XinXan

Vaya pasada Uruk3d Un saludo a todos

Jose CP, si te sirve de ayuda el DF-150 parece ser k tiene el mismo bloque motor de 4 cilindros del DF-175 pero no cuenta con la valvula de admision variable de este ultimo, k segun el fabricante le sirve para tener mas par a bajas y medias revoluciones en el momento de acelerar. Tiene mas cilindrada k el DF-140 y pesa 29 Kgs mas. Creo k para hacer una comparativa mas justa deberias saber el precio del DF-175, porque si realmente es un motor mas "lleno" k el DF-150 lo deberias tener en cuenta tambien. Todavia tengo k aprender mas sobre relaciones de desmultiplicacion, helices y paso de estas, y no se interpretar bien esos datos aunque son diferentes. Aqui te dejo informacion de los dos motores: Caracteristicas del Suzuki DF-150 Longitud del eje (mm) L:508 / X:635 Sistema de arranque Eléctrico Peso L:215.0 / X:220.0 Kgs Tipo de motor: 4 cilindros DOHC 16-Válvulas Sistema de Suministros de carburante Inyección electrónica secuencial multipunto de carburante Cilindrada (cm3) 2.867cc Diametro x carrera (mm) 97 x 97 Potencia máxima (kw) 129.0 Gama de funcionamiento (rpm) 5,500-6,100 Dirección Remoto Estrangulador - Capacidad del depósito del aceite 8.0 l Sistema de encenddo Totalmente transistorizado Alternador 12 V 44A Montaje del motor Silemblock de goma Basculación Trim y Tilt Relación de desmultiplicación 2.50:1 Cambio de velocidad HD-PM-HA Escape Escape por el buje de la hélice Paso de hélice 17"-27" Caracteristicas del Suzuki DF-140 Longitud del eje (mm) L:508 / UL:635 Peso L:186.0 / UL:191.0 Kgs Sistema de arranque Eléctrico Tipo de motor: 4 cilindros DOHC 16-Válvulas Sistema de Suministros de carburante Inyección electrónica secuencial multipunto de carburante Cilindrada (cm3) 2044cc Diametro x carrera (mm) 86 x 88 Potencia máxima (kw) 103.0 Gama de funcionamiento (rpm) 5,600-6,200 Dirección Remoto Estrangulador - Capacidad del depósito del aceite 5.5 l Sistema de encenddo Totalmente transistorizado Alternador 12 V 40A Montaje del motor Silemblock de goma Método de equilibrado Equilibrio de potencia Proporción de mezcla carburante/aceite - Relación de desmultiplicación 2.38:1 Palanca de velocidades F-N-R Escape Escape por el buje de la hélice Paso de hélice 15"-23" En este enlace veras la curva de par (Torque Curve) en la Pag-4, mucho mas favorable al motor DF-175 (With VVT) comparandola con la del DF-150 (Without VVT) k parece ser mas puntiaguda, y mucha mas informacion, aunque como el otro esta en Ingles: Datos y comparativa Suzuki DF-150 / DF-175 No he podido encontrar mas informacion es castellano, pero cualquier duda k tengas entre todos podremos solucionarla. Un saludo a todos

Haowarang, por mas k miro no dice nada de k este motor traiga una relojeria de serie como otros motores. En el catalogo de accesorios tienes estas 4 versiones de relojeria y para mi las mas atractiva y completa de informacion es la digital. Supongo k si no lo habeis hablado previamente con la nautica te montaran la relojeria mas basica e imprescindible y con el color a gusto del comercial de turno. A ver si se anima algun propietario de Honda k seguro te podra informar mucho mejor k yo de la relojeria k instalan a este motor. Aqui te dejo el enlace donde podras ver toda la gama al completo. Relojeria para motores Honda 2007 (PDF en Ingles) Un saludo a todos

Azote, en el mio los mas pequeños son de 7 x 2,50 Mts. Segun el reglamento de policia del puerto se puede estirar hasta 7,70 Mts. de eslora, pero se ve reducido a 2,42 Mts. de manga para k haya espacio para las defensas, por lo k tocaria cambiar a 8 x 3 Mts. ( 8,80 x 2,90 reales) si quieres amarrar cualquier embarcacion k supere esos 7,70 Mts. de eslora x 2,42 Mts. de manga. Como parece ser k cada puerto tiene sus propias reglas, no estaria de mas consultarlo antes, ojala lo hubiera echo yo en su dia . Un saludo a todos

Hola Haowarang, lo primero k te puede sorprender al sacarte esa titulacion es la cantidad de vocabulario k si no eres de familia marinera como yo te va a llevar un rato asimilar. Por lo demas segun decian en la academia donde me apunte hay muy poca diferencia entre P.N.B. y P.E.R. en el tema de estudios, y si cualquier dia te hace falta una titulacion como Patron de Yate o superior, necesitas obligatoriamente tener antes el P.E.R, asi k acepte el consejo y me saque este ultimo. Otro tema complicadete es el Reglamento de Abordaje y los ejercicios en la carta de navegacion como ya te han dicho antes, porque puntuan mucho en el total del examen. Tienes 2 horas para realizarlo, yo en la primera media hora termine los ejercicios tipo test, y me quede bloqueado otra media hora con los ejercicios de navegacion, aunque por suerte me vino la inspiracion y pude terminar 4 de los 5 k salen en el examen. Suerte y ya nos contaras k tal van esas clases... Un saludo a todos

Josecu, acuerdate antes de firmar ningun papel con la nautica de confirmar en tu puerto si entra "por papeles" en tu amarre, te vayas a llevar una sorpresita de ultima hora y te hagan cambiar a un amarre mas grande. Te lo digo porque la Sabor 680 por ejemplo tiene 2,50 Mts de manga y algunos puertos no te dejaran meterla en un amarre de 7 x 2,50 Mts con la excusa de las defensas... Un saludo a todos .

Con vuestro permiso añado la formula para el calculo de peso de un atun rojo y con el tiempo algunas fotos con tallas y medidas, aunque tan solo sean de caballas, arañas y serranos : Calculo de peso para Atun rojo Un saludo a todos

Enhorabuena Papaquique , vaya bicharraco... supongo k habreis disfrutado de lo lindo, me alegro por vosotros . Un saludo a todos

Robaleitor, prueba pegando un trozo de lija pequeño y de grano fino a uno de los extremos de una pila usada, y cuando haya secado el pegamento te sirves de ella girandola para lijar SUAVEMENTE la conexion. Espero te sirva de ayuda porque a veces valen mas las coordenadas k el propio equipo. Un saludo a todos .

Hola PIlo perdona pero no habia leido este post, ultimamente estoy padeciendo una recaida de la temida "Fiebre del Atun" k no me deja pensar con claridad ... Busca quien te pueda dejar un buen prensaterminales (mas k nada porque esta herramienta es cara, mide casi un metro de largo y no se justifica comprarla para hacer tan solo un par de empalmes), y a poco k puedas monta el cable nuevo mas largo de un tiron con sus terminales, y sin empalmes de por medio. Si no fuera posible con unos terminales de empalme de COBRE de la seccion adecuada unes los dos cables. Si no tienes acceso a estos materiales pondria un par de regletas robustas de suficiente seccion para unir los cables, y personalmente me dejaria de empalmes simples enrollando cable con cable, porque son muchos los amperios k circulan por el cable en el momento del arranque y si la conexion no es fuerte, el empalme puede llegar a alcanzar temperaturas peligrosas para el propio aislamiento del cable y para la fibra k tengas alrededor. Despues como te decia el compañero vmrc9146, una terminacion con suficiente cinta autovulcanizable para impermeabilizar la union seria suficiente. Aqui te dejo una foto de la regleta k te comentaba y del prensaterminales: [/url] Un saludo a todos

Habeis visto ya los anteriores...??, cuando querais podemos comentarlos, si os parece bien, mas k nada para ver si las tecnicas os parecen adecuadas, si os han surgido nuevas ideas a poner en practica viendo esas imagenes... no todos tenemos la suerte de haber tenido un maestro k guie nuestros pasos y estos documentales pueden ser de gran ayuda. Supongo k muchos tendreis tecnicas k superan con creces las k aqui se enseñan, artificiales mucho mas efectivos y zonas de pesca mas abundantes, pero yo por lo menos alguna cosa nueva he aprendido y estoy deseando ponerla en practica, a ver si da sus frutos . Un saludo a todos

Muy bueno Spinjig, una emboscada en toda regla Un saludo a todos

Vaya pasada de video, habia visto un trozo de este mismo, pero mucho mas corto... este es increible. De todas maneras no quiero ni pensar en si a uno de los dos blancos k aparecen en el video le da por atacar a gran velocidad desde abajo, como en esos videos en los k incluso saltan fuera de la superficie por la potencia del ataque... Acordaros de estas imagenes cada vez k os deis un chapuzon en alta mar ... Un saludo a todos

Camaron, como te decia Azote la satisfaccion k da hacerse uno mismo las cosas compensa, por poco interes k le pongas tu trabajo deberia ser como minimo igual o superior al de muchos de los "profesionales economicos" k pululan por nuestros puertos, pero te compensara mas todavia dentro de un par de meses , cuando se te haya olvidado el panzon de agacharte y rascar, lijar, pintar k te habras pegado debajo de tu barca y saques las piezas k te comentaba el compañero Malaga. Yo por lo menos no me arrepiento de nada despues de ver los precios, acabados o los metodos empleados por algun k otro "profesional", y me quito el sombrero cuando veo como trabajan los pintores k realmente saben lo k tienen entre manos, pero esos deben ser todavia mas caros. Un saludo a todos

Entiendo k los precios en algunos de los componentes de una embarcacion sean algo mas caros, bien por la formulacion especifica de un aceite destinado a proteger del ambiente marino como nos comentaba el compañero Jomarbon, o de la baterias nauticas k tienen una curva de descarga especifica mucho mas lenta k la utilizada para un coche, para k no se agoten tan facilmente despues de muchos dias de inactividad, y toda clase de materiales construidos en Inox. para protegerlos de la corrosion... Lo k no es de recibo es la calidad de muchos componentes k en algunos astilleros por tacaños montan en sus embarcaciones, por lo menos en categorias hasta los 6-7 Mts. En cualquier catalogo de Plastimo o de Vetus tienen Brujulas de primeras marcas, asientos de primera calidad, volantes, aislamientos termicos y acusticos, ventanas, sistemas de cierre, de ventilacion, portillos robustos, cañeros y un monton de cosas mas k mejorarian y mucho la calidad del producto k nos venden... Tanto cuesta dejar instalada una simple toma de mechero de 12 Vcc en el tablero...??, y montar desde un principio pagando un poco mas una helice de mejor calidad k la basica de 3 palas y aluminio k nos montan en todos los motores fuera-borda...?? Si en el negocio de la venta de embarcaciones ya deben ganar dinero, en el de los recambios, accesorios, talleres de instalaciones (Electricas, equipos electronicos, Wc, etc) y reparaciones (Mecanicas, fibra, pintura) no quiero ni pensarlo, y hay verdaderas sanguijuelas esperando la ocasion de hincarnos el diente . Un saludo a todos

Muchas felicidades Un saludo

Muy guapos esos videos Atuncillo , el k mas me ha sorprendido el del Marlin. Un saludo a todos

Otro voto mas para Granada Un saludo a todos

Felicidades campeon , Hoy cumple 47 Tacos Un saludo

Muchas gracias e igualmente, porque tengo ganas ya de poder colgar una buena foto k no sea con una caballita, una araña o un serrano . Un saludo

Murray, en la de Barcelona estuve 3 o 4 dias, y calculo k en total pasaria alli unas 14 o 15 horas tranquilamente, si no mas. Aunque estuve sacando muchas fotos y hablando con bastantes comerciales, me falto por ver un pabellon entero, habia conferencias y cursillos de pesca a los k no pude ir, los grandes veleros la mayoria no pude verlos por dentro, ni la exposicion de tiendas de ropa y accesorios nauticos, en la seccion de pesca tan solo me pare a comprar unos cuantos jiggs irresistibles y a probar un simulador de pesca (donde saque mi primer pez vela virtual ), pero habia muchisimo material de calidad este año, y para colmo en el puerto de Barcelona habia otra exposicion flotante donde estaban los barcos k no cabian en la Feria y eso k alguno era enorme, y ni me paso por la cabeza ir a dar una vuelta... Quiza los astilleros y las nauticas k los representan se esfuercen mas en esta Feria, pero es una lastima k en tan solo 3 horas ya lo tengas todo visto. Un saludo a todos .

Miko, en el primer enlace tienes mucha informacion del peazo motor k te has comprado, asi como una comparativa con el anterior Suzuki DT-140 de 2t (En ingles y formato PDF). En la pagina 7 (Fig.16) veras el UNICO RELOJ tacometro multifuncion k lleva este motor. Supongo k el otro k te han instalado sera el nivel de gasolina. En el segundo enlace tienes toda la relojeria k instala Suzuki actualmente en sus motores. Si este es el tipo de relojeria k tienes instalada, en las pag. 8 y 9 hay otros relojes de la misma serie mas pequeños de trimado, cuentahoras, tension de bateria y presion de agua en fondo blanco o negro. Comparativa Suzuki DF-140 4t / DT-140 2t y datos tecnicos. Catalogo relojeria para motores Suzuki Marine 2007 Un saludo a todos

Buena pregunta Robertito43, en otro post habia leido k los precios en yanquilandia, tanto de los motores como de las embarcaciones (De la gasolina no quiero ni hablar ), era bastante menor al precio k ofrecen en las nauticas k importan los mismos modelos, por lo menos en España y se planteaba la posibilidad de importar uno mismo directamente la embarcacion desde alli. Supongo k los portes no seran baratos pero seria cuestion de hacer numeros, porque hay embarcaciones de mucha calidad por esas tierras, aunque precisan de motores potentes. Quiza seria cuestion de echar un vistazo en alguna pagina de por alli y ver precios tanto de motores como de embarcaciones y averiguar por cuanto te puede salir la broma del transporte y los impuestos una vez la tengas aqui. Te aseguro k con la cantidad y la calidad de fibra k le meten a alguno de esos barcos aqui se podrian hacer uno y medio, y si teneis oportunidad alguna vez de ver de cerca una Robalo por ejemplo, podreis hacer hacer comparaciones con la vuestra. Tambien hay en el Foro un compañero k tiene medios para construir su propia embarcacion en fibra, quiza nadie mejor k el para sacarnos de dudas sobre si es justificable o no los precios k actualmente tenemos en nuestro mercado, por lo menos en aquellos modelos en los k el astillero ya tiene mas k amortizado el coste del diseño, del molde, la publicidad y las homologaciones entre otras cosas k nos comentaba el compañero Rafaelincl68. Un saludo a todos

La verdad es k es una buena oportunidad para conocernos mas entre nosotros, y de paso hablar de lo k mas nos gusta. Ayer a poco k nos descuidamos casi nos dan las 2 de la noche y sin mirar el reloj hubiera estado un ratito mas. Como dice Papaquique hay muchos temas de los k hablar y el tiempo pasa volando en cuanto le cogemos el ritmo a la conversacion. Lastima k entre tarde y no pude chatear con los k se fueron tempranito a la cama... el proximo dia mas y mejor . Un saludo a todos

He encontrado el video de un programa de pesca grabado en yanquilandia, de esos k dan ganas de salir a pescar nada mas terminas de verlo . Las primeras capturas tan solo se tratan del cebo vivo k van a utilizar mas tarde... . Dura unos 24 minutos, asi k ya podeis ir a por provisiones a la nevera Un saludo a todos