XinXan

Pues nosotros estuvimos este domingo por la zona de la Iglesia de Sitges a por sepias, pulpos y lo k cayera de camino haciendo curry despacito pegado al acantilado, y nos fuimos para puerto con otra tremenda porra... y tengo k hacer alguna captura de vez en cuando para justificar las salidas Un saludo a todos

Pocas veces un accidente de tráfico ha levantado tanta indignación social. Incluso ha conmovido al fiscal de seguridad vial, Bartolomé Vargas, que ayer decidió intervenir para que se esclarezca el caso del conductor que atropelló y mató a un ciclista de 17 años y, tras resultar absuelto, ahora pide a la familia del fallecido 20.000 euros por los daños sufridos por su coche, un Audi A-8. Vargas anunció que solicitará la revisión de todas las actuaciones judiciales del drama, ocurrido en Castañares (La Rioja) en el 2004, y estudiará si puede acusar al conductor de homicidio imprudente. El caso ha movilizado a miles de internautas a favor de la familia del joven Enaitz Iriondo. "Yo también soy víctima de todo esto. Lo del chaval no se puede arreglar, pero lo mío, sí", declaró el empresario Tomás Delgado, autor del atropello, con vistas al fallo judicial que se dará producirá el próximo miércoles en el juzgado número uno de Haro. La familia de Enaitz recibió una compensación de 33.000 euros del seguro de Delgado después de que la compañía admitiera que iba a demasiada velocidad. Los peritos encargados por los Iriondo concluyen que circulaba a más de 173 kilómetros por hora en lugar de los 113 que indicó el atestado de la Guardia Civil, en un tramo con un límite de 90. Dispuestos a llevar su denuncia al Tribunal Constitucional, los padres de Enaitz sostienen que las pruebas de alcoholemia del conductor, que arrojaron una tasa de 0,15 miligramos por litro de aire inspirado, se hicieron hora y media después, lo que evitó que superase los 0,25 permitidos. Delgado señaló que, tras el suceso, bebió un whisky para calmarse. PUÑALADA El caso del atropello mortal, que según la madre lanzó a Enaitz a 18 metros de distancia, correspondió al juzgado de Haro, donde, un mes después, se archivaron las diligencias porque se consideró que el hecho no supuso una infracción criminal. La madre de Enaitz recordó que solo tuvieron tres días para poner una denuncia por la vía penal, y que decidieron seguir con su vida ya que sintieron lástima por Delgado. Ahora lamenta que su máxima preocupación sea el dinero. "Ha sido una puñalada. Intentaremos que se haga justicia y que todo se aclare para que se le pueda juzgar por la vía penal y acabe en la cárcel", confió. Link de la noticia: El Periodico, 26/01/08 Cuelgo este video para ponerle rostros a esta noticia vergonzosa e indignante: Youtube Video -> Yo no soy quien para juzgar quien tuvo la culpa en ese desgraciado accidente, si el chaval k perdio la vida o el conductor del vehiculo, pero joder, hay k ser persona... Cuando me conto mi padre la noticia no salia de mi asombro y lo unico k se me paso por la cabeza es k si ese padre fuera yo ahora me estarian llevando tabaco a la carcel o flores al cementerio. Desde aqui mi apoyo incondicional para esta familia.

Descanse en paz... Animo JuanD y un saludo.

Peazo respuesta estaba escribiendo y se me ha borrado todo al previsualizar joooooo (4º intento ),. He utilizado dos calculadores de helice, el de Mercury y el de Piranha y los dos me han dado los mismos resultados para tu motor y en la medida de lo posible las caracteristicas basicas de tu embarcacion, helice de 3 palas, Diametro 12.250 x Paso 9. De todas maneras en la letra pequeña de estas paginas no aseguran k estos resultados sean fiables al 100%, y lo mejor seria si algun compañero k tenga esta embarcacion con este motor te puede facilitar los datos de la helice k lleva instalada (A ser posible k te confirme si a tope de gas alcanza entre 5.500 y 6.000 Rpm). Tambien te queda la opcion de una helice de paso variable y la ajustas lo mejor posible, aunque no tengo referencias de nadie k la haya montado para saber realmente sus pros y contras. Aqui tienes el resultado del selector de helices de Mercury: Boat Specifications Boat Type: Fiberglass Fishing Wide Open Throttle RPM: 5750 (Si este valor lo aumentas a 6.000 Rpm el paso recomendado sale P10 Current Propeller Pitch: P9 Current Top Speed: 0 (Utilizando los valores de velocidad k facilitas el resultado da error en los dos calculadores) Performance Goal: Mid range cruising Altitude (ft. above sea level): 0 Engine Manufacturer: Mercury Engine Type: Outboard Year: 2000 (No acepta año 99) Number of Drives: Single Engine: 50 4cyl (935cc) Drive: 40-50 HP 3cyl 2-S, 50-60 HP 4cyl 4-S Gear Ratio: 1.83 -------------------------------------------------------------------------------- Propeller Recommendation(s) Click propeller logo for more information Propeller Material Blades Diameter Pitch Rotation Part # BlackMax Aluminum 3 palas D=12.250 x P=9.0 Ref: RH 48-87818A11 Vengence Stainless Steel 3 palas D=12.250 x P=9.0 Ref: RH 48-97868A10 Un saludo a todos

Pruna, buscando mas informacion he encontrado esta pagina en yankilandia donde ofrecen recambios Mercury para reparar el silentblock o "hub" como le dicen ellos de la helice. Otra cosa es si alguno de estos recambios se adapta a la helice k llevas instalada y si el precio del recambio te compensa antes de comprar una helice nueva, o k estos recambios sean para helices de gama alta (Inox.) como la de la foto... Aqui te dejo el enlace y un par de fotos para localizarla facilmente (Aunque ya sabes de cual se trata quiza le sirva a otros compañeros si algun dia tienen el mismo problema): Recambios silentblock helice En cuanto a las revoluciones k deberia alcanzar tu motor (Con la helice adecuada, casco limpio, motor en perfectas condiciones, etc) lo encontraras en la documentacion del mismo, y si no los encuentras, en el propio motor tienes una placa con el numero de serie, el peso, año de fabricacion y el rango de Rpm. k deberia alcanzar a tope de gas entre otras cosas. Para k tengas una referencia del modelo actual de Mercury 50 4T, su rango optimo a todo gas estaria entre 5.500 y 6.000 Rpm. segun el fabricante. Si quieres mas informacion sobre pasos de helice date una vuelta por este antiguo Post, quiza te sirva de ayuda: Helices, paso y desarrollos Un saludo a todos

Excelente enlace Grayling , es la unica pagina k he visto donde pueda sacar las microfichas de cualquier modelo Mercury entre otros sin tener k introducir el numero de serie del motor, con precios en $ y disponibilidad de piezas en stock... me la guardo con los enlaces MUY favoritos. Ahora se hasta lo k cuestan las pegatinas de mi motor en yankilandia , de verdad te lo agradezco porque llevaba muuuucho tiempo buscandola. Un saludo a todos

Lobezno y alquimon, teneis un privi Un saludo a todos

Pero k joio , ya te iba a escribir para pedirte el numero de serie del motor y buscarlo mas a fondo. El mio te puedo asegurar k tiene pero quiza sea una particularidad del Optimax. Descartado ese problema quiza sea cuestion de centrarse en las bujias, quiza esten muy desgastadas o engrasadas... Un saludo a todos

Aixam, tiene indicador de cuentarevoluciones este motor...?? Yo tenia montado antes un Suzuki de 40 Cv en una Rio 400 y aunque no te puedo asegurar la velocidad exacta iba mas k sobrado de motor. Si no tuviera cuentarevoluciones hay nauticas k miden la velocidad de giro de la helice con un tacometro optico, por si tuviera una helice con un desarrollo inadecuado. Otro consejo es k pruebes a variar el anclaje del Trim del motor un punto hacia arriba o hacia abajo, primero con dos personas para comprobar las diferencias y cuando le tengas cogido el punto haces las pruebas con tres personas. Seguramente tu motor no tiene la palometa negra de la cuarta imagen, pero tendra un pasador metalico con 4, 5 o 6 agujeros k cumple las mismas funciones. La pieza señalada con el circulo rojo es la k fija el motor a la embarcacion (En el espejo de popa) y el pasador lo identificaras facilmente porque cuando bajas el motor (Como cuando lo metes en el agua) se apoya sobre el. En esta otra foto es mas facil de localizar... Si el pasador lo cambias de agujero varias el angulo de inclinacion del motor en el agua, pero debes hacerlo con el motor levantado (Posicion de transporte) y enclavado (Por seguridad y para facilitar la operacion). En teoria, deberias encontrar una posicion de trimado k te dejara el motor dentro del agua lo mas parecido a la Fig. 7.22. Aqui tienes otra imagen de los efectos del trimado durante la navegacion. La posicion de los ocupantes durante la navegacion tambien influye lo suyo, con el Trim hidraulico tan solo debes ir jugando hasta encontrar la posicion adecuada pero si es manual no te queda mas solucion k posicionaros correctamente ... Cuando hice pruebas con mi anterior motor, variando un punto de regulacion consegui mayor velocidad punta, menor consumo y cortaba mas facilmente las olas (Ajustada para 2 personas XL) pero tuve suerte porque me salio a la primera. Antes de ponerte a hacer pruebas, marca con cinta o rotulador indeleble (O foto de la posicion original), por si acaso no encontraras mejora con los cambios efectuados y mucho cuidado con los cambios de ajuste dentro del agua, por si te cae el pasador al fondo del mar... Doy por echo k el motor lo tienes al dia en cuanto a filtro de aire y bujias, porque tambien influyen y mucho en las prestaciones del motor... Poco mas puedo decirte pero si consigues alguna mejoria comentalo para k otros aprendan de nuestras experiencias. Un saludo a todos

Yo tengo un Optimax de 90 Cv con casi 3 años de antiguedad y poco mas de 300 horas. El mantenimiento habitual es cada 100 horas. En una revision periodica desmontan la cola, limpian y engrasan los puntos de giro, sustituyen el aceite de la transmision, comprueban el estado del impulsor de la bomba de agua, cambio de filtros (Aire y gasolina), cambio de bujias y sustituyen las correas del alternador si procede... k recuerde nada mas y lo k pueda encontrar el mecanico conforme va haciendo la revision. No he tenido motores marinos de 4T pero supongo k a esta misma revision se le deberia añadir el cambio de la correa de distribucion cuando le toque, aunque seguro k cualquier compañero k tenga un motor de 4T te lo puede confirmar. Por lo demas utilizando el aceite de la casa TC-W3 no he tenido problemas, el unico pero es el precio, la botella de 4 Lts cuesta entre 45 y 60€ segun la nautica. En cuanto a delicado te puedo decir k hemos recorrido 66 millas en una jornada de pesca buscando atunes y sin rechistar, aunque llevo pocas horas para poderte asegurar si es un motor fiable, nosotros de momento ninguna queja en ese aspecto. En ruido es superior al ralenti comparado con un 4T e inferior a un 2T convencional, y en rendimiento parece ser k el Mercury 100 4T acepta desarrollos mas largos de helice, pero hasta k no cambie la mia y haga pruebas reales tampoco te lo puedo asegurar 100%. A 6 nudos viene gastando 6-6,6 litros a la hora de media, pero al aceite no le tengo cogida la medida, y si le aprietas las tuercas he llegado a ver en la pantalla de consumo hasta 20 Lts/h. La relojeria k monta de serie es muy completa, pero seguro ya lo has visto en el catalogo. Espero no haberte liado mas, pero si la potencia k andas buscando ronda los 150 Cv o superior tendria muy en cuenta los Mercury/Mariner de la gama Verado en 4T, si te llega el presupuesto por su mayor rendimiento. Un saludo a todos

Hola El pollo, el documento esta escrito con el Office 2003 y acabo de bajarmelo para comprobar si funciona la descarga, y no he tenido problema alguno. Quizas tengas el Office 2007 y sean incompatibles los archivos pero me extrañaria mucho k ese fuera el motivo. Prueba a descargarte otra vez el archivo .RAR porque hay veces k falla la descarga, e introduce la contraseña. Si continua el problema o le sucede a alguien mas lo mismo pues habra k buscar otro formato para subir la lista, aunque sea con el simple bloc de notas del Pc. Ruben_ADN, tienes un privi (Si no te importa comentanos si te funciona correctamente ) Un saludo a todos

Joe Miko, vaya susto me has pegao... Entra uno con toda su buena fe 2 dias despues y nada mas comenzar a leer tu post ya estaba echando espuma por la boca calculadora en mano, menos mal k despues he leido k es una muy buena broma ... (Uno tiene ya el corazon delicado y el bolsillo encogido de tanto ser exprimido por unos y otros ). Un saludo a todos (Da gusto encarar el nuevo año con buen humor pero me uno a la propuesta de no dar ideas )

Como veo k nos estamos poniendo las pilas otra vez y tenemos nuevas peticiones, he recopilado todos los enlaces de la mulita y de las descargas directas k hemos ido aportando entre todos a lo largo del año. El documento esta escrito con el Word pero ocupa 14 paginas, asi k lo he comprimido y subido al servidor de descargas directas, aqui dejo el enlace: Listado documentales 2007 Tambien he añadido 14 nuevos documentales al listado (Enlaces para la mulita) k no he tenido tiempo de subir como descarga directa y no estan en este Post, pero es k se me acumula la faena... Por cierto, preparando la lista he podido comprobar k me faltan por ver como minimo 5 documentales de los k ha subido PIlo ... Ya me vale. La contraseña para descomprimir el .RAR la de siempre. Un saludo y FELIZ AÑO NUEVO PARA TODOS

Felicidades Un saludo y k cumplas muchos mas...

Hola Marianna, seguramente ya habras visto esta opcion de la pagina de Touron para comparar diferentes motores Mercury/Mariner, pero por si acaso o si alguien quiere echar un vistazo aqui teneis el enlace: Comparativa Touron entre Verado y Optimax 200 Cv Yo tengo un Optimax de 90 Cv y por el momento, de fiabilidad un relojito, y con los consumos tanto de aceite como de gasolina (Mientras no me exceda con el acelerador ) muy contento comparados con mi anterior Suzuki de 2T convencional. De momento la unica pega es k su homologo Mercury en 4T (100 Cv) parece ser k admite un desarrollo de helice superior seguramente porque tiene un par motor superior al Optimax, aunque es dificil demostrarlo porque los fabricantes de fuerabordas no facilitan este dato y algunos como Mercury/Mariner no facilitan las tablas de rendimiento de sus motores para particulares (Aunque las sigo buscando por mis medios... ). En cuanto a cual seria mejor de los dos... es dificil dar un consejo cuando el dinero no es mio pero en mi humilde opinion el Verado es superior tecnologicamente. Si lees la comparativa veras k en su desarrollo intervino Cosworth (Te acuerdas de los legendarios Ford Escort y Sierra Cosworth), son motores k tienen un turbocompresor al estilo de los Mercedes Kompressor, estan conectados al cigueñal y no dependen de la presion del aire del tubo de escape para girar, sino k en cuanto empieza a girar el motor el turbo ya esta soplando. A igualdad de cilindrada un motor turboalimenado da mas potencia y par motor, y quiero pensar k aplicado a la nautica representa k este motor podra tirar de un desarrollo mayor en su helice. Por otra parte este motor tiene direccion asistida de serie y la relojeria k monta de lo mas completa, porque tiene casi de todo pero la del Optimax tambien es multifuncion (SC1000), aunque ni de lejos la misma... Si es la relojeria lo k te preocupa Navman tiene sondas y plotters k se conectan al motor a traves del conector especial Smartcraft k lleva incorporado para diagnosis, y te suministraran mucha informacion del mismo y autodiagnosis de averias, aparte de sus funciones para navegacion y pesca. K conste k yo soy muy aficionado a los turbos y no tengo ni idea de la fiabilidad de estos motores ni del resultado de los Optimax de superior potencia al k llevo instalado, pero no tengo montado un Verado porque cuando compre el mio no se fabricaba con menos de 150 Cv y mi embarcacion no admite tanta artilleria... Si te parece muy abultada la diferencia de precio piensa k te descuentan 2.000 € por ser un "Milla Cero" y con mando convencional y relojeria SC1000, pero si lo compras de nuevo y le añades el precio del mando opcional DTS y la pantalla opcional SC5000 no debe haber tanta diferencia entre uno y otro... Espero no haberte liado mucho mas Un saludo a todos

Tambien puedes probar a k vea este video: Youtube Video ->Original Video Dejar de fumar resulta mucho mas sencillo cuando te das cuenta por ti mismo de lo absurdo de quitarse uno la vida poco a poco chupando "palitos de cancer", te lo dice un ex-fumador k desde hace 7 años invirtio el dinero k se gastaba en tabaco (Minimo 2 paquetes al dia de Winztom y fumador habitual desde los 14 añitos ) en cambiarse de coche... Despues vino el amarre... Todo eso y lo poquito k pueda haber ganado en salud me sirve de recompensa por el esfuerzo de olvidarme del cigarrito despues de comer, en los descansos del curro, con los nervios de la F-1, despues de ... etc. En su dia me sirvio de ayuda haber leido el libro k ya te han recomendado "Fumar es facil si sabes como", y sin llegar a terminarlo si no recuerdo mal, lo deje de un dia para otro, sin mas medicamentos, ni parches, ni nada... De la abstinencia de la nicotina me resenti un dia o dos, y mi tos mañanera k echaba hasta las tripas me acompaño durante un par de meses mas, pero lo peor en mi opinion esta dentro de nuestro cerebro, al asociar el cigarrito a momentos de relax y/o placer, k es cuando lo echas de menos... De eso a dia de hoy creo k todavia no me he recuperado del todo pero por poco k pueda no volvere a caer en la tentacion de volver al tabaco, y por experiencia se k encendiendo uno solo cuando te quieres dar cuenta estas fumando igual o mas k cuando lo dejaste anteriormente. Por cierto, fumar en la cama es muuy peligroso: Youtube Video -> Un saludo a todos

Esta mañana he podido ver por lo menos 3 de esas lubinas en el puerto en un par de horas, todas del mismo tamaño (Unos 20 cm.) y se podian diferenciar entre ellas por los diferentes heridas k tenian a lo largo de lomo, como si le hubieran picoteado otros peces... Tambien tenian una especie de hongo en la cola, al estilo del "punto blanco" de los peces de acuario de agua dulce, todas ellas estaban en superficie y nadando muy despacio... Tan solo espero k sea cual sea la enfermedad k tengan no la transpasen a la ya escasa poblacion nativa de lubinas... Lastima k no llevase encima la camara de fotos, pero si puedo este fin de semana sacare algunas aunque sean imagenes poco agradables. Un saludo a todos

Yo aun sigo enganchado a estos tebeos y como Jomar, a mi chavalin (ahora k ha aprendido a leer) le compre su primer Mortadelo y Filemon la semana pasada y como no, lo tiene guardado a mano junto al trono ... De todas maneras aun le faltan unos añitos para k le deje ver el Especial Aniversario nº 1 repleto de historias largas como su Autobiografia (Para mi de las mejores) k tengo guardado como oro en paño, porque a dia de hoy como k no me fio mucho de dejarselo . Por cierto, si quereis ver una pelicula k en su dia tuvo la misma cantidad de efectos especiales k Spiderman, no os perdais "La gran aventura de Mortadelo y Filemon", yo sigo esperando impaciente la segunda parte... Un saludo a todos y como no felicidades para el Sr. Ibañez junto a sus geniales creaciones .

Rescato este viejo Post porque este video me ha dejado sorprendido, lo he encontrado por casualidad mientras veia otro de la embarcacion k se ha comprado uno de nuestros compañeros del Foro, aunque igual ya lo habeis visto antes... Youtube Video -> Y este otro no menos espectacular Youtube Video ->Original Video Un saludo a todos

Ya veras, ya, cuando dejen de programar "actualizaciones" para ese sistema operativo y los antiguos programas como "Ydespuesdelcineadondevamos v3.6.0", "Damosunavueltaporlaplayakhayunalunallena v7.5" y el popular "Mispadresnovuelvenhastamañana v6.9" k siempre habian funcionado sin problemas comiencen a generar inestabilidad en el sistema y otros funcionamientos inesperados, y ya no te cuento cuando comienzan a salirte mensajes en pantalla del tipo "Por favor, actualice a Esposa 1.0 cuando entres a la pagina de Novia 7.0 Update para conseguir los ultimos plug-ins" porque como te han advertido es muy posible k ya se te haya instalado Suegra 1.0 (Creo k lo hacen a traves de un Control Active-X ). Por si no lo sabeis es un troyano k permite la instalacion de Malwares como "Memetoentodo.exe", "Comemosencasademispadres.exe" y por otro lado obliga a la validacion de programas como "Hipotecadurante50años.exe" o "Alquilerparatodalavida.exe" si queremos continuar utilizando algunos de los antiguos programas de Novia 1.0 si nos decidimos por no actualizar a Esposa 1.0 (Estos programas ya estan integrados en ese sistema operativo)... En fin, luego no digas k no te hemos avisado . Un saludo a todos

Un compañero del trabajo me ha enviado estos dos videos (Partes 1 y 2) y me gustaria compartirlos con todos vosotros y por supuesto conocer vuestra opinion, si podeis perder un ratillo con una de las personas mas sensatas k en mi humilde opinion he escuchado a lo largo de este año. 1ª Parte Youtube Video ->Original Video 2ª Parte Youtube Video ->Original Video Un saludo a todos

Por culpa del trabajo este año tan solo he podido ir el miercoles un ratito despues de comer, y para colmo cerraban a las siete de la tarde, por lo k tuve una tarde maratoniana para intentar recorres los 6 salones en poco mas de 3 horas... Tan solo me pare a tomar un respiro cuando llegue al stand de Robalo, alli estuvimos viendo por dentro y por fuera la 240 CC y la 260 CC , pero en cuanto sacaron la tarifa de precios volvi a poner de nuevo los pies en la tierra... Con dos motores Honda BF-175 la primera se iba a 90.000 € y con dos Honda BF-225 la segunda salia nada menos k por 98.000 € a lo k habia k añadir el impuesto de lujo por no tenerla declarada como 7,5 Mts de eslora , eso si, homologadas para zona "B" y equipadas a tope en cuanto a pesca y electronica (Hasta radar llevaba la 260) como oferta del salon. En cuanto a las tiendas de pesca, estuve un rato hablando y aprendiendo con la agradable "Jefa" de la tienda de Chendo y le compre una de sus famosas plumas, y quiero pensar k encontre una buena oportunidad comprando en otro stand cercano a este un par de bonitas Yo-zuri de 21cm a 10 Euritos cada una... Ahora me arrepiento de no haber cogido alguna cosilla mas como algunos Jiggs pero no se puede ir con tantas prisas . TyperBCN, tiene buena pinta esa embarcacion, k la disfrutes y la amortices cuanto antes Un saludo a todos

El invento no es mio, esta sacado de esta misma seccion pero de un conocido Foro de informatica, y no puedo evitar compartirlo con todos vosotros... Esto es tan chistoso que te reiràs de ti mismo y volveràs a intentarlo por lo menos 50 veces màs, para asegurarte de que eres màs inteligente que tu pie derecho y... ¡no lo lograràs! 1. Sentado ahì, en tu escritorio, levanta tu pie derecho y haz círculos en el aire hacia al lado derecho, como gira el reloj. 2. Ahora, mientras estàs haciendo esto, traza el nùmero 6 en el aire con tu mano derecha. ¿Y... ¿què crees? Tu pie cambiarà de direcciòn automàticamente y no podràs evitarlo. No hay nada que puedas hacer para vencer a tu pie derecho. Un saludo a todos

Me uno a los agradecimientos para todos los k han colaborado recuperando nuestro Foro , y aprovecho la ocasion para mandaros una cervecita fresquita por el router . Un saludo a todos

Javierone, tienes un privi . Tengo k hacer pruebas con eso del macizado, supongo k poniendo las sardinas como dice Ficoh deben durar algo mas dentro del saco, y cortando tiritas como nos dice Javierone tambien parece buena tecnica, asi k probare todos esos sistemas, muchas gracias a todos . Aqui teneis otro documental, este es de pulpos y sepias desde embarcacion, y quiza sea el k buscaba el compañero Tolopesco... 1ª Parte 2ª Parte Un saludo a todos