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<_<:pescando:

La Dodge Tomahawk equipa un motor Viper de 8,3 litros(8.300 c.c.) :huh: con 500 CV de potencia :blink: , capaz de llevarla hasta los 675 km/h :wacko: y lanzarla de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundo. :038:

Youtube Video ->Original Video

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:pescando::untitled:

Saludos

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muy bonita pero la encuentro una inutilez, a parte de lo que contamina que deve ser una barbaridad..... total para que sirve una moto qe llega a los 675 km/h como no la pruebes en una pista de aterrizaje de algun aeropuerto...

salu2 i buena pesca

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joee neeen vayaaa pepinoooo :pescando2:

que bestialidad nen pero nose creo que deves ir incomodo depende como. deve de tener un pedazo de salida jejee

venga un saludo

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muy bonita pero la encuentro una inutilez, a parte de lo que contamina que deve ser una barbaridad..... total para que sirve una moto qe llega a los 675 km/h como no la pruebes en una pista de aterrizaje de algun aeropuerto...

salu2 i buena pesca

Siscu, si hemos llegado a donde estamos, es por las metas y objetivos que se ha marcado la gente.

El hecho de marcarse como objetivo meterle un V10 a una moto, conlleva mucho mas que eso. Para eso se ha tenido que estudiar el peso, la aerodinamica, los amortiguadores, ejes, neumaticos, frenos, y un largo etc para aguantar dicha velocidad.

¿Quien puede asegurar que cualquier detalle de esa moto no pueda ser util para modernizar las motos de menor cilindrada?

¿Acaso es inutil la Formula 1? Muchisimos de los adelantos que llevamos actualmente en nuestros vehiculos de a diario, son extraidos de la Formula 1.

Mas de lo mismo con los GPs de motociclismo. Muchos adelantos se aplican posteriormente a nuestras motos.

Siscu, creo que hacerle ascos a la evolucion no es el mejor camino.

Un saludo

Publicado (editado)

Pues a mi me gusta, es todo un ejercicio de diseño e ingenieria acoplar un motor V-10 de semejante potencial a una moto. Sobre si es racional o no, pues depende de como se mire, un Hummer H-1 o un Dodge Ram V-12 no son vehiculos para ir callejeando por una gran ciudad, pero seguro que casi todos hemos visto alguno circulando (Y no es que sean un prodigio en materia de consumos o contaminacion) aunque con las actuales limitaciones de velocidad (Quien viva o se desplace por Barcelona y sus alrededores con su particular limitacion a 80 Km/h en autopista sabe de lo que hablo :whistle:), 675 Km/h se me antoja una cifra digna del libro Guinness pero inaccesible para la gran mayoria, porque aunque dispongas de la pista del aereopuerto para ti disponible, los tienes que tener muy bien puestos para ni siquiera intentarlo. A todos los que os ponen los pelos de punta el aullido de algunos motores en la zona roja del cuentavueltas, el soplido de la valvula de descarga de un turbo muy apretado y a los que todavia no creen en el futuro de los motores electricos os dedico estos dos videos...:

El primero del mitico Ghostrider con su Hayabusa Turbo de 499 Cv

Youtube Video ->Original Video

Y el segundo de la Killacycle, un ingenio electrico con una potencia electrica equivalente a 500 Cv

Youtube Video ->

Un saludo a todos :whistle:

Editado por XinXan
Publicado (editado)

Otro "engendro" del avance tecnologico es la aberrante "MTT Turbine Superbike"...no es que lleve un motor "turbo"...es que vas sobre un motor de helicoptero...montado en un cohete,joder!!!...mirad como suena esto...JUAS JUAS!!! :pescando2:

Youtube Video ->Original Video

Y aqui podeis ver el proceso de fabricacion...

Youtube Video ->Original Video

...se puede soñar...no???

Saludos

Editado por Uruk3D

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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