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Hola amigos. Pues por fin,despues de muchos papeleos y vueltas pude probar la neumatica de 2,90 con el motor de 6 cv q me compre.

Al principio me agobie bastante,primero por el tema de las ruedas de botadura,ya q la rampa de salida esta llena de verdin y me era imposible estar de pie,asi q fue muuuuuuuuy dificil quitar las ruedas,y para ponerlas a la vuelta igual de lo mismo,las pase canuta e incluso tuve q kitar el motor para poder levantar la barca con otra persona y ponerlas.

Segundo,me agobie al llevarla,creia q era mas facil,pero di una vuelta por dentro del club y me choke varias veces con algun barco atracado jajaja. Pero luego por la tarde fui de nuevo a cogerla y le cogi el truco ya a llevarla.

Pero me ha entrado un gran temor,apenas sali a mar abierto,solo por el club,pero vi algunas olas tipicas de cuando pasa un barco grande.Y mi miedo es q algun dia m vengan esas olas y me vuelken o se me meta una ola dentro.Creeis q eso es facil q me pase??O q hago??Pq lo pienso y me entra de todo..jeje.

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No pasa nada, solo que no te pille de pie, y siempre evita que te ataque la ola por las amuras, mejo de proa o ligeramente de proa, con el tiempo te acostumbras yo tení­a una de 2,80 con un motor de 8cv. Nunca ha volcado, creo que para ello te tiene que coger una ola cerca de la orilla rompiendo, pillándote de costado y con el peso en contra. De todas formas solo debes salir cuando el mar esta plano.

Como estas empezando, deja la pesca un poco a parte y manéjate sin alejarte mucho, para el motor y veras como la cosa cambia, lo digo por los mareos, a muchos de los que he llevado a pescar echan la papa al rato de estar parados, pues el movimiento es peor. Cuando bajas la mirada para ensartar el cebo notas los efectos.

Conforme salgas le pillas el tranquillo al transporte y realizarás las operaciones más rápidas.

ANIMO.

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Hola Pavo, sólo una pequeña observación en tu comentario a nan278, y es en referencia a lo de que te ataque la ola por la proa. Como norma general nunca debes dejar que te ataque una ola por la proa (me refiero a ir navegando y cogerla a cierta velocidad) pues se produce lo que se denomina pantocazo. El pantocazo puede hacer mucho daño a la embarcación y a tí­ mismo, incluso puede llegar a partir un barco por la mitad. La forma más correcta de tomarla serí­a por las amuras y siempre reduciendo la velocidad para adecuarla a la de la ola. Tampoco debes dejar que te coja por la popa, pues pones en peligro el propio motor y que se te inunde la bañera.

Solo me he montado un par de veces en una neumática y con el mar como un plato, con lo que puede que esté equivocado, por desconocimiento, con su comportamiento con mala mar, si es así­, mis disculpas por este comentario.

Por lo demás, totalmente de acuerdo. Antes de salir a navegar lejos hay que estar seguro de que se domina la embarcación y de como se puede comportar en determinadas circunstancias. Si es posible, que casi siempre lo es, no salir nunca solo y llevar una buena caja de biodramina para los mareos si se tiene la sospecha de que se puede uno marear

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no te equivocas jomar, he llevado unas cuantas semirrigidas y para navegar olas es mejor cabalgarlas, cogerlas por las amuras y remontarlas, si te pillan por popa, ojo que te cabalgan ellas a ti y ahi es cuando puedes volcar o que te pillen de costado y te saquen a tierra.

Nan278 hazte primero con la navegacion y ya llegaras a hacer varadas en la playa sin salirte de la embarcacion.

Saludos compañeros.

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Entonces en q kedamos??Tengo q coger las olas por las amuras??O no es nada recomendable cogerla d esa manera como dice Pavo??

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La ola SIEMPRE por la amura. Si por una casualidad vas a favor de olas y corriente no permitas que te de por popa o es posible que te xoda el motor o que embarques demasiada agua. Si estás "corriendo el temporal o las olas" (mejor no hacerlo), que las olas te lleguen por la aleta. Fácil. Ni por proa, para evitar los pantocazos al coronar la ola y caer "de tripa" (puedes xoder el casco), ni por popa

Saludines

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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