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Hola a todos.

Salvamento maritimo tiene en su web este tutorial de Seguridad en el Mar, y las diferentes actividades nauticas. Incluido el kayak.

Copio aqui el contenido de esta pagina relativa a la seguridad en el kayak.

El kayak permite largas travesías y singladuras,proporcionando experiencias marítimas de gran intensidad. Estas cualidades son las que aconsejan vigilar especialmente todo lo concerniente a las condiciones de flotabilidad, los equipos que se deben llevar a bordo y las precauciones a tomar antes de emprender una navegación.

SEGURIDAD EN LAS ACTIVIDADES NÁUTICAS

SEGURIDAD EN KAYAK

1. Flotabilidad

• Compartimentos estancos a proa y popa con suficiente flotablidad, provistos de tapas herméticas.

• Cubrebañeras adecuado, que ajuste bien. Si es de neopreno nos abrigará más.

• Bomba de achique portátil o fija, achicador y esponja.

• Medios complementarios en caso de vuelco (flotador de pala hinchable). Aprenda y practique el esquimotaje.

2. Propulsión

• Pala de repuesto desmontable.

3. Equipo

• Cabo de seguridad alrededor de la cubierta del kayak. Asas en los extremos.

• Elásticos de sujeción en cubierta.

• Cabo de remolque (mínimo 10 mts de largo).

• Brújula sumergible, fosforescente.

• Cinta adhesiva para tapar vías de agua.

• Bandas reflectantes en kayak y palas.

SEGURIDAD PERSONAL

1. Flotabilidad

• Chaleco salvavidas especial para kayak de mar, preferible con arnés de seguridad incorporado, silbato, espejo de señales y cuchillo. También protege del frío.

2. Hipotermia

• Traje de neopreno con bandas reflectantes.

• Camiseta térmica e hidrófuga.

• Escarpines con suela.

• Impermeable con puños y cuello en neopreno, transpirable y con bandas reflectantes.

• Bolsa estanca con ropa seca.

• Termo con bebida caliente.

3. Equipo

Imprescindible

• Linterna estanca con pulsador para señales. Preferible combinada con flash de destellos.

• Botiquín y protección solar.

• Bengalas de señales color rojo.

• Carta náutica y tabla de mareas.

• Agua (mínimo 2 lts/día).

• Alimentos de alto poder nutritivo.

Opcional

• VHF banda marina portátil 5 W, perfectamente estanco.

• Radiobaliza 406 Mhz.

ANTES DE SALIR A LA MAR

1. Lista de comprobación

• Compruebe la lista de equipo personal, kayak y material de seguridad, adecuada a la navegación que vaya a realizar.

• Evite la pérdida de objetos de su equipo amarrándolos al kayak con elásticos o cabos.

2. Previsión meteorológica

• Estudie el parte meteorológico. Los Centros de Salvamento Marítimo y las Estaciones Radiocosteras emiten boletines en canal 16 de VHF.

• Evite correr riesgos innecesarios. No salga a navegar en caso de mal tiempo o escasa visibilidad. Tenga en cuenta que en la costa las condiciones meteorológicas pueden cambiar muy rápidamente.

3. Plan de navegación

• Comunique el Plan de Navegación a su club o a una persona responsable en tierra. No olvide incluir datos fundamentales en caso de rescate:

– Puntos de salida y llegada.

– Horario previsto.

– Itinerario.

– Alternativas en caso de mal tiempo o emergencia.

– Descripción de los kayaks, sus colores, etc.

– Descripción y datos de los coches propios.

• Estudie las posibles dificultades del itinerario a seguir y prepare la carta de navegación anotando rumbos, distancias y rutas alternativas de emergencia.

• No altere el plan de navegación salvo por fuerza mayor. Si lo altera comuníquelo inmediatamente.

• Al concluir la navegación avise siempre a su club o responsable en tierra.

SEGURIDAD EN LAS ACTIVIDADES NÁUTICAS

NAVEGANDO

• Evite navegar solo. Procure hacerlo en grupo, es más divertido y mucho más seguro (mínimo 3 kayaks). Mantenga contacto visual con sus compañeros de travesía. Establezca un sistema de señales.

• Respete a los demás usuarios del agua, ya sean bañistas o superpetroleros. Hemos de evitar los riesgos de colisión. Nunca debemos suponer que la otra embarcación nos ha visto y maniobrará adecuadamente.

• Evite salir a la mar al atardecer, si cae la noche será muy difícil encontrarle.

• No se aleje innecesariamente de la costa.

• Utilice casco si puede golpearse la cabeza contra las rocas. Imprescindible si practica surf en las rompientes.

EMERGENCIA

• La hipotermia es el mayor peligro para la vida del kayakista.

• No abandone su kayak, será localizado más fácilmente y le servirá para mantenerse a flote.

• En caso de niebla ponga rumbo a la costa orientándose por los sonidos, la brújula, el sol si es perceptible o el viento y la mar de fondo existentes antes de empeorar la isibilidad.

• No dude en pedir auxilio a los Centros de Salvamento Marítimo a través del canal 16 de VHF.

• Siga fielmente las instrucciones de los rescatadores de las unidades aéreas o marítimas que le asistan.

• Aprenda y practique técnicas de salvamento en grupo y de autosalvamento tales como esquimotaje, apoyos, etc.

• En caso de emergencia, puede contactar con los Centros de Salvamento a través del teléfono 900 202 202.

Recomiendo leer toda la informacion relativa a las diferentes actividades nauticas, seguridad, etc..

Saludos, Miguel.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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