fran67

No se nada si es por escrito o no, pero yo en mi caso lo exigiré, tanto el plazo de reposición del motor, como la garantía, creo que todos deberíamos hacerlo, bastante molestia es todo esta historia, como para que encima no garanticen esta operación, que estamos hablando de motores que valen una pasta, de todos modos, imagino que esta es una movida gorda y que organizarán por zonas para no meterse en lios.

Muchos barcos para sacar los motores tendrán que hacelo con rocaflex, la verdad es que cuando tuve que cambiar el motor en mi barco, me di cuenta de lo que es hacer bien las cosas, en el caso de un NAUTIPOL 830 mono-motor, es tarea bien sencilla, desmontas las puertas de aluminio, quitas la mesa de la cabina, sueltas los 2 amortiguadores de la puerta de la camara de motores y listo, solo enganchar el motor con una pluma, desconectar cables y conexiones y para fuera, calculo que en quitar el viejo y poner el nuevo, 2 mecánicos, tardaron poco mas de 2 horas, osea que en mi caso es relativamente sencillo. Para los que tengan una 830 con 2 motores, tambien es muy sencillo, uno sale por la puerta de la cámara como lo hace el mio y el otro se suelta el mueble de la cocina que sale entero y debajo queda el hueco para el otro motor, según el astillero, calcula 30 minutos mas de trabajo que el mono motor.

Efectivamente es correcto todo lo que aquí dio a conocer el amigo JERONIMO, hoy me he puesto en contacto con NAUTIPOL y me ha puesto al día. Por lo visto YANMAR EUROPA, es la que lleva directamente el servico en España, tienen su centro en Tarragona, desde ahí están armando toda la estructura para dar cobertura a toda España. Le han comentado que los distribuidores de zona seguirán siendo los mismos, por tanto tendremos garantizado el servicio post-venta de esta compañia. Hablando de los BY, le han solicitado una lista de todos los armadores con el fin de prestar servicio a cada motor. El plan es como decía el amigo JERONIMO, retirar los motores y llevarlos a la central, allí se harán los cambios pertinentes, hablamos de el sistema refrigerante y el escape (no se si hay algo mas), una vez terminada la sustitución de piezas, pretenden devolver los motores en un plazo de 15 días, algo muy interesante es que la garantía se amplia por 2 años mas. Tambien me ha dicho Manuel que el seguirá trabajando con YANMAR, aunque como siempre el monta en sus barcos el motor que el cliente elija, el está muy contento con los BY, la mayoría de NAUTIPOL lleva BY y ya hay embarcaciones con 400 horas de motor y sin problemas. Mi duda es que yo vivo en Canarias, llevar mi motor a Barcelona, actualizarlo y devolverlo, buf! vamos a ver cuanto estoy si barco! Saludos

En mi puerto tenemos WIFI, creo que es gratis, pero no estoy seguro, la verdad es que yo el portatil al barco no lo suelo llevar, vivo a 10 minutos del puerto y el tiempo que estoy en el barco es para el barco. Lo que si me molesta y mucho es que en ninguno de los puertos de la zona hay gasolina las 24 horas, solo sirven como mucho de 8 a 6 de la tarde, una autentica putada cuando quieres salir temprano a pescar.

Hola JERONIMO, pués yo por mi parte no tengo ni idea, mañana llamaré al astillero a ver que dice, saludos.

MARC, en mi modesto entender, si la antena tiene 6db, mientras la construcción sea buena, da igual que sea SHEAKSPEARE u otra, en DISTRIMAR venden una GLOMEX de 2,4 mts por 52€, como dice PICARO, son buenas. Tanto mi anterior barco como este, llevaban GLOMEX, pero la de 1,5 mts., la verdad es que siempre he tenido buena recepción y buen alcance, eso no quita que un día ponga la de 6db, pq. siempre será mejor tener mas alcance, respecto a los equipos, antes tenía SILVA S-10 y ahora tengo una JMC RT-2500, las 2 económicas, pero funcionan perfectamente, saludos.

Felcidades ROBERT, ya sabes, el próximo proyecto una 12 metros con literas x todos laos pa llevar a la family! Miralo por el lado bueno, Zapatero te va a dar 2.500€

JUANEX, no se si se puede llevar, pero con el sobrenombre que le has puesto me parto! ja ja ja Pd: Yo tengo 2 linternas una de aluminio de 42 led con las pilas de toda la vida y una de estas que se recargan, la que se recarga dejó de funcionar y la desarmé a ver si la volvía a la vida, el sistema completo es muy sencillo, es una especie de dynamo que carga 2 pilas de botón de 3V de litio, una de las pilas no recargaba, por eso dejó de funcionar, por mas meneos que le dieras no arrancaba, al final cambié la pilas y listo, eso si, la rentablidad no la veo muy clara pq. las pilas son carísimas con respecto a lo que vale una linterna normalita, como vuelva cascar pilas, creo que le espera un mal final.

Yo te recomiendo que no recortes la zona de los tambuchos, déjala de una pieza, si tienes que abrir algún tambucho, levantas ese lado de moqueta y listo, al fin y al cabo no estás abriendo y cerrando, para usar los tambuchos, es mas coñazo, en cambio al tener la moqueta entera, queda encajada y no se moverá del suelo.

Bueno esta es la moqueta Como veís, es bastante fina, es de color azul eléctrico esta es la base de la moqueta

yo tengo un RYOBI con caña y otro con un soporte, que +/- queda como un KRISTAL, el soporte lleva una vara de fibra, que es del mismo material que una caña, pero sin anillas y con una rondana en la punta, es lo mismo que una caña, pero mucho más práctico y cómodo. Para clavar por supuesto el hilo en la mano, la caña es para amortiguar en la recogida. Aquí pescando a gran fondo, aunque tengas montado el carrete en una caña, la caña se pone en el cañero y se pesca con el hilo en la mano, así si te pican das un "jalón" e intentas clavar, aunque muchas veces se enganchan sin necesidad de tirar.

Marc, te recomiendo que lo hagas tu mismo, en los 2 barcos que he tenido he hecho lo mismo y creo que es lo mejor y además muy fácil, compra papel de embalar, de ese que viene por metros, lo pones sobre la bañera o donde quieras la moqueta, lo recortas a la medida justa de la bañera y ya tienes la plantilla. Luego, tiendes la moqueta en el suelo y sobre esta la plantilla, la dibujas con un rotulador, una vez tengas la plantilla dibujada sobre la moqueta, cortas esta con un cuter y ya tienes la moqueta, después solo queda el ribete, te vas a cualquier tapicero y te lo hace en nada, la pones en el barco y de lujo. En mi caso me fuí a LEROY MERLIN y compré una moqueta especial para barcos que ellos venden, es muy fina, por lo que puedes lavarla y secarla fácilmente, además era económica, eso si, solo viene en 2 colores, azul o verde, el azul es muy guapo, lo peor que tiene es que con el tiempo va perdiendo una especie de arenilla, pero nada que no quites con un cepillo o un chorro de agua, en mi caso la cambié con mas de 2 años. El ribete y el hilo para coser, tambien lo puedes comprar allí o en cualquier mercería. Una vez la tengas, verás que encaja perfectamente en la bañera, no necesitaras ni remaches ni nada, porque no se moverá. Consejos: -Corta la moqueta por dentro de la linea que has trazado con el rotulador, piensa que el ribete medirá aproximadamente 1 cm. -La moqueta fina es mejor porque en caso de tener que lavarla se secará rápido. Saludos.

Un amigo la tiene instalada en una LEMA GOLD-S, le llaman "FLEXITEK", la verdad es que es preciosa y le da mucha vista al barco, pero quema que no veas, el ya está buscando moqueta para los días de sol.

No se si se ha vendido a otra empresa o no, pero aquí en Gran Canaria hay varias tiendas de pesca que dan servicio, yo lo suelo llevar una vez al año a ajustar y engrasar a "Quintana", mi tienda de pesca habitual, tienen repuesto de todo, hasta el último tornillo, sin ir mas lejos, hace unas semanas le cambiaron a un amigo el cuentametros y sin problemas.

Bienvenido al foro Julian. Yo suelo pescar de gran fondo (desde 350 a 700 mts.) tengo un par de KRISTAL y 2 RYOBI 100, te recomiendo RYOBI, pero siempre el modelo EX, que es el que tiene 10 velocidades, con este carrete he sacado incluso un PEZ ESPADA de mas de 70 kilos, es un carrete compacto, fácil de usar y muy duro. Los KRISTAL son más "BRUTOS", no tienen guia hilos, este vale 240€ y si le instalas, tampoco es que vaya muy fino, cuando recoges tienes que estar pendiente, porque al no llevar cuentametros, no sabes cuando va a llegar y te puede hacer un lio. Yo te recomiendo los KRISTAL si pescas sobre los 600 metros, saludos.

Entré hace tiempo a este foro y me quedé enganchado con todo lo que aquí se compartía, los comentarios de gente como PICARO, AZOTE, TORDOC, PIRATA, etc., son siempre enriquecedores, la verdad es que da gusto leeros. SALMUERA, es una pena que vengas aquí a hacer el tonto, esconderse detrás de un nick para escribir mierda, suena a chaval con acné, a cabeza poco amueblada o a fustrado acabado, yo tu, me descargaba con otras cosas, si quieres meterte con alguien hazlo dando la cara y en privado, jugar al escondite es de crios, saludos.

Alguien sabe quien es el nuevo distribuidor de YANMAR???

Seeeeé MANEL, PICARO es de la otra punta de la PENINSULA, de la otra punta de ESPAÑA soy yo! , FELIZ AÑO A TODO EL FORO

Es increible que las instituciones sigan con la estructura de hace 30 años, cuando el año pasado fui a matricular el barco, mi documentación paso por la mano de un montón de personas, uno te da lo que tienes que rellenar, cuando ya lo tienes se lo das a otro, este se lo pasa a otro y este le pone unos cuños y cuando crees que has terminado, tienes que salir de Capitanía a pagar las tasas del LEB y esas chorradas al banco mas cercano, en mi caso tardé sobre 45 minutos en ir y volver al banco, digo yo que si las administraciones no saben que existen los TPV. Si se aprovechasen todos los medios que tenemos hoy en día, seguro que mínimo un 25% del funcionariado sobraba, si permitiesen el pago y las gestiones vía internet, otro gallo cantaría y no me puedo imaginar la pasta que se ahorraría el gobierno, así de paso no tenían que ir sacando impuestos nuevos cada 2 x 3, que a este paso me veo pagando hasta por vacíar la vegija.

Joer Robert, no se te escapa una! El subconsciente me traiciono y puse lo que no era, efectivamente el amianto está prohibido desde hace años, tuvo que llevarse a mucha gente por delante para que se dieran cuenta del daño que hacía. Efectivamente el material que sustituye al amianto es fibra cerámica, no fué un remiendo, ni un recorte, ni mucho menos, venía empaquetado en su bolsa Yanmar a modo de recambio.

Yo la pagué el año pasado cuando matriculé mi barco LEB, creo que es LICENCIA de ESTACION del BARCO, otra chorrada mas para seguir recaudando, creo que es una especie de canon por utilizar las frecuencias de radio, pa cagarse

Joer JVCMOC, corres mas que los renos de Papa Noel, que hoy es día 20 hombre! ...a todos FELIZ NAVIDAD A mi ya me trajeron el regalo desde el día 1 de Diciembre, Se llama ALBA, un abrazo a todos. By fran67

Me parece que el termostato de tu motor, está bloqueado y se quedó abierto del todo, la función del termostato, es permanecer cerrado, bloqueando el paso de agua refrigerante al motor, de esta manera consigue que al no circular agua, la temperatura suba, una vez alcance la temperatura ideal +/- 90º, este se abre o cierra para que el motor mantenga una temperatura constante, esa es la función del termostato. Puede ser que simplemente se haya quedado trabado, a veces dandole un par de golpes se destraba y vuelve a funcionar. Saludos.

Antes de cambiarme el motor que tenía fallos, vinieron 2 mecánicos de TOURON desde Madrid a ver si podían solucionar los problemas, lo primero que hicieron fue actualizar pequeñas cosas, por ejemplo colocaron un recubrimiento de amianto sobre el turbo y cambiaron la linea de combustible que va desde la bomba a los inyectores (la mía perdía combustible desde el problema con el inyector) y alguna cosilla mas que se me escapó, estos mecánicos me dijeron que los últimos que habían llegado ya llevaban estas pequeñas mejoras. Yo entiendo que esas actualizaciones las deben tener todos los BY que aún no se han puesto en el agua y a lo mejor hay alguna mas que al final harán que nuestros BY sean "cási" un BY2. Si puedo decir que mi segundo motor fué instalado en Noviembre 2007 y ya traía el recubrimiento de amianto sobre el turbo. Dofi, si no el BY2, yo exigiría que el motor lleve las actualizaciones que ya han corregido respecto a los primeros, por ahora sabemos lo de los codos y el amianto.

No termino de entender el beneficio de los mecánicos, lo que leo en este post me recuerda a una situación que yo viví cuando empezaba a salir del cascarón, hace muchos años mi primo compró un BMW, si no me equivoco. de la serie E30 , le ofrecieron un 320 y como novedad, le ofrecieron un 323i, y esa "i"??? no veas, sonaba a chino, un motor sin carburador! mi primo le dijo al vendedor: "que va, ni de coña, el 320 lleva carburador de doble cuerpo, eso es lo mejor que hay!"... Muchos años después yo me pregunto: ¿existen hoy coches con carburador? Yo apuesto por la tecnología, igual pago el pato, pero dudo mucho que una marca como YANMAR se juegue su prestigio por nada. Respecto a NANNI, se oyen buenos comentarios, de hecho yo cuando pedí presupuesto para mi barco, también pedí con NANNI, pero una vez empiezas a mirarlo a fondo, te das cuenta que el 320CV es base TOYOTA, osea, que este y el YANMAR 315CV comparten la misma base de motor, ya puestos, yo prefiero el YANMAR 315 y cuando ves el cuadro electrico del NANNI, crees que estas en los 80, es mas de lo mismo.