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Como no sean de metro...

Me has pillado un poco débil de money!!

:pescando:

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una pregunta, el famoso barco "Audaz" que modelo de Cabo Express es ??

hola unai el audaz es una cabo 45 expres

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Rodman 12,50 lleva dos motores de 400 hp.

Cabo expres "Audaz" de similar eslora, dos de 800 hp.

Casi nada.....

Estos americanos son un poco animales motorizando los barcos, nooo??

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Hola,

La 12,50 que dices es una Fisher Pro?

La Cabo 45 es acojonante, pero a mí me gustan con Fly y Tuna Tower.

A mí la 43 ó la 48 me vuelven loco!!

:pescando2:

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Lo que quiero decir es que dos barcos de similares esloras, uno español y el otro americano, el americano duplica la potencia.

Por que??

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La 12.50 se puede montar dos de 500 cv, yo he probado una.

Hola arantani yo te queria preguntar si la 12,50 que has probado llevaba motor de 500 cv o IPS 500 (375cv) ya que un colega tiene una pedida con IPS y queria saber opinion sobre ella

Saludos a todos

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Como dices es una Fisher Pro, el barco va de cine, es lo mejor en doce metros del mercado europeo de su segmento , por lo menos para mi gusto.

Su velocidad de crucero sin apretar es de 23- 24 nudos y máxima de 29-30, la calidad de terminación es bastante buena y lleva la calidad que da Rodman.

Bajo mi punto de vista.

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Hola,

Supongo que la diferencia de precio con las americanas, teniendo en cuanta esa diferencia en motorizaciones será alta, o ahora con el euro tan fuerte ya no hay tanta??

Estáis puestos en precios actuales alguno?

:bienvenido:

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Muy guapa esa 35, solo IPS, los americanos montando IPS ... deber ser buen sistema ese. Joder vaya proa tiene eso... que le hechen mar!!!

Galletas por mi trabajo tengo ver el dólar casi todos los dias y está en estos dias a 1€ = 1.46 $ de media , fíjate si merece la pena comprar en USA

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Hombre, depende de los precios que desconozco, no sé si aún así hay diferencias, o son ahora más baratas las americanas.

La Rodman FPro anda por los 450.000 si no recierdo mal?

:D

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el audaz es una cabo expres 32

http://www.caboyachts.com/yachts/32X/INDEX.ASP

Hola pirata siento contrariarte pero este es un barco que conozco personalmente y tambien a su propietario, y te puedo garantizar que es una 45 expres. El antiguo Audaz era un luhrs 38 open, tengo fotos del audaz actual si te interesa te las puedo mandar por privado, no se colgarlas en el post.

Saludos

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Hola,

Y hace 34,5 nudos a 2900 vueltas con dos motores de 480 cv.

Es una express que sólo pesa 7.000 kgs, y seguro que navega fenomenal y corre mucho, pero es acojonante que con el doble de potencia que lleva por ejemplo una Rodman 10,40, que encima pesa 1.000 kgs más y hace 30 nudos, la Cabo Express haga 35 nudos, 5 nudos más, que son muy importantes, pero 5 más.

:banda:

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Hola pirata siento contrariarte pero este es un barco que conozco personalmente y tambien a su propietario, y te puedo garantizar que es una 45 expres. El antiguo Audaz era un luhrs 38 open, tengo fotos del audaz actual si te interesa te las puedo mandar por privado, no se colgarlas en el post.

Saludos

pues me he fijado mal, ya que estoy en su mismo puerto

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La anterior "audaz" era otra cabo mas pequeña

No negativo era una luhrs 38 open con tuna tower con motores detroit 500 (465cv de 2 tiempos)

Saludos

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Hola,

LOs datos de mi comentario sobre peso, velocidad, etc., eran sobre la Cabo Express 32.

La 45 es más pesada, y supongo que no pasará de los 35 nudos (que ya está bien) con los 2 CAT de 800.......BUFFFFF!!! Lo que tiene que tragar eso!!

Acabo de ver un vídeo que me han mandado de las CABO, y parecen muy buenas embarcaciones, a la altura de Luhrs o Viking, no??

:pescando2:

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Hola,

Es un CD que dan con el catálogo, que he conseguido del importador.

Explica el proceso de fabricación de todo el barco, casco, motores, electrónica y electricidad, madera e interiores.

No lo puedo mandar por mail porque pesa más de un Gb, pero en la web sale lo mismo Online así que ahí lo tienes.

:whistle:

Publicado (editado)

Hay paginas web que tienen video , Luhrs tiene de cada modelo un video con un americano que en algunos explica el barco, tambien Ocean.

Mira Galletas estos links

http://www.silverton.com/models/50T/50T06.html

http://www.silverton.com/models/45T/45T06.html

http://www.sculleyboatbuilders.com/

http://www.sculleyboatbuilders.com/sculley...wer/viewer.html

Editado por arantani
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Galletas,

Una cosa son las Luhrs, y otra muy distinta Viking, Hatteras, Bertram, Cabo (que es del grupo Hatteras). Luego, otra cosa dificil de valorar es donde se colocan algunas custom, generalmente estan al nivel de estas últimas. Astilleros en USA hay para aburrirse como bien dice Arantani pero por experiencia te diré que una cosa es Luhrs y otra muy superior es Viking, Bertram, Cabo y Hatteras.

Mirad este enlace, Ocean Yacht 37 (no tiene nada que ver con Oceania). Es un nuevo concepto muy interesante ya que tiene las ventajas de las open pero con cabina semicerrada y un fly como las convertibles. Se asemeja al nuevo concepto de Viking con la 52, que tiene 4 modelos sobre el mismo casco.

http://www.oceanyachtsinc.com/Fleet/Billfi...fish/index.html

Saludos,

Caipo

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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