Jump to content

Posts Recomendados

Publicado

Pues acabo de heredar esta embarcacion que era de mi padre, y estaba tirada en un sotano viejo que teniamos, estoy intentando repararla, mide 3,10 metros y tiene un motor de 5,25 hp me surgen dos questiones:

1. Tiene un agujerito muy pequeño en el suelo, me gustaria saber, donde puedo encontrar algun kit de reparacion en Valencia, o si no en alguna pagina web que sea envio rapidito.

2. Quisiera saber si para usar esta embarcacion, debo obtener algun tipo de licencia, aqui tengo todos los papeles de la matriculacion y el registro y alguna cosilla mas, a dia de hoy necesitaria pasarle "alguna ITV" y sacarle seguro, o algo parecido? la barca se compró en 1980 y se usó 3 veces.

gracias

Publicado

Hola Hagen,

Yo disfruté mucho en los '80 pescando con una Mark-I Compact como la tuya, con un Tohatsu 2T 15 CV volaba ... ¡qué tiempos! :bowdown:

Si tienes la barca matriculada, solo necesitas asegurarla y llevar el material de seguridad. Puedes llevar embarcaciones de hasta 15 CV sin titulación, que si no recuerdo mal era la potencia máxima para ese modelo de Zodiac. Ten en cuenta que con el 5 CV no planeará ni de coña. No hace falta pasar revisión, para esa eslora el certificado de navegabilidad es sin caducidad. De todos modos, si tienes cualquier duda pásate por Capitanía con la documentación, y pregunta.

En cualquier naútica te venderán parches de neopreno y la cola de contacto para reparar ese agujerito. Lija fino y bien alrededor del mismo, limpia con alcohol, pon cola en ambas superficie de contacto, únelas y deja secar 24h con peso encima.

Si por alguna de aquellas quieres vender la Zodiac, mándame un privado que igual me interesa :bowdown: .

Saludos.

Publicado

Si, la barca esta matriculada, el motor es un suzuki DT-20S , segun los papeles, pone que tiene 5,25 hp , pero yo lo he desmontado, y es bicilindrico (para 5 cv?!?!), en principio no me interesa venderla, ya que, es de mi padre y sera mi primera experiencia, con una embarcacion.

Sabes donde esta capitania, o si hay algun telefono de contacto, por que la verdad, es que no tengo ni idea de como va el tema.

gracias.

P.d por privado te mando un par de fotillos de la barquita a ver como la ves

Publicado
Si, la barca esta matriculada, el motor es un suzuki DT-20S , segun los papeles, pone que tiene 5,25 hp , pero yo lo he desmontado, y es bicilindrico (para 5 cv?!?!), en principio no me interesa venderla, ya que, es de mi padre y sera mi primera experiencia, con una embarcacion.

Sabes donde esta capitania, o si hay algun telefono de contacto, por que la verdad, es que no tengo ni idea de como va el tema.

gracias.

P.d por privado te mando un par de fotillos de la barquita a ver como la ves

Gracias por las fotos, me traen buenos recuerdos.

Ese Suzuki parece de 20 caballos, pero si en papeles pone 5,25 ¿seguro? no veo ningún problema. Como te decía antes, esa Zodiac aceptaba un máximo de 15 CV, y también es ese el máximo de potencia para gobernar sin licencia federativa o titulación.

Capitanía la tienes en el Puerto de Valencia, si entras por la Avenida del Puerto ves hacia la salida sur, es el edificio con una torre de control.

Suerte con el papeleo.

Publicado

si si, en los papeles seugrisimo que pone 5,25 hp, a saber que chanchullo haria mi padre ...

bueno asi mejor, no me tengo que sacar ni el titulin y si como tu dices no hay que renovar la licencia de navegacion, simplemente hacer el seguro y en nada a probarla

gracias y buena pesca :bowdown:

Publicado (editado)

Hagen,

Asegúrate que tienes certificado de navegabilidad y el despacho, que lo de la licencia de navegación creo que es posterior a las fechas de la documentación que tienes. Pásate por Capitanía y que te informen, pues igual has de pasar una ITB para que te den la licencia actualizada.

saludos.

Editado por Dago
Publicado (editado)

estoy llamando a capitania, me han dicho que como mucho el permiso de navegacion, pero que la persona que me lo podia confirmar no estaba, que llamara en un rato.

estaba pensando y me surge una duda sobre el trasnporte del barco, se podria llevar en la vaca del coche ? o si me pillara la GC de carretera me meteria un paquete ?

La llevaria en el coche de mi padre un jeep grand cherokee, por lo que dudo mucho que sobresalga, o mejor llevarla desinchada ? o mereceria la pena comprar un remolque para llevarla, aun que con el poco valor que tiene la barca, me va a salir mas caro el remolque ...

salu2

edito: despues de llamar me han dicho que no tengo que renovar el permiso de navegacion, pero que si que tengo que actualizar la lista o algo asi, ya que como es tan vieja la barca, esta en una lista antigua y tengo que ponerla al dia

Editado por HaGeN

Únete a la conversación

Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar con su cuenta.

Invitado
Responder en este tema...

×   Has pegado contenido con formato.   Quitar formato

  Solo están permitidos 75 emoticonos.

×   Tu enlace ha sido convertido automáticamente.   Haz clic aquí si quieres mostrarlo como un enlace

×   Tu contenido previo ha sido restaurado.   Limpiar editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Posts

    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
  • Temas

  • Artículos

×
×
  • Crear nuevo...