picaro

Pero la correa de distribucion no la cambias hasta que el motor te lo pida, mas de 1000 horas.Y la gasolina y el eceite tambien valen dinero, me imagino que aunque sea de dos tiempos tendra una revision anual, de anodos y mas piezas que son comunes a los cuatro tiempos.

Yo te puede hablar de los precios de aqui, en principio subir el barco y bajarlo al varadero te cuesta 65 por movimiento lo que tienes ya 130 euros. Despues limpia la carena o los bajos con la maquina a presion, cuesta 40 euros. A partir de ese momento ya entras tu, y pintas los bajos con la patente que tu compres, si no te quieres molestar 60 euros por pintar, es decir hora y media a 40 euros la hora, mas la patente que va de 40 a 120 euros depende de la que pongas. Te cobran por dia que estes en varadero, aqui muy economico creo que son 5 euros diarios y tienes derecho a electricidad y agua. Lo logico es subir el barco, al dia siguiente pintar y al otro echarlo al agua. En esos tres dias haces la revision del motor. Antes cuando el euro estaba fuerte, se compraba los repuestos en USA, y salia bastante favorable, incluso pagando aduanas, ahora no merece la pena por el cambio que hay.

Completamente de acuerdo, mejor no se puede resumir.

El tema de tener un barco en el garaje y un remolque, como que no.Llegar ,arrancar y en un momento estar navegando es lo suyo.Lo otro lo veo mas bien para neumaticas y barcos mas pequeños.

Veremos si dentro de 10 años .........

De todas formas,la diferencia que hay entre el 721 y el 722 ,me han dicho que es mínima.

Las revisiones se hacen anualmente, sobre todo por los anodos, si no se ponen nuevos, pueden ocasionar averias muy importantes y costosas. El precio del mantenimiento dependera de si eres un manitas o no. Si no eres un manitas como yo, tendras que llamar a un mecanico que te haga la revision anual, esto te puede costar entre 400 o 500 euros, hablo de una revision como dios manda. Tendras que sacar el barco para la limpieza de fondos y ponerle la patente, sacarlo, limpiarlo y pintarlo te puede costar 300 euros mas la patente que le pongas, si le pones la international, que es la mejor tienes que sumarle 150 euros, si le pones una de matriz dura con 50 euros es suficiente. En resumen una revision te puede salir por 1000 euros al año, a eso le pones el seguro y tienes 100 euros mensual.El precio tambien dependera de los sitios , hay mucha diferencia de precios entre lugares. Esto sin contar con una averia del motor si este tiene ya unos años y no esta en garantia, de todas formas un suzuki o un yamaha no te dara problemas. A mi me sale 200 euros mensuales con el atraque.Hay zonas donde tener un barco hay que pensarselo por los precios de los atraques que son atracos.

Hola Joni, Esta es la que tengo yo.

El 720s es un gran plotter, pero ya ha sido reemplazado por el 721xs y despues por el 722 xs, tiene sus añitos, por eso cuando lo comparas con uno nuevo le notas diferencias.Yo he tenido uno tambien.

Es un honda de 90 cv, muy buen motor, pero 15 años ,son muchos años.Ese es el motor ideal para ese barco. Tambien es muy buen precio. Habria que verlo.

Gracias Joni por contestar, muy robusto se ve el carrete, pero no se si sera por el freno, pero no tiene nada que ver con los carretes normalitos, le sueto la ruleta del freno y siempre se queda duro, no llega a salir facilmente el trenzado, el freno potentisimo.Al recoger no tiene la suavidad de los demas carretes , lo comparo un poco con el sakura 8508 que he tenido y hay un abismo en suavidad.

Jeanneau merry fisher 585 para mi, pero con 50 cv no anda ese barco. Sobre el tema del motor , lo ideal es el motor de de 7 años y que le hayan dado un buen trato y un buen mantenimiento. Los demas barcos no me gustan, unos por viejos, y otros por el motor.

El barco que tengo ahora tiene un yamaha, como era de segundamano, no podia elegir marca de motor, pero si por mi fuera sido ,le hubiese montado un Suzuki, aunque Yamaha es buenisimo tambien, he tenido tres suzukis, en 17 años y nunca he tenido una averia, eso si, los anodos sustituidos todos los años y los originales, y el aceite, el mejor.

No podía ser otra marca.

3000 hora charly?, SE PUEDE SABER LA MARCA.

Alguien conoce este carrete.

Garmin lo que es en gps plotter para mi es la mejor. En sonda es normalito. Furuno es numero uno en sondas, aunque hay muchas marcas que se han espabilado y estan sacando modelos que van muy bien.

No, no es el de la foto, es la ocqueteau que es del año 2006. Con respecto a un barco de lista sexta, no se como funcciona, pero cuando se venda alguien tendra que pagar el IVA. Ademas si se quiere dejar en lista sexta, tiene que reunir una seria de requisitos.Un barco de lista sexta tiene que tener un patron con su titulacion , La agencia tributaria es muy dura con ese tema, ya que no pagar el IVA, podria ser fraudulento A veces los barcos de Vigilancia aduanera solo paran a los barcos de lista 6 para controlar que todo esta en orden.

Yo en tres meses, he hecho 40 horas a mi nuevo barco, si no me equivoco, 10 años 1600 horas, por lo que 200 horas es ridiculo, el calculo es de una hora y media al mes.

Es bonito y practico ese barco para la pesca.Pero no se sabe ahora si sera lista sexta o septima, sera una empresa y lo habra puesto en lista sexta para ahorrarse el IVA. Del 2006, nunca, ya que no es lo que estas buscando.

Tu barco esta en el mercado de segundamano seminuevo uno o dos años, esos barcos vienen normalmente con toda la electronicas y muchas extras, que ponerselo a un barco nuevo, te tienes que gastar mucho dinero.

Para eso estamos.

Tener motor de sobra ,no quiere decir correr e ir a tope.

Dos vascos: -Oye, Patxi, ¿en el cielo habrá frontón? -Pues yo creo que sí, Iñaki, porque, si allí todo es perfecto, pues habrá frontón. -Oye, pues el primero que se muera que se lo diga al otro. -De acuerdo. Al cabo de unos años, Patxi se muere y, al día siguiente, Iñaki oye una voz de ultratumba: -Iñaaaaaki, Iñaaaaki, Iñaaaaaki, soy Patxi. -¿Qué quieres? -Que te tengo que dar dos noticias, una buena y otra mala. -¿La buena? -Que yo tenía razón, que aquí hay un frontón fantástico, de más de 60 metros de fondo y unas instalaciones alucinantes. -¿Y la noticia mala? -Que juegas mañana a las 11:00