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Os pongo una pagina que habla de la Itv, un negocio que mueve en España cifras mareantes de dinero ! 250 millones de € ) y el descontrol que hay en las distintas comunidades autonomas con los precios , (sobre todos con las motocicletas ) y segun observo , los coches que no tienen catalizadores pagan menos ( en teoria son los que contaminan mas ) ademas de una tasa que nos imponen de trafico ¿ para que ? ¿ sera Para montar mas radares ? ¿Pensais que es un negocio lucrativo para el Estado ?.

www.consumer.es/web/es/motor/2008/10/19/180870.php

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Yo creo que la ITV, es positiva, coches que si no fueran por la inspeccion serian un peligro , :D:wacko: sobre todo los que tienen muchos años, les obliga a pasar revisiones en los talleres y corigen fallos que podrian poner en peligro la vida de los demas en carretera, un saludo

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Estoy totalmente de acuerdo contigo picaro , lo que no veo logico es el desmadre que hay con los precios de las tarifas en las distintas comunidades autonomas . Saludos :wacko::D :D :D :D :D:cry2:

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Estos vascos del Eroski, que ganas de tocar los webos que tienen:

Así, el precio de las inspecciones oscila desde los 21,28 euros que cobran en Menorca por un turismo de gasolina sin catalizador, hasta los 59,54 euros que cuesta en la Comunidad Valenciana la inspección de un vehículo con motor diesel, un 150,2% más.

Que digo yo, que tendrá que ver un gasolina sin catalizador con un gasóleo? Siempre han sido mas caras las inspecciones a coches gasóleo.

Además, los coches gasolina sin catalizador tienden a desaparecer e incluso creo que por autonomías ya obligan a instalar el catalizador.

Pero mas abajo ellos mismos se desmienten:

A las tarifas establecidas por las comunidades autónomas, hay que sumar la tasa de Tráfico, fijada por el Ministerio del Interior en 2,20 euros. En el caso de la Comunidad Valenciana, también hay que añadir 10,64 euros IVA incluido por el coste de la prueba de emisión sonora, obligatoria para todos los vehículos en esta autonomía.

Y sigue:

La tarifa media de la ITV de los turismos y vehículos de hasta ocho plazas es de 34,44 euros, un 2,3% por encima de los 33,66 euros de 2007. La Comunidad Valenciana vuelve, un año más, a tener las tarifas más elevadas (59,54 euros para motores diesel, 43,44 euros para gasolina con catalizador y 35,79 euros sin catalizador), seguida nuevamente por Castilla y León (53,13 euros para motores diesel, 43,88 euros para gasolina con catalizador y 33,62 euros sin catalizador) y Madrid (47,33 euros para motores diesel y 32,63 euros para gasolina). Las tarifas más económicas de las 17 comunidades autónomas son las de Asturias (23,80 euros en todos los turismos) y Extremadura (24,43 euros).

Entonces si quitamos los 10,64 € de las emisiones sonoras a los 35,79€ que cobran en la CV a los gasolina sin catalizador... se queda un total de 25,15€. No llega a 4€ mas caro que la autonomía mas barata y supongo que también muy por debajo de la media.

Que si, acepto que encarece, y la verdad es que jode (además que con un solo euro también podrían hacer la prueba), pero mas me jode que a la hora de la siesta o por la noche pasen los niñatos con sus coches tuneados y un escándalo de miedo por los tubos de escape.

No se, desde hace un par de años que la tienen todos tomada con la Comunidad Valenciana... no sé... algo les picará...

Un saludo.

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Yo creo que la ITV, es positiva, coches que si no fueran por la inspeccion serian un peligro , :bowdown::bowdown: sobre todo los que tienen muchos años, les obliga a pasar revisiones en los talleres y corigen fallos que podrian poner en peligro la vida de los demas en carretera, un saludo

totalmente de acuerdo contigo picaro, pero como bien dicen lso compañeros, hay un desbarajuste impresionante de una comunidad a otra,

en algunos centros tiene pesonal incompetente, que no saven ni lo que hacen y otros pasan la mano demasiado con sus conocidos, creo ke para tener una eguridad vial como tu comentas todos deverian ser eficientes en su puesto y no pasar cosas como tengo en conocimiento que an ocurrido al menos aki en sevilla

un saludo

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Estoy totalmente de acuerdo contigo picaro , lo que no veo logico es el desmadre que hay con los precios de las tarifas en las distintas comunidades autonomas . Saludos ;):cumple: :cumple: :cumple: :cumple: :cumple: :cumple:

:cumple::cumple: Lo de los precios es otra historia, que debia de unificarse en todos sitios, lo de pasar la mano a lo amiguetes, eso siempre existira, un saludo

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Hola,, en los precios se pasan , un montón , ademas la ITV, no es patente Alemana, ??

Saludos.. :D:pescando2::bienvenido:

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yo he pasado la itv en menos de diez minmutos ( como si me quisieran hechar) y encima con los neumaticos en mal estado, con boños... y no uno, 5 BOÑOS en diferentes ruedas.

en fin mi coche no era seguro ni parado y aun asi:

-pegatina y a circular, son 40 €

PD: ya los he cambiado....jaja

salud...os

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ayer mismo pasé la itv de la furgoneta de la empresa y fue la totalidad de 63 euros en 10 minutos, la verdad es que tiene 2 años y está nueva pero como es vehiculo mixto a sacar dinero, un saludo

también comento que con el tema de las emisoras con dsc también tiene que ir el inspector de la itb (creo que se escribe así para em barcaciones) a ver la instalacion y también es un negocio porque no cobran barato, en fin un saludo

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Yo ya pase la itv de la barca, ahora me tengo que comprar la emisora de dcs y volver a llamar al inspector previo instalador que tambien parara el cazo, eso si para 12 millas que esta depachada me siento muy seguro de que me estan guindando, y lo que te rondare morena porque ahora se han sacado de la manga los ciclomotores tambien,, asi que calcula los ciclomotores que hay en Toda España y multipica por lo que nos va a costar la itv,, eso si por nuestra seguridad. ahora que infraestructuras en carreteasm hospitales, educacion. seguridad ciudadana,, nasti de nasti

Si es verdad que hay un mas alla uno que yo me se,,, se debe estar pariendo las posaderas de la risa.. ;):003::003:;)

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creo que si realmente este servicio fuera destinado a evitar accidentes por coches en mal estado, no deberia cobrarse por el, o por lo menos no cobrar tanto, me parece una exageracion cobrar 45 o 50 euros a una persona solo por mirar, "de reojo" y en 10 minutos algunas veces, el coche de un tio y decirle si debe o no yevarlo al taller, por ese precio deberian arreglarte la averia ellos.

Hasta los cojones estoy de pagar por todo al estado...

un saludo

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creo que si realmente este servicio fuera destinado a evitar accidentes por coches en mal estado, no deberia cobrarse por el, o por lo menos no cobrar tanto, me parece una exageracion cobrar 45 o 50 euros a una persona solo por mirar, "de reojo" y en 10 minutos algunas veces, el coche de un tio y decirle si debe o no yevarlo al taller, por ese precio deberian arreglarte la averia ellos.

Hasta los cojones estoy de pagar por todo al estado...

un saludo

Estoy totalmente de acuerdo contigo ERSEBA , cualquier dia nos van a cobrar por RESPIRAR. ;):D:pescando2::025::cry2::052::pescando:

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creo que si realmente este servicio fuera destinado a evitar accidentes por coches en mal estado, no deberia cobrarse por el, o por lo menos no cobrar tanto, me parece una exageracion cobrar 45 o 50 euros a una persona solo por mirar, "de reojo" y en 10 minutos algunas veces, el coche de un tio y decirle si debe o no yevarlo al taller, por ese precio deberian arreglarte la averia ellos.

Hasta los cojones estoy de pagar por todo al estado...

un saludo

45 o 50 € por 10 minutos de ojeo ¿A CUANTO SALE LA HORA DE TRABAJO COÑO ? .Saludos :pez2::beer::027::027::027::025::pescando::bowdown::bowdown::barco::pez1::pez3:

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No os quepa la menor duda de que es un negocio , como todo en esta vida "mojando" se hacen excepciones y segun el estado de animo del operario, las prisas , y tu cara , pasas o no pasas , os lo puedo asegurar , es mas , se de mecanicos que "mojan" al del "turno de la tarde" :pescando: y llevan SOLO los papeles para que les pongan el sellito y les den la pegatina , asi que no os quepa la duda de que como todo "esta corrompido".

Saludos!

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y luedo dicen que la mano de obra de los talleres es cara..la mayoria no son ni mecanicos..es un robo a mano armada ..por que encima no tienen ninguna responsabilidad de nada de lo que hacen...si te pasan la itv con las ruedas en los alambres no pasa nada... pero te han clavado 50 euros...

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un saludo,aparte de lo mencionado,que me decis de los acelerones en frio,estos todavian se piensan que estan con coches de los ochenta con carburador de mariposa,otra cosa a ver si alguien lo sabe pues quiero comprarme una moto y me han dicho que hay que dejarsela pasar a ellos o sea que ellos se suben y la pasan,pues a mi esto no me hace puta la gracia. :nook:

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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