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Estoy buscando un barco pequeño y he encontrado 3 (Balt 4.50, Quicksilver 450 cabine y Caher 500 CP) y me gustaria conocer algunas opiniones sobre su comportamiento navegando, problemas y virtudes. El barco lo quiero destinar para pesca-paseo. Gracias

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yo te puedo decir que tube una estable 415 con un 30cv evinrude y si me tubiera q comprar otra me la volveria a comparar como el nombre lo dice es super estable y de casco fuerte.

un saludo.

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Los tres barcos son parecido, y en esa eslora no existe practicamente diferencia, ni de estabilidad ni navegacion, las quiksilver no son muy queridas por su inestabilidad pero yo creo que es la mejor opcion por precio , saludos

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yo creo que cualquiera de estos tres barcos, tienen la misma estabilidad, poca, pero la lógica para un barco de esas esloras, para mi la opcion por precio y acabados en principio quicksilver

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:):whistle::huh: , bienvenido al foro, paséate por las náurticas y pide presupuestos, una muy buena opción a la vez es de segunda mano que hay a patadas y muchas casi sin estrenar
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La opcion de segunda mano es buena, ya que mucha gente empieza con un barquito pequeño y pronto pasa a eslora mayor, por lo que debe de haber bastante embarcaciones de esa eslora en muy buen estado saludos

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Ante todo agradeceros las opiniones y las bienvenidas que me habéis dado.

Creo que no me exprese bien, los barcos que comente son de segunda mano, por lo que comentáis de la inestabilidad de los barcos de 5m, me imagino que otros que he visto como son Swift Cratf sabinal ó MkIII o Glastron cabinada ¿ son igual de inestables o mejoran el comportamiento?

Por otro lado de lo que he leído en el foro intentare que el motor sea un Suzuki, Yamaha, Mariner y creo que Jhonson una de las barcas que vi tenían un Selva o un Force y las he desechado.

Saludos y gracias

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No sé. De los motores que has dicho, pocos has dejado fuera. De segunda mano pasaría mucho tb. de los Mariner. Otra opción buena es Honda

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no se, que decir de estabilidad pueto que en pocos mas grondes que el mio e navegado pero me siento satisfecho con la mia que es una ducauto chalenguer (4´72)

los antiguos son mas fuertes que los modernos por el grosor de fibra pero necesitaras mas motor por su peso, la mia tenia un 40 suzuki y le estoy montando un 60 suzuki. Pero bamos que con el 40 iva muy bien (24 a 26 nudos)

que no te importe mucho la edad del casco, la fibra si no esta golpeada es eterna

Publicado (editado)

Primero de todo bienvenido al foro.

He estado viendo fotos de las 3 que citas (caher, balt y quicksilver), y creo que no debe haber demasiada diferencia entre las 3, sobre todo en cuanto a estabilidad se refiere; pero creo que como modelo más bonito y posiblemente mejor de precio, será la quicksilver. Eso sí, asegurate mucho del estado del motor (la edad, 2 o 4 tiempos, si ha pasado las revisiones o por lo menos si le han hecho los oportunos cambios de aceite, filtros y demás,...). Pero sobre todo que te guste.

Suerte y saludos

Editado por Rac
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El motor, yo no me saldria de suzuki, yamaha, y honda, para mi con esos tres no te equivoca saludos

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no se, que decir de estabilidad pueto que en pocos mas grondes que el mio e navegado pero me siento satisfecho con la mia que es una ducauto chalenguer (4´72)

los antiguos son mas fuertes que los modernos por el grosor de fibra pero necesitaras mas motor por su peso, la mia tenia un 40 suzuki y le estoy montando un 60 suzuki. Pero bamos que con el 40 iva muy bien (24 a 26 nudos)

que no te importe mucho la edad del casco, la fibra si no esta golpeada es eterna

Mareño, si la tienes fuera del agua todavia, pero si esta dentro del agua todo el año tienes el riesgo añadido de la "osmosis", verdadera enfermedad de la fibra y que debilita la rigidez del casco, y seria lo primero que miraria despues del estado del motor al comprar cualquier embarcacion de segunda mano, ya que mi primera embarcacion por ignorancia la compramos con el casco en mal estado.

Un saludo a todos :pescando2:

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La osmosis no depende de estar o no todo el año en el agua, es un problema de la temperatura de la fibra en el proceso de fabricacion, pero sí que es cierto que la debes vigilar pues curar el barco es pesado y caro.

En cuanto al barco, si lo quieres para salir a pescar, fundamental que sea cabinado y no con menos de 50cv pues si no en poco tiempo, en cuanto le empieces a coger el gusto a esto del barco, te darás cuenta de que te has quedado corto por que la cabina es la que te quita el agua fuera y los caballos los que empujan.

Saludos

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Gracias por las opiniones y consejos creo que me serán de utilidad par decidir la compra.

ya os cuento el resultado .

Salu2.

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En cuanto al barco, si lo quieres para salir a pescar, fundamental que sea cabinado y no con menos de 50cv

depende para el tipo de pesca que quiera, la verdad, creo que no se puede ser tan tajante con estas afirmaciones ya que para la pesca que realizo yo a mi una cabina no me sirve mas que para estorbar y a ti te sirve de mucho y co lo de los caballos pues depende porque un barco de 4 metros y poco con un 50 cv creo que va mas que bien, a no ser que querramos competir en carreras de barcos :bowdown:

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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