KaiMan

Nada de agua, en la parte menos fría del frigo te aguantarán un mínimo de 8-10 días. Saludos.

Hola David, el que preguntò lo hizo en 2006 con lo que supongo que ya habrá despejado sus dudas. PD. A ver si se asienta el tiempo que ya estoy desesperado, los anzuelos con óxidos y en los bajos más escaramujos que en las columnas del Carranza.

Beatriz, me da que la única que dice tonterías eres tú.

A ver si alguno me ilumina. Al ir a arrancar el fueraborda auxiliar Yamaha 4t 9,9 cv, con arranque eléctrico, no hace ningún intento de encender, es como si no tuviese conectada la batería, no hace absolutamente ningún ruido, comrprobé el hombre al agua y va bien y también comprobé el pulsador de encendido tambien correcto, ya en el pantalán, intento arrancar en manual y lo hace perfectamente, compruebo que todo el circuito eléctrico es correctamente alimentado con el motor funcionando, todo bien. ¿Sabéis que este tipo de motores tiene algún fusible por algún lugar? Ya os digo es como si no tuviese alimentación o no tuviese la batería conectada, no creo que sea el motor de arranque, ya una vez con otro motor se me averío y al intentar arrancar siempre sonaba una especie de clic. Help me please.

Todos, absolutamente todos mienten como bellacos, es lo mismo que con los consumos de dicen los fabricantes de coches, más falsos que Judas.

Ese es el resultado de una patata de traducción. Regal podría ser de "magnífica calidad".

Sea como sea, con un carrete con carcasa metálica nunca hubiese pasado, lo mismo lo pierdes todo pero no rompe.

Pienso lo mismo, creo que el dueño no supo trabajar bien el pez o que el carrete además de no estar tarado lo bloqueó al máximo porque romperlo no es fácil, puedes quedarte sin hilo y romper el nudo final, pero cascarlo por ahí es de nota, aún así es evidente que la carcasa metálica es más fiable. Saludos.

Ojo con los TLD. Rotura producida por una picada. Según cuentan el carrete estaba bien tratado, sin golpes ni nada extraño. ¿Has pensado en el Tyrnos? Yo tengo dos ya probados en combate y van de lujo.

No, pero el agua además de ser una feria, estaba de lujo. Saldré (Dm) el lunes. Saludos.

Risaga probablemente lleves razón, pero mucho peor es ser un cobarde que no se atreve a hacer un comentario con su nick habitual y recurre a darse de alta con otro diferente. El pescar en exceso tiene fácil solución, el dejar de ser un cobarde es algo más complicado. Un saludo.

Dracón.

Entre lance y lance, la cámara al agua.

Gracias, volveré a salir el jueves, a ver si mejora un poco. Un saludo.

Hola Josecu, ¿había mucha ola?

Pues bien, una vez cubierto mi cupo particular (el capazo) solté algunas piezas más. Me quedé con dos alistados gordos, siete bonitos y una melva también gordota.

Yo estuve también en los gaseros sobre esa hora y sólo me crucé un barco, evidentemente debías ser tu, si lo llego a saber te mando un saludo.

Afecta muchísimo a la dirección y dureza de la dirección. Haz la prueba y verás hasta que punto es importante llevarla bien colocada. Lo que no puedo decirte es hasta que punto afecta el no llevarla, eso no lo he probado nunca. Saludos.

Davicadi te lo ha clavado, la diferencia está en la velocidad de recogida. Saludos.

Evidentemente es una nueva cagada de alguien. Si un juez pide una información debe hacerlo que la persona afectada y por algún motivo judicial. Ahora utilizar los servicios de un club náutico para pedir una documentación que no tiene nada que ver con el náutico, es de nota. Si la información fuese en relación a acreditar la propiedad de una embarcación pues podría pasar, ahora, yo puedo ser propietario de una embarcación y no por eso tener titulación para gobernarla, eso es tan ridículo como que al dueño del garaje que tu tienes alquilado lo usan de intermediario para pedir a ti tu carnet de conducir. El Club podría tener algo que ver siempre y cuándo la documentación exigida fuese en relación con una embarcación atracada en ese club, pero No con que yo tenga o no tenga la titulación para gobernarla, entre otras cosas porque no es necesario que la posea. Lo dicho, una nueva chapuza perpetrada por alguien que no tiene ni idea de legislación náutica y secundada por un club lametraserillos del ayuntamaiento, que por otra parte, tampoco pinta nada en esto. Ni pinta nada Elcano ni pinta nada el Ayuntamiento, máxime cuándo nos avala la Ley de Protección de Datos y el derecho a la intimidad y la documentación que hay presentar al administrativo de Elcano contiene datos que no son de su incumbencia ni tampoco del Ayuntamiento. Nuestra relación con Elcano se reduce exclusivamente al disfrute previo pago del canon establecido de un atraque. Aquí empieza y acaba la documentación que les tenemos que aportar. Yo pago y ellos mantienen las instalaciones en perfecto estado de uso, o deberían hacerlo. Si hay un auto de un juez, es el juzgado correspondiente quién debe dirigirse a la persona implicada, y es esta persona quién debe presentar la documentacion exigida en el juzgado, todo lo demás son meriendas de negro y palmeros. ¿Dónde están los profesionales de las Administraciones? Pues con tanto enchufado pues cada vez quedan menos y pasa lo que pasa. Saludos. PD. Ayer perdí toda la tarde buscando la mierda de título que por algún lado debe estar.

Discrepo un poco, no es tan fácil como te comentan. Debes tener claro que el contrato de compraventa para lo único que serviría es para eximirte de responsabilidad caso de que sobre ese motor hubiese una denuncia de robo, en este caso, a quién se lo vendistes, no tendrías responsabilidad penal pero sí que se quedaría sin dinero y sin motor, salvo que tu le devolvieses el dinero. Por otra parte, quién debe acreditar ser dueño del motor es quién lo vende o regala o cede, tu deberías tener algún documento (factura de compra, otro compraventa, incluso alguna copia de la hoja de asiento caso de que ese motor en algún momento hubiese sido acoplado según la legislación vigente en alguna embarcación de su propiedad), insisto, siempre y cuándo existiese denuncia de robo o alguien reclamara su propiedad. En este caso, tu no tienes ningún documento que acredite que el motor lo adquiristes legalmente, incluso si procede de un regalo, quién te lo regaló debería tener algún documento de los que cito antes, caso contrario, pues lo dicho, estáis todos fuera de juego, quién se lo vendistes perdería el motor y el dinero caso que tu no lo devuelvas, tu perderías el motor que te regalaron y cargarías con un presunto cargo de robo. A partir de aquí tendrías que demostrar que tu amigo te regaló el motor, cosa que sería casi imposible ya que tu amigo y caso de ser un motor de propiedad "indemostrable" nunca lo reconocería salvo que por pardillo, dijese que sí y fuera él quién tuviese que demostrar la procedencia del bien y que declare que además te lo regaló. Acabo con un refrán: El cementerio está lleno de buenas intenciones. Saludos.

Gracias David. Un abrazo. PD. Como pudiera parecer que mi opinión puede estar influida por tener dos equipos en venta de una de las marcas que aconsejo, señalar que los acabo de retirar de venta. Ya no están disponibles. Gracias.

Como poder si que puedes, y pescarás sin problemas, aunque un atún grande estoy seguro te lo destroza caso de que sea capaz de frenarlo. Tengo desmontado tanto Tiagras como tlds y te aseguro que el freno no tiene nada que ver uno con otro. Al tld lo veo como al tyrnos, un gran carrete pero que no está diseñado para durar en el tiempo, la construcción y las piezas pequeñas y componentes plásticos hacen que sea mejor no desmontarlos para mantenimiento demasiadas veces, las roscas plásticas y piezas pequeñas lo complican todo, en cambio un Tiagra o un Internacional, lo montas y desmontas cuánto quieras y seguro lo heredan tus nietos, por eso te decía lo de gastar una vez, aunque por otra parte ahora te pregunto ¿te merece la pena un gasto superior por si acaso se da el pez de tu vida? Yo lo tengo claro, pero en este caso tu eres el que debes valorar la situación pero te aseguro que un tiagra de segunda mano bien mantenido es mucho mejor que un tld nuevo y la diferencia en precio es muy poca. El tld creo que sale aproximadamente por 350 euros, a eso debes tener en cuenta que debes ponerle un monofilamento de calidad y una caña también fiable, ¿cuánto suma al final? ¿Merece la pena ahorrarse cien euros y no tener lo mejor? Saludos.

Para esos peces es mejor que gastes el dinero de una vez, El Tld es muy buen carrete pero si puedes, compra el mejor Shimano, vamos el Tiagra, o el Penn Internacional (que yo tengo en venta :dance[1]: por ejemplo), Fin Nor incluso Avet pero los modelos mejores, fuera de estos es jugártela. La pesca cada vez está más difícil y si por casualidad te entra el pez de tu vida que no lo pierdas por ahorrarte cincuenta euros. Tendrás carrete para toda la vida. :0092:

Creo que me equivoqué de hilo, mi contestación iba a quién preguntaba por la tienda El Corsario y contesté aquí, sorry es que la edad no perdona. Saludos.