear con tanta pregunta, evasivas y miraditas de sospecha como si fuera un yonki buscando algo k meterse en el cuerpo de buena mañana . Si realmente no se puede comprar sin receta no se vende y punto, y si este producto puede o se debe considerar como un estupefaciente, k exigan para adquirirlo su receta especial correspondiente y se dejen de tonterias... Buscando mas informacion sobre sus cualidades y/o peligros como estupefaciente he encontrado esto, por si nos lee algun menor de edad con acceso a este medicamento k pueda malinterpretar nuestras palabras: Inhalables juveniles: Cloruro de etilo / Nombre comercial: Cloretilo (Chemirosa). ¿Quién no ha rociado su manga de Cloretilo y se ha pegado un buen viaje? También llamado “el popper de los pobresâ€, el cloruro de etilo es un anestésico local tipo Reflex. Inhalado produce un pequeño subidón (como de popper gastado). En grandes dosis produce anestesia general, de ahí­ que haya palmado algún que otro estudiante de ESO aficionado a este producto. Si no tienes nada más, no está mal, pero siguen sin gustarnos las cosas que nos impiden levantarnos de la silla… El laboratorio añade en el prospecto k en caso de inhalacion masiva accidental (O no ) se puede producir narcosis e inconsciencia, la cual requerira respiracion artificial y tratamiento sintomatico. Hobbit y Copino36, la encuesta era precisamente para eso, valorar si era mejor desarrollar los temas en conjunto o por separado, y de momento gana la primera opcion, aunque hemos votado pocos. Cuando pase el tiempo y este Post se pierda entre la inmensidad, localizarlo con la lupita puede ser dificil porque a veces se "distrae" un poco y resulta mas complicado k antes buscar un Post en concreto, o por lo menos eso me parece a mi. Por ese motivo los Post k mas me interesan los he guardado entre los "Favoritos" de mi explorador de Internet, asi los localizo mucho mas rapido cada vez k quiero añadir o consultar algo. La idea de Papaquique de hacer un indice en la primera pagina ya dio buen resultado en otros Post muy extensos, pero tendremos k molestar a alguno de los Administradores del Foro porque actualmente no se permite editar nada transcurridas 24 horas de haberlo escrito. Si fuera necesario por su extension clasificarlo por temas lo mejor seria hacerlo ahora porque tendremos menos faena en reorganizarlo todo. Si continuamos como hasta ahora, otra cosa k me gustaria saber (Pero no tengo opcion de realizar una nueva encuesta), es si continuamos con el tema de Primeros Auxilios o vamos combinando con el resto de temas para hacerlo mas ameno y pueda participar de un principio todo el k quiera aportar algo...?? Un saludo a todos

Parece ser k existe otro sistema para extraer un anzuelo clavado en nuestra piel: MÉTODO CON NYLON DE PESCAR 1. Lavarse las manos con jabón. 2. Hacer una lazada con el nylon de pescar y colocarla en la curva del anzuelo de manera que al halar rápido, el anzuelo salga alineado con su vástago. 3. Sostener el vástago, empujar el anzuelo ligeramente hacia abajo de manera que se pueda desenganchar la punta. 4. Manteniendo una presión constante para que no se enganche la punta, halar rápidamente el nylon y el anzuelo saldrá. 5. Lavar la herida con agua fresca y un jabón suave y colocar una gasa estéril. En Youtube hay un par de videos donde se ve con claridad como se debe hacer, aunque personalmente me entrenare primero con un muslito de pollo, k duele menos . Aqui teneis uno de ellos: Youtube Video -> En la misma pagina donde encontre esta informacion tambien se ofrecian estos consejos... No se debe: -Intentar extraer anzuelos que están incrustados en el ojo o cerca de una arteria o tendon. -Cerrar las punciones de anzuelo con puntos ni cinta adhesiva, ni aplicar ungí¼ento antibiótico, pues el sellar la herida aumenta el riesgo de infección. Se debe buscar asistencia médica de emergencia si: -El anzuelo está incrustado en el ojo o cerca de una arteria -La persona ha sufrido una lesión a causa de un anzuelo y no tiene la vacuna contra el tétanos actualizada o no está segura de haberla recibido. -Una herida de la que se ha extraí­do un anzuelo comienza a mostrar signos de infección (aumenta el enrojecimiento, la inflamación, el dolor o el pus). Para prevenir: -Mantener en la caja de pesca una herramienta en buen estado para cortar alambre como los alicates o tenazas k ya hemos visto anteriormente. -Mantenerse al dí­a la inmunización (vacuna) contra el tétanos. Para mayor seguridad, aplicar refuerzos cada 10 años. Un saludo a todos

Yo soy un jugon empedernido, desde los tiempos de las recreativas en blanco y negro. Por mis adictivas manos han pasado la abuela de las consolas, no recuerdo el nombre pero tenia dos potenciometros por mando y jugabas a un rudimentario ping-pong, un Spectrum 128K de "cinta", la Nintendo8, la Sega de 16, la Supernintendo, la Playstation 1 k aun conservo y funciona como el primer dia y una Play2 k compre para mi chavalin antes de k naciera y a la k se le averio la lente antes de k puediera probarla el peque, aparte de los instalados en el Pc. Esa posibilidad de utilizar la Ps2 con el disco duro me gusta y tendre k buscar mas informacion... De mis juegos favoritos el legendario Sonic de Sega, Zelda de Nintendo8, Destruction Derby, la saga GT, Need for Speed y Collin McRae para Play1 y 2, todos los GTA en sus ultimas versiones y en cualquiera de sus soportes, las grandes aventuras de Final Fantasy VII y VIII, todos los de construcciones tipo Transport Tycoon o Sin City 4, los de terror como Resident Evil o Alone in the Dark, los inmensos como Half Life 1 y 2, los demenciales como State of Emergency, los k como dice el anuncio "tu propio hermano puede ser tu peor enemigo..." cualquier version de los Tekken, Mortal Kombat o Street Fighter son buenos ejemplos, los subidillos de tono como 7 Sins para Pc y sin dudarlo mencion especial para Metar Gear Solid del maestro Kojima para Ps2. Al juego k mas rato he estado jugando seguido fue el de los Lemmings en la Ps1, y la partida duro casi 10 horas/66 niveles completados (Con sus pausas para cenar y lavabo por supuesto) Y NO CREO K LO REPITA DE NUEVO . Un saludo a todos

Me alegra k se haya puesto en marcha este Post, y ya k estamos con los accidentes relacionados con anzuelos si os parece bien cuelgo estas imagenes del Cloretilo y de diferentes tipos de "tenazas" disponibles en cualquier ferreteria bien surtida. Como no habeis definido ningun modelo en concreto me gustaria saber cual de estas seria el modelo adecuado para nuestras necesidades: Cloretilo Tenazas de carpintero o alicatador Alicates de corte de electricista Cizalla Personalmente me inclinaba por el alicate de corte "de electricista" (De calidad), ya k el angulo de corte me parecia mas favorable en el caso de anzuelos simples, pero viendo la tenaza "de carpintero o alicatador" esta puede ser muy util cuando se trata de artificiales para cortar el punto mas debil del señuelo, porque si en lugar de empeñarnos en cortar el anzuelo o desmontarlo de la anilla cortamos la fijacion de la anilla al cuerpo del señuelo creo k seria mas sencillo y menos doloroso para el accidentado... Por dura k sea el alma metalica del señuelo seguro k el anzuelo o la propia anilla es mucho mas resistente y dificil de manipular. Aunque el ultimo modelo da miedo tan solo imaginar cortar un anzuelo clavado con semejante herramienta, hay fabricado uno de dimensiones contenidas (35 Cm largo total) k tampoco es nada del otro mundo, pero suficiente para cortar trenzado de acero de hasta 4 mm sin sufrir daños en la hoja, esta herramienta quiza sea necesaria si nos accidentamos con alguno de los grandes señuelos (Tipo Bonita) destinados a los grandes del mar, como el Atun o el Marlin. Algunos pasos a seguir si alguien se accidenta con un anzuelo: -Si no tenemos la experiencia o la confianza suficiente para extraer por nuestros medios el anzuelo clavado, quiza lo mas correcto sea dejar en manos de expertos la tarea de retirar el anzuelo. -Minimizar cuanto sea posible el riesgo de aumentar las lesiones ya producidas, retirando el resto de anzuelos en el caso de manejar artificiales para evitar nuevos pinchazos. -Separar el señuelo del anzuelo clavado por el mismo motivo, y si no se puede retirar fijar al cuerpo con cinta adhesiva o similar (OJO, sin k se convierta en un torniquete porque este es un tema a tratar aparte). -Si existe hemorragia contener dentro de lo posible mediante presion suave en la zona afectada con la ayuda de una gasa esteril. -No estaria de mas durante todas estas operaciones utilizar guantes de latex, por si acaso. Si lo teneis claro me parece acertado el procedimiento descrito por Juanex00 para extraer el anzuelo sobre la marcha, siempre valorando como bien dice el alcance de la lesion y las circustancias como el estado de la mar, estar acompañado, etc. Tan solo añadir k despues de haber visto algun k otro video en Youtube y por propia experiencia es mas k recomendable utilizar unas gafas como proteccion ocular mientras pescamos, y si son polarizadas mejor k mejor. Si en algo estoy equivocado o quereis añadir algo mas espero vuestros comentarios... Copino36 , me apunto en la libreta de deberes comprar y leerme esos libros con tranquilidad, seguro k son de gran utilidad. Un saludo a todos

Grey, Si echas un vistazo al apartado "Features" podras comprobar k incluso lleva instalado un Wc y un pequeño lavamanos... Supongo k debe estar oculto en el interior de la consola, k es mas grande de lo k se ve en la foto. He cambiado el anterior enlace del astillero Robalo porque aun siendo la version traducida todo seguia escrito en ingles, pero no permitia una opcion muy interesante k es la de crear un presupuesto a medida de cualquier modelo con las diferentes opciones posibles de la casa (Build your boat). En su version original sin traducir si k lo permite y una 240 CC casi casi full equip equipada con 2 x Honda BF-200 saldria en yanquilandia por unos 103.000$ USA, asi k tenemos una referencia directa del incremento k le aplican los importadores en nuestro mercado en concepto de tasas, cambio de divisas o simplemente jeta . Utilizando un convertidor de moneda actualizado a dia de hoy salen estos numeros... 103.000$ USA = 74.462,8€ (Cuanto se incrementara el precio despues de cruzar el charco...??) 1 USD = 0.722940 EUR / 1 EUR = 1.38324 USD En el buscador de distribuidores de la pagina aparece tan solo una nautica de Ampuriabrava, el problema es k o bien la pagina no esta actualizada o el modelo 240 CC no esta disponible en nuestro pais. Supongo k debe haber otras nauticas en las k se distribuyan estos modelos, porque hablando con mi mecanico disponian este año de embarcaciones nuevas de ese mismo astillero. Aqui tienes el enlace: Importador oficial En cuanto al peso, en la pagina principal si marcas la opcion "Why Robalo" y despues "Construction" veras como esta construido el casco de esta embarcacion, ya me gustaria a mi un laminado asi en la mia... . De todas maneras al propio peso en vacio, hay k sumarle el del deposito lleno tanto de gasolina como de agua y la capacidad de los viveros k superan de largo la tonelada en conjunto, mas el peso del o de los motores y el de los 12 eventuales pasajeros, sin olvidar los trastos k habitualmente llevamos a bordo... Todo esto junto a la construccion en V de este modelo creo k justifica meterle un par de "burros grandes" aunque nunca vayamos a exigirle el 100% de sus prestaciones... por si acaso. Un saludo a todos

Llevo tiempo dandolo vueltas a este tema desde k mi padre tuvo un pequeño accidente con un Jigg de 150 Grs. k por descuido salio violentamente del agua, por suerte llevaba gafas k le protegieron del anzuelo pero un corte k hubiera necesitado 2 o 3 puntos en la ceja no se lo quito nadie. Por suerte en el botiquin llevabamos puntos adhesivos y todo lo necesario para contener la pequeña hemorragia, pero tambien pienso k hubiera pasado si el anzuelo se lo llega a clavar en la piel... Hubiera sabido extraerlo sin causarle mas daños o es mejor esperar asistencia medica...?? Por mi trabajo debo tener conocimientos de Primeros Auxilios y lo encuentro muy practico, pero todos sabeis como se realiza una reanimacion en caso de un ahogado o de una parada cardiorespiratoria...?? Y como se debe contener una hemorragia...?? Y cuando es necesario un torniquete y sus posteriores consecuencias...?? En nuestro hobby, rodeados de afilados anzuelos, ganchos, cuchillos y peces cabreados con poderosas dentaduras o espinas venenosas, muchas veces estando alejados de la costa puede ser necesario tener unas nociones basicas de como actuar en caso necesario. En cuanto al tema de la Seguridad, todos conocemos los diferentes equipamientos obligatorios k llevamos a bordo, pero cuantos de vosotros habeis probado la distancia k podeis alcanzar con el aro flotador... Aclarar algunos conceptos como el significado de las etiquetas de los chalecos salvavidas, de los extintores, como se debe utilizar una bengala o cohete de señales en caso necesario, como actuar en caso de hombre al agua, incendio, via de agua, remolcar o ser remolcado, etc. De mecanica no estaria de mas tener unos conocimientos minimos para identificar y solucionar algunas averias sencillas, pero k cuando suceden a 50 Mts de un acantilado o a 12 millas de la costa sin ninguna embarcacion cercana nos pueden dar un sustillo. K cara se nos ha puesto a mas de uno cuando habeis ido a arrancar el motor y no hacia ni el intento, hasta k os habeis dado cuenta k la marcha adelante estaba insertada... Aunque con la todopoderosa electronica poco podemos hacer, saber localizar y sustituir unas bujias en mal estado, sustituir o limpiar un filtro de aceite o gasolina atascado, como se desmonta una helice si esta muy atascada por culpa de un enredo con las lineas y algunas cosillas mas nos pueden servir para k el incidente no pase de una anecdota a contar en el Foro, y por supuesto k herramientas y recambios considerais necesarios o indispensables llevar a bordo. Por ultimo aunque no menos importante esta la Supervivencia en el Mar, espero k nunca tengamos k poner en practica estos conocimientos pero si fuera necesario cuanto mas sepamos mejor. Obtener agua potable en el mar, racionar el agua disponible, como obtener alimentos (Creo k algo sabemos del tema ), proteccion contra los rayos solares, etc. Hay mucha informacion en la Red para buscar, por eso me gustaria saber vuestra opinion antes de empezar. De antemano agradezco a todos los interesados en aportar cualquier informacion y/o experiencia sobre estos temas si esto sigue adelante. Un saludo a todos

Una de las embarcaciones con doble motorizacion k mas me gusta es la Robalo 240 CC, la hemos visto en seco y rebosa calidad por donde quiera k la mires. El casco debe ser uno de los mas solidos k se construyen en fibra y el astillero lo garantiza por 10 años. El precio no lo recuerdo pero tampoco se por cuanto te puede salir una Jeanneau Cap Camarat 755 WA o una Benneteau Flyer 750 con doble motorizacion, pero si la diferencia no es muy abultada personalmente me decantaria por la Robalo, aunque la Hydra-Sports no la conozco y no la puedo comparar directamente con ese modelo, aunque viendo sus caracteristicas en la pagina del fabricante son bastante similares. Aqui te dejo el enlace del astillero: Robalo 240 Center Console Si miras las especificaciones (Specs) yo por lo menos me quedo sorprendido con los 400 Cv de potencia admisible, las 12 plazas autorizadas, los 3 viveros con una capacidad total de 571 Lts de agua... Por no hablar del disgusto k te debes llevar cada vez k digas "llename el deposito" de nada menos k 662 Lts de gasolina . Nada dice de la Categoria de Navegacion, pero con estas caracteristicas es muy posible k se puedan homologar hasta 25 Millas (B-3). Otro modelo muy interesante es la Trophy 2503 CC, de similares prestaciones (Max. 2x200Cv) y caracteristicas de la Robalo y la Hydra-Sports, aqui tienes el enlace: Trophy 2503 Center Console Supongo k en el caso de una doble motorizacion, no se debe caer en el error de instalar una motorizacion inadecuada por justita porque lo pagas mas tarde 2 veces, y para aprovechar al maximo el potencial de estas embarcaciones quizas se deba rondar el tope de motorizacion admisible, como sucede con las de motorizacion simple. En cuanto a las ventajas tener dos motores, aparte de las ya comentadas, en teoria traccionan mejor en el agua, y al girar cada helice en un sentido se corrige la desviacion tipica k se produce cuando solo se lleva instalado un motor. Un saludo a todos

Sonny, echa un vistazo a este enlace donde encontraras un completo tutorial de como subir fotos al Foro: http://www.pescamediterraneo2.com/foros/in...ost&p=50306 Un saludo a todos

Gracias The DaRk MaN, pero no quiero darte mas faena de la k ya tienes. Cuando este mas calmado el patio si se vuelve a activar esta opcion ya lo modificare, o te paso el enlace si es definitiva esta decision. Es una lastima k se tenga k llegar a estos extremos pero si lo considerais necesario lo entiendo. Un saludo

Hola, tengo curiosidad porque he intentado editar el post de tunidos para incorporar una foto nuestra de un Bonito pescado en aguas del Garraf, y no me deja modificar nada lo de lo k habia escrito... Es problema de mi Pc o esa funcion se ha deshabilitado en el Foro...?? Un saludo a todos

Kikecv, gracias por el consejo pero tengo un motor fueraborda y normalmente la helice esta fuera del agua, y me queda la duda si no se estropeara la patente (Para helices...??) al estar tanto tiempo a la intemperie. Un saludo

Esta rotulado en su sitio Tomas , pero con pintura invisible al flash Un saludo

Pues esta es nuestra Quicksilver 640 Pilothouse, el "YAYI" ... Recien pintadita y revisada en el varadero, justo antes de volver a dejarla en su medio natural, y los de la foto un servidor y mi Padre alias "El Yayi" , incansable compañero de pesca y de fatigas despues de habernos dado un palizon de trabajar estos ultimos dias para tenerla a punto para la siguiente temporada. Un saludo a todos

Raarro, como no me fiaba mucho de la calidad del bote de pintura k tenia, la ultima capa se la hemos dado con un nuevo bote de la misma marca. Este tenia mejor aspecto pero alguna bolita quedo incluso despues de haber removido bien la pintura con una vieja batidora, asi k debe ser algun componente de la pintura k no se disuelve facilmente. Nos toco lijar con mucho cuidado todas las k quedaron pegadas de la primera capa k dimos y al final hemos conseguido un acabado bastante aceptable. Tordoc, antes de dar la primera capa de patente ya tuvimos en cuenta el problema de las pompas en la fibra, y le aplicamos un tratamiento antiosmosis a base de pintura epoxi aplicando 2 capas de unas teoricas 150 micras por cada una de grosor, despues una de imprimacion de aluminio y por ultimo 2 capas de patente autopulimentable. Espero k sirva de algo para prevenir pero ahora me quedan dudas despues de leer k revienta el gelcoat de dentro hacia fuera... Kikecv, la vieja patente no es de matriz dura y la retiramos con una Karcher profesional k alquilan en el puerto y k tiene muy mala ostia, de todas maneras en muchos puntos del casco ni siquiera pudimos retirar la vieja capa en contacto con el agua porque estaba bien agarrada. El problema lo teniamos dentro de la propia pintura porque filtramos lo k quedaba en el bote con un colador metalico y alli quedaron las dichosas bolitas, despues las molimos y se volvieron a añadir a la pintura... gastamos el bote al completo y dejamos de tener el problema del acabado, pero como he dicho antes, la ultima capa ha sido con uno nuevo, por si acaso. Ahora tengo otro problema y es la fijacion de la pintura en la helice... le habiamos dado una imprimacion de aluminio despues de haber retirado toda la pintura k habia saltado y lijado suavemente el resto k estaba bien fijado, y para la terminacion le hemos aplicado esmalte negro en spray, pero en cuanto la hemos echado al agua para probarla, al volver al amarre ya habia perdido la pintura en varias zonas , asi k me toca sacar la helice y comenzar de nuevo. Habia pensado en chorrearla con arena y pintarla en un taller al horno, pero como me descuide mucho me va a salir mas barato comprar una nueva, asi k si sabeis de alguna otra opcion os lo agradeceria. Perdonar k no haya contestado hasta ahora pero es k he estado algo liadillo y muchas gracias por vuestros consejos y comentarios . Un saludo a todos

Yo los veo todos con el Windows Media Player 11 pero necesitas tener instalados todos los codecs de audio y video, y estos los encontraras en esta pagina, la descarga es gratuita y esta libre de virus, troyanos o programas espia aunque eso lo podras comprobar tu mismo: Codecs de Audio y Video Un saludo

Resulta k teniamos guardado un bote nuevo de 2,5 Kgs de Antifouling de la marca Titan (Azul Oscuro, Velocidad Alta) desde hace un par de años en casa protegido de la luz y en lo posible del frio/calor, mas el tiempo k llevaria en la tienda antes de comprarlo. Como hemos sacado nuestra embarcacion para la revision anual del motor, hemos aprovechado para darle una manita al casco k ya comenzaba a estar algo sucio y nada mas abrir el bote ya no me ha gustado el color negruzco k habia en la superficie, aunque no le he dado mayor importancia porque al remover la pintura el color se ha igualado. Conforme iba removiendola notaba como si hubiera arenilla en el fondo del bote pero pensaba k era por culpa del palo con el k daba las vueltas a la pintura, pero en cuanto hemos empezado a pasar el rodillo cada dos por tres se pegaban a la pintura bolitas diminutas semejantes a las de un pequeño rodamiento. Primero hemos pensado k pudieran ser del interior de rulo pero despues hemos comprobado k estaban dentro de la pintura, y su composicion como si fuera un metal en polvo oxidado cuando las presionaba. Mi padre me ha comentado la posibilidad de k estas esferas fueran un componente activo pero sedimentado de la pintura, y quizas no se encuentre del todo en buen estado. Del acabado mejor no comento nada hasta mañana k este seca la primera capa y le de una segunda mano con la pintura filtrada con un colador metalico, pero me preocupa k no cumpla el antifouling su funcion dentro del agua por estar en malas condiciones el bote. Os ha pasado a vosotros algo parecido...?? Un saludo a todos

Kikecv, para k sea considerado como delito de narcotrafico debe haber entre otras cosas indicios de actividad delictiva...: Frecuentes visitas de personas "sospechosas" al piso, dentro de un registro policial con la correspondiente orden judicial encontrarse algun tipo de balanza presuntamente destinada para pesar dosificaciones, bolsas y utiles para el envasado de pequeñas cantidades, incautacion de dinero no justificado o mantener un nivel de vida imposible para los ingresos justificados, etc. Si te pillan con 3 bolsas de 100 Gr. por decir una cantidad por la calle o en tu vehiculo por mucho k lo intentes, dificilmente vas a justificar k es para consumo propio/diario, pero esa misma cantidad en el congelador para k no pierda sus propiedades dentro de las mismas 3 bolsas de 100 Gr. se puede justificar delante de un Juez como acopio para el resto de temporada con fines medicos o ludicos, por supuesto justificando mediante analisis medicos k se es consumidor habitual y k dicha cantidad es para el propio consumo, porque plantar o almacenar Marihuana para otra persona, aunque sea tu propia madre SI es considerado delito, si no estoy equivocado. Lo malo es como cuando dice Barbatim, si consideran el peso de la maceta entera con su tierra, raices, tallos, hojas de gran tamaño pero sin los principales componentes activos y sin estar secada ni curada, si te pillan con dos plantas en tu balcon resulta k eres el mas peligroso narco de tu barrio, y tu sin saberlo. La unica parte util de esta maravillosa planta son las flores y las hojas k contienen tricomas, k son diminutas bolas de resina k contienen los diferentes principios activos (Gorrion, separadas de la planta y prensadas, se convierten en el famoso chocolate, mas o menos adulterado y transportado de diversas maneras , si no fuera asi preparado alguno/a vendria k pareceria un florero ), y debe estar completamente secas de humedad para poder ser fumadas, por lo k el peso se disminuye a un 15-20% en el mejor de los casos del peso de las flores recien recolectadas. En mi opinion ese es el peso k deberia valorarse en un juzgado si esta destinado al propio consumo o por el contrario al narcotrafico, y por suerte creo k algunos jueces lo interpretan de la misma manera. A nadie le deseo un vecino k se dedique al trapicheo con drogas, quien lo haya sufrido en sus carnes sabe a lo k me refiero y nadie quiere el ir y venir de gente de mal vivir por su escalera, tarde o temprano siempre habra jaleo y serio, y de ninguna manera admito k estos personajes o personajillos se paseen por mi barrio ostentando toda clase de oro colgado al cuello al estilo M.A. conduciendo lujosos coches sin rendir cuentas a nadie ni tener oficio conocido, porque me da la sensacion k los cuerpos de seguridad del estado hacen la vista gorda mas de una vez y de dos con esta gente, pero ay de ti como dejes el coche mal aparcado o dando un paseito vean asomar por el balcon a una de tus plantitas... Barbatim, lamento k te enfades pero agradezco tus consejos sobre ese banco de semillas y Gorrion, se me caian las lagrimas cuando he visto la foto del "comerciante" Un saludo a todos

Palometones a Spinning en el Delta... enlaces x priv Un saludo a todos , y esta vez gracias al compañero Blduemar por el enlace.